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SEMINÁRIO DE MANUTENÇÃO - BRF 2023

Total questions: 49

Worksheet time: 25mins

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1.

Em qual fase da história da manutenção predominava a manutenção corretiva?

a)

na primeira evolução (1914-18)

b)

na segunda evolução (1930)

c)

na terceira evolução (1940 a 1970)

d)

na quarta evolução (1970)

2.

Assinale a alternativa correta sobre a manutenção preventiva.

a)

a manutenção preventiva tem como finalidade reparar defeito dos equipamentos que operam em regime contínuo.

b)

a manutenção preventiva significa fazer manutenção quando a máquina apresentar falha.

c)

a manutenção preventiva tem como finalidade antecipar ações para manter a máquina em operação.

d)

o desmonte completo de uma máquina só ocorre após a quebra.

3.

Qual é a principal característica da manutenção corretiva?

a)

Analisar indicadores e criar planos de ação.

b)

Prevenir futuros erros nas máquinas.

c)

Prever quando a falha do equipamento pode ocorrer.

d)

Devolver o pleno funcionamento do equipamento após a falha.

4.

Qual é a principal característica da manutenção preventiva?

a)

Fazer serviços de limpeza, lubrificação e reparo.

b)

Fazer análise das condições dos lubrificantes.

c)

Fazer análise das condições do funcionamento após o reparo.

d)

Prevenir para qua a falha do equipamento não ocorra.

5.

Uma área estratégica dentro da empresa, PCM, qual é o significado dessa sigla ?

a)

Planejar a confiabilidade do método

b)

Planejamento e controle do método

c)

Planejamento e controle da manutenção

d)

Planejar a confiabilidade da Manutenção

e)

Nenhuma das alternativas acima

6.

Quais são os métodos para aumento da confiabilidade?

a)

Análise do Modo e efeito da falha, Análise de falhas ocorridas,

Manutenção centrada em confiabilidade.

b)

Métodos de confiança e conforto dos colaboradores,Manutenção e desempenho na condição empresarial.

c)

Métodos para o aumento na confiabilidade condição de operação no conforto dos trabalhadores da empresa.

d)

Todas as alternativas acima estão corretas.

7.

Qual é o objetivo da manutenção preventiva?

a)

Eliminar as possibilidades de falhas do equipamento agindo antecipadamente.

b)

Visa corrigir os problemas que podem prejudicar o desempenho das máquinas.

c)

Manter a diponibilidade dos equipamentos, gerenciar os recursos e eliminar os defeitos.

d)

Equipamentos, instalações ou sistemas.

8.

Assinale a alternativa correta, sobre os objetivo da manutençao corretiva.

a)

Pode ser definida como o reparo de equipamento após a falha.

b)

Reduzir ou eliminar as possibilidades de falhas do equipamento

c)

Efetuar trocas de peças conforme as horas trabalhada.

d)

Aumenta a vida util dos equipamento.

9.

Assinale a alternativa correta, sobre as 5 habilidades indispensáveis para o colaborador que a tua na de manutenção.

a)

Capacitação, Gestão de Tempo, Criticas, Atualização Constante .

b)

Capacitação, Liderança, Resolução de Problemas, Gestão de Tempo e Atualização Constante.

c)

Improdutividade, Falta de Capacitação, Falha na Resolução de Problemas, Falta de Liderança Falta de Comunicação.

d)

Capacitação, Liderança, Atualização Constante, Falta de Liderança, Resolução de Problemas.

10.

Sobre a organização da Gestão de Tempo do colaborador na área de manutenção, qual a alternativa correta?

a)

Críticas, Situações De alta prioridade, Neutras, Prioridade Baixa

b)

Falta de Comunicação, Faltas de Críticas, Baixo Redimento

c)

Críticas, De Alta Prioridade, Neutra, Falha na Comunicação

d)

Falha nas Resolução, Desorganização de Planilhas, Improdutividade, criticas

11.

Quais são as vantagens da manutenção preventiva?

a)

Menos mão de obra

b)

Menos interrupções e maior produtividade

c)

Menos desempenho dos colaboradores

d)

Maior vida útil das máquinas e desperdício de energia

12.

Quais são as desvantagens da manutenção corretiva?

a)

Maior vida útil das máquinas e desperdício de energia

b)

Permitir que o equipamento ou máquina continue operando sem a necessidade de ser substituído por um novo

c)

Acarreta em mais gastos e menos produtividade

d)

Menos desempenho dos colaboradores e menos mão de obra.

13.

Em que período a manutenção TPM surgiu?

a)

Antes da segunda guerra mundial, no ano de 1915

b)

Após segunda guerra mundial, no ano de 1950

c)

Durante a Guerra mundial, entre 1939 e 1945

d)

Anos após a Segunda Guerra mundial, ano de 1970

14.

