NEW
Font size
WorksheetsDiesel Commonrail
Total questions: 30
Worksheet time: 3600secs
Berikut ini adalah langkah persiapan dalam melakukan perawatan mesin Disel Common Rail adalah :
Memasang jack stand
Memeriksa tekanan ban
Mendongkrak Mobil
Memasang pelindung mobil
Menarik Hand Rem
Berikut ini contoh pemeriksaan pada baterai, kecuali :
Kotak baterai
Terminal
Elektrolit
Tegangan
Hambatan
Hal yang paling benar dalam memeriksa dalam rangka perawatan sistem Pendingin Mobil adalah:
Mengganti Coolant
Mengganti Thermostaat
Memeriksa Reservoir tank
Mengganti Water pump
Memeriksa Kondisi Radiator
Cara membersihkan saringan / filter udara yang benar adalah :
Menggunakan kompressor Tekanan Tinggi
Menyemprotkan udara dari arah dalam keluar filter
Menyemprotkan Cairan pembersih pada filter
Mencuci filter memakai Solar
Menyemprotkan udara pada filter dari arah dalam keluar
Berapakah besar tahanan injektor/nozzel maksimal apabila diukur menggunakan multimeter :
5 Ohm
10 Ohm
14 Ohm
20 Ohm
100 Ohm
Apakah nama kabel konektor yang terdapat pada mobil, berfungsi untukmentransfer data elektronik ke Scanner:
USB
DTC
DLC
TAB C
TAB G
Berikut ini yang bukan fungsi Scanner saat melakukan pemeriksaan pada sebuah mobil :
Memeriksa Gangguan Elektronik Mesin (DTC)
Menghapus Memori kegagalan Fungsi Elektronik
Mengetest/Menguji Kinerja Mesin
Membaca data kondisi mesin secara Real TIME (saat mesin bekerja)
Standar keamanan kendaraan/mobil
Salam pengetesan menggunakan scanner, apabila salah satu injektor dimatikan dan tidak terjadi pengaruh pada mesin maka berarti :
Injektor tersebut tidak berfungsi
injektor berfungsi normal
Injektor setengah mati
injektor tekanan pas
injektor dalam kedaan on
Hal yang harus diketahui saat menggunakan scanner adalah
Model dan Tahun Produksi Mobil
Usia mobil
Nama bengkel mobil
Nama Mekanik
Tahun pembuatan Scanner
Saat membaca kondisi mesin sewaktu/real time, hal yang wajib dilakukan adalah :
Meng ON kan kunci kontak
Meng OFF kan kunci kontak
Menyalakan Mesin
Melepas baterai
Melepas Socket OBD
Pernyataan berikut merupakan karakteristik yang dimiliki oleh motor diesel konvensional, kecuali .....
sulit start awal
konsumsi bahan bakar lebih banyak dengan kapasitas silinder yang sama
Emisi gas bekas lebih baik
Getaran lebih tinggi
Tinggi tekanan bahan bakar tidak stabil
Rail yang merupakan salah satu komponen utama sistem bahan bakar motor diesel commonrail ditunjukkan oleh gambar nomor ...
1
2
3
4
5
Suction Control Valve (SCV) seperti gambar pada motor diesel common rail berfungsi untuk ....
Menstop bahan bakar mengalir kembali ke sisi pengiriman ketika bahan bakar ditekan ke high-pressure chamber
Mengatur jumlah bahan bakar yang dikirimkan ke common rail
Menghisap bahan bakar dari fuel tank, lalu dikirimkan ke supply pump
Mencegah bahan bakar, yang telah ditekan di dalam high-pressure chamber
Mengalirkan kelebihan bahan bakar dari injector ke fuel tank
Untuk menstabilkan tekanan bahan bakar yang akan dialirkan menuju injector pada sitem bahan bakar motor diesel comman rail diatur oleh komponen
Regulator valve
Suction Control Valve
Delivery valve
Pressure Limiter
Rail Pressure Sensor
Solenoid pada injector common rail membutuhkan tegangan lebih kurang sebesar 85 votl yang dihasilkan oleh
ECU
EDU
Baterai secara langsung
Regulator voltage
Adapter voltage
Berikut ini adalah komponen sistem bahan bakar commonrail yang membangkitkan bahan bakar bertekanan tinggi yang akan diinjeksikan kedalam silinder adalah fungsi dari ….
Common Rail
supply pump
Injector
MAP dan IAT
Pressure limiter valve
Agar pada sistem bahan bakar diesel commonrail selalu terjaga kondisi kebersihannya pada saat beredar maka diperlukan komponen berikut ini….
