Font size
S
M
L
XL
WorksheetsPSSM PAT23
Total questions: 47
Worksheet time: 24mins
Name
Class
Date
1.
Nama Lengkap :
4 lines
2.
Kelas :
a)
XI TBSM
3.
No. Peserta Ujian :
4 lines
4.
Hari, Tanggal Ujian :
4 lines
5.
Mata pelajaran :
a)
PSSM
b)
PKSM
6.
Nama Ibu Kandung :
4 lines
7.
Bagian I. Pilihlah salah satu jawaban yang menurut anda benar
a)
Opsi 1
8.
1. Keausan pada rem tromol tipe single leading untuk rem depan (leading) Iebih banyak jika
dibandingkan pada rem belakang (trailing). Hal ¡ni disebabkan oleh ....
a)
a. rem depan Iebih sering melakukan rem darurat
b)
b. ukuran kampas rem belakang lebih tebal dan rem depan
c)
c gaya gesek rem depan dua kali lebih besar dan rem belakang
d)
d. adanya gaya penguatan sendiri pada rem depan
e)
e. kerusakan return spring pada rem depan
9.
2. Pernyataan berikut yang merupakan prinsip kerja rem adalah ....
a)
a. memperlambat energi gerak hingga menjadi diam
b)
b. mengubah energi kinetik menjadi energi panas dalam bentuk gesekan
c)
C. mengurangi energi potensial menjadi energi panas dengan cara gesekan
d)
d. memperbesar gaya gesekan untuk memperlambat kendaraan
e)
e. mengubah energi kinetik dan potensial menjadi energi panas
10.
3. Sirip-sìrip pendingin pada sistem pengereman terbuat dan aluminium alloy karena ....
a)
a. isolator yang sangat baik
b)
b. konduktor yang sangat baik
c)
c. aluminium alloy merupakan semikonduktor
d)
d. tahan terhadap panas pengereman
e)
e. mempunyal titik didih yang tinggi
11.
4. Syarat roda agar tidak terjadi selip ketika terjadi pengereman adalah ....
a)
a. gaya penggerak > gaya traksi
b)
b. gaya berat > gaya traksi
c)
C. gaya penggerak gaya traksi
d)
d. gaya penggerak > gaya berat
e)
e. gaya penggerak < gaya traksi
12.
5. Penggunaan metalic plate pada beberapa pad berfungsi untuk ....
a)
a. media penerus gaya pengereman ke brake piston
b)
b. mencegah bunyi pada saat pengereman
c)
c. meneruskan tekanan hidraulis fluida dan master silinder ke kaliper
d)
d. menampung kotoran yang rnenempel pada brake pad
e)
e. mengubah gerak pedal/tuas rem ke dalam tekanan hidraulis
13.
6. Pada sistem pengereman tanpa water recovery jika sistem pengereman terkena air dapat
mengakíbatkan ....
a)
a. cakram menjadi cepat aus
b)
b. sistem pengereman tidak berfungsi
c)
C. koefisien gesek pad berkurang
d)
d. meningkatkan perubahan energi gerak menjadi panas
e)
e. menurunkan gaya sentnifugal
14.
7. Berikut merupakan bagian dan unit hidraulis atau actuator adalah
a)
a. teeth
b)
b. ABS control module
c)
c. reservoir
d)
d. ABS sensor
e)
e. magnet
15.
8. Untuk menguku diameter lining tromol dapat menggunakan ....
a)
a. Jangka sorong
b)
b. mikrometer sekrup
c)
C. Penggarjs besi
d)
d. dial indikator
e)
e. busur derajat
16.
9. Untuk mencegah terjadinya lock pada roda saat pengereman, sistem pengereman ABS membutuhkan data dari sensor kecepatan roda. Berikut yang bukan merupakan kornponen sensor kecepatan roda adalah ....
a)
a. coil
b)
b. rotor
c)
C. yoke
d)
d. control unit
e)
e. teeth or serrations
17.
l0. Sistem pengerem ABS dapat direset dengan cara ....
a)
a. memencet tombol reset
b)
b. memutar ¡ndikator mengguna obeng
c)
C. mengguna G-scan
d)
d. mengguna multimeter
e)
e. mengganti Sistem ABS dengan yang baru
18.
11 . Katup PVC pada sistem ABS berfungsi untuk mengalirkan minyak rem dari ....
a)
a. valve unit ke hand lever
b)
b. ABS modulator ke kaliper rem
c)
c. tuas rem ke kaliper rem
d)
d. valve unit ke tuas rem
e)
e. ABS modulator ke unit hidraulis
19.
12. ETC merupakan teknik menghindari slip akibat penggunaan ....
a)
a. kampas rem
b)
b. ban tidak respon
c)
c. diferensial
d)
d. poros penggerak belakang
e)
e. poros penggerak depan
20.
