Free Printable KZ Техническая эксплуатация вагонов (30 вопросов)

1.

Қандай жүк вагондарын жұмыс паркі құрайды

a)

тасымалдауға бөлінген вагондар

b)

тіркелуіне қарамастан, қандай да бір жол шегінде тұрған вагондар

c)

тіркелуіне қарамастан, қандай да бір жол шегінде тұрған вагондар

d)

шаруашылық тасымалдар үшін және техникалық мақсаттар үшін бөлінген вагондар

e)

жылжымалы электр станциялары, жуу-булау поездарының вагондары, қалпына келтіру поездары.

2.

Жұмыс істемейтін паркті қандай жүк вагондары құрайды

a)

тасымалдауға бөлінген вагондар

b)

қазіргі уақытта қандай да бір жолдың шегінде тұрған, олардың тіркелуіне қарамастан, вагондар

c)

жөндеуде және оны күтіп тұрған, шаруашылық тасымалдар үшін және техникалық мақсаттар үшін бөлінген вагондар

d)

жолаушыларды тасымалдауға арналған вагондар

e)

барлық рефрижераторлық вагондар

3.

Жүк айналымы анықталады …

a)

Тасымалданатын жүктердің массасын тасымалдау қашықтығына көбейту арқылы

b)

тасымалданатын жүктердің массасын тасымалдау қашықтығына бөлу арқылы

c)

тасымалданатын жүктер массасының және тасымалдау қашықтығының айырмашылығымен

d)

тасымалданатын жүктер массасының және тасымалдау қашықтығының сомасымен

e)

жолаушылар санын тасымалдау қашықтығына көбейту арқылы

4.

Жолаушылар айналымы анықталады …

a)

тасымалданатын жүктердің массасын тасымалдау қашықтығына бөлу арқылы

b)

тасымалданатын жүктер массасының және тасымалдау қашықтығының айырмашылығымен

c)

жолаушылар санын тасымалдау қашықтығына бөлу арқылы

d)

жолаушылар санын тасымалдау қашықтығына көбейту арқылы

e)

тасымалданатын жүктердің массасын тасымалдау қашықтығына көбейту арқылы

5.

Жүк айналымы өлшенеді …

a)

км / сағ

b)

жолаушы-километр

c)

кН

d)

тонна-километр

e)

т

6.

Жолаушылар айналымы мыналармен өлшенеді …

a)

км / сағ

b)

жолаушы-километр

c)

тонна-километр

d)

кН

e)

n

7.

Жүк вагондарын пайдаланудың негізгі сапалық көрсеткіштеріне мыналар жатады:

a)

вагонның айналымы, статикалық және динамикалық жүктеме, тиелген және толық рейстер, орташа тәуліктік жүріс, вагонның өнімділігі және вагонның ақаулы күйде болу уақыты

b)

вагонның айналымы, орташа тәуліктік жүрісі, вагонның білікке орташа қоныстануы

c)

вагон-километрмен және вагон-өс километрмен жүрулер

d)

вагонның бір тиеуден келесі кезекті тиеуге дейінгі жұмыс циклі

e)

кепілдік учаскесіндегі ағыту жиілігі

8.

Жолаушылар вагондарын пайдаланудың негізгі сапалық көрсеткіштеріне мыналар жатады:

a)

вагонның айналымы, статикалық және динамикалық жүктеме, тиелген және толық рейстер, орташа тәуліктік жүріс, вагонның өнімділігі және вагонның ақаулы күйде болу уақыты

b)

вагон-километрмен және вагон-өс километрмен жүрулер

c)

вагонның бір тиеуден келесі кезекті тиеуге дейінгі жұмыс циклі

d)

айналым уақыты, толық рейс, орташа тәуліктік жүгіріс, орташа тәуліктік өнімділік

e)

жолаушылар құрамының айналымы, құрамның орташа тәуліктік жүрісі, вагонның орташа халқы

9.

