wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Quiz Sistem Starter dan Alternator

Total questions: 50

Worksheet time: 25mins

Name
Class
Date
1.

Apa yang terjadi jika solenoid starter gagal menarik pinion gear ke flywheel saat kunci kontak diputar ke posisi "start"?

a)

Motor starter akan berputar tetapi mesin tidak hidup.

b)

Arus listrik tidak mengalir ke motor starter.

c)

Flywheel akan berputar terlalu cepat.

d)

Baterai akan langsung habis.

e)

Pinion gear akan tetap terhubung dengan flywheel.

2.

Jika tegangan baterai di bawah 12 volt saat beban penuh, apa kemungkinan dampaknya pada sistem starter?

a)

Solenoid starter akan bekerja lebih cepat.

b)

Motor starter tidak dapat menghasilkan torsi yang cukup.

c)

Pinion gear akan macet pada flywheel.

d)

Kunci kontak akan rusak.

e)

Flywheel akan berputar terbalik.

3.

Apa fungsi utama dari komponen solenoid dalam sistem starter?

a)

Menyimpan energi listrik untuk motor starter.

b)

Mengatur kecepatan putaran motor starter.

c)

Menghubungkan pinion gear ke flywheel dan mengalirkan arus ke motor starter.

d)

Mendinginkan motor starter saat bekerja.

e)

Mengontrol tegangan baterai.

4.

Apa yang akan terjadi jika pinion gear tidak kembali ke posisi semula setelah mesin hidup?

a)

Motor starter akan terus berputar dan berisiko rusak.

b)

Flywheel akan berhenti berputar.

c)

Baterai akan mengisi daya berlebihan.

d)

Solenoid akan memutus arus secara otomatis.

e)

Mesin akan mati secara tiba-tiba.

5.

Dalam pemeriksaan sistem starter, apa yang harus dilakukan jika ditemukan korosi pada terminal baterai?

a)

Mengganti baterai dengan yang baru.

b)

Membersihkan terminal dengan larutan baking soda dan air.

c)

Mengganti motor starter.

d)

Melumasi terminal dengan oli.

e)

Mengganti solenoid starter.

6.

Jika tegangan keluaran alternator diukur dan menunjukkan 15,5 volt saat mesin hidup, apa kemungkinan penyebabnya?

a)

Sabuk alternator terlalu kencang.

b)

Regulator tegangan rusak.

c)

Dioda rectifier bocor.

d)

Stator alternator terputus.

e)

Baterai terlalu penuh.

7.

Jika lampu indikator pengisian di dashboard menyala terus saat mesin hidup, apa penyebab paling mungkin?

a)

Baterai terlalu penuh.

b)

Sabuk alternator putus atau longgar.

c)

Kunci kontak rusak.

d)

Rotor alternator terlalu panas.

e)

Regulator tegangan terlalu kuat.

8.

Mengapa alternator menggunakan stator dan rotor dalam menghasilkan listrik?

a)

Untuk menghasilkan medan magnet yang stabil tanpa putaran.

b)

Untuk mengubah energi mekanis menjadi energi listrik melalui induksi elektromagnetik.

c)

Untuk menyimpan arus listrik sebelum dialirkan ke baterai.

d)

Untuk mengurangi panas pada sistem pengisian.

e)

Untuk mengontrol kecepatan mesin kendaraan.

9.

Dalam perawatan sistem pengisian, apa yang harus dilakukan jika sabuk alternator terdeteksi kendur?

a)

Mengganti sabuk dengan yang lebih kecil.

b)

Mengencangkan sabuk sesuai spesifikasi atau menggantinya jika aus.

c)

Melumasi sabuk dengan oli.

d)

Mengganti alternator.

e)

Memeriksa tegangan baterai.

10.

