wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Трансп лог жтб

Total questions: 100

Worksheet time: 50mins

Name
Class
Date
1.

Жүйелілік принципі дегеніміз не?

a)

Жоғарғы жақта жалпы жоспар құрылып, төменгі жақтарда жоспар жеке элементтерге бөлініп, әр элемент өз облысына байланысты қызмет атқарылуымен түсіндіріледі

b)

Логистикалық жүйені жеке элементтердің бір-бірімен байланысқан кешендік объектісі ретінде қарастыратын логистиканың принципі

c)

Жүйенің бірнеше бөліктері ғана болып, тиімді қызмет атқару емес, логистикалық жүйенің түгелдей барлық элементтерінің тиімді қызмет атқаруын айтамыз

d)

Бөлшекердің және элементтердің бір толық жүйеге біріктірілуімен түсіндіріледі

e)

Логистикалық жүйенің сандық және комплекстік көрсеткіштерін алу үшін бағытталған қызмет атқарумен түсіндіріледі

2.

Иерархия принципі

a)

Жоғарғы жақта жалпы жоспар құрылып, төменгі жақтарда жоспар жеке элементтерге бөлініп, әр элемент өз облысына байланысты қызмет атқарылуымен түсіндіріледі

b)

Логистикалық жүйенің сандық және комплекстік көрсеткіштерін алу үшін бағытталған қызмет атқарумен түсіндіріледі

c)

Бөлшекердің және элементтердің бір толық жүйеге біріктірілуімен түсіндіріледі

d)

Логистикалық жүйені жеке элементтердің бір-бірімен байланысқан кешендік объектісі ретінде қарастыратын логистиканың принципі

e)

Жүйенің бірнеше бөліктері ғана болып, тиімді қызмет атқару емес, логистикалық жүйенің түгелдей барлық элементтерінің тиімді қызмет атқаруын айтамыз

3.

Формализация принципі

a)

Бөлшекердің және элементтердің бір толық жүйеге біріктірілуімен түсіндіріледі

b)

Логистикалық жүйені жеке элементтердің бір-бірімен байланысқан кешендік объектісі ретінде қарастыратын логистиканың принципі

c)

Логистикалық жүйенің сандық және комплекстік көрсеткіштерін алу үшін бағытталған қызмет атқарумен түсіндіріледі

d)

Жүйенің бірнеше бөліктері ғана болып, тиімді қызмет атқару емес, логистикалық жүйенің түгелдей барлық элементтерінің тиімді қызмет атқаруын айтамыз

e)

Жоғарғы жақта жалпы жоспар құрылып, төменгі жақтарда жоспар жеке элементтерге бөлініп, әр элемент өз облысына байланысты қызмет атқарылуымен түсіндіріледі

4.

Тиімділік мақсатында бірнеше жөнелтушілердің шағын жөнелтілімдерін бір партияға жинастыру үрдісі қалай аталады?

a)

сақтандыру

b)

визалау

c)

сұрыптау

d)

маркировкалау

e)

консолидациялау

5.

Тасымалдау барысында бірнеше компанияға тиесілі көліктер қолданылып орындалатын тасымалдау түрі

a)

Макромодальді

b)

Субмодальді

c)

Юнимодальді

d)

Интермодальді

e)

Мультимодальді

6.

Тасымалдау кезінде бір компанияның бірнеше көлік түрі қолданылып орындалатын тасымалдау түрі

a)

Юнимодальді

b)

Мультимодальді

c)

Макромодальді

d)

Интермодальді

e)

Субмодальді

7.

Тасымалдау кезінде бір ғана көлік түрі қолданылылып орындалатын тасымалдау түрі

a)

Юнимодальді

b)

Макромодальді

c)

Субмодальді

d)

Интермодальді

e)

Мультимодальді

8.

Қазақстан территориясы арқылы өтетін басты теміржолдық дәліз

a)

Солтүстік-Батыс

b)

Оңтүстік- Батыс

c)

ТРАСЕКА

d)

Орталық

e)

Солтүстік-Шығыс

9.

Компания жұмысының бір бөлігін өзге компанияға тапсыруы аталады?

a)

оффшоринг

b)

аутсорсинг

c)

ниаршоринг

d)

диллер

e)

серсистік орталық

10.

Ұйымның ішкі және сыртқы желілерін басқару, яғни жоғарыдан төменге және төменнен жоғарыға бағытталған ағындардағы қатынастарды, материалдарды, ақпараттар пен ресурстарды ұйымдастыру?

a)

тасымалдауды ұйымдастыру

b)

жүкті консолидациялау

c)

көліктік логистика

d)

жеткізу тізбектерін басқару

e)

жүкті экспедициялау

11.

Жүкті толық немесе ішінара жоғалтқан, бүлдірген немесе зақымдаған кезде залалдың, оны жөнелтушіге немесе алушыға өтеуге қажетті мөлшерін айқындауда қиындықтар тудырмау үшін ... қажет

a)

Бағасын анықтау және жариялау

b)

Тасымалдауға стандартты әзірлеу

c)

Жүкқұжатқа бұрыштама қою

d)

Көліктік таңбалауды салу

e)

Жүкқұжатты тексеру

12.

Құнды сақтау немесе дұрыс кәдеге жарату мақсатында тауарларды әдеттегі қолдану жерінен шығару орнына қайтару процесі?

a)

қоймалық логистика

b)

көліктік логистика

c)

кері бағыттағы логистика

d)

ақпараттық логистика

e)

жеткізу тізбектерін басқару

13.

