Font size
WorksheetsCÂU HỎI ÔN TẬP CUỐI KỲ 2 _ CÔNG NGHỆ 11 - NH: 2024 – 2025
Total questions: 100
Worksheet time: 50mins
Động cơ đốt trong biến đổi nhiệt năng thành
cơ năng.
quang năng.
điện năng.
hoá năng.
Ở động cơ đốt trong, quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh công trong điều kiện
nhiệt độ cao, áp suất cao.
nhiệt độ thấp, áp suất cao.
nhiệt độ cao, áp suất thấp.
nhiệt độ thấp, áp suất thấp.
Quá trình đốt cháy nhiên liệu của động cơ đốt trong sinh ra
nhiệt năng.
cơ năng.
điện năng.
hoá năng.
Động cơ đốt trong được phân loại thành động cơ 2 kỳ và động cơ 4 kỳ dựa trên yếu tố là
theo số hành trình của pít tông.
theo nhiên liệu sử dụng.
theo công dụng sản phẩm.
theo cách bố trí xi lanh.
Phân loại theo số hành trình pít tông trong một chu trình công tác có
động cơ 2 kỳ và 4 kỳ.
động cơ 2 kỳ và 3 kỳ.
động cơ 3 kỳ và 4 kỳ.
động cơ 1 kỳ và 4 kỳ.
Quá trình chuyển hoá năng lượng trong động cơ đốt trong diễn ra theo trình tự:
Hoá năng - Nhiệt năng - Cơ năng.
Nhiệt năng - Cơ năng - Hoá năng.
Cơ năng - Hoá năng - Nhiệt năng.
Hoá năng - Cơ năng - Nhiệt năng.
Bộ phận nào sau đây không thuộc cấu tạo chung của động cơ đốt trong?
Hộp số.
Hệ thống làm mát.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.
Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền.
Hệ thống đánh lửa là bộ phận đặc trưng của loại động cơ nào dưới đây?
Động cơ xăng.
Động cơ Diesel.
Động cơ gas.
Động cơ điện.
Trong quá trình cháy và giãn nở của hỗn hợp khí trong động cơ đốt trong, lực sinh ra do sự giãn nở tác động trực tiếp lên bộ phận nào trước tiên?
Pít-tông.
Trục khuỷu.
Tay quay.
Xi lanh.
Trong gia đình, thiết bị nào sau đây không sử dụng động cơ đốt trong?
Xe máy điện.
Ô tô.
Máy phát điện.
Máy cắt cỏ.
Khi sử dụng máy phát điện trong gia đình, bạn cần chuẩn bị loại nhiên liệu nào để máy có thể hoạt động?
Xăng
Gas
Khí nén
Dầu nhớt
Khi sửa chữa hoặc bảo trì động cơ đốt trong, để đảm bảo máy công tác hoạt động hiệu quả, bạn cần kiểm tra bộ phận nào có vai trò tạo ra mô-men xoắn truyền đến máy công tác?
Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền
Cơ cấu phân phối khí
Hệ thống nhiên liệu
Công thức dùng để tính thể tích công tác của xi lanh là:
V_s = (π.D2/4) × S
S = 2 . R
V_a = V_c + V_s
V_n = V_s . i
Động cơ xăng 2 kì sử dụng 3 cửa khí gồm:
nạp, quét, thải.
nạp, nén, xả.
nổ, nén, xả.
nổ, quét, nén.
Công thức dùng để tính thể tích công tác của động cơ là:
V_n = V_s . i
V_a = V_c + V_s
S = 2 . R
V_s = (π.D2/4) × S
Tỉ số nén của động cơ là tỉ số giữa
thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.
thể tích buồng cháy và thể tích toàn phần.
thể tích công tác và thể tích toàn phần.
thể tích buồng cháy và thể tích công tác.
Công thức dùng để tính thể tích toàn phần trong động cơ đốt trong là:
V_a = V_c + V_s
V_s = (π.D2/4) × S
ε = V_a / V_c
S = 2 . R
Trong kì nạp của động cơ Diesel 4 kì, khí nạp vào xi lanh là
không khí.
hoà khí.
