NEW
Font size
Worksheetsđm công nghệ
Total questions: 74
Worksheet time: 37mins
hệ thống cơ khí động lực gồm mấy phần
3
4
2
5
đâu là sơ sơ đồ đúng của hệ thống cơ khí động lực
máy công tác->nguồn động lực->hệ thống truyền lực
nguồn động lực->máy công tác->hệ thống truyền lực
hệ thống truyền lực->nguồn động lực->máy công tác
nguồn động lực->hệ thống truyền lực->máy công tác
hộp số trên otoo, xe máy thuộc bộ phận nào trong hệ thống(HT) cơ khí động lực
nguồn động lực
máy công tác
hệ thống truyền lực
Không thuộc HT cơ khí động lực
thiết bị nào không thuộc máy cơ khí động lực
máy cày
máy phát cỏ
máy biến áp
máy phát điện
nghiên cứu thiết kế,phtr sản phẩm cơ khí động lực là nhóm công việc nghiên cứu ứng dụng các kiến thức thuộc lĩnh vựac nào
Toán,Khoa học,Kĩ thuật
toán,vật lí,kĩ thuật
vật lí,khoa học,kĩ thuật
toán,khoa học, vật lí
ngành nghề trong lĩnh vực cơ khí động lực đòi hỏi người làm phải có trình độ cao sự sáng tạo cẩn thẩn và tỉ mỉ
thiết kế thời trang, kiến trúc
sản xuất lắp ráp sản phẩm cơ khí động lực
bảo dưỡng, sữa chữa máy cơ khí động lực
Nghiên cứu thiết kế, phtr sp cơ khí động lực
Đâu không phải ngành nghề liên quan đến cơ khí động lực
thiết kế chế tạo oto
bảo dưỡng, sửa chữa đt,máy vi tính
bảo dưỡng sửa chữa xe máy
sx lắp ráo máy nông nghiệp
Nghề nghiệp của những người thực hiện công việc gia công chế tạo các máy móc thiết bị thuộc lĩnh vực cơ khí động lực là
thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực
sản xuất máy thiết bị cơ khí động lực
lắp ráp máy thiết bị có khí động lực
nghề nghiệo của những người thực hiện công việc ktra chẩn đoán sửa chữa thay thế điều chỉnh các bộ phận máy thiết bị thuộc lĩnh vực cơ khí động lực là
Thiết kế kỹ thuật cơ khí động lực
Sản xuất máy thiết bị cơ khí động lực
Lắp ráp máy thiết bị cơ khí động lực
bảo dưỡng,sửa chửa máy, thiết bị cơ khí động lực
nghề nghiệp của những người thực hiện công việc xây dựng các bản vẽ tính toán mô phỏng các sp máy móc thiết bị thuộc lĩnh vực cơ khí động lực là
thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực
chế tạo máy thiết bị cơ khí động lực
lắp ráp máy thiết bị cơ khí động lực
bảo dưỡng,sữa chữa máy, thiết bị cơ khí động lực
công việc bảo dưỡng sữa chữa máy cơ khí động lực thường đc thực hiện bởi
kĩ sư kĩ thuật cơ khí động lực
thợ cơ khí và sữa chữa các thiết bị cơ khí động lực
thợ lắp ráp máy cơ khí động lực
kĩ thuật viên kĩ thuật cơ khí động lực
người làm nghề nào phải có kiến thức kinh nghiệm kĩ năng vận hành cũng như khả năng phán đían để phát hiện các lỗi, hỏng hóc của máy,thiết bị và đưa ra đc các phương án khắc phục là
thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực
sx máy thiết bị cơ khí động lực
lắp ráp máy thiết bị cơ khí động lực
Bảo dưỡng sửa chữa máy thiết bị cơ khí động lực
động cơ đốt trong biến đổi…
cơ năng thành nhiệt năng
nhiệt năng thành công cơ học
động năng thành cơ năng
áp suất hơi nước thành công cơ học
ở động cơ đốt trong quá trình biến đổi nhiệt năng thành công cơ học diễn ra ở đâu
trong xilanh của động cơ
ngoài xilanh của động cơ
tại pittong của động cơ
tại buồng áp suất của động cơ