Жүк вагондарын пайдаланудың сандық көрсеткіштеріне мыналар жатады:

a)

вагонның айналымы, статикалық және динамикалық жүктеме, тиелген және толық рейстер, орташа тәуліктік жүріс, вагонның өнімділігі және вагонның ақаулы күйде болу уақыты

b)

вагондардың жүрісі: тиелген, бос және жалпы; жүктерді тасымалдау; тиелген және түсірілген вагондардың саны (тәулік, ай, жыл үшін); жол бөлімшесінің шекарасы бойынша қабылданған (қабылдау) және тапсырылған (тапсыру) вагондардың саны.

c)

вагонның айналымы, орташа тәуліктік жүріс, вагонның білікке орташа қоныстануы

d)

вагон-километрмен және вагон-өс километрмен жүрулер

e)

жолаушылар құрамдары мен жолаушылар вагондарының жалпы жүрісі, поезд-км және ва-гоно-км; Жолаушылар тасымалы, Жолаушылар-км

10.

Жүк вагонының айналымы дегеніміз бұл:

a)

бір тиеуден келесі кезекті тиеуге дейін вагон жұмысының толық цикліне жұмсалатын тәуліктегі уақыт

b)

тіркелу пунктінен рейске оны жөнелту сәтінен бастап құрамның осы пункттен келесі жөнелтілуіне дейін есептелетін уақыт;

c)

вагон-километрмен және вагон-өс-километрмен жүрулер

d)

бір вагонмен бір тәулік ішінде тасымалданған жүктің саны, нетто тонна-километрмен

e)

кепілдік учаскесіндегі ағыту жиілігі

11.

Жолаушылар вагонының айналымы дегеніміз бұл:

a)

бір тиеуден келесі кезекті тиеуге дейін вагон жұмысының толық циклына жұмсалатын тәуліктегі уақыт

b)

вагон-километрмен және вагон-өс-километрмен жүрулер

c)

бір вагонмен бір тәулік ішінде тасымалданған жүктің саны, нетто тонна-километрмен

d)

кепілдік учаскесіндегі ағыту жиілігі

e)

тіркелу пунктінен рейске оны жөнелту сәтінен бастап құрамның осы пункттен келесі жөнелтілуіне дейін есептелетін уақыт

12.

Вагонның толық рейсі дегеніміз бұл:

a)

айналым уақытында вагонмен өтетін қашықтық

b)

бір тиеуден келесі кезекті тиеуге дейін вагон жұмысының толық циклына жұмсалатын тәуліктегі уақыт

c)

тіркелу пунктінен рейске оны жөнелту сәтінен бастап құрамның осы пункттен келесі жөнелтілуіне дейін есептелетін уақыт

d)

вагон-километрмен және вагон-өс-километрмен жүрісі

e)

бір вагонмен бір тәулік ішінде тасымалданған жүктің тонналық-километрлік нетто саны

13.

Орташа динамикалық жүктеме сипаттайды:

a)

вагон-километрмен және вагон-өс-километрмен жүрісі

b)

бір вагонмен бір тәулік ішінде тасымалданған жүктің саны, нетто тонна-километрмен

c)

айналым уақытында вагонмен өтетін қашықтық

d)

вагонның жүк көтергіштігін оның жүрісінің шамасын ескере отырып пайдалану дәрежесі жұмыс паркінің тиелген немесе тиелген және бос вагондары жүрісінің бір вагон-километріне келетін тонна-километр санымен көрсетіледі

e)

тіркелу пунктінен рейске оны жөнелту сәтінен бастап құрамның осы пункттен келесі жөнелтілуіне дейін есептелетін уақыт

14.

Вагондардың сенімділігі мен техникалық күйінің маңызды көрсеткіштері:

a)

уақыт бірлігінде вагондардың ақауларының пайда болу ағынының параметрі

b)

Барлық жауаптар дұрыс

c)

вагондардың жұмысқа қабілеттілігін қалпына келтіру параметрі

d)

осы вагондарға техникалық қызмет көрсетудің барлық түрлері кезінде вагондардың жұмысқа қабілеттілігін қалпына келтіру ықтималдығы

e)

вагондардың тоқтаусыз жұмыс істеу ықтималдығы

15.

Бос вагондардың жүк тиелген вагондарға қатынасы деп аталады:

a)

бос жүріс коэффициентімен

b)

вагон паркінің жұмысымен

c)

вагонның толық рейсімен

d)

вагонның орташа тәуліктік жүрісі

e)

жолаушылар құрамының айналымымен

16.

Жұмыс бірлігіне келетін жүк операцияларының Саны деп аталады:

a)

бос жүріс коэффициентімен

b)

вагон паркінің жұмысымен

c)

вагонның толық рейсімен

d)

вагонның орташа тәуліктік жүрісі

e)

Жергілікті жұмыс коэффициентімен

17.

