WorksheetsEvaluacion Final - IV
Total questions: 96
Worksheet time: 48mins
¿Cuál es el principio de funcionamiento de un motor diésel según el texto?
La expansión de los gases producidos por la combustión dentro del cilindro empuja el pistón, que, unido a la biela, hacen girar el cigüeñal.
El aire y el combustible se mezclan antes de entrar al cilindro.
El motor utiliza una chispa para encender la mezcla.
El combustible se inyecta en el escape.
Completa: Un motor diésel utiliza mucha más _______ que un motor a gasolina.
compresión
aceite
velocidad
gasolina
La principal diferencia entre la inyección de combustible en motores diésel y motores a gasolina es:
En los motores diésel, el combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión, mientras que en los de gasolina suele mezclarse con aire antes de entrar.
En ambos motores, el combustible se inyecta después de la combustión.
En los motores diésel, el combustible se mezcla con aire antes de entrar en la cámara de combustión.
En los motores a gasolina, el combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión, mientras que en los diésel no.
Observa el diagrama de la 'Carrera de admisión'. ¿Qué sucede durante el primer tiempo (aspiración) en el motor diésel?
Se inyecta combustible en el cilindro.
Aire puro entra en el cilindro por el movimiento retrocedente del pistón.
Se enciende la mezcla con una chispa.
Se expulsan los gases de combustión.
¿Qué sucede durante el segundo tiempo (compresión) en un motor diésel o de gasolina?
El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape
El pistón comprime el aire muy fuerte y éste alcanza una temperatura muy elevada
Se inyecta el gasoil y se enciende inmediatamente
¿Qué ocurre en el tercer tiempo (carrera de trabajo) de un motor diésel?
El pistón comprime el aire muy fuerte
Se inyecta el gasoil y se enciende inmediatamente por causa de la alta temperatura
El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape
¿Qué sucede durante el cuarto tiempo (carrera de escape) en un motor diésel o de gasolina?
El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape.
El pistón comprime la mezcla de aire y combustible.
El pistón aspira aire fresco al cilindro.
El pistón enciende la mezcla de combustible y aire.
Según el texto, ¿qué elemento NO tiene el motor diésel?
Bujía
Pistón
Árbol de levas
Inyector
¿Qué es lo que enciende el combustible en un motor diésel según el texto?
El calor del aire comprimido.
La chispa de una bujía.
La fricción de los pistones.
La presión del aceite.
El inyector en un motor diésel es considerado el componente más complejo porque:
requiere alta precisión para dosificar y pulverizar el combustible correctamente.
es el componente más grande del motor.
no necesita mantenimiento frecuente.
funciona únicamente a bajas presiones.
En los motores diésel de inyección directa, el combustible se inyecta directamente sobre la cámara de combustión.
Verdadero
Falso
Observe el diagrama titulado 'Carrera de escape'. ¿Qué sucede durante el tiempo 4 en un motor diésel?
Se inyecta el combustible
Se comprime el aire
Se expulsan los gases de combustión
Se mezcla el aire y el combustible
¿Qué información incluye el manual del propietario del vehículo en la sección de Operación y Mantenimiento?
Procedimientos de arranque y parada del motor
Recetas de cocina
Manual de usuario de computadoras
Ninguna de las anteriores
Complete la frase: El mantenimiento programado incluye cambios de ________, filtros, bujías, correas y otros componentes críticos.
aceite
agua
combustible
aire
¿Qué sistemas del vehículo detalla el manual en la sección de Sistemas y Funciones?
El sistema de frenos, suspensión, dirección y control electrónico.
El sistema de audio, climatización, y entretenimiento.
El sistema de pintura, tapicería y accesorios externos.
El sistema de combustible, escape y transmisión.
¿Qué tipo de información se encuentra en la sección de Especificaciones Técnicas del manual del fabricante?
Especificaciones técnicas sobre el tipo de combustible recomendado
Recetas de postres
Horarios de clases
Ninguna de las anteriores
¿Qué información ofrece el manual en la sección de Seguridad y Prevención de Accidentes?
Ubicación de los airbags y uso de cinturones de seguridad
Cómo manejar el vehículo en condiciones adversas
Ambas opciones anteriores
Ninguna de las anteriores
¿Para qué sirven los diagramas y esquemas en el manual?