ИНКОТЕРМС бойынша D топты базистің жалпы түсініктемесі

a)

Жауапкершілік тасымалдаушыға тиесілі болады.

b)

Сатушы өз елінде кеденнен өтуге, ал жеткізілім мен кедендік рәсімдеу сатып алушыға жүктеледі.

c)

Алып кету, барлық тәуекелдерді сатып алушы көтереді.

d)

Соңына дейін жеткізу опциялары. Сатушы жеткізуді ұйымдастырады және сатып алушы оны алғанға дейін жүкке жауап береді.

e)

Жеткізуді сатушы ұйымдастырады, бірақ ол жүкті тасымалдаушыға бергенге дейін ғана тәуекелге барады.

14.

ИНКОТЕРМС бойынша C топты базистің жалпы түсініктемесі

a)

Алып кету, барлық тәуекелдерді сатып алушы көтереді.

b)

Жеткізуді сатушы ұйымдастырады, бірақ ол жүкті тасымалдаушыға бергенге дейін ғана тәуекелге барады.

c)

Сатушы өз елінде кеденнен өтуге, ал жеткізілім мен кедендік рәсімдеу сатып алушыға жүктеледі.

d)

Соңына дейін жеткізу опциялары. Сатушы жеткізуді ұйымдастырады және сатып алушы оны алғанға дейін жүкке жауап береді.

e)

Жауапкершілік тасымалдаушыға тиесілі болады.

15.

ИНКОТЕРМС бойынша F топты базистің жалпы түсініктемесі

a)

Жауапкершілік тасымалдаушыға тиесілі болады.

b)

Алып кету, барлық тәуекелдерді сатып алушы көтереді.

c)

Соңына дейін жеткізу опциялары. Сатушы жеткізуді ұйымдастырады және сатып алушы оны алғанға дейін жүкке жауап береді.

d)

Сатушы өз елінде кеденнен өтуге, ал жеткізілім мен кедендік рәсімдеу сатып алушыға жүктеледі.

e)

Жеткізуді сатушы ұйымдастырады, бірақ ол жүкті тасымалдаушыға бергенге дейін ғана тәуекелге барады.

16.

ИНКОТЕРМС бойынша Е топты базистің жалпы түсініктемесі

a)

Сатушы өз елінде кеденнен өтуге, ал жеткізілім мен кедендік рәсімдеу сатып алушыға жүктеледі.

b)

Алып кету, барлық тәуекелдерді сатып алушы көтереді.

c)

Жеткізуді сатушы ұйымдастырады, бірақ ол жүкті тасымалдаушыға бергенге дейін ғана тәуекелге барады.

d)

Соңына дейін жеткізу опциялары. Сатушы жеткізуді ұйымдастырады және сатып алушы оны алғанға дейін жүкке жауап береді.

e)

Жауапкершілік тасымалдаушыға тиесілі болады.

17.

Сатушыдан тауарды сатып алушыға тасымалдау бөлігінде сатып алу-сату шарты бойынша тараптардың құқықтары мен міндеттерін, тауардың жоғалғаны және бүлінгені үшін жауапкершілігін, оны кедендік тазартуы және сақтандыруын анықтайтын құрал

a)

ҚР Теміржол көлігі туралы Заңы

b)

Халықаралық заңдар

c)

ИНКОТЕРМС

d)

Кедендік ережелер

e)

Компанияның ішкі нормалары

18.

Тасымал ақысы ... тәуелді:

a)

Темір жол туралы Заңға;

b)

Жөнелтушінің географиялық жағдайына;

c)

Жылжымалы құрам түріне;

d)

Тасымалдың ара қашықтығына және массасына;

e)

Қабылдаушының географиялық жағдайына;

19.

Логистиканың 7 қағидасы

a)

Өнім, сапа, мөлшер, уақыт, мекен, шығындар, тұтынушы

b)

Жүк жөнелтуші, теміржол, порт, автомобиль, қойма, сату орны, жүк қабылдаушы

c)

Тұтынушы, өнім, сапа, төмен баға, уақыт, мекен, мөлшер

d)

Өнім, сапа, шығын, тұтынушы, уақыт, мөлшер, жүйе

e)

Қызмет, сапа, мөлшер, уақыт, мекен, төмен баға, тұтынушы

20.

Теміржол жүк жөнелтушілері мен тасымалдаушыларының (жүк қабылдаушылар және т.б.) арасындағы қоғамдық қарым-қатынастарды реттейтін құжат:

a)

Лауазымдық нұсқаулықлар

b)

ҚР темір жолдарын техникалық пайдалану ережесі

c)

Жүктерді тасымалдау ережесі

d)

Көлік министрінің бұйрықтары

e)

Темір жол көлігі туралы Заң

21.

Географиялық тұрғыда ең қол жетімді көлік түрі

a)

Автокөлік

b)

Су көлігі

c)

Әуе көлігі

d)

Теміржол

e)

Құбыр көлігі

22.

Аутсорсингті сәтсіздікке әкелетін ең жиі қателік қайсысы

a)

уақыт айырмашылығы

b)

жоғары құпиялылық

c)

мәдениенттегі айырмашылық

d)

кешігулер

e)

тұтынушылардың шағымы

23.

Белгілі бір процестерді арзан жерлерге ауыстыру үрдісі

a)

ниаршоринг

b)

диллер

c)

серсистік орталық

d)

оффшоринг

e)

аутсорсинг

24.

