wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

тоат 101-150

Total questions: 50

Worksheet time: 25mins

Name
Class
Date
1.

1. Техническая эксплуатация ВС – это

a)

работы, выполняемые на ВС по обеспечению поддержания и исправности ВС, срока эксплуатации ВС, выполнение работ на ВС при полетах в ВЛН и ОЗН (периоды)

b)

работы, выполняемые на ВС в процессе эксплуатации

c)

работы, выполняемые на ВС после полетов в особых условиях

d)

работы, выполняемые на ВС перед вылетом

e)

 работы, выполняемые на ВС после налета определенного числа часов

 

2.

2. Сотрудник должен пройти инструктаж при приеме на работу

a)

все варианты верны

b)

первичный

c)

вторичный

d)

периодический

e)

вводный инструктаж

3.

3. Сотрудник проходит инструктаж на рабочем месте

a)

все варианты верны

b)

вторичный инструктаж

c)

вводный инструктаж

d)

периодический инструктаж

e)

первичный инструктаж

4.

4. Документ, заключающий в себе содержание по дополнительному обслуживанию в связи с доработкой или примечаниями к условиям эксплуатации изделия

a)

бюллетень

b)

карта - наряд

c)

приложение

d)

бортовой журнал

e)

производственная характеристика

5.

5. Специалист, обнаруживший неисправности, угрожающие безопасности полета, а также выявленные впервые, повторные, сложные, требующие большого объема демонтажно – монтажных и регулировочных работ, докладывает об этом …

a)

руководителю работ

b)

президенту авиакомпании

c)

начальнику АТБ

d)

командиру ВС

e)

диспетчеру

6.

6. ГСМ

a)

горюче – смазочные материалы

b)

график сдачи материалов

c)

герметичные системы механизмов

d)

график существующих материалов

e)

не знаю

7.

7. Основное назначение электрических проводов

a)

для соединения элементов бортового оборудования

b)

для изготовления багажных сумок

c)

для создания электрических помех

d)

для соединения меж ду собой неэлектрических объектов

e)

вообще не для чего не служат (просто бутофория)

8.

8. Вид ТО применяется для изделий, отказы которых непосредственно не влияют на безопасность полетов, а значения наработок до отказа имеют существенный разброс; обеспечивает высокую экономическую эффективность эксплуатации за счет полного использования работоспособности каждого изделия

a)

ТО с контролем уровня надежности               

b)

ТО с контролем параметров

c)

ТО с контролем диагностики

d)

ТО с оперативным обслуживанием

e)

ТО с методикой выбора стратегии

9.

9. Единица учета рабочего времени

a)

человека - час

b)

еженедельная проверка

c)

стратегия

d)

техническое обслуживание

e)

цикл посадок

 

10.

10. Первичный инструктаж сотрудник проходит

a)

на рабочем месте

b)

при приеме на работу

c)

после двух недель работы

d)

 вообще не проходит

e)

во время обеда

11.

11. Первоначальная проверка изделий авиационного и радиоэлектронного оборудования осуществляется с

a)

все варианты не верны

b)

входного контроля

c)

промывки

d)

диагностирования

e)

визуального осмотра корпуса

 

12.

12. Стратегия ТО

a)

это система правил управления техническим состоянием изделия в процессе ТО

b)

 это выбор правил для ремонта АТ

c)

это процесс диагностирования состояния АТ

d)

нет правильного ответа

e)

это затраты на техническое обслуживание и ремонт АТ

 

13.

13. Предварительные работы периодического ТО включают

a)

приемка ЛА, подготовка необходимого оборудования, инструмента, материалов для обслуживания

b)

выявление и устранение отказов

c)

демонтаж – монтаж агрегатов и систем

d)

выполнение регулировочных работ

e)

уборка рабочего места

14.

14. Самое крупное техническое обслуживание ВС, которое проходит один раз в 5 -7 лет.

a)

D – check (D – проверка)

b)

еженедельная проверка

c)

А – check (А– проверка)

d)

В – check (В – проверка)

e)

С – check (С – проверка)

 

15.

15. Цех оперативного ТО делится

a)

 на участки, смены и бригады

b)

на участки, команды

c)

на смены, подсмены и бригады

d)

на команды, отделения и роты

e)

только на бригады

16.

16. ТД

a)

техническая диагностика

b)

традиционная диагностика

c)

технические данные

d)

таможенный допуск

e)

технические дефекты

17.

17. СТО

a)

система технического обслуживания

b)

специальное техническое обслуживание

c)

сезонное техническое обслуживание

d)

средства технического обслуживания

e)

состояние технической организации

 

18.

18. МС

a)

место стоянки

b)

методическая система

c)

маркировка системы

d)

сущность метода

e)

магнитные способности

19.

19. Персонал применяют жезлы, флажки, перчатки, электрофонарики

для подачи команд экипажу при заруливании ВС на стоянку

a)

встречающий ВС

b)

начальник аэропорта

c)

 пожарный

d)

ни кем не применяются

e)

диспетчер

 

20.