Trong động cơ 2 kỳ, bộ phận nào đóng vai trò như van trượt để điều khiển quá trình nạp, thải và quét khí?
A. Pít-tông
B. Thanh truyền
C. Xupap
D. Xi lanh
Trong một chu trình làm việc của động cơ Diesel 4 kỳ, trục khuỷu quay bao nhiêu vòng?
2 vòng.
1 vòng.
4 vòng.
3 vòng.
Trong một chu trình làm việc hoàn chỉnh của động cơ 2 kỳ, trục khuỷu quay bao nhiêu vòng?
1 vòng.
2 vòng.
1/2 vòng.
4 vòng.
Trong động cơ xăng 4 kỳ, kì nào mà 2 xupap đều đóng?
Kì nén và kì nổ.
Kì nạp và kì nén.
Kì nổ và kì thải.
Kì nén và kì nổ.
Trong một chu trình làm việc hoàn chỉnh của động cơ 4 kỳ, pít-tông di chuyển lên xuống bao nhiêu lần?
4 lần.
8 lần.
2 lần.
1 lần.
Trong động cơ xăng, hỗn hợp nhiên liệu - không khí trong xi lanh được đốt cháy nhờ yếu tố nào?
Bugi bật tia lửa điện.
Vòi phun Diesel.
Áp suất cao trong xi lanh.
Khi mua một chiếc xe máy có ghi thông số "110 phân khối", điều đó có ý nghĩa gì?
Thể tích công tác của động cơ là 110 cm³.
Động cơ xe có 110 kỳ làm việc trong một chu trình.
Xe có thể chạy với tốc độ tối đa 110 km/h.
Đường kính pít-tông là 110 mm.
Trong chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ, kỳ nào được gọi là kỳ sinh công, khi động cơ tạo ra lực để làm việc?
Kỳ 3.
Kỳ 1.
Kỳ 4.
Kỳ 2.
Bố bạn Nam mới mua xe SH 125i và nói xe này có 125 phân khối. Bạn hiểu thế nào về thông số 125 phân khối của xe?
Thể tích công tác của động cơ xe là 125 cm³.
Xe có công suất tối đa là 125 mã lực.
Động cơ xe có đường kính pít-tông là 125 mm.
Xe có động cơ 125 kỳ hoạt động trong mỗi chu trình.
Cuối kỳ nén, trong động cơ Diesel, quá trình nào sau đây diễn ra để chuẩn bị cho quá trình cháy?
A. Phun nhiên liệu.
B. Bật tia lửa điện.
C. Đóng cửa quét.
D. Đóng cửa thải.
Dầu bôi trơn dùng lâu phải thay vì lí do gì?
Dầu bôi trơn bị bẩn và độ nhớt bị giảm.
Dầu bôi trơn bị loãng.
Dầu bôi trơn bị đóng đặc.
Dầu bôi trơn bị cạn.
Khi nói đến công suất định mức của động cơ, ý nghĩa của khái niệm này là gì?
Công suất lớn nhất của động cơ theo thiết kế.
Tốc độ quay tại đó động cơ phát động công suất lớn nhất.
Công suất của động cơ phát ra từ trục khuỷu truyền tới máy công tác.
Khối lượng nhiên liệu tiêu thụ trong một đơn vị thời gian.
Bộ phận trong hình là chi tiết nào trong động cơ đốt trong?
Pít tông
Trục khuỷu
Thanh truyền
Xi lanh
Nơi trực tiếp nhận lực đẩy của khí cháy là phần:
Đỉnh pít tông.
Đầu pít tông.
Thân pít tông.
Đế pít tông.
Quan sát hình ảnh, đây là bộ phận nào trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền?
Thanh truyền
Bánh đà
Trục khuỷu
Pít tông
Buồng cháy của động cơ được tạo bởi:
nắp máy, xi lanh, đỉnh pít tông.
thân máy, nắp máy, xi lanh.
Các te, nắp máy, đỉnh pít tông.
thân máy, xi lanh, đỉnh pít tông.
Đây là bộ phận nào trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền?
Trục khuỷu
Thanh truyền
Pít tông
Bánh đà
Thân máy của động cơ làm mát bằng không khí không có bộ phận nào sau đây?
Áo nước.