Елдердің контейнерлік тасымалдау қызметтеріне қол жетімділігін өлшейтін индекс атауы

a)

Жаһандық логистиканың тиімділік индексі (LPI)

b)

Теңіз тасымалдарының байланыс индексі (LSCI)

c)

Елдердің жаһандану деңгейі индексі (LОI)

d)

Теңіз тасымалдарының екіжақты байланыстар индексі (LSBCI)

e)

Контейнерлік порттарды қосу индексі (CPCI)

25.

Жаһандану терминін ойлап тапқан және Гарвардтың Бизнес Ревю журналындағы мақаласында осы терминге түсініктеме берген американдық акедемик кім?

a)

Самир Кумар

b)

Джонас Хоффманнн

c)

Джек Слэк

d)

Антони Поттер

e)

Теодор Левитт

26.

Компанияларға аймақтық және ұлттық айырмашылықтарды елемей, әлемді бір ірі нарық ретінде қарастырып, жұмыс істеуге үйренуді ұсынатын түсінік

a)

жаһандану

b)

локализация

c)

оффшоринг

d)

аймақтық логистика

e)

глокализация

27.

Өндірістік сектордың жаһандануы қандай тенденцияларға әкелді?

a)

технологиялық өзгерістердің жылдам қарқыны

b)

білім мен жаңа технологияларға жаһандық қол жетімділік

c)

барлық жауап сәйкес

d)

жаһандық нарыққа қатысу мүмкіндігі

e)

жаһандық бәсекелестік

28.

Жапондық «Белгіленген нақты уақытта» концепциясы сай, компанияның қоймадағы қорлары не ретінде қарастырылады?

a)

сұранысқа жауап беру құралы ретінде

b)

үлкен көлемді тапсырысты орындауға керек материалдық сақтаулар ретінде

c)

сұранысқа уақытылы ұсыныс құралы ретінде

d)

пайдасы жоқ ресурс ретінде

e)

компанияның артықшылығы ретінде

29.

Жапондық «Белгіленген нақты уақытта» концепциясына сай, қай операциялар орынсыз шығын ретінде қарастырылады?

a)

барлық жауаптар дұрыс

b)

бұйымның сапасыздығы

c)

өндіріс қателіктері мен ақаулықтары

d)

қосалқы тасымалдаулар

e)

күту уақыты

30.

Жапондық «Белгіленген нақты уақытта» концепциясына сай, қай операциялар орынсыз шығын ретінде қарастырылады?

a)

өнімнің артық шығарылуы

b)

материалдық бөлшектердің қоймада сақталуы

c)

жұмыс атқарудың тиімсіз тәсілі

d)

өндіріс қателіктері мен ақаулықтары

e)

барлық жауаптар дұрыс

31.

Өндірістік сектордың жаһандануы келесі тенденцияларға әкеледі:

a)

технологиялық өзгерістердің жылдам қарқыны

b)

барлық жауаптар дұрыс

c)

тұтынушылардың хабардарлығының және нәтиже күтуінің жоғары деңгейі

d)

жаһандық логистикалық стратегия

e)

бүкіл әлемнен бәсекелестер, серіктестер және тұтынушылар

32.

Өндірістік сектордың жаһандануы келесі тенденциялар тізіміне әкеледі:

a)

жаһандық нарыққа қатысуы

b)

табысты бизнес үшін алғышарттар ретінде ЅСМ тәжірибесі мен инновациялары

c)

тұтынушылардың хабардарлығының және нәтиже күтуінің жоғары деңгейі

d)

барлық жауаптар дұрыс

e)

қиындықтар мен бәсекелестіктің артуына әкелетін жаһандық құнды тізбектер

33.

Еуропа мен Солтүстік Америкадағы компаниялардың оффшоринг практикасына жүгінуінің негізгі себебі?

a)

оффшоринг аймағындағы еңбек ақысының төмен төлеу нормалары

b)

оффшоринг аймағындағы заңдық жүйедегі жеңілдіктер

c)

оффшоринг аймағындағы жұмысшылардың біліктілік деңгейінің жоғарылығы

d)

оффшоринг аймағындағы жеткізушілердің жақын орналасуы

e)

оффшоринг аймағындағы көлік дамыған жүйесі

34.

Компаниялар өзінің операциялары мен қызметін көшіру кезінде бірқатар қиындықтарға тап болады. Олар?

a)

білім беру, қайта даярлау, заңдық жүйедегі жеңілдіктер, салықтық жүйедегі жеңілдіктер, жеткізушілердің жақын орналасуы, дамыған көлік жүйесі

b)

заңдық жүйедегі жеңілдіктер, салықтық жүйедегі жеңілдіктер, білім беру, қайта даярлау, жергілікті және ұлттық нормалар

c)

еңбек ақысының төмен төлеу нормалары, заңдық жүйедегі жеңілдіктер, салықтық жүйедегі жеңілдіктер, жеткізушілердің жақын орналасуы, дамыған көлік жүйесі

d)

инфрақұрылым (энергетика, материалдар, көлік және байланыс), білім беру, қайта даярлау, жергілікті және ұлттық нормалар, мәдениет және ұйымдастыру желілері

e)

инфрақұрылым (энергетика, материалдар, көлік және байланыс), жеткізушілердің жақын орналасуы, дамыған көлік жүйесі, жергілікті және ұлттық нормалар

35.

