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Parcial 2 Primer corte

Total questions: 40

Worksheet time: 13mins

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1.

Es una entidad o persona designada para recibir y gestionar la carga o mercancía en nombre del propietario o remitente en el lugar de destino

a)

Naviera

b)

Importador

c)

Porteador marítimo

d)

Consignatario

2.

Son las compañías de transporte marítimo que operan las rutas y ofrecen servicios de transporte de mercancías en barcos.

a)

Embaucadores

b)

Agentes marítimos

c)

Empresas transportadoras y agentes de carga

d)

Navieras

3.

….. es una compañía naviera o naviera que opera los buques y ofrece servicios de transporte de carga. El anterior enunciado se refiere a:

a)

Naviera

b)

Operador portuario

c)

Embarcador

d)

Porteador marítimo

4.

Estas empresas se encargan de organizar y coordinar el transporte de mercancías desde el origen hasta el destino final.

a)

Embarcadores

b)

Navieras

c)

Consolidadores

d)

Empresas de logística y agentes de carga

5.

Es el documento más importante en el transporte marítimo. Sirve como prueba de contrato de transporte y recibo de la carga. Contiene información sobre el embarcador, el destinatario, los puertos de carga y descarga, la descripción de la carga, las condiciones de entrega y otros detalles relevantes.

a)

Certificado de origen

b)

Factura comercial

c)

Lista de empaque

d)

Conocimiento de embarque

6.

El gas líquido se transporta en el navío:

a)

Gasífico

b)

Bulk Carrier

c)

Granelero

d)

Tanque

7.

Es altamente recomendable que los animales vivos se transporten en este tipo de buques:

a)

Portacontenedores.

b)

Roll on – roll off.

c)

Graneleros.

d)

Ganaderos.

8.

Una de estas operaciones de transporte marítimo no está incluida en el punto de origen:

a)

Reservas

b)

Documentación

c)

Carga y consolidación

d)

Descarga y desestiba

9.

Una de estas sí es una ventaja del transporte marítimo:

a)

Rapidez

b)

Belleza

c)

Cercanía

d)

Flexibilidad/versatilidad

10.

El buque ideal para transportar cereales es el:

a)

Portacontenedores

b)

Frigorífico

c)

Cisterna

d)

Granelero

11.

Esto implica acordar la fecha de envío, el puerto de carga y el puerto de destino, así como los detalles de la carga. El enunciado anterior se refiere a la operación de:

a)

Documentación

b)

Carga y estiba

c)

Reservas

d)

Embalaje y consolidación

12.

Es un documento que certifica el país de origen de la mercancía.

a)

Documento de transporte

b)

Declaración de exportación

c)

Certificado de origen

d)

Declaración de importación

13.

….. Puede involucrar el transporte adicional por carretera o ferrocarril, dependiendo de la ubicación y los requisitos del cliente. El anterior enunciado se refiere a:

a)

Transporte marítimo

b)

Importación

c)

Entrega y distribución

d)

Exportación

14.

Es una persona o empresa que realiza la compra y la introducción legal de bienes o productos procedentes de otro país a su propio país.

a)

Agencias de aduanas

b)

Exportador

c)

Importador

d)

Consignatario

15.

Es un documento que detalla la composición y cantidad de los productos en el envío. Incluye información sobre los números de paquetes, el peso, las dimensiones y cualquier otra especificación relevante de la carga.

a)

Lista de chequeo

b)

Factura comercial

c)

Lista de empaque

d)

Conocimiento de embarque

16.

El navío que puede portar distintas clases de contenedores se le conoce bajo el nombre de:

a)

Ganader

b)

Granelero

c)

Portacontenedores

d)

Frigorífico

17.

El buque especializado en el transporte de carga rodante es:

a)

Roll away

b)

Roll in - Roll out

c)

Roll on - Roll off

d)

Rodante

18.

La carga que requiere cadena de frío se transporta en el buque:

a)

Heavy lift

b)

Roll in - Roll out

c)

Frigorífico

d)

Ninguna de las anteriores

19.

Al buque Bulk Carrier también se le conoce bajo el nombre de:

a)

Off shore

b)

Tanque

c)

Granelero

d)

Frigorífico

20.

El buque ideal para transportar partes para infraestructuras petroleras que se van a construir en el mar es:

a)

Portacontenedores

b)

Off shore

c)

Heavy lift

d)

Petrolero

21.

Proporcionan seguros de carga marítima para proteger a los propietarios de la carga y los armadores en caso de pérdidas, daños o incidentes durante el transporte marítimo.

a)

Fletadores

b)

Compañías aseguradoras

c)

Agentes de carga

d)

Heavy lift

22.

Es un organismo especializado de las Naciones Unidas que se ocupa de asuntos relacionados con la seguridad, la protección y la eficiencia del transporte marítimo a nivel internacional.

a)

ONU

b)

OMI

c)

ORMARIN

d)

OMC

23.