20. При _______ (формы А 2, Б) проверяется работоспособность топливных насосов и соответствующей сигнализации.

a)

оперативных ТО

b)

периодических ТО

c)

А – check

d)

В – check

e)

С – check

 

21.

21. При заправке топливом особое внимание следует обращать на

a)

меры противопожарной безопасности

b)

традиционного диагностики

c)

технические данные

d)

таможенные допуск

e)

 технические дефекты

22.

22. Характерными для систем управления выработкой и

заправкой топлива являются отказы:

a)

все варианты верны

b)

электромеханизмов пожарных топливных кранов и кранов кольцевания

c)

датчиков максимального уровня топлива в баках, что может привести к повреждению («раздутию») бака при заправке; контакторов и реле в системе управления

d)

блоков центровки и управления заправкой

e)

электродвигателей топливных насосов подкачки и перекачки топлива

23.

23. Как правило, увеличивается в осенне-зимний период эксплуатации, т.е. при повышенной влажности, при резких перепадах температур

a)

число отказов топливомера

b)

 число отказов ВС

c)

маркировка системы

d)

 техническая диагностика

e)

центровки и управления заправкой

24.

24. Комплект оборудования топливной системы ВС обеспечивает:

a)

все варианты верны

b)

управление и подачу топлива к двигателям; перераспределение запасов топлива между баками ВС

c)

программное управление выработкой топлива из баков ВС с обеспечением центровки ВС

d)

заправку баков топливом; возможность слива топлива из баков ВС; противопожарную защиту

25.

25. К электрическому и приборному оборудованию топлив­

ной системы ВС относятся:

a)

все варианты верны

b)

автоматы центровки топлива (АДТ), системы заправки топливом

c)

системы программного управления выработкой топлива (СПУТ

d)

 системы управления и измерения топлива (СУИТ), измерители расхода топлива (РТМС, СИРТ)

e)

суммирующие электрические топливомеры самолетные (СЭТС)

 

26.

26. На борту ВС проверяют при включении питания по плавности хода стрелок и по показаниям, которые должны соответствовать температуре контролируемой среды

a)

термометры

b)

тахометры

c)

манометры

d)

трубка Пито

e)

гироскоп

27.

27. При некоторых формах периодического обслуживания

термометры проверяют на соответствие норм технических параметров

a)

 в лаборатории

b)

на заводе

c)

 в ангаре

d)

в ПДО

e)

в АДП

28.

28. Для измерения частоты вращения валов авиадвигателей на ВС устанавливаются

a)

тахометры и тахометрическая сигнальная аппаратура

b)

термометры и сигнализаторы температуры

c)

ПРТ - 35

d)

манометры

e)

трубка Пито

29.

29. Вероятные неисправности ЭСУД:

a)

все варианты верны

b)

уходы параметров системы «Двигатель-ЭСУД» по причине изменения характеристик элементов и отказов электронных блоков

c)

отказы датчиков температуры выходящих газов; отказы электроклапанов управления топливом в насосерегуляторе и элементов коммутационной аппаратуры;

d)

отказы элементов встроенного контроля

e)

 изменение заданных уровней настройки температуры для режимов запуска, взлета и маршрутного полета

 

30.

30. Электроприводные устройства, как правило, проверяют

a)

 при подготовке систем к полету или непосредственно в работе — на различных этапах полета, а также после их завершения.

b)

изменение заданных уровней настройки температуры для режимов запуска, взлета и маршрутного полета

c)

при отказы элементов встроенного контроля

d)

при отклонение параметров системы «Двигатель-ЭСУД»

e)

 по причине изменения характеристик элементов

31.

31. Маркировка коммутационной аппаратуры Т

a)

напряжение питания обмотки 30 В

b)

напряжение питания обмотки 15 В

c)

напряжение питания обмотки 100 В

d)

коммутационный

32.

32. Маркировка коммутационной аппаратуры П

a)

напряжение питания обмотки 15 В

b)

напряжение питания обмотки 100 В

c)

напряжение питания обмотки 30 В

d)

коммутационный

e)

токовое реле

33.

33. Маркировка коммутационной аппаратуры С

a)

 напряжение питания обмотки 100 В

b)

напряжение питания обмотки 30 В

c)

 напряжение питания обмотки 15 В

d)

коммутационный

e)

токовое реле

34.

34. Смысловое значение обозначения К

a)

коммутационный

b)

 токовое реле

c)

кратковременный режим работы

d)

число размыкающих контактов

e)

число переключающих пар контактов

35.

35. К бортовой электрической сети относятся элементы, соединяющие источники и потребители электрической энергии

a)

защитная и коммутационная аппаратура, монтажные

изделия, электрические провода, вспомогательные устройства

b)

статические преобразователи; токовое реле

c)

тахометры и тахометрическая сигнальная аппаратура

d)

термометры и сигнализаторы температуры

e)

ПРТ - 35

36.