13. Tegangan AC pada sistem ABS berfungsi ....
a)
a. menginformasikan kecepatan roda ke ECU
b)
b. sebagai sumber listrik indikator pengereman
c)
c. mengontrol kecepatan roda
d)
d. sebagal sensor kecepatan roda
e)
e. memberikan sinyal pada unit modulator
21.
14. Jika gaya penggerak lebíh kecil daripada gaya traksi, maka dapat menyebabkan ....
a)
a. kecepatan berkurang
b)
b. rem cepat mengalami keausan
c)
c. kendaraan tidak akan berjalan
d)
d. roda akan terjadi selip
e)
e. tidak berpengaruh pada kendaraan
22.
15. Bahan yang terbuat dan perbedaan antara besi baja ditambah dengan kromium akan menghasilkan baja tahan karat yang biasanya dipakai untuk pelek konvensional disebut ....
a)
a. stainless steel
b)
b. baja paduan
c)
c. kromium
d)
d. silikon
e)
e. tembaga
23.
16. Berikut yang merupakan syarat-syarat sebuah rem adalah ....
a)
a. dapat berhenti tiba-tiba saat melaju cepat
b)
b. gaya pengereman seimbang dengan beban
c)
C. dapat menopang beban tubuh
d)
d. tidak mudah berganti setelan
e)
e. menggunakan bahan dasar besi murni
24.
17. Bagian yang berfungsl untuk mengubah tekanan hidraulis menJadi gerakan yang mendorong piston untuk selanjutnya menggerakkan kampas rem adalah ...
a)
a. reservoir
b)
b. caliper
c)
c. master cylinder
d)
d. handle
e)
e. brake shoe
25.
18. Sebuah ban memiliki kode 120/75-18-56 P. Perbandingan antara tinggi dan lebar ban adalah ....
a)
a. 120%
b)
b. 75%
c)
c. 57%
d)
d. 56%
e)
e. 18%
26.
19. Pelek dengan gambar seperti di bawah ini merupakan pelek tipe ....
a)
a. composite
b)
b. jari-jari
c)
c. wire spoke
d)
d. cast alloy wheel
e)
e. baja pres
27.
20. Ban tubeless merupakan ban yang ....
a)
a. tidak memiliki ban luar
b)
b. pentilnya melekat pada pelek
c)
c. tidak memiliki ruang udara
d)
d. memiliki ban dalam
e)
e. tidak butuh di isi udara
28.
21. Bagian ban yang berfungsi untuk menahan udara bertekanan tinggi disebut ....
a)
a. tread
b)
b. breaker
c)
c. carcass
d)
d. hub
e)
e. layer
29.
22. Efek gaya menyamping membuat motor terasa limbung di tikungan yang di lalui dengan kecepatan tinggi karena ....
a)
a. tekanan ban kurang
b)
b. ban sudah aus
c)
c. tekanan ban terlalu tinggi
d)
d. ukuran pelek tenlalu besar
e)
e. permukaan ban terlalu lentur
30.
23. Sebuah pelek sepeda motor memiIki spesifìkasi lebar 1.7 inch dan diameter 20 inch serta digunakan untuk roda belakang. Maka polek tersobut memiIiki kode ....
a)
a. 20-1,7-R
b)
b. l,7-20-RR
c)
C. 20-1,7-RR
d)
d. 1,7-20-R
e)
e. RR-17-2O
31.
24. Berikut yang bukan akibat pemakaian pelek yang tidak sempurna adalah ....
a)
a. ban mudah mengalami kebocoran akibat guncangan
b)
b. tidak dapat menjaga tekanan angin ban tubeless dengan sempurna
c)
C. ban dalam mungkin koyak karena terjepit bead pada pelek yang sempit
d)
d. ketika menikung ban dapat lepas dan pelek
e)
e. dinding samping terlalu tegang karena pelek yang lebìh besar
32.
25. Salah satu sebab ban aus secara cepat/ abnormal adalah ....
a)
a. pelek oleng
b)
b. selalu melaju pada kecepatan tinggi
c)
C. tekanan terlalu tinggi
d)
d. dibebani berat berlebihan
e)
e. tekanan terlalu rendah
33.
26. Gambar di bawah merupakan konstruksi suspensi jenis ....
a)
a. leading link
b)
b. trailling link
c)
c. bottom link fork
d)
d. inner spring type
e)
e. piston slide type
34.
27. Salah satu penyebab sepeda motor terasa menggeluyur/goyah pada saat kecepatan tinggi
adalah ....
a)
a. volume oil shockbreaker melebihi batas
b)
b. pegas suspensi terlalu pendek
c)
c. lengan ayun suspensi belakang terlalu panjang
d)
d. shockbreaker terlalu lembut
e)
e. shockbreakerterlalu keras
35.