Para decorar el manual
Para facilitar la comprensión y solución de problemas eléctricos
Para mostrar la marca del vehículo
Para identificar el color del vehículo
Complete la frase: El humo blanco del tubo de escape se debe a un aumento de la _______ en el sistema de escape.
humedad
temperatura
presión
combustión
El humo blanco del escape en invierno es normal durante el arranque porque la humedad del aire se acumula en el tubo al enfriarse después del último viaje.
Verdadero
Falso
¿Qué se debe revisar si el vehículo sigue emitiendo humo blanquecino después de un largo viaje?
El sistema de frenos
La transición entre la cámara de combustión y el sistema de refrigeración
El sistema de audio
El color de la pintura
¿Cuáles son las causas clásicas de la presencia de humo azul en el tubo de escape?
Exceso de aceite
Daños en los anillos del pistón
Juntas del vástago de la válvula o en la junta de la culata
Todas las anteriores
En caso de que salga humo azul del escape, ¿qué se debe comprobar primero?
El nivel de aceite
El nivel de refrigerante
La presión de los neumáticos
El filtro de aire
Es importante estacionar el vehículo en una superficie plana antes de comprobar el nivel de aceite porque:
El nivel de aceite se mide con mayor precisión.
El motor se enfría más rápido.
El aceite se distribuye mejor en el motor.
Se evita que el aceite se mezcle con el combustible.
¿Cuál es una causa común de la presencia de humo negro en el tubo de escape?
Falta de aceite
Componentes electrónicos averiados
Filtro de aire limpio
Batería descargada
Menciona dos ejemplos típicos de fallos que pueden causar humo negro en el tubo de escape.
La sonda Lambda y las bujías.
El filtro de aire y el alternador.
La correa de distribución y el radiador.
El embrague y la caja de cambios.
La presencia de humo negro en el tubo de escape puede ser identificada fácilmente por la presencia de exceso de combustible en la cámara de combustión.
Verdadero
Falso
¿Qué componente, si está desalineado, puede causar errores en el sistema de gestión del motor y contribuir a la emisión de humo negro?
El encendido desalineado.
El filtro de aire sucio.
La batería descargada.
El radiador obstruido.
¿A qué se refiere la presión de compresión en un motor?
A la presión generada dentro de la cámara de combustión cuando el pistón comprime la mezcla aire-combustible (en motores de gasolina) o el aire (en motores diésel) antes de la ignición.
A la presión del aceite en el sistema de lubricación del motor.
A la presión del combustible en los inyectores antes de entrar a la cámara de combustión.
A la presión atmosférica que entra al motor a través del filtro de aire.
Durante la carrera de compresión en los motores diésel, ¿qué sucede con el aire?
Se mezcla con combustible
Se comprime significativamente hasta alcanzar temperaturas elevadas
Se enfría rápidamente
No ocurre ningún cambio
¿Cuál es la función de la alta temperatura generada por la compresión del aire en los motores diésel?
Encender el combustible diésel cuando se inyecta en la cámara de combustión.
Enfriar el aire antes de la inyección de combustible.
Reducir la presión interna del motor.
Lubricar las partes móviles del motor.
¿Por qué una mayor presión de compresión permite una mejor eficiencia térmica en el motor?
Porque permite una combustión más completa y eficiente de la mezcla aire-combustible o del combustible diésel.
Porque reduce la cantidad de oxígeno disponible en la cámara de combustión.
Porque disminuye la temperatura de funcionamiento del motor.
Porque aumenta la fricción interna entre los componentes del motor.
¿Cuál es la función principal del aceite lubricante en el motor?
Enfriar el motor
Lubricar las piezas móviles del motor para reducir el desgaste y la fricción
Limpiar el motor
Aumentar la potencia del motor
Completa: El aceite lubricante debe tener una alta viscosidad a _______ temperaturas y una baja viscosidad a _______ temperaturas.
bajas; altas
altas; bajas
medias; bajas
bajas; medias
¿Por qué se clasifica el aceite lubricante del motor?
Por su color
Por su viscosidad, tipo y especificaciones
Por su olor
Por su densidad
¿Qué son los fluidos del motor?
Sustancias sólidas utilizadas para limpiar el motor
Sustancias líquidas o aceitosas utilizadas para diversas funciones en un motor de combustión interna
Gases que enfrían el motor
Polvos que mejoran la combustión
¿Cuál es la función principal del refrigerante del motor?
