M=F.d

M= $$\frac{F}{d}$$

M= $$\frac{d}{F}$$

M= $$\frac{F^2}{d}$$

trục đi qua trọng tâm.

trục nằm ngang qua một điểm.

. trục thẳng đứng đi qua một điểm.    

trục bất kỳ.

hợp lực tác dụng lên vật bằng 0.

momen của trọng lực tác dụng lên vật bằng 0.

tổng momen của các lực làm vật quay theo một chiều phải bằng tổng momen của các lực làm vật quay theo chiều ngược lại.

giá của trọng lực tác dụng lên vật đi qua trục quay.

lực đó có giá đi qua trục quay.

lực đó không đồng phẳng với trục quay.

lực đó chéo nhau so với trục quay.

lực có giá không song song với trục quay và không cắt trục quay.

lực thành phần là F₁ và F.

lực thành phần là F₂ và F.

F là lực tổng hợp.

F₁ là lực tổng hợp.

Hình 1.

Hình 2.           

Hình 3.           

Hình 4.

1 lực.              

2 lực.

3 lực.

4 lực

40%.   

20%.

25%.

72%.

cùng hướng chuyển động của vật.

có tác dụng cản chuyển động của vật.

hợp với hướng chuyển động của vật góc

vuông góc với chuyển động của vật.

lực ma sát

lực phát động

lực kéo

trọng lực.

giá trị công có khả năng thực hiện.  

công thực hiện trong một đơn vị thời gian.

công thực hiện trên đơn vị độ dài.   

tích của công và thời gian thực hiện công.

Dùng tay đẩy quyển sách đang nằm yên trên bàn

Động cơ điện đưa vật nặng từ dưới đất lên cao

Cho miếng đồng tiếp xúc với ngọn lửa thì ngọn lửa truyền năng lượng cho miếng đồng làm cho nó nóng lên

Trong kì nổ của động cơ đốt trong, hỗn hợp xăng và không khí trong xilanh bị đốt cháy và đẩy pittông chuyển động.

$$W_đ=\frac{1}{2}mv^2$$

$$W_đ=mv^2$$

$$W_đ=\frac{1}{2}mv$$

$$W_đ=mv^2$$

Không đổi.

Giảm 2 lần.

Tăng 2 lần.

Giảm 4 lần

Động năng giảm, thế năng tăng

Động năng giảm, thế năng giảm.

Động năng tăng, thế năng giảm

Động năng và thế năng đều không đổi.

Không đổi.

Giảm 2 lần.

Tăng 2 lần.

Giảm 4 lần.

$$W_t=mgz$$

$$W_t=\frac{1}{2}mgz$$

$$W_t=mgz^2$$

$$W_t=mg$$

$$W=\frac{1}{2}mv^2+\frac{1}{2}mgz$$

$$W=mv^2+mgz$$

$$W=\frac{1}{2}mv^2+mgz$$

$$W=mv^2+\frac{1}{2}mgz$$

Tích khối lượng với vận tốc của vật.

Tích khối lượng với gia tốc của vật.

Tích khối lượng với gia tốc trọng trường.

Tích khối lượng với độ biến thiên vận tốc.

chỉ phụ thuộc vào khối lượng của vật.

tỉ lệ với bình phương vận tốc của vật.

phụ thuộc vào vận tốc và khối lượng của vật.

chỉ phụ thuộc vào vận tốc của vật.

Xung lượng.

Vận tốc.

Động năng.

Động lượng.

$$p=mv$$

$$p=-mv$$

$$\overrightarrow{p}=-m\overrightarrow{v}$$

$$\overrightarrow{p}=m\overrightarrow{v}$$

N/s.

Kg.m/s.

N.m.

Nm/s.

Động lượng của một vật có độ lớn bằng tích khối lượng và vận tốc của vật.

Trong hệ kín, động lượng của hệ được bảo toàn.

Động lượng của một vật có độ lớn bằng tích khối lượng và bình phương vận tốc.

Động lượng của một vật là một đại lượng véc tơ.

Động lượng của một vật bằng tích khối lượng và vận tốc của vật.

Động lượng của một vật là một đại lượng vectơ.

Động lượng của một vật có đơn vị của năng lượng.