Es el comprobante del seguro de carga que cubre los riesgos asociados con el transporte marítimo.

a)

Conocimiento de embarque

b)

Documento de seguro de carga

c)

Seguro

d)

Lista de empaque

24.

Se lleva a cabo la inspección y el despacho aduanero de la carga. Esto implica el cumplimiento de los requisitos aduaneros, como el pago de impuestos y aranceles, y la presentación de los documentos requeridos para la importación o exportación de la carga.

a)

Tránsito aduanero

b)

Trámite aduanero

c)

Cabotaje

d)

Inspección

25.

Se prepara una serie de documentos necesarios para el transporte marítimo, como la factura comercial, el conocimiento de embarque (Bill of Lading), el certificado de origen y otros documentos requeridos por las autoridades aduaneras y reguladoras. El enunciado anterior se refiere a:

a)

Tránsito aduanero

b)

Documentación

c)

Trámite aduanero

d)

Embarque

26.

En el caso de cargas consolidadas, se agrupan diferentes envíos en un contenedor o sección del buque.

a)

Entrega y distribución

b)

Embalaje y consolidación

c)

Carga y estiba

d)

Ninguna de las anteriores

27.

La mercancía se carga en los contenedores o directamente en el buque, siguiendo las normas de estiba y aseguramiento de la carga para garantizar la seguridad durante el transporte.

a)

Embalaje y consolidación

b)

Carga y estiba

c)

Entrega y distribución

d)

Ninguna de las anteriores

28.

Son las entidades gubernamentales encargadas de regular y supervisar las operaciones en los puertos.

a)

Sociedades portuarias

b)

Aduanas y autoridades portuarias

c)

Agencias de aduanas

d)

Porteadores marítimos

29.

Es una empresa o entidad que se especializa en combinar y consolidar cargas pequeñas de varios remitentes en un solo envío más grande.

a)

Armado

b)

Consolidador de carga

c)

Estibador

d)

OTM

30.

Una de estas no es una ventaja del transporte marítimo:

a)

Economía

b)

Accesibilidad

c)

Capacidad

d)

Versatilidad

31.

Son las empresas propietarias de los buques de carga y contenedores.

a)

Agentes marítimos

b)

Operadores de terminales

c)

Navieras

d)

Armadores

32.

Dependiendo de los requisitos aduaneros del país de origen y destino, pueden ser necesarios documentos adicionales, como la declaración de aduana, la lista de empaque detallada, certificados fitosanitarios (para productos vegetales), certificados sanitarios (para productos alimenticios), entre otros.

a)

Documentos aduaneros

b)

Documentos adicionales

c)

Documentos legales

d)

Documentos de importación

33.

Se refiere a una organización o entidad que opera y administra un puerto marítimo o fluvial.

a)

Sociedad portuaria

b)

Agente portuario

c)

Autoridad portuaria

d)

Gestor portuario

34.

Es un documento emitido por el exportador que indica el valor y la descripción detallada de la mercancía.

a)

Factura comercial

b)

Declaración de exportación

c)

Lista de empaque

d)

Conocimiento de exportación

35.

Son las empresas encargadas de gestionar las terminales portuarias.

a)

Operadores de terminales

b)

Agentes de carga

c)

Porteadores marítimos

d)

Sociedades portuarias

36.

Se encargan de la coordinación y el trámite de documentación, la organización de la carga y descarga, la contratación de servicios portuarios y otras actividades relacionadas.

a)

Agentes marítimos

b)

Agentes de carga

c)

Consolidadores

d)

Agencias de transporte

37.

Es una persona o empresa que se dedica a vender y enviar bienes, productos o servicios desde su país de origen a otro país con el propósito de comercializarlos en el mercado internacional.

a)

Exportador

b)

Embarcador

c)

Consignatario

d)

R

38.

Es una entidad o persona que es responsable de enviar o cargar mercancías en un medio de transporte, como un barco, avión, tren o camión, para su transporte a un destino determinado.

a)

Embarcador

b)

Exportador

c)

Agente de carga

d)

Importador

39.

Durante este periodo, el buque se desplaza desde el puerto de carga al puerto de destino, siguiendo la ruta planificada.

a)

Transporte marítimo

b)

Trayecto internacional

c)

Transporte en origen

d)

Transporte en destino

40.

En el puerto de destino, la carga se descarga del buque utilizando grúas y equipos adecuados. En el caso de cargas consolidadas, se realiza la separación de las diferentes cargas.1.     En el puerto de destino, la carga se descarga del buque utilizando grúas y equipos adecuados. En el caso de cargas consolidadas, se realiza la separación de las diferentes cargas.

a)

Descarga y desestiba

b)

Carga y estiba

c)

Documentación

d)

Despacho en destino