phân loại theo nhiên liệu,động cơ đốt trong đc chia thành mấy loại
2
3
4
5
phân loại theo số hành trình của pittong trong một chu trình làm việc động cơ đốt trong đc chia thành mấy loại
2
3
4
5
cấu tạo của động cơ đốt trong gồm mấy cơ cấu
2
3
4
5
cấu tạo của động cơ đốt trong gồm mấy hệ thống chính
4
3
2
5
thế nào là điểm chết của pittong
là điểm tại đó pittong đứng yên
Là điểm pittong đổi chiều chuyển động
điểm giữa một hành trình của pittong
điểm gần tâm trục khuỷu nhất
Hành trình (S) của pittong có mối liên hệ như thế nào vs bán kính quay của trục khuỷu (R)
S=4.R
S=3.R
S=2.R
S=R
thế tích toàn phần (Va) thể tích buồng cháy(Vc) thể tích công tác (Vs) ở động cơ đốt trong có mlh gì vs nhau
Va=Vc+Vs
Va=Vc-Vs
Vs=Vc+Va
Vc=Vs-Vc
tích thể tích công tác của động cơ 4 xilanh khi bt đường kính mỗi xilanh là 80mm bán kính quay của trục khuỷu là 75mm
0,7536dm3
3,0144 dm3
0,7536 cm3
3,0144 m3
động cơ 4 kì một chu trình công tác diễn ra trong mấy hành trình của pittong
2
3
4
1
tỉ số nén là
tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích công tác
tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy
tỉ số giữa thể tích công tác và thể tích buồng cháy
tỉ số giữa thể tích buồng cháy và thể tích toàn phần
trình tự các quá trình diễn ra trong một chu kì làm việc của ĐCĐT là
nén=>nạp=>nổ=>thải
nạp=>nén=>nổ=>thải
nén=>nổ=>thải=>nạp
nổ=>thải=>nạp=>nén
trong nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì ở kì nạp khí nạp vào xilanh là
không khí
hoà khí
xăng dưới dạng xương mù
khí cháy
trong nguyên lí làm việc của động cơ đốt 4 kì ở kì nào cả 2 xupap đều đóng
Nạp,nén
nổ,thải
nén,thải
nén,nổ
kết thúc một chu trình làm việc của động cơ 4 kì trục khuỷu quay đc mấy vòng
1
2
3
4
ở động cơ 2 kì,kì thứ nhất diễn ra mấy quá trình
cháy giãn nở, thải tự do
nén,lọt khí,quét khí và nạp khí
cháy giãn nở, thải tự do, quét khí và nạp khí mới vào xilanh
lọt khí, nén chay, thải khí, nạp khí mới vào cacte
chi tiết nào sau đây không thuộc cấu tạo của động cơ điezen 4 kì
Bugi
xupap
vòi phun
xéc măng
động cơ điezen 4 kì nhiên liệu đc đưa vào xilanh thời điểm nào
đầu kì nạp
cuối kì nạp
cuối kì nén
đầu kì nổ
ở động cơ 2 kì bộ phận nào đóng mở các cửa khí của động cơ
Xupap
xéc măng
đũa đẩy
pittong
lượng nhiên liệu tiêu tụ để tạo ra một đơn vị công xuất của động cơ trong một đơn vị tg là
công xuất có ích
hiệu xuất của động cơ
suất tiêu thụ nhiên liệu có ích
mô men có ích
cơ cấu trục khuỷu thanh truyền gồm mấy chi tiết chính
3
4
5
2
xéc măng đc lắp ở đâu trên pittong
đỉnh
đầu
thân
chốt pittong
trục khuỷu có bnhiu bộ phận chính
4
5
6
7
chi tiết đối trọng trên trục khuỵu có vai trò gì
tâm quay của trục khuỷu
liên kết cổ khuỷu và chốt khuỷu
lắp đầu to thanh truyền
cân bằng chuyển động của động cơ
tâm quay của trục khuỷu là bộ phận nào
chốt khuỷu
cổ khuỷu
má khuỷu
đầu khuỷu
cấu tạo thanh truyền chia làm mấy phần
2
3
4
5
Bạc lót hoặc ổ bi lắp trên đầu to và đầu nhỏ thanh truyền nhằm mục đích gì
giảm ma sát
tăng khối lượng cho chi tiết
lắp khoảng trống giữa các mối ghép
tăng khả năng chịu lực
đâu không phải là công dụng của bánh đà tring động cơ đốt trong
tăng khối lượng làm việc cho động cơ