Lubricar las piezas del motor
Absorber y disipar el exceso de calor generado por la combustión y la fricción en el motor
Limpiar el sistema de escape
Mejorar la eficiencia del combustible
Complete la frase: El refrigerante del motor debe tener un alto punto de _______ y un bajo punto de _______ para operar en una amplia gama de temperaturas sin congelarse ni evaporarse.
ebullición, congelación
congelación, ebullición
fusión, solidificación
evaporación, condensación
¿De qué está compuesta generalmente la mezcla del refrigerante del motor?
Agua y etilenglicol o propilenglicol, con aditivos
Solo agua
Aceite y agua
Gasolina y etilenglicol
¿Qué propiedad de los fluidos del motor se refiere a la capacidad de fluir adecuadamente a diferentes temperaturas?
Compatibilidad con materiales
Viscosidad
Punto de ebullición
Propiedades de protección
Una razón por la que es importante conocer el punto de ebullición y congelación en los fluidos del motor es:
Permiten que el motor funcione correctamente en diferentes temperaturas.
Aumentan la velocidad del motor.
Reducen el consumo de combustible.
Mejoran el color del fluido.
La compatibilidad de los fluidos del motor con los materiales de sellado y componentes del sistema es importante porque:
Evita daños y fugas en el sistema.
Aumenta el consumo de combustible.
Reduce la potencia del motor.
Hace que el motor sea más ruidoso.
¿Qué organizaciones definen los estándares específicos para los fluidos del motor?
API, SAE y ACEA
OMS y ONU
API y ESA
API y CEA
¿Cuál de las siguientes NO es una posible causa de que un motor de combustión interna no arranque?
No llega combustible al motor
Falla de las bujías incandescentes
Radiador sucio (externo)
Controles electrónicos con parada de seguridad
¿Cuál es una posible causa de falla en el motor?
Inyector o bomba con defectos
Aceite de motor sucio
Filtros de aire demasiado contaminados
Problemas con el turbo
Motor no aguanta en mínimo. Una posible causa es: _____________.
Presión baja en la línea de combustible
Bujías nuevas instaladas
Filtro de aire limpio
Nivel de aceite correcto
¿Cuál de las siguientes opciones NO es una causa de recalentamiento del motor?
Termostato inoperativo
Radiador sucio (interno con oxido)
Problemas con el turbo
Fuga de refrigerante
¿Cuál de las siguientes es una posible causa de pérdida de potencia en el motor?
Problemas con el intercooler (hueco)
Radiador sucio (externo)
Bomba de agua con falla
Sincronización incorrecta de la inyección
¿Para qué sirve un compresímetro en los motores de combustión interna?
Para diagnosticar problemas relacionados con la compresión de los cilindros.
Para medir la temperatura del aceite.
Para ajustar la mezcla de combustible y aire.
Para verificar el nivel de refrigerante.
¿Cuál de los siguientes compresímetros utiliza un manómetro analógico para medir la presión de compresión?
Compresímetro de manómetro digital
Compresímetro de manómetro analógico
Compresímetro con manguera flexible
Compresímetro con adaptadores específicos
¿Qué tipo de compresímetro permite alcanzar cilindros de difícil acceso gracias a una manguera flexible?
Compresímetro de manómetro analógico
Compresímetro de manómetro digital
Compresímetro con manguera flexible
Compresímetro con adaptadores específicos
El compresímetro con adaptadores específicos está diseñado para diferentes tipos de _______ y roscas de cilindros.
bujías
válvulas
pistones
tapas
¿Cuál de los siguientes compresímetros puede ofrecer funciones adicionales como la impresión o exportación de resultados?
Compresímetro de manómetro analógico
Compresímetro de manómetro digital
Compresímetro con manguera flexible
Compresímetro con adaptadores específicos
La precisión de medición en los compresímetros automotrices es crucial para un diagnóstico exacto.
Verdadero
Falso
La durabilidad en los compresímetros automotrices es importante porque:
Permite que el instrumento funcione correctamente durante más tiempo.
Hace que el compresímetro sea más ligero.
Reduce la precisión de las mediciones.
Aumenta el costo de mantenimiento.
¿Qué es un medidor de presión de aceite y para qué se utiliza?
Un medidor de presión de aceite es una herramienta esencial para monitorear la salud del sistema de lubricación de un motor.
Un medidor de presión de aceite es un dispositivo para medir la temperatura del refrigerante.
Un medidor de presión de aceite sirve para medir la velocidad del vehículo.
Un medidor de presión de aceite es una herramienta para ajustar la presión de los neumáticos.
¿Cuál es la diferencia principal entre el medidor de presión de aceite mecánico y el eléctrico?