Apa peran baterai dalam sistem pengisian saat mesin hidup?

a)

Menghasilkan arus bolak-balik untuk alternator.

b)

Menyimpan kelebihan energi listrik dari alternator dan menstabilkan tegangan.

c)

Menggerakkan rotor alternator.

d)

Mengontrol kecepatan putaran stator.

e)

Menyediakan medan magnet untuk alternator.

11.

Apa yang terjadi jika rasio udara-bahan bakar terlalu kaya (rich) dalam karburator?

a)

Mesin akan mati karena kelebihan udara.

b)

Pembakaran tidak sempurna

12.

Apa yang terjadi jika rasio udara-bahan bakar terlalu kaya (rich) dalam karburator?

a)

Mesin akan mati karena kelebihan udara.

b)

Pembakaran tidak sempurna, menyebabkan asap hitam dan konsumsi bahan bakar tinggi.

c)

Mesin akan overheat karena tekanan rendah.

d)

Pompa bahan bakar akan bekerja lebih lambat.

e)

Throttle valve akan macet.

13.

Jika pompa bahan bakar mekanis gagal menghasilkan tekanan yang cukup, apa dampaknya pada sistem bahan bakar?

a)

Karburator akan kelebihan bahan bakar.

b)

Mesin sulit dinyalakan karena pasokan bahan bakar kurang.

c)

Choke valve akan otomatis tertutup.

d)

Saringan udara akan tersumbat.

e)

Tangki bahan bakar akan bocor.

14.

Mengapa prinsip venturi penting dalam cara kerja karburator?

a)

Untuk meningkatkan tekanan bahan bakar di tangki.

b)

Untuk menciptakan penurunan tekanan yang menyemprotkan bahan bakar ke aliran udara.

c)

Untuk mendinginkan udara masuk ke mesin.

d)

Untuk mengatur posisi throttle valve.

e)

Untuk menyaring udara sebelum masuk ke karburator.

15.

Dalam perawatan sistem bahan bakar, apa yang harus dilakukan jika ditemukan endapan di dalam tangki bahan bakar?

a)

Tambahkan bahan bakar baru untuk melarutkannya.

b)

Bersihkan tangki dengan pembersih khusus dan bilas hingga bersih.

c)

Ganti selang bahan bakar.

d)

Atur ulang karburator.

e)

Ganti pompa bahan bakar.

16.

Mengapa saringan udara perlu diganti secara berkala?

a)

Untuk mencegah kebocoran bahan bakar.

b)

Untuk memastikan udara bersih masuk ke karburator demi pembakaran optimal.

c)

Untuk meningkatkan tekanan pompa bahan bakar.

d)

Untuk mendinginkan karburator.

e)

Untuk mengatur rasio udara-bahan bakar.

17.

Jika mesin mengeluarkan asap hitam saat akselerasi, apa penyebab paling mungkin?

a)

Saringan udara tersumbat.

b)

Campuran udara-bahan bakar terlalu kaya.

c)

Pompa bahan bakar gagal.

d)

Throttle valve macet pada posisi tertutup.

e)

Tangki bahan bakar bocor.

18.

Apa peran pompa bahan bakar mekanis dalam sistem bahan bakar konvensional?

a)

Menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar.

b)

Menyediakan tekanan untuk mengalirkan bahan bakar dari tangki ke karburator.

c)

Mengatur rasio udara-bahan bakar.

d)

Menyaring kotoran dari bahan bakar.

e)

Mengontrol suhu karburator.

19.

Jika karburator mengalami flooding (kebanjiran bahan bakar), apa penyebab potensialnya?

a)

Float needle valve di karburator macet atau aus.

b)

Saringan udara terlalu bersih.

c)

Choke valve selalu tertutup.

d)

Pompa bahan bakar terlalu lemah.

e)

Throttle valve terlalu kencang.

20.

Mengapa penting untuk memeriksa selang bahan bakar secara rutin?

a)

Untuk mencegah kebocoran yang dapat menyebabkan kebakaran atau kehilangan bahan bakar.

b)

Untuk meningkatkan tekanan pompa bahan bakar.

c)

Untuk mengatur choke valve.

d)

Untuk mendinginkan tangki bahan bakar.

e)

Untuk menyaring udara masuk.