Cánh tản nhiệt.
Xi lanh.
Đế lắp ghép động cơ.
Tại sao pít tông cần phải có xéc măng khí?
Để ngăn chặn sự rò rỉ khí cháy trong buồng đốt.
Để giảm nhiệt độ của pít tông.
Để dẫn hướng cho pít tông trong xi lanh.
Nếu bánh đà bị hỏng, điều gì có thể xảy ra với động cơ?
Động cơ sẽ hoạt động có thể bị rung lắc mạnh.
Động cơ sẽ tăng tốc độ quay.
Động cơ sẽ tiêu thụ ít nhiên liệu hơn.
Động cơ sẽ hoạt động mượt mà hơn.
Tại sao ở đỉnh pít tông thường có ba dạng khác nhau như đỉnh bằng, đỉnh lồi và đỉnh lõm?
Để tối ưu hóa quá trình cháy trong buồng đốt.
Để thay đổi hình dạng của xi lanh.
Để tăng tính thẩm mỹ cho động cơ.
Để tiết kiệm vật liệu khi chế tạo pít tông.
Phần nào của trục khuỷu trực tiếp nhận lực từ thanh truyền?
Chốt khuỷu.
Đầu trục.
Cổ khuỷu.
Đuôi trục.
Làm thế nào để phân biệt rãnh xéc măng dầu với xéc măng khí trong pít tông của động cơ đốt trong?
Rãnh xéc măng dầu nằm ở dưới các rãnh xéc măng khí và có lỗ thoát dầu.
Xéc măng dầu luôn nằm ở vị trí cao nhất trên pít tông, còn xéc măng khí nằm dưới.
Xéc măng dầu có độ đàn hồi thấp hơn xéc măng khí.
Xéc măng khí có chức năng bôi trơn, còn xéc măng dầu có chức năng làm kín buồng đốt.
Bộ phận nào của động cơ làm mát bằng không khí không có trong các bộ phận sau đây?
A. Trục khuỷu
B. Thanh truyền
C. Pít tông
D. Bánh đà
Lò xo trong cơ cấu phối khí dùng xu páp có nhiệm vụ gì?
Đóng xu páp lại sau khi vấu cam đi qua.
Mở xu páp để nạp hoặc thải khí.
Truyền lực từ cam đến xu páp.
Tăng áp suất trong buồng đốt.
Nếu lò xo trong cơ cấu phối khí bị hỏng, điều gì có thể xảy ra?
Xu páp sẽ không đóng đúng lúc.
Xu páp sẽ mở nhanh hơn.
Trục cam sẽ quay nhanh hơn.
Trục khuỷu sẽ không quay.
Nếu xi lanh bị mòn, điều gì có thể xảy ra với động cơ?
Động cơ tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn.
Động cơ hoạt động mạnh hơn.
Động cơ sẽ phát ra ít tiếng ồn hơn.
Làm thế nào để phân biệt thân máy của động cơ thẳng hàng và động cơ chữ V?
Dựa vào cách bố trí các xi lanh.
Dựa vào số lượng xi lanh.
Dựa vào hình dạng tổng thể của thân máy.
Dựa vào loại nhiên liệu sử dụng.
Để xác định chính xác thể tích buồng cháy trong động cơ, ngoài xi lanh và đỉnh pít tông, cần xét đến chi tiết nào sau đây?
Nắp máy.
Pít tông.
Thanh truyền.
Thân xi lanh.
Khi động cơ bị quá nhiệt trong quá trình vận hành, bộ phận nào thuộc thân máy cần được ưu tiên kiểm tra đầu tiên để xác định nguyên nhân?
Áo nước.
Cánh tản nhiệt.
Xi lanh.
Trục khuỷu.
Khi quan sát trục khuỷu của động cơ, bạn thấy có thêm các đối trọng gắn liền. Mục đích chính của các đối trọng này là gì?
Cân bằng chuyển động của động cơ.
Dẫn động một số cơ cấu của động cơ.
Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ chính là gì?
Giảm ma sát và nhiệt độ giữa các chi tiết.
Tăng công suất và làm sạch động cơ.
Làm sạch nhiên liệu và làm mát két nước.
Điều chỉnh áp suất trong động cơ.