giúp cho pittong vượt qua điểm chết và động cơ chạy êm
cung cấp đông năng cho pittong ngoại trừ ở kỳ nổ
tích lũy năng lượng dư sinh ta trong quá trình sinh công
xupap là chi tiết của cơ cấu hay hệ thống nào trên động cơ đốt trong
cơ cấu phân phối khí
cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
hệ thống khởi động
hệ thống đánh lửa
đối vs cơ cấu phân phối khí dùng xupap số vòng quay của trục cam = bnhiu số lần vòng quay của trục khuỷu
2
1/2
1/4
1,2
động cơ 2 kì sd cơ cấu phân phối khí nào
xupap treo
xupap đặt
Van trượt
Van treo
chọn đ/a đúng điền vào chỗ trống:HỆ THỐNG BÔI TRƠN CÓ NHIỆM VỤ ĐƯA….BÔI TRƠN ĐẾN CÁC…..LÀM VIỆC CỦA CÁC CHI TIẾT GIẢM MA SÁT VÀ NHIỆT ĐỘ GIỮA CÁC CHI TIẾT
Dầu/ bề mặt
dung dịch/ không gian
chất / không gian
dầu/ vị trí
đâu không phải tác dụng của dầu bôi trơn trong động cơ đốt trong
làm mát
giảm ma sát
bao kín và chống gỉ
giữ nhiệt độ các chi tiet không vượt quá giá trị cho phép
có mays pp bôi trơn động cơ đốt trong
2
3
4
5
trong hệ thống bôi trơn bộ phận tạo nào ra áp lực để đẩy dầu đến các bề mặt lm việc của chi tiết máy
bơm dầu
van quá tải
két làm mát
hệ thống đường ống
động cơ 2 kì sd pp bôi trơn nào
vung té
cưỡng bức
pha dầu vào nhiên liệu
bốc hơi dầu
van an toàn bơm dầu mở khi nàob
hệ thống hđ bth
khi áp suất dầu trên đường đẩy vượt quá giới hạn cho phép
khi nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn cho phép
luôn mở
oto sd pp bôi trơn nào
vung té
cưỡng bức
pha dầu vào nhiên liệu
bốc hơi dầu
điền từ còn thiếu vào ô trống:HỆ THỐNG LÀM MÁT CÓ NHIỆM VỤ GIỮ CHO….CỦA CÁC CHI TIẾT KHÔNG….GIA TRỊ CHO PHÉP ĐỂ ĐATM BẢO ĐK LÀM VIỆC BTH CHO ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
ma sát / lớn hơn
áp lực/ lớn hơn
nhiệt độ / vượt quá
nhiệt độ / thấp hơn
cánh tản nhiệt đc bố trí ở vị trí nào trên động cơ đốt trong
thân và nắp máy của động cơ làm mát bằng không khí
cacte của động cơ lm mát = nước
cacte của động cơ lm mát bằng ko khí
thân xilanh lm mát = nước
xe máy thường dùng hệ thống lm mát nào sau đâyv
lm mát bằng nc bằng pp đối lưu
lm mát bằng pp bốc hơi nc
làm mát bằng kk
các bộ phận nào ko thuộc hệ thống lm mát bằng nc cưỡng bức
két nước
cánh tản nhiệt
van hằng nhiệt
bơm
trong hệ thống lm mát = nước cưỡng bức bộ phận nào đều tiết nc trong đường ống khi nhiệt độ nc thay đổi
bơm
đường ống nc
két lm mát
van hằng nhiệt
điền từ còn thiếu vào ô trống:HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU NHIỆM VỤ CUNG CẤp…VÀ TẠO HOÀ KHÍ ….VỚI CHẾ ĐỘ LM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ
xăng/ kịp thời
nhiên liệu/ phù hợp
không khí/ phù hợp
đủ lượng / phù hợp
van hằng nhiệt trong hệ thông làm mát cưỡng bức sẽ hđ thế nào khi nhiệt độ nước vượt quá giá trị cho phép
mở hoàn toàn két nước,đóng hoàn toàn ống nx tắt về bơm
mở két nước và ống nước tắt về bơm
đóng két nước mở ống nước tắt về bơm
hạ thấp nhiệt độ của nc lm mát
ở động cơ dùng bộ chế hoà khí hoà khí nào đc tạo thành ở đâu
bướm ga
bướm gió
họng khuếch tán
vòi phun
bộ phận nào ko thuộc cấu tạo của hệ thống phun xăng
bơm xăng
vòi phun
Gic lơ
cảm biến
Hệ thống cung cấp nhiên liệu trên động cơ điêzen có mấy loại chính?