21.

Apa konsekuensi jika rasio udara-bahan bakar tidak mencapai 14,7:1 pada kecepatan konstan?

a)

Mesin akan berhenti secara tiba-tiba.

b)

Efisiensi pembakaran menurun, menyebabkan emisi tinggi atau tenaga kurang.

c)

Pompa bahan bakar akan overheat.

d)

Karburator akan menghasilkan tekanan berlebih.

e)

Tangki bahan bakar akan mengembang.

22.

Pada proses pembakaran sebuah engine ada banyak system yang terlibat, mulai dari system bahan bakar, system pelumasan, system pendinginan, hingga system pengapian. Masing-masing system mempunyai perannya masing-masing, sehingga proses pembakaran pada engine bisa berjalan dengan baik. Ada salah satu sistem pada engine yang berfungsi untuk mengatur membuka dan menutupnya katup sesuai dengan waktunya, system tersebut adalah …..

a)

Camshaft

b)

Crankshaft

c)

Sistem bahan bakar

d)

Valve lifter

e)

Mekanisme katup

23.

Komponen-komponen pada engine sebagian besar terbuat dari bahan logam, yang mana jika komponen-komponen tersebut saling bergesekan akan menimbulkan panas dan dapat mengakibatkan keausan pada komponen tersebut. Komponen-komponen engine berikut ini perlu dilumasi dengan minyak pelumas, kecuali …..

a)

Piston dan dinding silinder

b)

Mekanisme katup

c)

Crankshaft

d)

Camshaft

e)

Timing belt

24.

Salah satu pekerjaan pada tune up engine adalah memeriksa system pelumasan, seperti kita ketahui system pelumasan terdiri dari berbagai macam komponen salah satunya adalah minyak pelumas. Hal-hal yang harus diperhatikan saat melakukan pemeliksaan oli mesin saat tune up yaitu …..

a)

Pemeriksaan kualitas dan kuantitas oli mesin

b)

Pemeriksaan SAE oli mesin

c)

Pemeriksaan API service oli mesin

d)

Pemeriksaan kekentalan dan SAE oli mesin

e)

Pemeriksaan kekentalan dan API service oli mesin

25.

Pada spesifikasi minyak pelumas, terdapat kode berupa huruf dan angka yang mempunyai arti masing-masing. Salah satu kode huruf yang terdapat pada kemasan minyak pelumas adalah SAE, apa kepanjangan kode SAE tersebut?

a)

Sosial of Automotive Engineers

b)

Standart of Automotif Engineers

c)

Society of Automobile Engineers

d)

Society of Automotive Engineers

e)

Standart of Automobile Engineers

26.

Minyak pelumas pada kendaraan tidak bisa dipakai untuk selamanya, karena minyak pelumas juga bisa menguap sampai habis dan akan mengakibatkan kerusakan pada komponen engine, sehingga pada jarak tertentu minyak pelumas harus dilakukan penggantian, berapakah jarak tempuh mesin bensin untuk penggantian minyak pelumas?

a)

5.000KM

b)

10.000KM

c)

15.000KM

d)

20.000KM

e)

25.000KM

27.

Suhu engine akan terus naik seiring waktu berjalannya kendaraan, suhu engine kendaraan yang terus menerus naik akan mengakibatkan tekanan yang semakin naik pula. Tekanan yang semakin naik bisa menimbulkan kerusakan pada system, maka dari itu pada system pendingin dilengkapi dengan salah satu komponen berfungsi mencegah air pendingin mendidih pada suhu 100oC, komponen tersebut adalah ….

a)

Tutup radiator

b)

Saluran bypass

c)

Pompa air

d)

Thermostat

e)

Radiator

28.

