Font size
WorksheetsĐỊA 12 -BÀI 30 VẤN ĐỀ PHÁT TRIỂN GTVT VÀ TTLL
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Ở nước ta hiện nay, loại đường có khối lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa lớn nhất là đường
biển.
hàng không.
sắt.
ô tô.
Hai trục đường bộ xuyên quốc gia của nước ta là:
Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh.
Đường Hồ Chí Minh và quốc lộ 14.
Quốc lộ 14 và quốc lộ 1.
Quốc lộ 1 và quốc lộ 6.
Loại hình giao thông vận tải nào sau đây phát triển sẽ phát huy được thế mạnh của vị trí địa lý nước ta trong hội nhập quốc tế?
Đường biển và đường sông.
Đường ô tô và đường sắt.
Đường hàng không và đường biển.
Đường ô tô và đường hàng không.
Tuyến đường nào sau đây có ý nghĩa thúc đẩy sự phát triển kinh tế- xã hội của dải đất phía tây nước ta.
Quốc lộ 1
Đường Hồ CHí Minh.
Quốc lộ 9
Đường sắt Thống Nhất
Khó khăn chủ yếu của mạng lưới đường sông nước ta là
trang bị các cảng sông còn nghèo nàn.
các phương tiện vận tải ít được cải tiến.
các luồng lạch bị sa bồi và thay đổi thất thường về độ sâu.
tổng năng lực bốc xếp của các cảng còn thấp.
Thuận lợi chủ yếu đối với phát triển đường biển nước ta không phải là:
đường bờ biển dài, có nhiều vũng vịnh, kín gió.
trong biển có các dòng biển chạy theo mùa.
có nhiều đảo và quần đảo ven bờ.
vùng biển nước ta nằm trên đường hàng hải quốc tế.
Ngành hàng không nước ta tuy non trẻ, nhưng đã có bước tiến rất nhanh, không phải nhờ vào việc
kế thừa kinh nghiệm đã có trước đây.
có chiến lược phát triển táo bạo.
nhanh chóng hiện đại hóa cơ sở vật chất.
sử dụng các sân bay đã có sẵn.
Ngành đường ống phát triển gắn với sản xuất
than.
điện.
nước.
dầu khí.
Trong cơ cấu vận tải nước ta, có tỉ trọng nhỏ nhất cả về khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển là đường
sắt.
sông.
hàng không.
ô tô.
Loại hình vận tải chiếm tỉ trọng lớn nhất trong luân chuyển hàng hóa của nước hiện nay là:
đường biển.
đường hàng không.
đường sắt.
đường sông.
Quốc lộ 1 chạy từ đâu đến đâu?
Lạng Sơn đến TP. Hồ Chí Minh.
Hà Nội đến Cà Mau.
Hà Nội đến Kiên Giang.
Lạng Sơn đến Cà Mau.
Câu 1: Hướng phát triển của ngành bưu chính nước ta hiện nay là
tăng các quy trình nghiệp vụ thủ công.
trở thành ngành kinh doanh hiệu quả.
chỉ đầu tư vào những vùng khó khăn.
sử dụng lao động chưa qua đào tạo.
Câu 2: Khó khăn về kinh tế - xã hội đối với ngành vận tải đường sắt nước ta là
địa hình nhiều đồi núi, bị chia cắt.
nhiều sông ngòi, xây dựng tốn kém.
nhiều vốn đầu tư, hạ tầng lạc hậu.
khí hậu thất thường, nhiều thiên tai.
Câu 3: Ngành vận tải đường biển nước ta có khối lượng luân chuyển hàng hóa lớn nhất là do
đội thuyền số lượng lớn, hàng xuất khẩu nhiều.
càng có năng lực bốc dỡ lớn, trình độ lao động cao.
chủ yếu vận chuyển quốc tế, xuất nhập khẩu tăng.
vốn đầu tư xây dựng càng lớn, hàng nhập khẩu nhiều.