Қызметті аутсорсингке берудің себебі не?

a)

компанияның аутсорсинг бойынша серіктесі берілген қызмет көрсетуді компания өзі орындаған құнына қарағанда, жылдам және сапалы қызмет көрсетуді ұсыну себебі

b)

компаниялар әрқашан заманауи технологиялардың иегері бола алмайды және осылайша, осындай технологиялары бар әріптестерді қызметінің бір бөлігін орындауға тарту себебі

c)

компания өзінің негізгі құзыреттілігіне, жұмысына назар аударуды шешетін стратегиялық себеп

d)

компанияның аутсорсинг бойынша серіктесі берілген қызмет көрсетуді компания өзі орындаған құнына қарағанда, арзан құнға қызмет көрсетуді ұсыну себебі

e)

барлық жауаптар сұраққа сәйкес

36.

Аутсорсингті тиімді басқару үшін компаниялар әдетте қандай келісімшарттар жасайды?

a)

Аутсорсинг туралы келісім және қызмет көрсету деңгейі (SLA-Service level agreement)

b)

Аутсорсинг туралы келісім және құқықтары мен міндеттері жайлы келісім

c)

Аутсорсинг туралы келісім мен қызмет ақысы туралы келісім

d)

Қызмет көрсету деңгейі (SLA-Service level agreement) мен міндеттемелер туралы келісім

e)

Қызмет көрсету деңгейі (SLA-Service level agreement) мен өнімділік туралы келісім

37.

Аутсорсингтік қарым-қатынаста аутсорсер дегеніміз кім?

a)

аутсорсингтік келісім бойынша қызметті орындайтын тарап

b)

аутсорсингтік келісім бойынша қызмет бағалау критерийлерін құрастыратын тарап

c)

аутсорсингтік келісім бойынша жақтардың құқықтары мен міндеттерін анықтайтын тарап

d)

аутсорсингтік келісім бойынша қызмет сапасын бағалайтын тарап

e)

аутсорсингтік келісім бойынша қызметті беретін тарап

38.

Аутсорсингтік жұмысты жақсарту бойынша орындалған зерттеулер нәтижесінде сапалы аутсорсингтік басқарудың үздік нәтижелеріне не арқылы қол жеткізуге болады?

a)

жеткізушілердің жақын маңда орналасуы

b)

аутсорсердің технологиялық шеберлігі

c)

аутсорсерлің техникалық жабдықталу деңгейі

d)

аутсорсермен тығыз байланыс

e)

тұтынушылармен тығыз байланыс

39.

Қай салада компаниялар барлық қызметін аутсорсингке береді де, виртуалды деген атауға ие болады?

a)

логистикалық бизнес

b)

жүкті экспедициялау бизнесі

c)

электрондық бизнес

d)

консультациялық бизнес

e)

сақтандыру бизнесі

40.

1956 жылғы Ideal-X рейсінен бастап, қандай кемелермен жүк тасымалдау көлемі үлкейе түсті?

a)

рефрижераторлық кеме

b)

контейнерлік кеме

c)

ролкерлік кеме

d)

жоғары тоннажды кеме

e)

контрейлерлік кеме

41.

Азия-Жерорта теңізі-Солтүстік Еуропа бағытында көп тасымалданатын жүк түрі?

a)

қағаз өндірісінің қалдықтары

b)

шикі тыңайтқыштар

c)

минералдар

d)

ағаш қақпақ материалы

e)

электртехникалық жабдықтар

42.

Дүниежүзілік Банк елдердің логистиканың тиімділігін бағалау үшін өте пайдалы құрал әзірледі. Оның атауы?

a)

Теңіз тасымалдарының байланыс индексі (LSCI)

b)

Логистикалы инфрақұрылым жүйесін бағалау жүйесі

c)

Логистикалық потенциалды бағалау жүйесі

d)

Логистикалық құзыреттілік

e)

Логистика тиімділігінің индексі (LPI)

43.

Logistics Performance Index-імен бағалау жүргізуде қандай критерий критерийлер тізіміне енбейді?

a)

Халықаралық тасымалдар

b)

Логистикалық құзыреттілік

c)

Салықтар мен заңнамалар

d)

Уақыттылық

e)

Инфрақұрылым

44.

Контейнерлердің және контейнерлерді тасымалдайтын көлік түрінің сыйымдылығын сипаттайтын өлшем бірлік

a)

фут

b)

teu

c)

тонна

d)

м2

e)

м3

45.

teu және feu өлшем бірліктері қандай шамаға тең?

a)

он және қырық

b)

он және елу

c)

жиырма және қырық

d)

жиырма және елу

e)

отыз және елу

46.

Теңіз тасымалдарының байланыс индексі (LSCI) компоненттеріне енбейді?  

a)

Кеме қатынасы компанияларымен ұсынатын қызметтердің саны

b)

Ел порттарында қызмет көрсету үшін ашық кемелер саны

c)

Ел порттарында қызмет көрсететін компаниялар саны

d)

Ел порттарында қызмет көрсетудің сапасы

e)

Ел порттарында қызмет көрсететін ең ірі кеме

47.

Теңіз тасымалдарының байланыс индексі (LSCI) компоненттеріне енбейді?  

a)

Ел порттарында қызмет көрсететін ең ірі кеме

b)

Ел порттарында қызмет көрсетудің сапасы және деңгейі

c)

Ел порттарында қызмет көрсететін компаниялар саны

d)

Ел порттарында қызмет көрсету үшін ашық кемелер саны

e)

Қызмет көрсетуге ашық кемелердің жиырма футты эквивалентті бірліктегі көлемі.

48.