2
3
4
5
Trên động cơ điêzen để phun được nhiên liệu vào xilanh ở cuối kì nén thì áp suất nhiên liệu trong vòi phun phải như thế nào so với trong xilanh của động cơ?
= nhau
nhỏ hơn
lớn hơn
phù hợp
Điền từ vào ô trống: Hệ thống khởi động có nhiệm vụ làm quay ……động cơ đến số vòng quay nhất định để động cơ có thể tự nổ máy được.
bánh đà
trục khuỷu
li hợp
bánh răng
Có mấy cách khởi động động cơ đốt trong?
2
4
5
6
Khi khởi động bằng động cơ điện xong, khớp bánh răng khởi động phải được kéo về vị trí ban đầu để…….
giảm ma sát
bve cho bánh đà
bve cho hệ thống điều khiển
bve cho động cơ điện
Điền từ vào ô trống: Hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ tạo ra …….. cao áp để đốt cháy hòa khí trong xilanh của động cơ đúng …….
dòng điện/thời điểm
dòng điện/lúc
tia lửa điện/ thời điểm
mồi lửa/tg
Bộ phận nào tạo ra tia lửa điện để châm cháy hòa khí trong hệ thống đánh lửa ở động cơ xăng?
Bugi
biến áp
bộ chia điện
tụ điện
Điền từ vào ô trống: Hệ thống khí thải của động cơ có nhiệm vụ xử lí, giảm bớt nồng độ các …. trong khí thải của động cơ trước khi thải ra …...
chất thải độc hại/ tự nhiên
chất thải độc hại/ mtr
tạp chất/mtr
bụi mịn/kk
Trong hệ thống xử lí khí thải trên động cơ điêzen hệ thống nào có nhiệm vụ tuần hoàn khí thải?
DCO
EGR
DPF
VPF
Công suất có ích được tính bởi công thức nào sau đây?
Ne=Le.i.n/30.t
Ne=i.n/30.t
Ne=Le.i.t/30.n
xxgu ũ
Mô men có ích đc tính bởi công thức nào sau đây
Me=9,55.Ne/n
Me=n.Ne/9,55
Me=9,55.n/Ne
Me=5,95Ne/n
hiệu xuất có ích
ne=Ne/Qct
ne=Qct/ne
Qct=Ne/ne
Qct=ne/Ne
hiệu xuất tiêu thụ
ge=Gnl/Ne
ge=Ne/Gnl
Gnl=ge/Ne
Gnl=Ne/ge
: Mô men có ích là thông số cơ bản trong động cơ đốt trong nó cho biết điều gì?
Cho biết khả năng chịu tải tức thời của động cơ đốt trong
Cho biết khả năng chịu nhiệt độ tức thời của động cơ đốt trong
Cho biết khả năng tiêu thụ nhiên liệu nhiều hay ít của động cơ đốt trong
Cho biết tốc độ quay tối đa của động cơ đốt trong