Câu 4: Phát biểu nào sau đây không đúng về ngành giao thông đường bộ nước ta hiện nay?
Mạng lưới đường bộ cơ bản phủ kín các vùng.
Mạng lưới được hội nhập với khu vực, thế giới.
Ngày càng nâng cấp, mở rộng,và hiện đại hóa.
Có khối lượng vận chuyển hàng hóa còn thấp.
Câu 5: Khó khăn chủ yếu về tự nhiên trong hoạt động của giao thông vận tải biển ở nước ta là
có nhiều bão và áp thấp nhiệt đới.
dọc bờ biển có nhiều cửa sông lớn.
bờ biển có nhiều đảo và quần đảo.
có nhiều vũng, vịnh nước sâu kín gió.
Câu 6: Loại hình giao thông vận tải có khả năng phối hợp tốt nhất với các loại hình giao thông khác ở nước ta là
đường sắt.
đường ô tô.
đường sông.
đường hàng không.
Câu 7: Phát biểu nào sau đây không đúng về giao thông đường bộ nước ta hiện nay?
Đang hội nhập vào khu vực.
Khối lượng vận chuyển lớn.
Mạng lưới còn rất thưa thớt.
Ngày càng được hiện đại hóa.
Câu 8: Phát biểu nào sau đây không đúng với hoạt động vận tải biển của nước ta?
Nhiều cảng biển được cải tạo, nâng cấp.
Hoạt động vận tải có thể diễn ra quanh năm.
Hình thành một số tuyến nối đảo với đất liền.
Chủ yếu vận chuyển khách du lịch quốc tế.
Câu 9: Trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ nước ta ngày càng được mở rộng và hiện đại hóa là do
hoạt động xuất nhập khẩu phát triển rất nhanh.
khối lượng hàng hóa luân chuyển tương đối lớn.
huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư.
nhu cầu đi du lịch của người dân tăng rất nhanh.
Câu 11: Khó khăn về tự nhiên đối với ngành vận tải đường sông nước ta là
vốn đầu tư xây dựng cảng sông nhỏ.
chế độ thủy văn phân hóa phức tạp.
phương tiện thô sơ và chậm đổi mới.
nhu cầu vận chuyển hàng hóa chưa lớn.
Câu 12: Nguyên nhân nào là chủ yếu làm cho ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc nước ta hiện nay có vai trò đặc biệt quan trọng?
Đẩy mạnh trao đổi nông sản, thu hút các nguồn đầu tư.
Tăng cường giao lưu văn hóa, nhu cầu đi lại tăng lên.
Nhu cầu phát triển du lịch, xuất khẩu hàng công nghiệp.
Hội nhập quốc tế sâu rộng, phát triển kinh tế thị trường.
Câu 13: Phát biểu nào sau đây không đúng về ngành hàng không nước ta hiện nay?
Đang mở thêm nhiều đường bay quốc tế.
Cơ sở vật chất kĩ thuật được hiện đại hóa.
Chủ yếu vận chuyển hàng hóa xuất khẩu.
Một số cảng hàng không được nâng cấp.
Câu 14: Nhân tố chủ yếu làm ảnh hưởng đến khối lượng hàng hóa vận tải đường bộ ở nước ta hiện nay là
chính sách mở cửa nền kinh tế.
huy động các nguồn vốn đầu tư.
sự phát triển nhanh của sản xuất.
nâng cấp các tuyến huyết mạch.
Câu 15: Phát biểu nào sau đây không đúng với ngành hàng không của nước ta hiện nay?
Khối lượng vận chuyển hàng hóa lớn nhất.
Ngành non trẻ nhưng phát triển rất nhanh.
Cơ sở vật chất hiện đại hóa nhanh chóng.
Mở nhiều đường bay thẳng đến các nước.
Câu 16: Phát biểu nào sau đây đúng về ngành vận tải đường sông nước ta?
phương tiện chưa được nâng cấp.
khối lượng vận chuyển lớn nhất.
chỉ phát triển ở vùng đồng bằng.
chịu ảnh hưởng của chế độ nước sông.
