WorksheetsTổng hợp câu hỏi xoay quanh nhóm C-Incoterm 2020
Total questions: 30
Worksheet time: 15mins
Trong CIF, ai chịu trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa?
Người mua
Người bán
Cả hai
11. Không ai
Mức bảo hiểm tối thiểu trong CIF thường theo điều kiện nào?
Clause A
Clause B
Clause C
Tùy thỏa thuận
Điểm chuyển giao rủi ro trong CIF là:
Cảng đến
Cảng xếp hàng
Kho của người mua
Kho của người bán
Sự khác biệt chính giữa CFR và CIF là:
Phương thức vận tải
Chi phí bảo hiểm
Thời gian giao hàng
Loại hàng hóa
Clause C bảo hiểm loại rủi ro nào sau đây?
Mất cắp toàn bộ hàng
Cháy nổ
Vỡ hỏng từng phần
11. Rủi ro chiến tranh
Điều kiện nào trong nhóm C có thể áp dụng vận tải đa phương thức?
CFR
CIF
CPT
Cả A và C
Theo Incoterms 2020, CIP yêu cầu bảo hiểm theo điều kiện:
Clause A
Clause B
Clause C
11. Không yêu cầu
Ví dụ điển hình áp dụng CIF:
Xuất khẩu cà phê từ Việt Nam sang Ý
Chuyển phát nhanh nội địa
Vận chuyển hàng container nội tỉnh
11. Giao hàng tại kho người mua
Nếu hàng hóa bị hư hỏng sau khi đã qua lan can tàu tại cảng xếp hàng trong CIF, ai chịu rủi ro?
Người bán
Người mua
Cả hai
Công ty bảo hiểm
Trong CIF, phí bảo hiểm thường được tính vào:
Giá FOB
Giá CIF
Giá CFR
Giá EXW
Trong nhóm C, rủi ro chuyển từ người bán sang người mua tại đâu?
Nơi đến được chỉ định
Sau khi thông quan nhập khẩu
Tại nơi giao ở nước xuất khẩu (on board/cho người vận tải đầu tiên)
Khi phát hành vận đơn
Khi phát hành vận đơn
Cost and Freight
Cargo and Freight
Carriage and Freight
Cost and Fare
Điều kiện nào chỉ áp dụng cho vận tải biển/đường thủy nội địa?
CIF và CFR
CPT
CIP
CIP và CIF
Điểm khác biệt chính giữa CIF và CFR là:
CIF yêu cầu người bán mua bảo hiểm
CIF có điểm chuyển rủi ro khác CFR
CIF yêu cầu người bán thông quan nhập khẩu
CIF không cần hợp đồng vận tải
Mức bảo hiểm tối thiểu theo CIP (Incoterms 2020):
ICC-C (tối thiểu)
ICC-A (toàn diện)
ICC-B
Không bắt buộc
Trong nhóm C, ai trả cước vận tải chính đến nơi đến chỉ định?
Người bán
Người mua
Hãng vận tải
Cả A và B
Trong CFR, “giao hàng” (chuyển rủi ro) xảy ra khi:
Hàng rời kho người bán
Hàng đã on board tại cảng đi
Tàu cập cảng đích
Hàng được dỡ tại cảng đích
CPT áp dụng cho phương thức vận tải nào?
Chỉ đường biển
Tất cả các phương thức (đa phương thức)
Chỉ hàng không
Chỉ đường bộ
Trong CIF, người thụ hưởng hợp đồng bảo hiểm là:
Người bán
Người mua
Hãng tàu
Đại lý giao nhận
Mức bảo hiểm mặc định theo CIF (2020) là:
ICC-A với giá trị bảo hiểm 110%
ICC-B với giá trị bảo hiểm 110%
ICC-C với giá trị bảo hiểm khoảng 110%
Không có quy định
Trong CPT/CIP, rủi ro chuyển khi:
Hàng đến nơi đích
Hàng giao cho người vận tải đầu tiên
Hàng dỡ khỏi phương tiện tại đích
Người mua nhận chứng từ
Trong nhóm C, ai chịu trách nhiệm thủ tục xuất khẩu?
Người bán
Người mua
Hãng vận tải
Cơ quan hải quan
Trong nhóm C, ai chịu thủ tục nhập khẩu và thuế nhập?
Người bán
Người mua
Hãng bảo hiểm
Cảng đích
Với hàng container, lựa chọn khuyến nghị hơn là:
CFR/CIF
CPT/CIP
EXW
FAS
Tài liệu vận tải người bán thường phải cung cấp theo CFR/CIF là:
Vận đơn đường biển (B/L) đã xếp hàng
Vận đơn hàng không (AWB)
Hóa đơn vận tải đường bộ (CMR)
Không cần tài liệu vận tải
Trong CIP, nếu mất mát sau khi giao cho người vận tải đầu tiên, rủi ro thuộc về:
Người bán
Người mua
Cả hai cùng chia sẻ
Hãng vận tải luôn chịu
Điều kiện nào yêu cầu người bán mua bảo hiểm theo Incoterms 2020?
CFR
CIF và CIP
CPT
FCA
Trong nhóm C, chi phí dỡ hàng tại cảng đến (nếu không thỏa thuận khác) thường do:
Người bán chịu
Người mua chịu
Hãng tàu luôn chịu
Đại lý giao nhận chịu
Địa điểm ghi sau điều kiện nhóm C (ví dụ “CPT Paris”) thường là:
Nơi chuyển giao rủi ro
Nơi người mua nhận chứng từ
Nơi người bán phải trả chi phí vận tải đến
Nơi thông quan nhập khẩu
Với CFR/CIF, nếu hàng hư hỏng trong quá trình hành trình biển (sau khi on board), rủi ro thuộc về:
Người bán
Người mua (nhưng có thể yêu cầu bồi thường bảo hiểm theo CIF)
Hãng tàu
Cảng đích