Тәулігіне көрші жолдардан тиелген және тиелген күйде қабылданған вагондардың саны деп аталады:

a)

жергілікті жұмыс коэффициентімен

b)

бос жүріс коэффициентімен

c)

вагонның толық рейсімен

d)

вагон паркінің жұмысымен

e)

вагонның орташа тәуліктік жүрісі

18.

Вагонның жүк операциясында болуының орташа уақыты қалай анықталады:

a)

жүк операциялары бойынша бос тұрған вагон-сағаттарды жүк операцияларының санына көбейту арқылы

b)

жүк операцияларындағы бос тұрған вагон-сағаттарды жүк операцияларының санына бөлумен

c)

жүк операциялары бойынша бос тұрған вагон-сағат сомасымен жүк операциялары санына

d)

жүк операциялары бойынша бос тұрған вагон-сағаттардың жүк операциялары санына айырмасы

e)

Жүк операцияларының санын жүк операциялары бойынша бос тұрған вагон-сағаттарға бөлу арқылы

19.

Жүк вагондарын пайдалану дәрежесін сипаттайтын көрсеткіштерге мыналар жатады

a)

жел және бүйір жүктемелер

b)

рамалық және бүйірлік жүктемелер

c)

тік және көлденең жүктемелер

d)

статикалық және бүйірлік жүктемелер

e)

статикалық және динамикалық жүктеме

20.

Вагон деполары:

a)

өз учаскелерінің шекараларында жүк және жолаушылар вагондарына техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз ету және вагондарды деполық жөндеуді және вагон тораптарын, бөлшектері мен доңғалақ жұптарын жинақтауды орындау

b)

экономикалық аудандарды немесе тиеу аймақтарын техникалық және коммерциялық қатынастарда жөнделген және жүктерді тиеуге дайындалған жарамды жылжымалы құраммен қамтамасыз ету

c)

қозғалыс кестесі және қалыптастыру жоспары бойынша, сондай-ақ транзиттік поездарды техникалық өңдеу үшін жүк поездарын жаппай тарату, қалыптастыру және жөнелту

d)

шанақтардың рамалары мен элементтері бойынша күрделі және көп еңбекті қажет ететін жөндеу-дұрыс жұмыстарды орындау, жартылай вагондардың түсіру люктерін жөндеу, дәнекерлеу жіктерінің жай-күйін тексеру және басқа да жұмыстар

e)

жолда техникалық қызмет көрсету орындау

21.

Учаскелік жылдамдық-бұл:

a)

жеделдету және баяулату уақытын ескере отырып жылдамдық

b)

жүру жолындағы аялдауларды және аялдау кезіндегі үдеу мен баяулау уақытын есепке алмағанда, поезд қозғалысының жылдамдығы

c)

учаскенің аралық бөлек пункттерінде үдеу, баяулау және тоқтау уақытын ескере отырып жылдамдық

d)

жүру жолындағы барлық тұрақтарды ескере отырып, қаралатын бағыттағы поездың орташа жылдамдығы

e)

үдеу мен баяулауға кететін уақытты есептемегенде жылдамдық

22.

Тасымалдарды орындау үшін пайдаланылатын және пайдаланылуы мүмкін барлық жарамды вагондар:

a)

мүліктік паркі

b)

нақты парк

c)

жұмыс істемейтін парк

d)

жұмыс паркі

e)

тиелген және бос вагондар паркі

23.

Резервтің ақаусыз вагондары; жөндеудегі және оны күтіп тұрған ақаулы вагондар; тұрғын үй және қызметтік үй - жайлар үшін жұмыс істейтін арнайы және техникалық қажеттіліктерге арналған вагондар- бұл:

a)

нақты парк

b)

мүліктік паркі

c)

жұмыс істемейтін парк

d)

жұмыс паркі

e)

тиелген және бос вагондар паркі

24.

Жұмыс істемейтін паркті қандай жүк вагондары құрайды

a)

жөндеуде және оны күтіп тұрған, шаруашылық тасымалдар үшін және техникалық мақсаттар үшін бөлінген вагондар

b)

тасымалдауға бөлінген вагондар

c)

қазіргі уақытта қандай да бір жолдың шегінде тұрған, олардың тіркелуіне қарамастан, вагондар

d)

жолаушыларды тасымалдауға арналған вагондар

e)

барлық рефрижераторлық вагондар

25.