Suatu engine mengalami kondisi dimana engine sulit mencapai suhu optimal kerja, hal ini membuat kerja engine tidak maksimal. Kemungkinan penyebab kondisi tersebut adalah .....

a)

Termostat membuka trus

b)

Termostat tertutup trus

c)

Selang membuka trus

d)

Selang tersumbat

e)

Radiator kotor

29.

Komponen sistem pendingin yang berfungsi untuk menaikkan titik didih air pendingin dengan cara menahan expansi air pada saat mesin bekerja adalah .....

a)

Tutup radiator.

b)

Katup vacuum.

c)

Katup thermostat.

d)

Reservoir tank.

e)

Radiator.

30.

Komponen sistem pendingin yang berfungsi untuk mempercepat tercapainya suhu kerja mesin saat mesin dihidupkan adalah ....

a)

Relief valve.

b)

Katup thermostat.

c)

Radiator.

d)

Katup vakum.

31.

Komponen sistem pendingin yang berfungsi untuk mempercepat tercapainya suhu kerja mesin saat mesin dihidupkan adalah ....

a)

Relief valve.

b)

Katup thermostat.

c)

Radiator.

d)

Katup vakum.

e)

Tutup radiator.

32.

Komponen sistem pendinginan yang berfungsi untuk menampung air panas dari mesin dan melepaskan panas tersebut ke udara adalah .....

a)

Kipas pendingin.

b)

Katup thermostat.

c)

Shroud radiator.

d)

Radiator.

e)

Mantel air.

33.

Untuk mengetahui cairan pendingin pada kendaraan masih dalam batas aman bisa dilihat pada bagian …..

a)

Reservoir.

b)

Radiator.

c)

Thermostat.

d)

Pompa air.

e)

Water Jacket.

34.

Untuk menambahkan cairan pendingin pada system pendingin bisa ditambahkan pada komponen …..

a)

Reservoir.

b)

Radiator.

c)

Thermostat.

d)

Pompa air.

e)

Water Jacket.

35.

Pada tutup radiator terdiri dari dua buah katup yang salah satunya bekerja ketika mesin dalam kondisi dingin dan kekurangan cairan pendingin pada sistem pendinginannya, katup yang dimaksud tersebut adalah katup …..

a)

Vacuum

b)

Relief

c)

Tekan

d)

Centrifugal

e)

Translasi

36.

Perhatikan langkah-langkah berikut!

i)     lepas tutup radiator

ii)    siapkan alat radiator tester

iii)   pasangkan tutup radiator pada alat tersebut

iv)   pompa alat dengan tekanan tertentu

v)    baca jarum indokator pada alat tersebut

Di atas merupakan langkah-langkah pemeriksaan pada komponen tutup radiator yang biasa dilakukan, namun ada salah satu langkah yang tidak sesuai yaitu ditandai dengan angka …..

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

e)

5

37.

Pada sistem bahan bakar diesel komponen yang berfungsi untuk menekan bahan bakar dengan tekanan yang cukup melalui kerja elemen pompa adalah …..

a)

Tangki bahan bakar

b)

Pompa injeksi bahan bakar

c)

Saringan bahan bakar

d)

Injector bahan bakar

e)

Pipa injeksi bahan bakar

38.

Pada sistem bahan bakar diesel, penyemprotan bahan bakar terjadi pada saat langkah …..

a)

Awal langkah hisap

b)

Akhir langkah hisap

c)

Awal langkah kompresi

d)

Akhir langkah kompresi

e)

Semua jawaban salah

39.

Salah satu bagian pada engine adalah kepala silinder, komponen ini berada dibagian atas pada engine setelah tutup kepala silinder. Komponen ini terbuat dari campuran logam yang kemudian dicetak, selain itu pada kepala silinder juga terdapat berbagai macam komponen seperti pegas roker arm dan lain-lain. Fungsi dari komponen kepala silinder yaitu …..

a)

Sebagai penutup rapat dinding silinder dengan piston

b)

Sebagai tempat ruang bakar dan dudukan mekanisme katup

c)

Sebagai tempat naik turun piston

d)

Sebagai penghubung piston dengan connecting rod

e)

Sebagai penerus gerakan piston ke crankshaft

40.