БҰҰ-ының Сауда және даму жөніндегі конференциясы дайындаған индекстер?

a)

Теңіз тасымалдарының байланыс индексі және Теңіз тасымалдарының екіжақты байланыстар индексі

b)

Теңіз тасымалдарының байланыс индексі және Контейнерлік порттарды қосу индексі

c)

Логистика тиімділігінің жаһандық индексі және Теңіз тасымалдарының екіжақты байланыстар индексі

d)

Логистика тиімділігінің жаһандық индексі және Контейнерлік порттарды қосу индексі

e)

Контейнерлік порттарды қосу индексі және Теңіз тасымалдарының екіжақты байланыстар индексі

49.

Халықаралық логистиканың дамуына орасан үлес қосқан басты құрал және жалпы жаһандануға әсер еткен обьект

a)

электронды тасымалдау құжаттары

b)

халықаралық көліктік дәліздер

c)

контейнер

d)

ақпараттық басқару жүйелері

e)

халықаралық ұйымдар

50.

Елдердің арасындағы су көлігімен байланысты өлшейтін халықаралық индекстің атауы

a)

Елдердің жаһандану деңгейі индексі (LОI)

b)

Теңіз тасымалдарының екіжақты байланыстар индексі (LSBCI)

c)

Жаһандық логистиканың тиімділік индексі (LPI)

d)

Теңіз тасымалдарының байланыс индексі (LSCI)

e)

Контейнерлік порттарды қосу индексі (CPCI)

51.

Логистикалық жүйенің бірде-бір элементі бүкіл логистикалық жүйенің мақсатын өз бетінше жүзеге асыра алмайды

a)

тұтастық

b)

эмерджентілік

c)

ұйым

d)

байланыс

e)

буын

52.

Логистикалық жүйе көптеген элементтерден тұрады, бұл кез-келген жүйеге тән қасиеттің көрінісі

a)

эмердженты

b)

интегративті қасиеттер

c)

байланыс

d)

ұйымдар

e)

тұтастығы

53.

ABC талдауы арқылы зерттелетін ассортимент көбінесе келесі арақатынаста үш топқа бөлінеді

a)

5% (А тобы), 25% (В тобы) және 70% (С тобы)

b)

10% (А тобы), 30% (в тобы) және 60% (с тобы)

c)

10% (А тобы), 20% (В тобы) және 70% (С тобы)

d)

20% (А тобы) 30% (в тобы) және 50% (С тобы)

e)

33,3% (А тобы), 33 3% (В тобы) және 33,3% (с тобы)

54.

Қазақстанда қай мемлекетпен теміржолдық шекаралық станциялар көп?

a)

Ресей

b)

Қытай

c)

Түркіменстан

d)

Өзбекстан

e)

Қырғызстан

55.

Кәсіпорын келесі жеткізілім тапсырысын орналастыруы керек қордың төменгі шекарасы деп аталады

a)

дайындық қоры

b)

тапсырыс нүктесі

c)

минималды қор

d)

сақтандыру қоры

e)

барынша қор

56.

Қойма ғимаратында биік сөрелерге тауарларды көтеріп қоюды және түсіруді орындайтын машина

a)

электрлік штабелер

b)

автотиегіш

c)

қол арба

d)

электрлік тиегіш

e)

қаптауыш машина

57.

Кәсіпорындағы логистика қызметі компания ішінде өзара әрекеттеседі

a)

тұтынушылармен

b)

клиенттермен

c)

заң бөлімімен

d)

мемлекеттік қызметтермен

e)

маркетинг қызметімен, өндірістік бөлімшелерімен

және қаржы қызметімен

58.

Материалдық қорлар

a)

логистикалық операцияларды басқару және бақылау үшін қажетті логистикалық жүйе мен сыртқы орта арасындағы логистикалық жүйелердегі айналымдағы хабарламалар жиынтығы

b)

өндірістік тұтыну процесіне немесе сату процесіне кіруді күтетін материалдық өнім

c)

кіріс сату процесін күтіп материалдық емес өнім

d)

белгілі бір уақыт аралығында оған әртүрлі логистикалық операцияларды қолдану барысында қарастырылатын материалдық нысаны бар өнімдер

e)

жеткізуге жататын немесе белгіленген пункттер мен белгілі бір уақыт кезеңі арасында көлікпен қалдырылған жүктердің массасы

59.

Көлік жүк айналымы бірлігі болып табылады

a)

т/жыл

b)

тонна*километр

c)

жыл

d)

км/жыл

e)

т

60.

Тасымалдаудың ең жоғары құны қай көлікті сипаттайды

a)

автомобиль

b)

теміржол

c)

өзен

d)

әуе

e)

құбыр

61.

ABC талдауы арқылы жалпы ассортименттен бөлінген А тобы көбінесе мыналарды қамтиды

a)

барлық тауарлар ассортиментінің 20%-ы, жалпы сату үлесінің 70%-ын құрайды

b)

барлық тауарлар ассортиментінің 20%-ы, жалпы сату үлесінің 80%-ын құрайды

c)

барлық тауарлар ассортиментінің 30%-ы, жалпы сату үлесінің 15%-ын құрайды

d)

барлық тауарлар ассортиментінің 30%-ы, жалпы сату үлесінің 60%-ын құрайды

e)

барлық тауарлар ассортиментінің 50%-ы, жалпы сату үлесінің 5%-ын құрайды

62.