Động lượng của một vật phụ thuộc vào khối lượng và vận tốc của vật.

Động lượng là một đại lượng vectơ.

Xung lượng của lực là một đại lượng vectơ

Động lượng tỉ lệ với khối lượng vật

Động lượng của vật trong chuyển động tròn đều không đổi.

không xác định.

bảo toàn.

không bảo toàn.

biến thiên.

Tổng động lượng trước lớn hơn tổng động lượng sau.

Tổng động lượng trước bằng tổng động lượng sau.

Tổng động lượng trước nhỏ hơn tổng động lượng sau.

Động lượng của từng vật không thay đổi trong quá trình va chạm.

$$m_1v_1+m_2v_2+m_1v'_1+m_2v'_2=0$$

$$m_1\overrightarrow{v_1}+m_2\overrightarrow{v_2}+m_1\overrightarrow{v'_1}+m_1\overrightarrow{v'_2}=0$$

$$m_1v_1+m_2v_2=m_1v'_1+m_2v'_2$$

$$m_1\overrightarrow{v_1}+m_2\overrightarrow{v_2}=m_1\overrightarrow{v'_1}+m_2\overrightarrow{v'_2}$$

Động lượng của một hệ luôn bảo toàn.

Động lượng của một hệ kín luôn bảo toàn.   

Động lượng của một hệ kín có độ lớn không đổi

Động lượng là đại lượng bảo toàn.

vận tốc.

thế năng.

quãng đường đi được.

công suất.

động lượng của vật không đổi.

động lượng của vật chỉ thay đổi về độ lớn.

động lượng của vật chỉ thay đổi về hướng.

động lượng của vật thay đổi cả về hướng và độ lớn.

Ôtô tăng tốc.

Ôtô chuyển động tròn.

Ôtô giảm tốc.

Ôtô chuyển động thẳng đều trên đường không có ma sát.

$$p=\sqrt[]{mW_đ}$$

$$p=mW_đ$$

$$p=\sqrt[]{2mW_đ}$$

$$p=2mW_đ$$

Vật chuyển động chạm vào vách và phản xạ lại.                 

Vật được ném ngang.

Vật đang rơi tự do.    

Vật chuyển động thẳng đều

Động lượng là một đại lượng vô hướng, luôn dương.

Động lượng là một đại lượng vô hướng, có thể dương hoặc âm.

Động lượng là một đại lượng có hướng, ngược hướng với vận tốc.

. Động lượng là một đại lượng có hướng, cùng hướng với vận tốc.

không thay đổi.

tăng gấp đôi.

giảm đi một nửa.

đổi chiều.

tăng gấp đổi.

giảm một nửa.

không thay đổi.          

tăng 4 lần.

Vật có khối lượng lớn hơn sẽ có vận tốc lớn hơn.

Vật có vận tốc lớn hơn sẽ có khối lượng nhỏ hơn.

Hai vật chuyển động cùng hướng, với vận tốc bằng nhau.

Hai vật chuyển động với vận tốc có thể khác nhau.

Vận động viên dậm đà để nhảy.

Người nhảy từ thuyền lên bờ làm cho thuyền chuyển động ngược lại.

Xe ôtô xả khói ở ống thải khi chuyển động.

Chuyển động của tên lửa.

lực ma sát.

lực phát động.

lực ma sát và lực phát động.

trọng lực và phản lực.

chuyển động theo quán tính.

chuyển động do va chạm.

chuyển động ném ngang.

chuyển động bằng phản lực.

W_đ = W_đ’.

W_đ < W_đ’

W_đ > W_đ’.

W_đ = 2W_đ’.

$$\overrightarrow{F}=\frac{\Delta\overrightarrow{p}}{\Delta t}$$

$$\Delta\overrightarrow{p}=F.\Delta\overrightarrow{t}$$

$$\Delta\overrightarrow{p}=F.\Delta t$$

Tất cả đều đúng

Năng lượng của hệ trước và sau va chạm được bảo toàn.

Cơ năng của hệ trước và sau va chạm được bảo toàn

Động lượng của hệ trước và sau va chạm được bảo toàn.