Komponen-komponen engine berikut ini perlu dilumasi dengan minyak pelumas, kecuali …..

a)

Piston dan dinding silinder

b)

Mekanisme katup

c)

Crankshaft

d)

Camshaft

e)

Timing belt

41.

Berikut ini adalah contoh mesin pembakaran dalam (internal combustion engine) yaitu …..

a)

Mesin nuklir

b)

Mesin uap

c)

Mesin turbin uap

d)

Mesin nuklir turbin

e)

Mesin bensin

42.

Sebuah engine dilengkapi dengan berbagai macam komponen yang memiliki fungsi berbeda-beda, mulai dari komponen paling bawah yang berfungsi menampung minyak pelumas hingga bagian paling atas yang berfungsi sebagai penutup. Berikut ini adalah bagian-bagian dari engine, KECUALI …..

a)

Cylinder head

b)

Cylinder blok

c)

Brake pad

d)

Piston

e)

Crankshaft

43.

Pada system pendinginan air, sebagian panas dari hasil pembakaran dalam ruang bakar diserap oleh air  pendingin setelah melalui dinding silinder. Oleh karena itu, diluar silinder dibuat …..

a)

mantel air

b)

kipas

c)

radiator

d)

maksimal

e)

celah

44.

Alat ini menyimpan listrik dalam bentuk energy kimia, yang dikeluarkannya bila diperlukan dan mensuplainya ke masing-masing sistem kelistrikan atau alat yang memerlukannya. Alat yang dimaksud adalah …..

a)

Generator

b)

Dynamo

c)

Alternator

d)

Accumulator

e)

Motor starter

45.

Dibawah ini yang bukan merupakan jenis baterai atau AKI adalah …..

a)

Baterai / aki basah

b)

Baterai / aki carbon

c)

Baterai / aki hybrid

d)

Baterai / aki MF

e)

Baterai / aki kalsium

46.

Pada baterai jenis basah terdapat cairan yang mengisi setiap cell pada baterai, dan dapat menguap ketika baterai panas pada saat mobil berjalan maupun dicas. Cairan pada baterai tersebut adalah …..

a)

Asam sulfat

b)

Asam laktat

c)

Asam basa

d)

Elektrolit

e)

Elektrolisis

47.

Komponen pada baterai yang terdiri dari pelat positif dan pelat negatif, kemudian masing-masing dihubungkan oleh plate strap (pengikat plat) terpisah. Komponen yang dimaksud adalah …..

a)

Cell baterai

b)

Separator

c)

Elemen baterai

d)

Elektrolit

e)

Kotak baterai

48.

Salah satu jenis baterai atau aki adalah aki jenis MF yang salah satu kelebihannya adalah tidak perlu menambahkan air pada baterai tersebut. Kata MF pada baterai tersebut memiliki kepanjangan …..

a)

Maintenance Full

b)

Maintenance Fluid

c)

Maintenance Free

d)

Maintenance Fill

e)

Maintenance Fake

49.

Baterai memiliki fungsi pada tiga kondisi, saat mesin mati, saat mesin start, dan saat mesin berjalan. Pada saat kondisi mesin mati baterai memiliki peran untuk …..

a)

Menyalakan komponen motor starter

b)

Menyalakan lampu maupun aksesoris lainnya

c)

Stabilizer suplai arus listrik pada kendaraan

d)

Tempat penampungan arus listrik yang dihasilkan alternator

e)

Semua jawaban benar

50.

Komponen pada baterai yang memiliki kutub positif dan negatif dan seringkali terdapat kotoran yang dapat menghambat fungsi pada baterai itu sendiri, Komponen yang dimaksud adalah …..

a)

Cell baterai

b)

Separator

c)

Elemen baterai

d)

Terminal baterai

e)

Kotak baterai