ABC талдауы арқылы жалпы ассортименттен бөлінген C тобы көбінесе мыналарды қамтиды

a)

барлық тауарлар ассортиментінің 50%-ы, жалпы сату үлесінің 5%-ын құрайды

b)

барлық тауарлар ассортиментінің 30%-ы, жалпы сату үлесінің 60%-ын құрайды

c)

барлық тауарлар ассортиментінің 30%-ы, жалпы сату үлесінің 15%-ын құрайды

d)

барлық тауарлар ассортиментінің 20%-ы, жалпы сату үлесінің 80%-ын құрайды

e)

барлық тауарлар ассортиментінің 20%-ы, жалпы сату үлесінің 70%-ын құрайды

63.

ABC талдауы арқылы жалпы ассортименттен бөлінген B тобы көбінесе мыналарды қамтиды

a)

барлық тауарлар ассортиментінің 20%-ы, жалпы сату үлесінің 80%-ын құрайды

b)

барлық тауарлар ассортиментінің 50%-ы, жалпы сату үлесінің 5%-ын құрайды

c)

барлық тауарлар ассортиментінің 30%-ы, жалпы сату үлесінің 15%-ын құрайды

d)

барлық тауарлар ассортиментінің 20%-ы, жалпы сату үлесінің 70%-ын құрайды

e)

барлық тауарлар ассортиментінің 30%-ы, жалпы сату үлесінің 60%-ын құрайды

64.

Автомобиль көлігінің кемшілігі

a)

экологиялық тазалықтың жеткіліксіздігі

b)

төтенше жағдайлар ықтималдығы

c)

ауа-райына тәуелділік

d)

төмен жеткізу жылдамдығы

e)

тасымалдаушылардың шектеулі саны

65.

Әуе көлігінің кемшілігі

a)

экологиялық тазалықтың жеткіліксіздігі

b)

төмен жеткізу жылдамдығы

c)

жоғары тасымалдау құны

d)

жүктердің жеткіліксіз жоғары сақталуы

e)

төмен өнімділік

66.

Теңіз көлігінің кемшілігі

a)

жоғары тарифтер

b)

экологиялық тазалықтың жеткіліксіздігі

c)

төмен өнімділік

d)

алыс қашықтыққа тасымалдаудың салыстырмалы түрде жоғары құны

e)

төмен жеткізу жылдамдығы

67.

Логистикалық жүйелердің элементтері арасындағы байланыс реттелген сипатқа ие, бұл кез-келген жүйеге тән қасиеттің көрінісі

a)

ұйымдастық

b)

буындар

c)

қызметтік

d)

эмердженттілік (интегративті қасиеттер)

e)

тұтастық

68.

Логистика қызметі үшін ұйым нұсқасын таңдау критерийі

a)

тұтынушыларға қызмет көрсетудің оңтайлы деңгейі

b)

тауар қозғалысына жалпы шығындардың минимумы

c)

тасымалдау шығындарының минимумы

d)

қорларды ұстауға жұмсалатын шығындардың минимумы

e)

сатып алу шығындарының минимумы

69.

Тауарларды жеткізудің базистік шарттарының "D" санаты үшін ортақ нәрсе сатушының міндеті болып табылады

a)

тауарды сатушы көрсеткен тасымалдаушыға беру

b)

тауарды тұтынушы көрсеткен тасымалдаушыға беру

c)

жүкті жоғалту немесе бүлдіру тәуекелін өзіне қабылдамай тасымалдау шартын жасасу

d)

тауарды межелі елге жеткізуге байланысты шығыстарды өзіне алу

e)

тауарды тұтынушыға өз кәсіпорнында беру

70.

Есіктен есікке жүкті жеткізу қай көліктің басты артықшылығы?

a)

құбыр

b)

теміржол

c)

автокөлік

d)

авиациялық

e)

су

71.

Құбыр көлігінің кемшілігі

a)

экологиялық тазалықтың жеткіліксіздігі

b)

жоғары жеткізу жылдамдығы

c)

тасымалдау құнының жоғарылығы

d)

алыс қашықтыққа тасымалдаудың салыстырмалы түрде жоғары құны

e)

шектеулі жүк атауларын тасымалдау мүмкіндігі

72.

Көліктік логистиканың міндеті

a)

жүк тасымалдауды жылдам маршрутпен орындау

b)

жүк тасымалдауды қысқа маршрутпен орындау

c)

жүк тасымалдауды бір көлік түрімен ғана орындау

d)

жүк тасымалдауды оңтайлы маршрутпен орындау

e)

жүк тасымалдауды бірнеше көлік түрімен кешенді орындау

73.

Логистика және жеткізу тізбегін басқарудың масштабы бойынша пікірталастың қорытындысы бойынша қай тұжырымдама дұрыс деп қабылданды?

a)

логистика және жеткізу тізбегін басқару әрқайсысы жеке мәселелерге жауап береді

b)

логистика ғылымы кейінірек жеткізу тізбегін басқару терминімен аталды

c)

жеткізу тізбегін басқару логистиканың кіші тобы немесе логистикаға қосымша ретінде қарастырады

d)

логистика саласы кең түсінік болып саналатын жеткізу тізбегін басқарудың бір бөлігі

e)

берілген екі түсінік экономика ғылымының бөлігі

74.

Логистика саласы кең түсінік болып саналатын жеткізу тізбегін басқарудың бір бөлігі тұжырымдамасы – логистика мен жеткізу тізбегін басқару айырмашылығын анықтаудағы қай көзқарасқа сай?

a)

Инновациялық көзқарас

b)

Атаудың өзгеруі көзқарасы

c)

Бірігушілік көзқарас

d)

Дәстүрлі көзқарас

e)

Бөлек салалар көзқарасы

75.