Trong quá trình va chạm, hai vật chịu lực tác dụng như nhau về độ lớn

xảy ra khi hai vật dính vào nhau và chuyển động với cùng vận tốc sau va chạm.

là va chạm trong đó vật xuất hiện biến dạng đàn hồi trong khoảng thời gian va chạm, sau va chạm vật lấy lại hình dạng ban đầu và tiếp tục chuyển động tách rời nhau.

động năng của hệ sau va chạm bằng động năng của hệ trước va chạm.

tổng động lượng của hệ trước và chạm nhỏ hơn tổng động lượng của hệ sau va chạm.

Tăng lên

Giảm đi

Không thay đổi.

Ban đầu tăng sau đó giảm

Trang trí.

Cung cấp khí cho người trong ô tô.

Cung cấp khí cho các bánh xe.

Bảo vệ con người trong trường hợp xe xảy ra va chạm.

Quả bóng đang bay đập vào tường và nảy ra.

Viên đạn đang bay xuyên vào và nằm gọn trong bao cát

Viên đạn xuyên qua một tấm bia trên đường bay của nó.

Quả bóng tennis đập xuống sân thi đấu.

xảy ra khi hai vật dính vào nhau và chuyển động với cùng vận tốc sau va chạm

. là va chạm trong đó vật xuất hiện biến dạng đàn hồi trong khoảng thời gian va chạm, sau va chạm vật lấy lại hình dạng ban đầu và tiếp tục chuyển động tách rời nhau

động năng của hệ sau va chạm nhỏ hơn động năng của hệ trước va chạm.

tổng động lượng của hệ trước và chạm nhỏ hơn tổng động lượng của hệ sau va chạm.

Hệ va chạm đàn hồi có động lượng bảo toàn còn va chạm mềm thì động lượng không bảo toàn

Hệ va chạm đàn hồi có động năng không thay đổi còn va chạm mềm thì động năng thay đổi.

Hệ va chạm mềm có động năng không thay đổi còn va chạm đàn hồi thì động năng thay đổi.

Hệ va chạm mềm có động lượng bảo toàn còn va chạm đàn hồi thì động lượng không bảo toàn.

Năng lượng của hệ trước và sau va chạm được bảo toàn.

Cơ năng của hệ trước và sau va chạm được bảo toàn.

Động lượng của hệ trước và sau va chạm được bảo toàn.

Trong quá trình va chạm, hai vật chịu lực tác dụng như nhau về độ lớn.

$$m_1v'_1=\left(m_1+m_2\right)v'_2$$

$$m_1v_1=-m_2v'_2$$

$$m_1v'_1=m_2v'_2$$

$$m_1v'_1=\frac{1}{2}\left(m_1+m_2\right)v'_2$$

Hai vật có khối lượng và vận tốc được chọn một cách thích hợp đến va chạm với nhau.

Một vật khối lượng rất nhỏ đang chuyển động va chạm với một vật có khối lượng rất lớn đang đứng yên

Hai vật có khối lượng bằng nhau, chuyển động ngược chiều nhau với cùng một vận tốc.

Không thể xảy ra hiện tượng trên.

1rad=1''

$$1rad=60^0$$

$$1rad=180^0$$

$$1rad=\frac{180}{\pi}$$

Luôn thay đổi theo thời gian.

Là đại lượng không đổi.

Là đại lượng véctơ.

Có đơn vị m/s.

Luôn thay đổi theo thời gian.

Có đợn vị là mét trên giây (m/s).

có giá trị bằng góc quay được bởi bán kính trong một đơn vị thời gian.

Tỉ lệ với thời gian.

$$\omega=\frac{\Delta\alpha^2}{\Delta t}$$

$$\omega=\frac{\Delta\alpha}{\Delta t}$$

$$\omega=\frac{\Delta x}{\Delta t}$$

$$\omega=\frac{\Delta\alpha}{\Delta t^2}$$

quỹ đạo là một đường tròn, vectơ vận tốc không đổi.

quỹ đạo là một đường tròn, vectơ vận tốc biến thiên một cách đều đặn.

quỹ đạo là một đường tròn, gia tốc hướng tâm có độ lớn không đổi.

quỹ đạo là một đường tròn, gia tốc hướng tâm biến thiên đều đặn.

$$v=R\omega;\ \ \ \ \ \ a_{ht}=Rv^2$$

$$v=R\omega;\ \ a_{ht}=\frac{v^2}{R}$$

$$v=\frac{\omega}{R};\ \ a_{ht}=v^2.R$$

$$v=\omega R;\ \ a_{ht}=\frac{R^2}{v}$$

Chuyển động quay của bánh xe ô tô khi đang hãm phanh.