Автотіркегіш жұмысының жарамдылығын қандай шаблонмен тексереді

a)

№ 873 шаблонмен

b)

№ 893 шаблонмен

c)

штангенциркулмен

d)

№ 940 шаблонмен

e)

№ 920 шаблонмен

26.

Вагондарды тасымалдауға дайындау кезінде келесі дәнекерлеу жұмыстарына тыйым салынады:

a)

рессор үсті арқалықтардағы, үш осьті арбашалардың балансирлеріндегі жарықтарды пісіру, рессор үсті арқалықтардағы және қос осьті арбашалардың құйма бүйір рамаларындағы жарықтарды пісіру

b)

тарту қамыттарында, автотіркеу корпустарында, орталықтандырушы арқалықтарда және тіреуіш плиталарда

c)

тербелістердің фрикционды сөндіргіштерінің бөлшектерінде

d)

үш осьті арбашалардың бүйіріндегі жарықтарды пісіру

e)

Барлық жауаптар дұрыс

27.

Мынадай автотіркегіш ақаулары бар вагондарды жөндеуден шығаруға жол берілмейді:

a)

бөлшектердегі жарықтар

b)

Барлық жауаптар дұрыс

c)

бойлық осьтің биіктігі 1080 мм-ден астам немесе 980 мм-ден кем

d)

вагонның екі шеті бойынша автотіркеу биіктігі бойынша 25 мм артық айырмашылық

e)

ажырату жетегінің қысқа немесе ұзын тізбегі және сигналдық құлыптың болмауы

28.

Цистерналарды құюға дайындау кезінде қазандықтарды тазалау бойынша бірқатар технологиялық операцияларды орындайды. Тазалау қалай жүргізіледі?

a)

бу ішіндегі қазандықтарды 0,08-0,1 МПа қысыммен ішкі бетін құйылған өнім қалдықтарынан тазарту үшін, конденсат пен жүк қалдықтарын кезең-кезеңімен кетіре отырып өңдеу

b)

Қазандықтың ішкі бетін 2 МПа дейін қысыммен 80-900 С температурадағы сумен құйма өнімнің қалдықтарынан тазарту үшін өңдеу

c)

қазандықтардан тасымалданатын өнімнің буларын және жуғаннан кейін су қалдықтарын алып тастау

d)

қазандықтың ішкі бетінен жүк және су қалдықтарын жою

e)

құйылған өнімнің қалдықтарын жою

29.

Цистерналарды құюға дайындау кезінде қазандықтарды тазалау бойынша бірқатар технологиялық операцияларды орындайды. Булау қалай жүргізіледі?

a)

құйылған өнімнің қалдықтарын жою

b)

Қазандықтың ішкі бетін 2 МПа дейін қысыммен 80-900 С температурадағы сумен құйма өнімнің қалдықтарынан тазарту үшін өңдеу

c)

бу ішіндегі қазандықтарды 0,08-0,1 МПа қысыммен ішкі бетін құйылған өнім қалдықтарынан тазарту үшін, конденсат пен жүк қалдықтарын кезең-кезеңімен кетіре отырып өңдеу

d)

қазандықтардан тасымалданатын өнімнің буларын және жуғаннан кейін су қалдықтарын алып тастау

e)

Қазандықтың ішкі бетінен жүк және су қалдықтарын алып тастау

30.

Цистерналарды құюға дайындау кезінде қазандықтарды тазалау бойынша бірқатар технологиялық операцияларды орындайды. Қазандықтарды дегазация және кептіру қалай жүзеге асырылады?

a)

бу ішіндегі қазандықтарды 0,08-0,1 МПа қысыммен ішкі бетін құйылған өнім қалдықтарынан тазарту үшін, конденсат пен жүк қалдықтарын кезең-кезеңімен кетіре отырып өңдеу

b)

қазандықтардан тасымалданатын өнімнің буларын және жуғаннан кейін су қалдықтарын алып тастау

c)

Қазандықтың ішкі бетін 2 МПа дейін қысыммен 80-900 С температурадағы сумен құйма өнімнің қалдықтарынан тазарту үшін өңдеу

d)

құйылған өнімнің қалдықтарын жою

e)

Қазандықтың ішкі бетінен жүк және су қалдықтарын алып тастау

KZ Техническая эксплуатация вагонов (30 вопросов)

Total questions: 30

Worksheet time: 15mins

Similar Resources on Wayground