28. Apabila pengendalian motor terasa berat sebelah ke salah satu sisi, kemungkinan penyebabnya, kecuali ....
a)
a. pemasangan suspensi kin dan kanan kurang/tidak tepat
b)
b. terjadi kelainan pada steering head bearing
c)
c. rangka kendaraan bengkok
d)
d. oil suspensi mengalami kebocoran
e)
e. as shock absorber bengkok
36.
29. Komponen-komponen yang tidak dilepaskan pada pemerìksaan sistem suspensi belakang
Adaiah ....
a)
a. pin cotter
b)
b. fork tube
c)
c. cincin washer pegas
d)
d. baut stopper
e)
e. lengan stopper panel rem
37.
30. Jenis suspensi depan yang terdiri dan inner tube dan outer tube, ujung bawah dan outer tube dipasang as roda depan dan ujung atas innertube diikat underbracket merupakan jenis suspensi ....
a)
a. telescopic fork
b)
b. link-type form
c)
C. swing unit type
d)
d . swing arm type
e)
e. Rear cushion unit
38.
31 . Shock absorber tipe nitrogen gas sealed biasanya dipasang pada sistem ....
a)
a. erected single silinder type
b)
b. erected double silinder type
c)
C. monoshock
d)
d. inverted double silinder type
e)
e. inverted single silinder type
39.
32. Kondisi berikut yang tidak memengaruhi kerja suspenSi adalah ....
a)
a. ke-ekstriman medan
b)
b. kondisi oli
c)
C. suhu mesin
d)
d. kondisi pegas
e)
e. banyaknya beban
40.
33. Berikut ini cara pemasangan pegas shock absorber yang benar, kecuali ....
a)
a. ujung pegas yang mengecil dipasang di bagian bawah
b)
b. ujung ulir pegas yang Iebih renggang dipasang di bagian bawah
c)
c. ujung ulir rapat dipasang di bag ian bawah
d)
d. ujung ulir rapat dipasang di bagian atas
e)
e. pangkal pegas dipasang di bagian atas
41.
34. Kondisí berikut membuat suspensi tidak bekerja dengan balk, këcuali ....
a)
a. cuaca
b)
b. beban
c)
c. medan terlalu ekstrem
d)
d. kondisi oli
e)
e. kondisi pegas
42.
35. Pada knalpot terjadi perubahan cradle tunggal menjadi ganda yang disebut sebagai ....
a)
a. double split cradle
b)
b. single split cradle
c)
c. semi double cradle
d)
d. semi single cradle
e)
e. backbone
43.
36. Penyebab setang kemudi susah/seret saat berbelok ke kin atau ke kanan, kecuali ....
a)
a. kurang pelumas mesin
b)
b. kurang pelumas rem
c)
c. keausan pada tromol
d)
d. pemasangan kampas rem tidak tepat
e)
e. keausan pada pad/kampas
44.
37. Kesalahan pada pemasangan rantai atau posisi klip berubah dapat menyebabkan ....
a)
a. rantai lepas dari sambungan
b)
b. bunyi gesekan pada rantai
c)
c. rantai cepat berkarat
d)
d. gear menjadi tergerus
e)
e. sprocket menjadi aus
45.
38. Memperkecil roda gigi Yang depan dan memperbesar roda gigi belakang dilakukan untuk ....
a)
a. hanya memperkecil momen pada roda gigi yang menggerakkan
b)
b. hanya memperbesar momen pada roda gigi yang menggerakkan
c)
c. memperkecil momen pada roda gigi yang saling meneruskan putaran lewat rantai
d)
d. memperbesar kecepatan pada roda gigi yang saling meneruskan putaran lewat rantai
e)
e. memperbesar momen pada roda gigi yang saling meneruskan putaran lewat rantai
46.
39. Berikut pengaruh sudut caster jika diperkecil, kecuali ....
a)
a. pengendalian terasa baik untuk jalan lurus dengan kecepatan tinggi
b)
b. pengendal ¡an terasa berat pada kecepatan rendah
c)
c. kurang nyaman pada jalanan menikung
d)
d. pengendaljan lebih nyaman pada kecepatan rendah
e)
e. trail semakin besar
47.
40. Sebuah rantai memiliki huruf H di dalam kodenya. Arti huruf H tersebut adalah ....
a)
a. memiliki keistimewaan
b)
b. pelat dalamnya lebih tebal
c)
c. termasuk kategori solid bushing
d)
d. ada sil penahan gemuk
e)
e. daya tahan minimum tarikan beban lebih rendah
Reset