Chuyển động của một quả bóng đang lăn đều trên mặt sân.

Chuyển động quay của điểm treo các ghế ngồi trên chiếc đu quay đang quay đều

Chuyển động quay của cánh quạt khi vừa tắt điện.

Chuyển động quay của bánh xe ô tô khi đang hãm phanh.

Chuyển động của một quả bóng đang lăn đều trên mặt sân.

Chuyển động quay của cánh quạt khi vừa tắt điện.

Chuyển động của điểm đầu cánh quạt trần khi đang quay ổn định.

$$v=\frac{16}{r^2}$$

$$v=\frac{16}{\sqrt[]{r}}$$

$$v=\frac{4}{r}$$

$$v=\frac{4}{\sqrt[]{r}}$$

$$\alpha_{do}=\alpha_{rad}\ \frac{180}{\pi}$$

$$60^0=\frac{180^0}{\pi}.\ \frac{\pi}{3}\left(rad\right)$$

$$45^0=\frac{180^0}{\pi}.\ \frac{\pi}{8}\left(rad\right)$$

$$\frac{\pi}{2}rad=\frac{180^0}{\pi}.\ \frac{\pi}{2}$$

giảm  1/2

tăng 1/2

tăng 1/4

giảm 1/4

tiếp tuyến với quỹ đạo, có độ lớn xác định bởi công thức  $$F_{ht}=m\frac{v^2}{R}$$

hướng vào tâm quỹ đạo, có độ lớn xác định bởi công thức  $$F_{ht}=mv^2R$$

tiếp tuyến với quỹ đạo, có độ lớn xác định bởi công thức  $$F_{ht}=m\frac{\omega^2}{R}$$

hướng vào tâm quỹ đạo, có độ lớn xác định bởi công thức  $$F_{ht}=m\frac{v^2}{R}$$

Một trong các lực tác dụng lên vật.

Hợp lực của tất cả các lực tác dụng lên vật.

Trọng lực tác dụng lên vật.

Lực hấp dẫn.

$$F_{ht}=\frac{mR^2}{v}$$

$$F_{ht}=m\omega^2R$$

$$F_{ht}=\frac{v^2}{R}$$

$$F_{ht}=m\omega^2$$

lực đẩy của động cơ.  

lực hãm.

lực ma sát nghỉ.

lực của vô lăng (tay lái).

Giới hạn vận tốc của xe.

Tạo lực hướng tâm.

Tăng lực ma sát.

Cho nước mưa thoát dễ dàng.

Khi vật không trượt trên đĩa, nó chuyển động tròn đều.

Lực hướng tâm tác dụng vào vật là lực ma sát nghỉ.

Có thể coi là vật nằm yên dưới tác dụng của lực ma sát và lực ly tâm.

 Khi vật trượt trên đĩa, nó chuyển động theo hướng của lực hướng tâm.

giảm 8 lần.

giảm 4 lần.

giảm 2 lần.

không thay đổi.

Vệ tinh nhân tạo chuyển động tròn đều quanh Trái Đất do lực hấp dẫn đóng vai trò lực hướng tâm.

Xe chuyển động vào một đoạn đường cong (khúc cua có mặt đường nghiêng), lực đóng vai trò hướng tâm luôn là lực ma sát.

Xe chuyển động đều trên đỉnh một cầu võng, hợp lực của trọng lực và phản lực vuông góc đóng vai trò lực hướng tâm.

Vật nằm yên đối với mặt bàn nằm ngang đang quay đều quanh trục thẳng đứng thì lực ma sát nghỉ đóng vai trò lực hướng tâm.

trượt vào phía trong của vòng tròn.

trượt ra khỏi đường tròn.

chạy chậm lại vì tác dụng của lực li tâm.       

chạy nhanh hơn vì tác dụng của lực li tâm.

biến dạng kéo.

biến dạng nén.

biến dạng đàn hồi hoặc biến dạng dẻo.

biến dạng uốn.

biến dạng kéo.

biến dạng nén.

biến dạng đàn hồi hoặc biến dạng dẻo.