Логистика және жеткізу тізбегін басқару әрқайсысы жеке мәселелерге жауап береді тұжырымдамасы – логистика мен жеткізу тізбегін басқару айырмашылығын анықтаудағы қай көзқарасқа сай?

a)

Бірігушілік көзқарас

b)

Инновациялық көзқарас

c)

Атаудың өзгеруі көзқарасы

d)

Дәстүрлі көзқарас

e)

Бөлек салалар көзқарасы

76.

Жеткізу тізбегін басқару логистиканың кіші тобы немесе логистикаға қосымша ретінде қарастырады тұжырымдамасы – логистика мен жеткізу тізбегін басқару айырмашылығын анықтаудағы қай көзқарасқа сай?

a)

Атаудың өзгеруі көзқарасы

b)

Дәстүрлі көзқарас

c)

Бірігушілік көзқарас

d)

Бөлек салалар көзқарасы

e)

Инновациялық көзқарас

77.

Логистика ғылымы кейінірек жеткізу тізбегін басқару терминімен аталды тұжырымдамасы – логистика мен жеткізу тізбегін басқару айырмашылығын анықтаудағы қай көзқарасқа сай?

a)

Атаудың өзгеруі көзқарасы

b)

Инновациялық көзқарас

c)

Дәстүрлі көзқарас

d)

Бөлек салалар көзқарасы

e)

Бірігушілік көзқарас

78.

Жеткізу тізбегін басқару терминінің түпнұсқасын 1982 жылы Кит Оливер Financial Times газетіне берген сұхбатында алғаш қолданған. Терминнің түпнұсқа атауы?

a)

Supply chain system (SCS)

b)

Supply chain logistics management (SCLM)

c)

Supply chain management (SCM)

d)

Delivery management system (DMS)

e)

Warehouse management system (WMS)

79.

Логистика мен жеткізу тізбегін басқару айырмашылығын анықтаудағы Унионисттік көзқарас қалай сипатталады?

a)

берілген екі түсінік экономика ғылымының бөлігі

b)

жеткізу тізбегін басқару логистиканың кіші тобы немесе логистикаға қосымша ретінде қарастырады

c)

логистика ғылымы кейінірек жеткізу тізбегін басқару терминімен аталды

d)

логистика саласы кең түсінік болып саналатын жеткізу тізбегін басқарудың бір бөлігі

e)

логистика және жеткізу тізбегін басқару әрқайсысы жеке мәселелерге жауап береді

80.

Логистика мен жеткізу тізбегін басқару айырмашылығын анықтаудағы Бірігушілік көзқарас қалай сипатталады?

a)

берілген екі түсінік экономика ғылымының бөлігі

b)

логистика ғылымы кейінірек жеткізу тізбегін басқару терминімен аталды

c)

жеткізу тізбегін басқару логистиканың кіші тобы немесе логистикаға қосымша ретінде қарастырады

d)

логистика және жеткізу тізбегін басқару әрқайсысы жеке мәселелерге жауап береді

e)

логистика саласы кең түсінік болып саналатын жеткізу тізбегін басқарудың бір бөлігі

81.

Логистика мен жеткізу тізбегін басқару айырмашылығын анықтаудағы Интерсекционистік көзқарас қалай сипатталады?

a)

жеткізу тізбегін басқару логистиканың кіші тобы немесе логистикаға қосымша ретінде қарастырады

b)

логистика саласы кең түсінік болып саналатын жеткізу тізбегін басқарудың бір бөлігі

c)

логистика және жеткізу тізбегін басқару әрқайсысы жеке мәселелерге жауап береді

d)

логистика ғылымы кейінірек жеткізу тізбегін басқару терминімен аталды

e)

берілген екі түсінік экономика ғылымының бөлігі

82.

Логистика мен жеткізу тізбегін басқару айырмашылығын анықтаудағы Бөлек сала көзқарасы қалай сипатталады?

a)

жеткізу тізбегін басқару логистиканың кіші тобы немесе логистикаға қосымша ретінде қарастырады

b)

берілген екі түсінік экономика ғылымының бөлігі

c)

логистика ғылымы кейінірек жеткізу тізбегін басқару терминімен аталды

d)

логистика және жеткізу тізбегін басқару әрқайсысы жеке мәселелерге жауап береді

e)

логистика саласы кең түсінік болып саналатын жеткізу тізбегін басқарудың бір бөлігі

83.

Логистика мен жеткізу тізбегін басқару айырмашылығын анықтаудағы Дәстүрлі көзқарас қалай сипатталады?

a)

жеткізу тізбегін басқару логистиканың кіші тобы немесе логистикаға қосымша ретінде қарастырады

b)

берілген екі түсінік экономика ғылымының бөлігі

c)

логистика саласы кең түсінік болып саналатын жеткізу тізбегін басқарудың бір бөлігі

d)

логистика және жеткізу тізбегін басқару әрқайсысы жеке мәселелерге жауап береді

e)

логистика ғылымы кейінірек жеткізу тізбегін басқару терминімен аталды

84.

Логистика мен жеткізу тізбегін басқару айырмашылығын анықтаудағы Атаудың өзгеруі көзқарасы қалай сипатталады?

a)

берілген екі түсінік экономика ғылымының бөлігі

b)

логистика ғылымы кейінірек жеткізу тізбегін басқару терминімен аталды

c)

жеткізу тізбегін басқару логистиканың кіші тобы немесе логистикаға қосымша ретінде қарастырады

d)

логистика саласы кең түсінік болып саналатын жеткізу тізбегін басқарудың бір бөлігі

e)

логистика және жеткізу тізбегін басқару әрқайсысы жеке мәселелерге жауап береді

85.