El medidor mecánico utiliza un sensor mecánico y muestra la presión en un dial analógico, mientras que el eléctrico utiliza un sensor eléctrico y muestra la presión digitalmente en una pantalla.
El medidor mecánico requiere baterías para funcionar, mientras que el eléctrico no.
El medidor eléctrico utiliza un sensor de temperatura, mientras que el mecánico utiliza un sensor de presión.
Ambos medidores funcionan exactamente igual, solo cambia el color de la pantalla.
¿Verdadero o falso? El medidor de presión de aceite eléctrico puede ofrecer lecturas más precisas y registrar datos históricos.
Verdadero
Falso
¿Cuál es la función principal de la característica 'Rango de medición' en los medidores de presión de aceite?
Medir una amplia gama de presiones
Indicar problemas potenciales
Incluir adaptadores
Ser resistente
¿Por qué es importante la precisión en los medidores de presión de aceite?
Para soportar condiciones de operación
Para obtener lecturas precisas que indiquen problemas potenciales en el sistema de lubricación
Para incluir funciones adicionales
Para facilitar la lectura
¿Qué característica asegura que los medidores de presión de aceite se ajusten correctamente al sistema de lubricación del motor?
Durabilidad
Compatibilidad
Precisión
Facilidad de lectura
los vehiculos de combustion interna tranforman la energia.......................... a energia ..................
Gasolina - Fuerza
Termica - Mecanica
Gas natural
Energía solar
¿Cuáles son los dos tipos de motores eléctricos que utiliza actualmente la industria automotriz?
Motores eléctricos síncronos y asíncronos.
Motores de combustión interna y eléctricos.
Motores hidráulicos y neumáticos.
Motores rotativos y lineales.
¿Cuál es la principal diferencia entre un motor eléctrico asíncrono y un motor eléctrico síncrono?
El asíncrono utiliza corriente continua y el síncrono corriente alterna
El asíncrono genera la corriente eléctrica por inducción electromagnética y el síncrono transforma la energía eléctrica en energía mecánica sincronizada
El asíncrono es más rápido que el síncrono
El síncrono no utiliza bobinas en el estator
El motor eléctrico asíncrono también es conocido como motor de _________.
inducción
sincrónico
universal
paso a paso
¿De dónde proviene la excitación de campo en un motor eléctrico síncrono?
De un generador pequeño o de otra fuente de corriente continua
De la batería del vehículo
De la bobina del rotor
De la energía solar
¿Cuál es el objetivo principal de la tercera parte de la norma de seguridad ISO 6469?
Definir la necesidad de seguridad de los sistemas de almacenamiento de energía
Determinar los medios de seguridad operacional
Proteger frente a los peligros relacionados con la electricidad a los usuarios
Mejorar la eficiencia del motor
La segunda parte de la norma ISO 6469 determina los medios de seguridad operacional y protección contra los errores asociados con ________ específicos de vehículos de propulsión eléctrica.
riesgos
colores
materiales
ruidos
¿Qué tipo de vehículo se muestra en la imagen?
Vehículo híbrido
Vehículo eléctrico
Vehículo a gasolina
Vehículo diésel
¿Cuál es la función principal del sistema de refrigeración en los motores de combustión interna?
A) Aumentar la temperatura del motor
B) Mantener la temperatura del motor dentro de límites de seguridad
C) Reducir la velocidad del motor
D) Mejorar la combustión
Observa el diagrama del sistema de refrigeración por agua. ¿Cuál es la función del ventilador?
Calentar el refrigerante
Hacer circular el aire por las aletas del radiador para enfriar el refrigerante
Bombear el agua
Abrir el termostato
Completa la frase: Si el termostato está abierto, el refrigerante que está caliente sigue circulando para llegar a la ____ superior.
tina
válvula
bomba
manguera
¿Qué sucede si el termostato no está abierto en el sistema de refrigeración por agua?
El refrigerante circularía por el interior del motor sin llegar a la tina superior del radiador.
El motor se enfriaría demasiado rápido.
El radiador se llenaría de aire.
El sistema dejaría de necesitar refrigerante.
¿Qué provoca el ventilador en el sistema de refrigeración por aire?
Una corriente de agua
Una fuerte corriente de aire
Un aumento de presión
Una corriente eléctrica
Aproximadamente el ___% de la energía térmica que se desarrolla durante la combustión se convierte en potencia utilizable.
33
50
75
90
¿Cuál es el compuesto químico base del líquido refrigerante?
