Font size
WorksheetsQUY TRÌNH HÚT NHIÊN LIỆU HK CHO TÀU BAY
Total questions: 20
Worksheet time: 15mins
Biểu mẫu nào được sử dụng để yêu cầu hút nhiên liệu từ tàu bay?
BM 75.01/NLHK
BM 75.02/NLHK
BM 75.03/NLHK
BM 25.04/NLHK (Nếu hút trong các trường hợp đặc biệt)
Những thông tin nào cần được xác nhận trước khi hút?
Hãng hàng không
Loại tàu bay
Vị trí bãi đỗ
Số hiệu tàu bay
Thời gian yêu cầu hút
Bạn hiểu thế nào về khái niệm "deadstock" được nhắc đến trong QT75/NLHK?
Là phần nhiên liệu còn lại trong xitec xe
Là phần nhiên liệu trên đường ống, bầu lọc, ống mềm.
Là phần nhiên liệu không thể bơm được còn lại trong xitec xe, đường ống, bầu lọc, ống mềm.
Trong trường hợp nào, xe sử dụng để hút bắt buộc phải trống hoàn toàn (bao gồm phần deadstock)?
Nhiên liệu có chứa phụ gia FSII.
Nhiên liệu có chứa chất diệt khuẩn biocide.
Nhiên liệu có chứa phụ gia AWMA.
Nhiên liệu không đáp ứng theo quy định.
Đối với xe dùng ống tra nạp dưới cánh để hút nhiên liệu, cần thực hiện các thao tác nào trước khi hút?
Đảo chiều/tháo bỏ lưới lọc đầu ống tra nạp;
Kiểm tra hoạt động hệ thống chống tràn;
Làm "trống" xitec;
Khống chế van HEPCV;
Cô lập bầu lọc bằng cách đóng van trước và sau bầu lọc;
"Nhiên liệu trên tàu bay và NL hai chuyến gần nhất mà tàu bay đã nạp" được đánh giá là "đáp ứng theo quy định" khi thỏa mãn đồng thời các điều kiện nào?
Đều là nhiên liệu Jet A-1;
Không có bất kỳ loại phụ gia nào sau đây: FSII, chất diệt khuẩn biocide, Aquarius Water Management Additive
Kết quả kiểm tra chất lượng mẫu nhiên liệu đạt yêu cầu
Trước khi hút, nhiên liệu trên tàu bay cần được kiểm tra như thế nào?
Kiểm tra Trực quan.
Xác định Khối lượng riêng.
Đo độ dẫn điện (nếu được yêu cầu).
Kiểm tra vi sinh bằng thiết bị/bộ kiểm tra chuyên dụng nếu được yêu cầu hoặc khi có nghi ngờ về sự nhiễm bẩn vi sinh trong quá trình kiểm tra trực quan
Theo QT75/NLHK, có những phương thức hút nhiên liệu nào và phương thức nào được ưu tiên sử dụng?
Sử dụng bơm của tàu bay
Sử dụng bơm của xe hút nhiên liệu
Sử dụng cả bơm của tàu bay và bơm của xe hút nhiên liệu
Phương thức ưu tiên: Sử dụng bơm của tàu bay
Xitec trên xe tra nạp dùng để hút nhiên liệu trên tàu bay có chứa phụ gia FSII được làm bằng vật liệu gì?
Xitec được làm từ vật liệu thép được sơn epoxi
Xitec được làm từ vật liệu hợp kim nhôm
Xitec được làm từ vật liệu thép không gỉ
Xitec được làm từ vật liệu composite
Biểu mẫu nào được sử dụng để ghi nhận các nội dung giám sát quá trình hút nhiên liệu từ tàu bay?
BM 75.01/NLHK
BM 75.02/NLHK
BM 75.03/NLHK
NVTN có thể tạo chuyến hút theo cách nào trên tablet?
Tạo chuyến hút ngay trên chuyến vừa tra nạp;
Tạo một chuyến hút mới hoàn toàn;
Trong bước Chuẩn bị hút, NVTN cần xác nhận với khách hàng các nội dung nào sau đây?
Phương thức hút
Phương thức ra tín hiệu trong quá trình hút.
Trong trường hợp có bất thường, NVTN và khách hàng sử dụng tín hiệu gì để thông báo cho nhau?
Giơ ngón tay cái của cánh tay phải lên trên và ngang mặt.
Giơ ngón tay cái của cánh tay trái lên trên và ngang mặt.
Giơ chéo hai tay ra cao trên đầu.
Giơ chéo hai tay ra phía trước ngang mặt.
Trong quá trình hút, NVTN cần kiểm soát các vần đề gì?
Đồng hồ xe có đếm lượng nhiên liệu hút;
Không có rò chảy bất thường;
Tình trạng boarding khách
Sự giám sát của thợ máy/cơ trưởng trong suốt quá trình hút
Biểu mẫu nào được sử dụng để ghi nhận nghiệp vụ hoàn trả nhiên liệu hút?
BM 75.01/NLHK
BM 75.02/NLHK
BM 75.03/NLHK
Khi hoàn trả nhiên liệu, NVTN cần thực hiện các công việc gì?
Chọn "Hoàn trả" để tạo Phiếu hoàn trả ngay trên tablet
Lập "Phiếu hoàn trả nhiên liệu bay - BM75.02/NLHK"
Kiểm soát các thông tin: Hãng hàng không, lượng nhiên liệu hoàn trả
Theo quy trình, nhiên liệu sau khi hút được phép sử dụng để tra nạp lại cho đối tượng khách hàng nào?
Chính tàu bay vừa hút
Tàu bay khác của Hãng hàng không có yêu cầu hút
Tàu bay của các hãng HK khác
Xe tra nạp cần được thực hiện các công việc gì sau khi hoàn thành nhiệm vụ hút?
Tháo chốt van HEPCV
Đảo chiều lưới lọc
Mở van hai đầu bầu lọc
Chuyển công tắc từ Defuel sang Fuel
Bơm tuần hoàn để kiểm tra
Khi hoàn trả nhiên liệu đã hút, NVTN cần thực hiện các công việc gì?
Chọn “Hoàn trả” để tạo Phiếu hoàn trả ngay trên tablet;
Lập “Phiếu hoàn trả nhiên liệu bay – BM75.02/NLHK” và yêu cầu khách hàng xác nhận;
Kiểm soát các thông tin: Hãng hàng không, lượng nhiên liệu hoàn trả;
Chỉ có thể tạo chuyến "Hoàn trả" ngay trên chuyến đã hút
Trong trường hợp lượng nhiên liệu tra nạp lại cho tàu bay vượt quá lượng nhiên liệu đã hút, NVTN sẽ phải xử lý như thế nào?
Không được tra nạp quá lượng nhiên liệu đã hút
NVTN lập Phiếu xuất (Receipt) cho lượng nhiên liệu xuất dư;
NVTN lập chỉ cần Phiếu xuất (Receipt) cho lượng nhiên liệu đã tra nạp
Chỉ được tra nạp đúng số lượng nhiên liệu đã hút