Air temperatur sensor.
Coolant temperatur sensor
Fuel filter
Fuel temperatur sensor.
Knock sensor.
Agar tekanan bahan bakar pada saat bahan bakar diesel commonrail tetap terjaga tekanannya maka diperlukan …..
Air temperatur sensor
Commonrail
Coolant temperatur sensor
Oil temperatur sensor
Presure limiter valve.
Sensor ini terletak pada area filter udara yang berfungsi untuk mendeteksi suhu dan massa udara intake adalah komponen dari …
Elektronik control unit.
Injektor
CKP
CMP
MAF & IAT
Berikut ini adalah bagian-bagian sistem bahan bakar commonrail.
1. Air temperatur sensor
2. Camshaft position sensor
3. Crankshaft position sensor
4. Elektronik Control Unit
5. Injektor
6. Pompa tekanan bahan bakar.
Yang merupakan sensor-sensor EMS pada commonrail, yaitu…
1,2,3, dan 6
1,2,3, dan 5
1,2,3,dan 4
2,3,4,dan 6
3,4,5,dan 6
Perbedaan sistem bahan bakar pada mesin diesel konvensional dan commonrail adalah …
Tekanan bahan bakar semua injektor sama untuk mesin diesel commonrail.
Tekanan bahan bakar tiap injektor dapat disetel sesuai tekanan silinder.
Tekanan bahan bakar ditentukan oleh nosel.
Tekanan bahan bakar tiap injektor disesuakan kebutuhan silinder.
Tekanan bahan bakar tidak berpengaruh terhadap injeksi.
Berikut ini adalah komponen sistem bahan bakar commonrail yang menyediakan bahan bakar bertekanan tinggi yang akan diinjeksikan kedalam silinder adalah fungsi dari ….
Common Rail
High Pressure Pump
Injector
MAP dan IAT
Pressure limiter valve
Agar pada sistem bahan bakar diesel commonrail selalu terjaga kondisi kebersihannya pada saat beredar maka diperlukan komponen berikut ini….
Air temperatur sensor.
Coolant temperatur sensor
Fuel filter
Fuel temperatur sensor.
Knock sensor.
Perhatikan komponen berikut ini
Komponen no N3/9 adalah komponen…
Eleketronik Control unit
Injektor
MAF dan IAT
Rail presure sensor.
Knock sensor
Gambar berikut ini adalah komponen dari sistem bahan bakar diesel commonrail yaitu….
Air temperatur sensor
Coolant temperatur sensor
Fuel temperatur sensor
Rail presure sensor.
Water temperatur sensor
Berikut ini merupakan sebuah sensor yang dipasangkan dikepala silinder,dapat bekerja dikarenakan oleh sebuah ketukan/ledakan dari sebuah mesin dari pra ledakan pembakaran,komponen tersebut adalah…
Camshaft position sensor
Knock sensor
Injektor sensor
Oil sensor
Water temperatur sensor
Berikut ini adalah skema EMS Sistem Injeksi Common Rail,bagian untuk no 1,3,7,9 dan 15 adalah…
Commrail ,pompa tekanan bahan bakar ,tangki bahan
Injektor, ECU, tangki bahan bakar, pompa tekanan bahan bakar dan commonrail.
. ECU, Injektor, commonrail, tangki bahan bakar, dan pompa tekanan bahan bakar.
.
Tangki bahan bakar, pompa tekanan bahan bakar, commonrail,injektor dan ECU.
ECU, injektor,commonrail,pompa tekanan bahan bakar dan tangki bahan bakar.
Berikut ini adalah bagian-bagian sistem bahan bakar commonrail.
1. Air temperatur sensor
2. Camshaft position sensor
3. Crankshaft position sensor
4. Elektronik Control Unit
5. Injektor
6. Pompa tekanan bahan bakar.
Yang merupakan sensor-sensor EMS pada commonrail,yaitu…
1,2,3, dan 6
1,2,3, dan 5
1,2,3,dan 4
2,3,4,dan 6
3,4,5,dan 6
1. Berikut ini bagian dari sistem bahan bakar diesel commonrail,kecuali….
Fuel tank
Rail presure sensor
Commonrail
Priming pump
Presure limiter valve
Dampak penggunaan model system injeksi Commonrail adalah:
Tidak perlu menggunakan glow plug
Butiran bahan bakar lebih besar
Automatic timer pada pompa tekanan tinggi menjadi lebih lembut
Tekanan Kompresi dapat diturunkan
Tekanan injeksi lebih tinggi