Hệ thống làm mát được phân loại dựa trên yếu tố nào?
Môi chất làm mát.
Loại nhiên liệu sử dụng.
Cấu tạo của động cơ.
Kích thước động cơ.
Trong các hệ thống sau, hệ thống nào không phải là hệ thống khởi động?
Bằng bàn đạp ly hợp.
Bằng tay.
Bằng điện.
Bằng khí nén.
Hệ thống xử lí khí thải có nhiệm vụ gì?
Giảm nồng độ chất độc hại trong khí thải.
Tăng công suất động cơ.
Làm giảm tiếng ồn.
Tăng tốc độ quay của động cơ.
Hệ thống bôi trơn đưa dầu bôi trơn đến
các bề mặt làm việc của các chi tiết.
buồng cháy.
hệ thống làm mát.
hệ thống điện.
Có mấy loại hệ thống làm mát cơ bản dựa trên môi chất làm mát?
2
4
3
5
Hệ thống khởi động bằng khí nén hoạt động dựa trên:
áp suất khí nén tác động lên cơ cấu khởi động.
năng lượng từ tay người quay.
dòng điện từ ắc quy.
Hệ thống xử lí khí thải được dùng trước khi:
Khí thải thải ra môi trường.
Xe tăng tốc độ.
Khí thải đi vào buồng đốt.
Động cơ bắt đầu nổ.
Loại hệ thống bôi trơn nào thường gặp trong động cơ xăng 2 kỳ?
Bôi trơn qua nhiên liệu.
Bôi trơn bằng vung tê.
Bôi trơn cưỡng bức.
Bôi trơn bằng dầu mỡ.
Hệ thống làm mát bằng chất lỏng bao gồm:
bốc hơi, đối lưu tự nhiên, tuần hoàn cưỡng bức.
đối lưu tự nhiên, đối lưu cưỡng bức, bốc hơi.
tuần hoàn cưỡng bức, bốc hơi, phun nước.
tuần hoàn tự nhiên, đối lưu cưỡng bức, bốc hơi.
Nhiệm vụ chính của hệ thống khởi động trong động cơ là
quay trục khuỷu động cơ để động cơ tự nổ máy.
làm mát động cơ khi quá nhiệt.
bơm dầu bôi trơn vào các chi tiết máy.
tăng tốc độ xe khi khởi hành.
Trên ô tô, hệ thống xử lí khí thải được phân loại theo:
Loại nhiên liệu.
Kiểu truyền động.
Hệ thống phanh.
Số xi lanh.
Trong hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức, bộ phận nào được xem là quan trọng nhất?
Van hằng nhiệt.
Các chi tiết làm mát.
Két làm mát.
Cánh tản nhiệt.
Vì sao động cơ nhỏ thường sử dụng hệ thống bôi trơn bằng vung tê?
Do giá thành rẻ và kết cấu đơn giản.
Do yêu cầu bôi trơn chính xác cao.
Do động cơ nhỏ không cần bôi trơn.
Do động cơ nhỏ chỉ sử dụng dầu mỡ.
Hệ thống làm mát của động cơ đốt trong cần có cánh tản nhiệt là để
tản nhiệt động cơ ra ngoài không khí nhanh hơn.
giữ cho nước làm mát ở trạng thái lỏng.
tăng áp suất nước làm mát trong động cơ.
hấp thụ nhiệt từ không khí bên ngoài.
Theo sơ đồ hệ thống phun xăng, hòa khí được hòa trộn tại
đường ống nạp.
ống khuếch tán.
xi lanh.
buồng phao.
Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí có nhiệm vụ gì?
Hòa trộn xăng với không khí để tạo hòa khí.
Điều khiển lượng không khí vào động cơ.
Hòa trộn diesel và không khí để tạo hòa khí.
Để lọc sạch không khí trước khi đưa vào buồng đốt.
Hệ thống đánh lửa điện tử có bộ phận nào khác so với hệ thống đánh lửa thường?
Bộ điều khiển trung tâm.
Khóa điện.
Bugi.
Biến áp đánh lửa.
Khi nào động cơ xe cần cung cấp nhiều hòa khí nhất?
Xe chở nặng đang lên dốc.