Câu 18: Thành phố Hồ Chí Minh là một đầu mối giao thông vận tải lớn của nước ta vì
có nền kinh tế - xã hội phát triển, tập trung nhiều tuyến đường quan trọng đi qua.
có vị trí thuận lợi, dân cư tập trung đông đúc và nhiều tuyến đường quan trọng.
tập trung nhiều loại hình, tuyến đường quan trọng, hạ tầng giao thông vận tải.
có vị trí địa lí thuận lợi, cơ sở hạ tầng vận tải phát triển, dân cư đông đúc.
Câu 20: Phát biểu nào sau đây đúng với ngành giao thông vận tải nước ta?
Có rất nhiều đầu mối giao thông lớn.
Có rất nhiều tuyến đường huyết mạch.
Các loại hình vận tải rất đa dạng.
Các ngành đều phát triển rất nhanh.
Câu 21: Nhân tố nào sau đây có tác động mạnh nhất đến phát triển giao thông vận tải biển nước ta hiện nay?
Có nhiều tỉnh giáp biển, lượng hàng hóa vận chuyển tăng.
Sản xuất trong nước phát triển, đẩy mạnh xuất, nhập khẩu.
Vị trí ở gần các tuyến hàng hải quốc tế, nhiều vũng, vịnh.
Vùng biển có diện tích rộng, thông với Thái Bình Dương.
Câu 22: Thuận lợi về tự nhiên để phát triển ngành giao thông vận tải đường biển của nước ta không phải là
có các dòng biển chảy theo mùa.
bờ biển dài với nhiều vũng, vịnh kín gió.
có nhiều vùng biển sâu, đảo ven bờ.
vùng biển rộng, gần đường hàng hải quốc tế.
Câu 23: Những khó khăn chủ yếu làm tăng chi phí xây dựng và bảo dưỡng mạng lưới giao thông vận tải ở nước ta là
khí hậu nhiệt đới nóng quanh năm, có một số sông lớn.
địa hình nhiều đồi núi, có khí hậu phân hóa theo mùa.
thiếu vốn đầu tư, cơ sở vật chất kĩ thuật còn yếu kém.
đội ngũ công nhân kĩ thuật chưa thể đáp ứng nhu cầu.
Câu 24: Giao thông vận tải đường ống nước ta
phát triển gắn với ngành dầu khí.
có mạng lưới phủ rộng khắp nước.
chỉ dành riêng vận tải nước ngọt.
nối liền các tuyến vận tải quốc tế.
Câu 25: Phát biểu nào sau đây không đúng về giao thông đường biển nước ta hiện nay?
Đã xây dựng được nhiều cảng biển.
Cơ sở vật chất kĩ thuật được nâng lên.
Chủ yếu vận chuyển hành khách.
Chủ yếu vận chuyển hàng hóa.
Câu 26: Giao thông vận tải đường hàng không của nước ta có tốc độ phát triển rất nhanh chủ yếu nhờ
nguồn lao động chất lượng cao.
nhu cầu đi lại của người dân lớn.
có chiến lược phát triển táo bạo.
mở rộng các tuyến bay quốc tế.
Câu 27: Khó khăn lớn nhất của ngành bưu chính nước ta hiện nay là
quy trình nghiệp vụ ở các địa phương mang tính thủ công.
bưu chính nước ta thiếu lao động có trình độ cao.
mạng lưới phân bố chưa đều, công nghệ lạc hậu.
thiếu đồng bộ, tốc độ vận chuyển thư tín chậm.
Câu 28: Phát biểu nào sau đây không đúng với ngành viễn thông nước ta?
Phân bố tập trung ở vùng núi.
Có đông đảo lao động kĩ thuật.
Sử dụng nhiều thiết bị hiện đại.
Có các hoạt động rất đa dạng.
Câu 29: Phát biểu nào sau đây đúng về giao thông vận tải đường sông nước ta hiện nay?