Штрих-кодтауды және жүктерді тасымалдауды онлайн-қадағалауды қолданған алғашқы логистикалық компаниялар

a)

Sinotrans және Agility Logistics

b)

CEVA Logistics және DSV

c)

DHL, FedEx және UPS

d)

Panalpina және Dachser & Co.

e)

Schneider Logistics және Kuehne & Nagel

86.

Fortune журналында атақты мақаласында "материалдық қорлардың көлемін қысқарту фирмалардың шығындарын елеулі азайтуға арналған амалдың бірі" деп ой қорытындылаған атақты экономист, педагог.

a)

Генри Форд

b)

Тайити Оно

c)

Джонас Хоффманнн

d)

Питер Друкер

e)

Теодор Левитт

87.

Тауарларды тиімді тасымалдау және сақтауға қатысты операцияларды жоспарлау, іске асыру және бақылау үрдісі

a)

Логистика

b)

Жеткізу тізбегін басқару

c)

Жүкті өңдеу

d)

Жүкті тасымалдау

e)

Жүкті экспедициялау

88.

........... ағынның басынан ағынның түбіне дейінгі үрдістер мен қызмет түрлеріне қатысады және түпкі тұтынушының қолына түскен өнімнің немесе қызметтің құнын анықтайды

a)

жүкті өңдеу

b)

жүкті тасымалдау

c)

жүкті экспедициялау

d)

жеткізу тізбегін басқару

e)

көліктік логистика

89.

Жеткізу тізбегіне енбейтін тарапты көрсетіңіз

a)

ритейлер

b)

қамтамасыздандырушы

c)

тасымалдаушы

d)

өндіруші

e)

тұтынушы

90.

Жеткізу тізбегіне енетін тарапты көрсетіңіз

a)

дистрибьютер

b)

өндіруші

c)

қамтамасыздандырушы

d)

ритейлер

e)

барлық жауаптар дұрыс

91.

Қолданыстағы варианттан артық вариантты табу емес, берілген варианттар ішіндегісінен ең тиімдісін, оңтайлысын таңдау - қандай принциптің негізі?

a)

Интеграция принципі

b)

Тиімділік принципі

c)

Жүйелілік принципі

d)

Эмердженттілік принципі

e)

Формализация принципі

92.

Эмердженттілік принципінің сипаттамасы?

a)

Логистикалық жүйені жеке элементтердің бір-бірімен байланысқан кешендік объектісі ретінде қарайды

b)

Жоғарғы жақта жалпы жоспар құрылып, төменгі жақтарда жоспар жеке элементтерге бөлініп, әр элемент өз облысына байланысты қызмет атқарылуымен түсіндіріледі

c)

Жүйенің бірнеше бөліктері ғана болып, тиімді қызмет атқару емес, логистикалық жүйенің түгелдей барлық элементтерінің тиімді қызмет атқаруын айтамыз

d)

Логистикалық жүйенің сандық және комплекстік көрсеткіштерін алу үшін бағытталған қызмет атқарумен түсіндіріледі

e)

Бөлшекердің және элементтердің бір толық жүйеге біріктірілуімен түсіндіріледі

93.

Логистикалық жүйенің сандық және комплекстік көрсеткіштерін алу үшін бағытталған қызмет атқарумен түсіндірілетін логистиканың принципі

a)

Жүйелілік принципі

b)

Интеграция принципі

c)

Формализация принципі

d)

Тиімділік принципі

e)

Эмердженттілік принципі

94.

Бөлшекердің және элементтердің бір толық жүйеге біріктірілуімен түсіндірілетін логистиканың принципі

a)

Жүйелілік принципі

b)

Тиімділік принципі

c)

Формализация принципі

d)

Интеграция принципі

e)

Эмердженттілік принципі

95.

Жоғарғы жақта жалпы жоспар құрылып, төменгі жақтарда жоспар жеке элементтерге бөлініп, әр элемент өз облысына байланысты қызмет атқарылуымен түсіндірілетін логистиканың принципі

a)

Эмердженттілік принципі

b)

Тиімділік принципі

c)

Формализация принципі

d)

Жүйелілік принципі

e)

Иерархия принципі

96.

Логистикалық жүйені жеке элементтердің бір-бірімен байланысқан кешендік объектісі ретінде қарастыратын логистиканың принципі

a)

Жүйелілік принципі

b)

Формализация принципі

c)

Тиімділік принципі

d)

Эмердженттілік принципі

e)

Иерархия принципі

97.

Жүкті қысқа мерзімде, максималды аз шығынмен және жүктің толық сақталуы қамтамасыз етілетін маршрут

a)

Жөнетушілік

b)

Техникалық

c)

Тиімді

d)

Минималды

e)

Көліктік

98.

Клиентке көліктік-экспедициялық қызмет көрсететін қызметкер

a)

Лицензиат

b)

Тауар кассирі

c)

Жүргізуші

d)

Экспедитор

e)

Жүкті қабылдап-тапсырушы

99.

Жүктің қоймада тиімді және оңтайлы орналасуын зерттейтін логистика бөлімі

a)

Көліктік логистика

b)

Сату логистикасы

c)

Өндіру логистикасы

d)

Ақпараттық логистика

e)

Қойма логистикасы

100.

«just in time» концепциясы ойлап табылған ел

a)

Испания

b)

Англия

c)

Жапония

d)

Германия

e)

АҚШ