Biến dạng uốn.

Độ biến dạng của lò xo là hiệu số giữa chiều dài khi bị biến dạng và chiều dài tự nhiên của lò xo.

Khi lò xo bị biến dạng nén: độ biến dạng của lò xo dương, độ lớn của độ biến dạng được gọi là độ nén.

Khi lò xo bị biến dạng kéo: độ biến dạng của lò xo âm, độ lớn của độ biến dạng được gọi là độ dãn

Biến dạng kéo là biến dạng mà kích thước của vật giảm so với kích thước tự nhiên của nó theo phương tác dụng của lực.

lò xo có độ cứng lớn hơn sẽ bị biến dạng ít hơn

lò xo có độ cứng lớn hơn sẽ bị biến dạng nhiều hơn.

lò xo có độ cứng nhỏ hơn sẽ bị biến dạng ít hơn.

độ biến dạng không phụ thuộc vào độ cứng của mỗi lò xo.

Dây cao su, lò xo, săm xe đạp.

Dây cao su, cốc thủy tinh, bóng cao su

Săm xe đạp, khối gỗ, cốc thủy tinh.

Khối gỗ, cốc thủy tinh.

Dây cao su.

Quả bóng chuyền.

Săm xe đạp.

Cốc thủy tinh.

độ biến dạng như nhau dưới tác dụng của ngoại lực như nhau.

độ biến dạng không phụ thuộc vào độ lớn ngoại lực.

độ biến dạng càng lớn nếu ngoại lực càng nhỏ.

lấy lại hình dạng và kích thước ban đầu khi ngoại lực ngừng tác dụng.

Trụ cầu

Móng nhà.

Dây cáp của cần cẩu đang chuyển hàng.

Cột nhà.

Dây cáp của cầu treo. 

Thanh nối các toa xe lửa đang chạy.

Chiếc xà beng đang đẩy một tảng đá to.        

Trụ cầu.

Hình 13b cho thấy lò xo có biến dạng dãn.

Hình 13b cho thấy lò xo có biến dạng nén.

Hình 13c cho thấy lò xo có biến dạng nén.

Hình 13c cho thấy lò xo không biến dạng.

đường cong hướng xuống.

đường cong hướng lên.

đường thẳng không đi qua gốc toạ độ.

đường thẳng đi qua gốc toạ độ.

Điểm A.

Điểm B.

Điểm C.

Điểm D.

Trong giới hạn đàn hồi, độ lớn lực đàn hồi của lò xo tỉ lệ thuận với độ biến dạng của lò xo.

Trong giới hạn đàn hồi, độ lớn lực đàn hồi của lò xo tỉ lệ nghịch với độ biến dạng của lò xo.

Lực đàn hồi tỉ lệ thuận với độ biến dạng của lò xo.

Trong giới hạn đàn hồi, độ lớn lực đàn hồi của lò xo tỉ lệ nghịch với bình phương độ biến dạng của lò xo.

$$F_{dh}=ma$$

$$F_{dh}=m\ \frac{v^2}{R}$$

$$F_{dh}=k\left|\Delta l\right|$$

$$F_{dh}=\mu N$$

xuất hiện khi lò xo biến dạng.

chống lại nguyên nhân làm nó biến dạng.

có xu hướng đưa nó về hình dạng và kích thước ban đầu.

là lực gây biến dạng cho lò xo.

Lực đàn hồi luôn có chiều ngược với chiều biến dạng của lò xo.

Trong giới hạn đàn hồi, lực đàn hồi luôn tỉ lệ thuận với độ biến dạng.

Khi lò xo bị dãn, lực đàn hồi có phương dọc theo trục lò xo.

Lò xo luôn lấy lại được hình dạng ban đầu khi thôi tác dụng lực.

Lốp xe ô tô khi đang chạy.

Áo len co lại khi giặt bằng nước nóng.

Qủa bóng bàn nảy lên khi rơi xuống mặt bàn

Lò xo của bút bi khi bị nén.