36. Регулирующая и защитная аппаратура в канале генератора системы электроснабжения и состав блоков аппаратуры зависит от

a)

типа ВС

b)

ПРТ - 35

c)

 токовое реле

d)

электрического провода

e)

число переключающих пар контактов

37.

37. При работе генераторов на бортсеть контроль осуществляют по

a)

 бортовым амперметрам, вольтметру, лампам сигнализации

b)

тахометрым и тахометрическим сигнальным аппаратурой

c)

термометрам и сигнализатором температуры

d)

ПРТ - 35

e)

манометром

38.

38. Состав системы электроснабжения ВС входят:

a)

 все варианты верны

b)

системы регулирования и защиты источников электроснабжения

c)

электрические сети, обеспечивающие передачу электроэнергии от ее источников к потребителям

d)

электромашинные и статические преобразователи напряжения и рода тока;

e)

источники электроснабжения: аккумуляторные батареи, генераторы переменного и постоянного тока

 

39.

39. В нем удостоверяется пригодность ВС к полету по санитарным показателям, а также соблюдение формы одежды и опрятности членами экипажа.

a)

санитарный журнал.

b)

справка о работе AT в полете

c)

бортовой журнал самолета

d)

формуляр самолета

e)

сведения об экипаже самолета

40.

40. Она служит для учета расходов ресурса за каждый рейс

a)

справка о работе AT в полете

b)

бортовой журнал самолета

c)

формуляр самолета

d)

сведения об экипаже самолета

e)

санитарный журнал

 

41.

41. Он является учетно-техническим экслуатационным документом на самолет

a)

формуляр самолета

b)

сведения об экипаже самолета

c)

санитарный журнал

d)

справка о работе AT в полете

e)

 бортовой журнал самолета

42.

42. Он служит для записей текущей эксплуатационной информации

a)

бортовой журнал самолета

b)

формуляр самолета

c)

сведения об экипаже самолета

d)

санитарный журнал

e)

справка о работе AT в полете

 

43.

43. В нем содержатся краткая техническая характеристика изделия; гарантия заработ; лист учета движения изделия при эксплуатации; лист учета проведения периодических работ, ремонтов, дорабоюк и др.

a)

паспорт

b)

бортовой журнал самолета

c)

формуляр самолета

d)

санитарный журнал

e)

справка о работе AT в полете

44.

44. Основной документ, в котором задается и учитывается выполненная работа

a)

карта-наряд

b)

паспорт

c)

 бортовой журнал самолета

d)

формуляр самолета

e)

санитарный журнал

45.

45. Планы: годовой; квартальный; месячный.

a)

перспективные планы ТОиР

b)

оперативные планы

c)

недельный

d)

суточный

e)

часовые

46.

46. Оперативные планы включают планы

a)

 недельный, суточный

b)

годовой

c)

часовые

d)

 квартальный;

e)

месячный.

 

47.

47. Перспективные планы ТОиР включают планы

a)

годовой; квартальный; месячный.

b)

 часовые

c)

недельный

d)

суточный

e)

оперативные

48.

48. В годовом плане также учитываются:

a)

типы ВС и их численность; периодичность каждой формы ТО

b)

остатки межремонтных ресурсов ВС; графики выполнения доработок и отхода в ремонт

c)

нормы простоев ВС на формах ТО и на ремонте; информация о предстоящих изменениях в списочном составе ВС

d)

сезонная загрузка предприятия транспортной работой; объем ТО ВС в соответствии с заключенными договорами с другими авиакомпаниями.

e)

все варианты верны

49.

49. Потребность изделия в ремонте; технологичность конструкции изделия при ТО и ремонте; требования к исполнителям ремонта

a)

факторы ремонтопригодность изделия

b)

 нормы простоев ВС на формах ТО

c)

сезонная загрузка предприятия транспортной работой

d)

графики выполнения доработок

e)

все варианты не верны

 

50.

50. Выполняется через установленное число часов его налета

a)

 капитальный ремонт ВС

b)

регламентированный ремонт

c)

средний ремонт ВС

d)

аварийный ремонт

e)

 текущий ремонт

Similar Resources on Wayground

100-150Акимбаева

52 questions

100-150Акимбаева

quiz

Worksheet

•

University

Инновация 50_100

50 questions

Инновация 50_100

quiz

Worksheet

•

University

№04 Вероятность ФИПИ

45 questions

№04 Вероятность ФИПИ

quiz

Worksheet

•

11th Grade - University

Бух учет

51 questions

Бух учет

quiz

Worksheet

•

University

Математика ПББ 3 нұсқа

50 questions

Математика ПББ 3 нұсқа

quiz

Worksheet

•

11th Grade - University

Психология 50-100 Азиз

50 questions

Психология 50-100 Азиз

quiz

Worksheet

•

University

Философия 50-100

50 questions

Философия 50-100

quiz

Worksheet

•

University

ПОВТОРЕНИЕ 3 четверть 3 урок 2025 год

50 questions

ПОВТОРЕНИЕ 3 четверть 3 урок 2025 год

quiz

Worksheet

•

5th Grade - University