Como também é chamada a manutenção preditiva?

a)

Manutenção detectiva

b)

Manutenção preventiva

c)

Manutenção condicional

d)

Manutenção baseada no tempo

15.

Qual é o objetivo principal da Manutenção Produtiva Total - TPM e como ela busca alcançar a excelência operacional em uma organização?

a)

O objetivo principal da TPM é maximizar a eficiência e disponibilidade dos equipamentos, processos de produção e sistemas em uma organização, buscando alcançar a excelência operacional por meio do envolvimento de todos os membros da equipe, desde a alta gerência até os operadores de máquinas.

b)

A TPM visa otimizar os processos de manutenção em uma organização, garantindo a máxima disponibilidade dos equipamentos e sistemas, além de incentivar o comprometimento de todos os membros da equipe na busca pela excelência operacional.

c)

A TPM busca melhorar a qualidade dos produtos e serviços oferecidos por uma organização, através do gerenciamento eficaz da manutenção, envolvendo todos os membros da equipe para alcançar a excelência operacional.

16.

Quais são as principais fontes de dados utilizadas na manutenção preditiva e como elas contribuem para a identificação de possíveis problemas futuros em equipamentos e sistemas?

a)

As principais fontes de dados utilizadas na manutenção preditiva são: sensores instalados nos equipamentos, monitoramento remoto, análise de histórico de manutenção e outras técnicas de coleta de dados relevantes.

b)

Na manutenção preditiva, os dados são obtidos por meio de sensores instalados nos equipamentos, monitoramento remoto, análise de histórico de manutenção e outros métodos, permitindo identificar possíveis problemas futuros.

c)

A coleta sistemática de dados na manutenção preditiva envolve o uso de sensores nos equipamentos, monitoramento remoto, análise de histórico de manutenção e outras técnicas, permitindo a aplicação de análises como tendências, modelagem estatística e algoritmos de aprendizado de máquina para identificar possíveis problemas futuros.

17.

A manutenção Preditiva foi usada por qual país, durante o período da Segunda Guerra Mundial?

a)

Japão

b)

Alemanha

c)

Reino Unido

d)

Estados Unidos

18.

Em que ano surgiu a Primeira Geração da TMP?

a)

1950

b)

1971

c)

1990

d)

2000

19.

Qual é a importância da qualificação de TPM (Total Productive Maintenance) na gestão da manutenção?

a)

A qualificação de TPM permite identificar e eliminar as principais causas de falhas e paradas não programadas, aumentando a eficiência operacional e reduzindo custos.

b)

wefwefA qualificação de TPM permite otimizar os processos de manutenção, garantindo que as atividades sejam executadas de forma eficaz e com o máximo aproveitamento dos recursos disponíveis.

c)

Todas as alternativas estão corretas.

d)

qualificação de TPM permite a adoção de estratégias proativas de manutenção, como a manutenção preditiva, que possibilita a detecção precoce de problemas e a realização de intervenções antes que ocorram falhas graves.

e)

qualificação de TPM promove a cultura de responsabilidade e engajamento dos colaboradores, envolvendo-os ativamente nas atividades de manutenção e buscando a melhoria contínua dos processos.

20.

Qual dessas alternativas não correspondem com as qualificações de manutenção preditiva?

a)

Conhecimento em análise de dados

b)

Habilidades em tecnologia da informação

c)

Conhecimento em segurança

d)

Conhecimento de hardware

21.

Qual manutenção é responsável por antecipar e encontrar a raiz de problema em máquinas e equipamentos, através de dados coletados por meio de monitoração ou inspeções?

a)

Corretiva

b)

Preventiva

c)

Preditiva

d)

Manutenção Baseada no Tempo (TBM)

22.

Qual das alternativas abaixo são pilares da TPM?

a)

Manutenção rotativa, manutenção planejada e manutenção arquitetada.

b)

Manutenção da qualidade, manutenção de equipamento e manutenção empresarial.

c)

Manutenção de reparos, manutenção autônoma e manutenção da qualidade.

d)

Manutenção planejada, manutenção da qualidade e manutenção autônoma.

23.

Qual é o objetivo principal da Manutenção Produtiva Total (TPM)?

a)

Maximizar a eficiência e disponibilidade de equipamentos, máquinas e processos industriais.

b)

Reduzir custos de produção e aumentar a lucratividade das empresas.

c)

Extinguir a necessidade de manutenção preventiva e corretiva.

d)

Automatizar completamente os processos de manutenção nas indústrias.

24.

Qual é uma vantagem da manutenção preditiva?

a)

Redução de custos de manutenção corretiva.

b)

Custo inicial da implementação desse tipo de manutenção.

c)

Desafios na interpretação na análise de dados.

d)

Necessidade de competências técnicas especializadas.