Chủ yếu chạy theo hướng Bắc - Nam.
Mới chỉ được khai thác ở mức thấp.
Nhiều tàu thuyền có công suất lớn.
Trang thiết bị cảng sông rất hiện đại.
Câu 30: Đường sắt không phát triển ở Đồng bằng sông Cửu Long do nguyên nhân chủ yếu nào sau đây?
Cấu tạo địa chất yếu.
Tập trung công nghiệp thấp.
Trình độ lao động chưa cao.
Chi phí xây dựng cao.
Câu 32: Ý nào sau đây không phải là đặc điểm của ngành bưu chính ở nước ta?
Công nghệ nhìn chung còn lạc hậu.
Ngành mang tính phục vụ cao.
Mạng lưới rộng khắp cả nước.
Tốc độ phát triển nhanh vượt bậc.
Câu 34: Phát biểu nào sau đây đúng về ngành bưu chính nước ta hiện nay?
Phân bố rất hợp lí.
Có tính phục vụ cao.
Công nghệ rất hiện đại.
Chỉ hoạt động công ích.
Câu 36: Mạng lưới đường sắt của nước ta hiện nay được phân bố
tập trung ở miền Bắc.
tập trung ở miền Trung.
đều khắp các vùng.
tập trung ở miền Nam.
Câu 37: Phát biểu nào sau đây không đúng với ngành viễn thông nước ta hiện nay?
Phân bố không đều, phát triển ở thành thị.
Mang tính phục vụ cao, quy trình thủ công.
Đón đầu được các thành tựu kĩ thuật hiện đại.
Mạng lưới đa dạng và phát triển nhanh chóng.
Câu 38: Mạng lưới giao thông vận tải ở nước ta còn chậm phát triển chủ yếu do
điều kiện tự nhiên không thuận lợi.
thiếu vốn đầu tư phát triển.
dân cư phân bố không đều.
trình độ công nghiệp hóa còn thấp.
Câu 39: Dạng địa hình nào sau đây thuận lợi cho xây dựng cảng biển?
Các cửa sông, vịnh biển.
Các bờ biển mài mòn.
Các đảo ven bờ.
Các bãi triều thấp, phẳng.
Câu 40: Hướng phát triển của ngành bưu chính nước ta hiện nay là
sử dụng lao động chưa qua đào tạo.
tăng quy trình nghiệp vụ thủ công.
chỉ tập trung tại đồng bằng, đô thị.
đẩy mạnh tự động hóa, tin học hóa.
Hướng chuyên môn hóa vận tải hàng hóa và hành khách của giao thông vận tải đường thủy nước ta thể hiện rõ nhất ở vùng
đồng bằng sông Cửu Long
Bắc Trung Bộ.
đồng bằng sông Hồng
Đông Nam Bộ
Trong những năm qua ngành đường biển của nước ta phát triển nhanh là do
nước ta đang thực hiện mở cửa, quan hệ quốc tế ngày càng tăng.
nước ta có điều kiện thuận lợi để phát triển ngành đường biển.
ngoại thương nước ta phát triển mạnh, lượng hàng xuất nhập khẩu lớn.
ngành dầu khí phát triển mạnh mà vận chuyển dầu khí chủ yếu bằng đường biển.
Loại hình nào sau đây thuộc về hoạt động bưu chính?
Điện thoại
Thư, báo
Intenet
Fax.
Trong định hướng p/triển thông tin liên lạc, nước ta cần ưu tiên xây dựng và hiện đại hóa mạng thông tin
quốc tế
cấp quốc gia.
cấp vùng.
cấp tỉnh (thành phố).
Thành tựu của ngành viễn thông nước ta về mặt khoa học, công nghệ là
có nhiều nhà cung cấp dịch vụ viễn thông; số thuê bao tăng nhanh.
tăng trưởng với tốc độ cao.
mạng viễn thông với kĩ thuật số, tự động hóa cao và đa dịch vụ.
điện thoại đã đến được hầu hết các xã trong toàn quốc