Xe chạy không.
Xe lên dốc nhẹ, không cần nhiều nhiên liệu.
Xe chạy chậm, có ít tải trọng.
Acquy đóng vai trò gì trong hoạt động của hệ thống đánh lửa?
Cung cấp dòng điện thấp áp cho cuộn sơ cấp của biến áp đánh lửa.
Cung cấp dòng điện cao áp trực tiếp cho bu gi.
Điều khiển việc đóng mở các điểm tiếp xúc.
Hoạt động như một điện trở để hạn chế dòng điện.
Theo sơ đồ hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, hòa khí được hòa trộn tại
họng khuếch tán.
đường ống nạp.
xi lanh.
buồng phao.
Kiểm tra hệ thống bôi trơn của một chiếc ô tô sử dụng động cơ 4 kì, em hãy xác định hệ thống bôi trơn nào đang được sử dụng trong động cơ này?
Hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
Hệ thống bôi trơn bằng vung té.
Hệ thống bôi trơn qua nhiên liệu.
Hệ thống bôi trơn bằng nước cất.
Trong hệ thống EGR, nếu không làm mát khí tuần hồi sẽ gây ra hậu quả gì?
Tăng phát sinh NOx
Gây đóng muội than trong lọc gió.
Làm giảm lượng khí xả.
Làm động cơ hoạt động yếu
Loại máy nào dưới đây được khởi động bằng động cơ điện?
Xe máy
Máy cày
Máy xúc
Máy ủi
Loại động cơ nào sử dụng phương pháp bôi trơn bằng cách pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu?
Động cơ xăng 2 kì.
Động cơ xăng 4 kì.
Động cơ điêzen 4 kì.
Động cơ điêzen 2 kì.
Trong hệ thống xử lý chất thải của động cơ, bộ xử lí ba thành phần xử lí được ba loại khí độc nào?
CO, HC, NO
CO, SO2, PM
CO2, NO2, H2
CH4, NH3, CO
Hệ thống khởi động bằng tay có ưu điểm gì nổi bật?
Cấu tạo đơn giản.
Sử dụng nguồn một chiều.
Cấu tạo phức tạp.
Bộ phận có chức năng dùng để điều khiển hướng chuyển động của ô tô là
hệ thống lái.
hệ thống truyền lực.
hệ thống treo.
hệ thống phanh.
Hệ thống đánh lửa thuộc phần nào của ô tô?
Phần điện - điện tử
Phần động cơ
Phần gầm
Phần thân vỏ
Hệ thống truyền lực có chức năng:
Truyền và biến đổi mô men chủ động đến các bánh xe chủ động để bánh xe quay và ô tô chuyển động.
Nâng đỡ toàn bộ trọng lượng của xe.
Tạo ra nguồn mô men chủ động giúp ô tô chuyển động.
Điều khiển hướng chuyển động của ô tô.
Trong hệ thống bôi trơn để bảo vệ động cơ thì trường hợp nào van an toàn sẽ mở để cho dầu đi qua?
Áp suất dầu trên đường ống quá cao.
Động cơ làm việc bình thường.
Nhiệt độ dầu trên đường ống quá cao.
Trong mọi trường hợp để đảm bảo tuần hoàn dầu.
Nhiệt độ lý tưởng để các phản ứng xử lý khí độc trong bộ xúc tác ba thành phần diễn ra mạnh mẽ nhất là khoảng bao nhiêu?
Từ 200°C đến 300°C
Dưới 100°C
Từ 100°C đến 150°C
Trên 400°C
Theo em, trong các hệ thống đánh lửa hiện đại, hệ thống nào được sử dụng phổ biến nhất hiện nay?
Hệ thống đánh lửa điện tử không có tiếp điểm.
Hệ thống đánh lửa thường có tiếp điểm.
Hệ thống đánh lửa thường không có tiếp điểm.
Hệ thống đánh lửa điện tử có tiếp điểm.
Hệ thống nào có nhiệm vụ đảm giúp người lái xe được thuận tiện khi trời tối?
Hệ thống chiếu sáng.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Hệ thống thông tin và tín hiệu.
Hệ thống kiểm tra theo dõi.