25.

Aditivo destinado à limpar resíduos de carbono:

a)

Ad.detergente

b)

Ad.anti espumante

c)

Ad. corante

d)

Ad. emulsificante

26.

Vantagem de usar óleo industrial

a)

Possibilita períodos maiores de uso

b)

Não existe a necessidade de trocar

c)

em certa dificuldade em dimensionar a quantidade necessária do material para uso

27.

Quais os métodos para aplicações de óleo quais são eles?

a)

lubrificação manual, a óleo forçado, e por banho de óleo

b)

manual com pincel ou espátula

c)

manual com bomba graxeira ou pistola

28.

Entre as alternativas abaixo, quais os métodos usados para extração de óleo?

a)

hidrodestilação, maceração, extração por solvente, enfleuragem

b)

sabonete branco

c)

gasolina

29.

Quais os tipos de lubrificantes industriais:

a)

óleo de linhaça, óleo de canola , óleo de palma

b)

liquido , pastoso , sólidos , gasoso

c)

Óleo de Salmão, Óleo de Mocotós , Óleo de figado Pescado.

30.

qual o método mais utilizado no mundo para extração de óleos?

a)

destilação a vapor

b)

destilação a base de água

c)

destilação a tecidos da matéria prima

d)

destilação essenciais

31.

Sobre o óleo, quais as 3 principais propriedades:

a)

ponto de fulgor, densidade, mínima fluidez.

b)

ponto de combustão, ponto de fulgor, viscosidade.

c)

viscosidade, viscosidade alta, viscosidade baixa.

d)

Índice de viscosidade, ponto de fulgor, ponto de combustão

32.

Sobre a lubrificação, qual o objetivo?

a)

aplicar uma camada de lubrificante entre duas superfícies em movimento

b)

determinar as suas propriedades, seu desempenho e vida útil

c)

reduzir o atrito e o desgaste entre as superfícies em movimento

d)

aplica-se um lubrificante (óleo ou graxa) que forma uma película fina e viscosa que impede o desgaste

33.

Marque as alternativas corretas de acordo com a lubrificação industrial?

a)

consiste na aplicação de lubrificantes

b)

diminuir o desgaste e aumentar o desempenho da vida útil

c)

Aumentar o atrito entre superfície de contato

34.

Quais são os efeitos do atrito?

a)

O aquecimento e o desgaste dos matérias que são atritados.

b)

Em uma superfície sem atrito a pessoa não conseguiria caminhar.

c)

É uma força que se opõe ao movimento dos corpos.

35.

O óleos tem como principais funções:

a)

Lubrificar e reduzir o atrito

b)

Desgasta as peças

c)

Aumentar a temperatura

d)

Lubrificar,reduzir e manter a temperatura

36.

Tem como principal função ajudar no processo no processo de Fechamento interno e impedindo vazamento em folga diminutas

a)

Auxiliar na vedação

b)

Prevenção contra corrosão

c)

lubrificação e redução do atrito

37.

O CONTROLE DE LUBRIFICAÇÃO É MUITO IMPORTANTE PARA QUE O

EQUIPAMENTO SE MANTENHA EM CONDIÇÕES EXCELENTES PARA O USO.

É CORRETO AFIRMAR QUE:

a)

A PRESENÇA DE UM FLUÍDO LUBRIFICANTE ENTRE AS INTERFACES DAS

PEÇAS MÓVEIS ELIMINA O ATRITO SECO E O DESGASTE DAS

INTERFACES.

b)

A VELOCIDADE DE GERAÇÃO DE PARTÍCULAS DE DESGASTE TORNA-SE

MENOR COM O AUMENTO DO DESGASTE.

c)

É POSSÍVEL CONHECER O PERFIL NORMAL DE DESGASTE EM FUNÇÃO

DAS PARTÍCULAS PRESENTES NO LUBRIFICANTE.

d)

O EXAME DAS PARTÍCULAS DE DESGASTE NÃO PERMITE A DETECÇÃO

DE FALHAS ANTES DE ELAS OCORREREM.

38.

DE ACORDO COM O QUE FOI ESTUDADO, QUAIS OS PRINCIPAIS TIPOS DE

LUBRIFICANTES?

a)

LUBRIFICANTES NATURAIS E SINTÉTICOS;

b)

SINTÉTICOS E SEMISSINTÉTICOS;

c)

LUBRIFICANTES NATURAIS, SINTÉTICOS E SEMISSINTÉTICOS;

d)

SEMISSINTÉTICOS E NATURAIS;

39.