Agua destilada
Etilenglicol
Aceite mineral
Alcohol
Completa: El rango térmico del líquido refrigerante oscila entre ___ °C y ___ °C, aproximadamente.
-30°C y 140°C
0°C y 100°C
-10°C y 90°C
-20°C y 120°C
¿Cuál es la base principal del líquido refrigerante?
Aceite
Agua
Alcohol
Gasolina
¿Qué función cumple el glicol etileno o propileno en el líquido refrigerante?
Mejorar el color
Evitar la corrosión
Actuar como anticongelante
Aumentar la viscosidad
Complete: Los aditivos en el líquido refrigerante pueden incluir inhibidores de ________, agentes antiespumantes y estabilizadores de pH.
corrosión
oxidación
evaporación
combustión
El líquido refrigerante ayuda a mantener la temperatura del motor dentro de un rango óptimo de funcionamiento.
Verdadero
Falso
¿Cuál de las siguientes NO es una función del líquido refrigerante?
Transferencia de calor
Protección contra la corrosión
Lubricación de pistones
Protección contra el congelamiento
¿Por qué se prefiere el propileno en aplicaciones donde la toxicidad es una preocupación?
Porque el propileno es menos tóxico que el glicol etileno, especialmente en sistemas que pueden entrar en contacto con alimentos.
Porque el propileno es más barato que el glicol etileno en todas las aplicaciones.
Porque el propileno tiene un punto de congelación más alto que el glicol etileno.
Porque el propileno es más reactivo químicamente que el glicol etileno.
¿Cuál es la función principal del líquido anticongelante en el motor?
Lubricar las piezas del motor
Absorber el calor del motor para evitar el sobrecalentamiento o tolerar temperaturas muy bajas
Aumentar la velocidad del motor
Reducir el consumo de combustible
¿Cuál es la función de la bomba de agua en el sistema de refrigeración del motor?
Eliminar el aceite usado
Hacer circular el refrigerante para mantener en equilibrio la temperatura del motor
Aumentar la presión del combustible
Limpiar el radiador
Complete la frase: La bomba de agua mecánica es conectada en la distribución mediante _______ o _______.
piñones, correas
tornillos, tuercas
cables, fusibles
válvulas, resortes
¿Cuál es el tipo de bomba de agua más común en los motores?
Bomba de agua eléctrica
Bomba de agua mecánica
Bomba de agua manual
Bomba de agua hidráulica
¿Cuál es la función principal de una bomba de agua eléctrica en el sistema de refrigeración de un motor?
A) Aumentar el consumo de combustible
B) Reducir las emisiones y mantener bajo el consumo de combustible
C) Calentar el motor rápidamente
D) Mejorar la comodidad del conductor
Llena el espacio en blanco: La bomba de agua auxiliar apoya a la bomba de agua principal mecánica, pero trabaja más en la ________, ya que se ubica en una manguera de derivación del sistema de enfriamiento principal y lleva el refrigerante al interior del vehículo.
comodidad
presión
temperatura
velocidad
¿Cuál es la función principal del termostato en el sistema de refrigeración del motor?
Medir la presión del aceite
Medir la temperatura y regular el paso del refrigerante
Aumentar la velocidad del motor
Lubricar las partes móviles
Llena el espacio en blanco: El termostato se mantiene ________ mientras el motor está a temperatura óptima (frío) y abre el paso cuando el motor está caliente.
cerrado
abierto
apagado
encendido
¿Cuál es la función principal del termostato en un motor diésel o gasolina?
Permitir que el líquido refrigerante fluya hacia el radiador para enfriar el motor cuando se alcanza una temperatura específica.
Regular la cantidad de combustible que entra en el motor.
Controlar la velocidad del ventilador del radiador.
Medir la presión del aceite en el motor.
¿A qué temperatura, por lo general, se abre el termostato de apertura estándar?
70-80°C
78-88°C
100-110°C
50-60°C
los vehiculos de combustion interna tranforman la energia.......................... a energia ..................
Gasolina - Fuerza
Termica - Mecanica
Gas natural - GLP
Energía solar
Refiere al proceso de rodaje inicial que se realiza después de haber armado o reconstruido un motor nuevo o recién reparado
Asentamiento de motor
Arranque de motor
Motor mal reparado
Motor con fallas
La Finalidad Permite que la superficies de fricción dentro del motor se ajusten entre sí de manera gradual y controlada
Inspecion de motor
Asentamiento de motor
Torque de culata
Ajuste de piezas