Hệ thống nào biến đổi momen từ động cơ đến bánh xe chủ động làm xe chuyển động?
Hệ thống truyền lực
Hệ thống đánh lửa
Hệ thống lái
Hệ thống cung cấp điện
Hệ thống lái có chức năng:
Điều khiển hướng chuyển động của ô tô.
Truyền và biến đổi mô men chủ động đến các bánh xe chủ động để bánh xe quay và ô tô chuyển động.
Nâng đỡ toàn bộ trọng lượng của xe.
Tạo ra nguồn mô men chủ động giúp ô tô chuyển động.
Hệ thống truyền lực thuộc phần nào của ô tô?
Phần gầm xe
Phần động cơ
Phần điện - điện tử
Phần thân vỏ
Hệ thống nào trong phần gầm giúp xe chuyển động êm khi đi trên đường mấp mô?
Hệ thống treo
Hệ thống truyền lực
Hệ thống lái
Hệ thống phanh
Hệ thống phanh bao gồm:
Cơ cấu phanh, bộ dẫn động điều khiển phanh.
Bàn đạp phanh, ống dẫn dầu.
Bộ dẫn động điều khiển phanh, bàn đạp phanh.
Cơ cấu phanh, ống dẫn dầu, xi lanh công tác.
Trên ô tô thường sử dụng động cơ nào để làm nguồn động lực?
Động cơ đốt trong.
Động cơ điện.
Động cơ hơi nước.
Động cơ gas.
So với các phương tiện khác, ưu điểm nổi bật của ô tô là gì?
Chạy được trên mọi địa hình.
Có thể hoạt động liên tục mà không cần nhiên liệu.
Không gây ô nhiễm môi trường.
Có thể chở được nhiều hành khách hơn tàu hỏa.
Ô tô ra đời khi nào?
Cuối thế kỉ XIX.
Đầu thế kỉ XIX.
Cuối thế kỉ XX.
Đầu thế kỉ XX.
Bộ phận dẫn động điều khiển phanh không có chi tiết nào sau đây:
Bánh xe.
Bàn đạp phanh.
Ống dẫn dầu.
Xi lanh công tác.
Ô tô cứu thương thuộc nhóm nào?
Nhóm ô tô chuyên dụng.
Nhóm ô tô chở người.
Nhóm ô tô chở hàng hóa.
Nhóm ô tô chở đặc thù.
Bộ phận nào sau đây không thuộc khung chức năng của khung vỏ ô tô:
Khung an toàn.
Khung chở hàng.
Khung chứa động cơ.
Khung hành khách.
Động cơ đặt ở trước buồng lái thì như thế nào?
Tầm quan sát mặt đường bị hạn chế.
Lái xe chịu ảnh hưởng của tiếng ồn động cơ.
Khó khăn cho việc sửa chữa, bảo dưỡng.
Lái xe chịu ảnh hưởng của nhiệt thải động cơ.
Hệ thống ABS có chức năng gì?
Chống bó cứng phanh.
Chống trượt.
Chống tiêu tốn nhiên liệu.
Chống sốc.
Động cơ đốt trong đặt ở trong buồng lái:
Lái xe quan sát mặt đường dễ.
Tiếng ồn động cơ không ảnh hưởng tới lái xe.
Nhiệt thải động cơ không ảnh hưởng tới lái xe.
Dễ dàng cho việc chăm sóc, bảo dưỡng động cơ.
Hệ thống TCS có chức năng gì?
Chống trượt.
Chống bó cứng phanh.
Chống tiêu tốn nhiên liệu.
Chống sốc.
Động cơ đốt trong bố trí ở đuôi ô tô:
Thường áp dụng cho xe du lịch, xe khách.
Hạn chế tầm nhìn lái xe.
Lái xe chịu ảnh hưởng của tiếng ồn.
Dễ làm mát động cơ.
Nếu ống dẫn dầu trong hệ thống phanh bị rò rỉ, điều gì sẽ xảy ra với khả năng phanh của ô tô?
Khả năng phanh sẽ giảm hoặc mất hoàn toàn.
Khả năng phanh sẽ tốt hơn.
Khả năng phanh không bị ảnh hưởng.
Chỉ có một bánh xe bị mất phanh.