SOBRE GRAXAS, É CORRETO AFIRMAR QUE:

a)

SÃO COMPOSTOS LUBRIFICANTES SEMI SÓLIDOS, QUE SÃO UTILIZADOS

ONDE O USO DE ÓLEOS NÃO É RECOMENDADO;

b)

DANIFICA AS PEÇAS E DIMINUI SUA DURABILIDADE;

c)

SEMPRE PODEM SER SUBSTITUÍDAS POR ÓLEO;

d)

NÃO DEVEM SER USADOS NA LUBRIFICAÇÃO DE CORRENTES;

40.

DE ACORDO COM AS FUNÇÕES DA GRAXA, ASSINALE A ALTERNATIVA

INCORRETA:

a)

PROTEGER CONTRA FERRUGEM E CORROSÃO;

b)

EVITAR QUE POEIRA, ÁGUA E OUTROS CONTAMINANTES PENETREM

NAS PARTES LUBRIFICADAS;

c)

NÃO DERRAMAR, NÃO GOTEJAR E PERMANECER ONDE NECESSÁRIO

NAS PARTIDAS E NAS OPERAÇÕES INTERMITENTES;

d)

AUMENTAR O ATRITO, O DESGASTE E O AQUECIMENTO EM PEÇAS;

41.

QUAIS SÃO OS TIPOS DE SABÕES METÁLICOS UTILIZADOS NAS GRAXAS?

a)

LÍTIO, SINTÉTICO E SEMISSINTÉTICO.

b)

COBRE, ALUMÍNIO E SÓDIO.

c)

LÍTIO, CÁLCIO E ALUMÍNIO.

d)

LÍTIO, SÓDIO E ÓLEO BÁSICO.

42.

I- CONSISTÊNCIA

II- ESTRUTURA

II- PONTO DE FULGOR

IV- FILAMENTAÇÃO

V- RESISTÊNCIA À ÁGUA

VI- ADESIVIDADE

QUAIS SÃO OS PRINCIPAIS ENSAIOS FÍSICOS PADRONIZADOS PARA AS

GRAXAS LUBRIFICANTES?

a)

II, III, V, IV.

b)

VI, III, I, II.

c)

I, III, V.

d)

I, II, IV E VI.

43.

QUAIS OS MÉTODOS DE APLICAÇÃO?

a)

PINOS GRAXEIROS, BOMBAS MANUAIS, BOMBAS ELÉTRICAS, SISTEMA

CENTRALIZADO.

b)

MONITOR PARA VERIFICAÇÃO DE ÓLEO, NIVELADORES DE ÓLEO,

LUBRIFICADORES AUTOMÁTICOS.

c)

PISTOLA DE GRAXA DE ACIONAMENTO COM UMA SÓ MÃO, BOMBAS DE

GRAXA, MEDIDOR DE GRAXA.

44.

ASSINALE COM (V) PARA VERDADEIRO E (F) PARA FALSO:

OS ADITIVOS SERVEM PARA PROTEGER AS PEÇAS OU SISTEMAS

POTENCIALIZANDO SUA VIDA ÚTIL.

a)

Verdadeiro

b)

Falso

45.

ASSINALE COM (V) PARA VERDADEIRO E (F) PARA FALSO:

O SABÃO DE LÍTIO É O ESPESSANTE MAIS INCOMUM ATUALMENTE.

a)

Verdadeiro

b)

Falso

46.

ASSINALE COM (V) PARA VERDADEIRO E (F) PARA FALSO:

OS ADITIVOS SÃO SUBSTÂNCIAS QUE INTENSIFICAM SUAS

CARACTERÍSTICAS, ASSIM CONSEQUENTEMENTE, EVITANDO POSSÍVEIS

DANOS AO MOTOR.

a)

Verdadeiro

b)

Falso

47.

PARA QUE SERVEM OS INIBIDORES DE CORROSÃO?

a)

EVITAM A CORROSÃO DAS SUPERFÍCIES METÁLICAS EM QUE O

LUBRIFICANTE FORA APLICADO.

b)

PROTEGE CONTRA REAÇÃO QUÍMICA DA OXIDAÇÃO.

c)

AUMENTAM AS PROPRIEDADES ADESIVAS DA GRAXA.

48.

QUAL O SETOR RESPONSÁVEL PELO PLANO DE LUBRIFICAÇÃO?

a)

RH

b)

PCM

c)

Logística

49.

EM RELAÇÃO A GRAXA É CORRETO AFIRMAR QUE:

a)

A PRINCIPAL FUNÇÃO DA GRAXA É REDUZIR O ATRITO, DESGASTE E O

AQUECIMENTO.

b)

A GRAXA AUMENTA O AQUECIMENTO DA PEÇA E O DESGASTE.

c)

AUMENTA A CORROSÃO E DIMINUI A VEDAÇÃO.