wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

SOAL ULANGAN EFI

Total questions: 100

Worksheet time: 2hrs 37mins

Name
Class
Date
1.

Injektor yang kurang baik akan menyebabkan hal berikut ini, kecuali…

a)

performance engine kurang

b)

konsumsi bahan bakar boros

c)

emisi menjadi tinggi

d)

pengapian yang buruk

e)

engine sulit starter

2.

Berikut ini merupakan keistimewaan EFI dibandingkan karburator, kecuali …

a)

Memungkikan pembentukan campuran yang homogen pada setiap silinder

B.

C.

D.

E.

b)

Perbandingan udara dan bahan bakar akurat

c)

Respon yang baik sesuai dengan pembukaan sudut throttle

d)

Effisiensi pemasukan campuran udara dan bahan baker tidak memerlukan ventury untuk mempercepat aliran udara masuk

e)

Pengiriman campuran udara dan bahan bakar berlangsung terus menerus secara tepat tergantung pada putaran dan beban

3.

Untuk mendeteksi jumlah udara yang masuk sesuai besarnya pembukaan sudut dan mengubahnya

dengan potensiometer ke dalam signal tegangan dan mengirim signal ke ECU merupakan fungsi …

a)

manifold pressure sensor

b)

air temperature sensor

c)

oxygen sensor

d)

air flow meter

e)

ignition signal

4.

Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold kemudian melakukan penghitungan jumlah udara yang masuk yang dirubah ke dalam signal tegangan yang dikirim ke ECU berupa suatu signal

merupakan fungsi …

a)

manifold pressure sensor

b)

air temperature sensor

c)

air flow meter

d)

oxygen sensor

e)

ignition signal

5.

Teknologi sistem injeksi pada Toyota sering disebut dengan istilah EFI, pada Mazda dikenal dengan istilah EGI sedangkan pada Honda dikenal dengan PGM-FI, apa kepanjangan dari PGM-FI …

a)

Petrol Fuel Injection

b)

Protelium Fuel Injection

c)

Proces Fuel Injection

d)

Programmed Gasoline Mechine Fuel Injection

e)

Programmed Fuel Injenction

6.

Berikut ini merupakan tujuan penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI, kecuali …

a)

agar dapat meningkatkan unjuk kerja dan tenaga mesin (power) yang lebih baik

b)

akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran mesin

c)

pemakaian bahan bakar yang ekonomis

d)

menghasilkan kandungan racun gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa lebih ramah terhadap lingkungan

e)

untuk menambah perbandingan bahan bakar dan udara dengan baik dimana dengan menambah udara yang masuk

7.

Pengontrol elektronik yang yang mengukur temperatur pendingin mesin dengan sebuah thermistor adalah …

a)

manifold pressure sensor

b)

air temperature sensor

c)

oxygen sensor

d)

air flow meter

e)

water temperature sensor

8.

Untuk mengendalikan pengoperasian actuator-actuator berdasarkan pada output dari sinyal-sinyal sensor sebagai respon terhadap berbagai kondisi kerja engine yang beragam adalah …

a)

ACCU

b)

ECU

c)

EVI

d)

EFI

e)

CPU

9.

Yang memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke injector adalah …

a)

fuel pump

b)

fuel tank

c)

fuel line

d)

fuel filter

e)

fuel pressure regulato

10.

Komponen pada injektor yang mendapat tegangan listrik dari ECU dan dengan tegangan tersebut akan menjadi magnet sehingga mampu menarik plunger dan mengangkat katup jarum dari dudukannya, sehingga saluran bahan bakar yang sudah bertekanan akan memancar keluar dari

injektor adalah …

a)

fuel feed house

b)

nozzle

c)

needle valve

d)

fuel pressure regulator

e)

solenoid coil injector

11.

Solenoid coil injector ditunjukkan pada gambar nomor …

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

e)

5

12.

Plunger ditunjukkan pada gambar nomor …

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

e)

5

13.

Needle valve ditunjukkan pada gambar nomor …

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

e)

5

14.

Konektor yang menghubungkan tegangan listrik dari ECU ke solenoid coil injector ditunjukkan gambar nomor...

a)

2

b)

3

c)

4

d)

5

e)

6

15.

Konektor yang menghubungkan tegangan listrik dari ECU ke solenoid coil injector ditunjukkan gambar nomor

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

e)

5

16.

Berikut ini yang bukan termasuk macam-macam sensor adalah ....

a)

IATS

b)

CKP

c)

TPS

d)

ECTS

e)

ISC

17.

Sensor yang berfungsi untuk mengukur temperatur air pendingin mesin adalah ....

a)

IATs

b)

CKP

c)

TPS

d)

ECTs

e)

MAPs

18.

Throttle position sensor berfungsi untuk ....

a)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal tegangan mengenai pembukaan katup gas

b)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal arus mengenai pembukaan katup gas

c)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal teganan mengenai temperatur udara yang masuk ke engine

d)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal arus mengenai temperatur udara yang masuk ke engine

e)

Mengirimkan sinyak ke ECU berupa sinyal tegangan mengenai temperatur udara pada engine

19.

Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold kemudian melakukan penghitungan jumlah udara yang masuk yang dirubah ke dalam signal tegangan yang dikirim ke ECU berupa suatu signal merupakan fungsi ....

a)

IATs

b)

TPS

c)

CKP

d)

MAP

e)

MAF

20.

Intake air temperature sensor berfungsi untuk ....

a)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal tegangan mengenai pembukaan katup gas

b)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal arus mengenai pembukaan katup gas

c)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal tegangan mengenai temperatur udara yang masuk ke engine

d)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal arus mengenai temperatur udara yang masuk ke engine

e)

Mengirimkan sinyal ke ECU berupa sinyal tegangan mengenai temperatur pada air pendingin

21.

Sensor yang berfungsi memberikan informasi ke ECU tentang posisi silinder yang sedang berada pada posisi TOP 1 adalah ....

a)

IATs

b)

CKP

c)

CMP

d)

ECTs

e)

MAPs

22.

Sensor yang berfungsi mendeteksi bila mesin mengalami detonasi (ketukan) agar ECU mengundurkan saat pengapian adalah ....

a)

IATs

b)

CKP

c)

TPS

d)

Knock Sensor

e)

O2 Sensor

23.

Sensor yang berfungsi memberikan informasi ke ECU tentang kecepatan putaran mesin, waktu injeksi bahan bakar dan Timing pengapian adalah ....

a)

IATs

b)

CKP

c)

CMP

d)

ECTs

e)

MAP

24.

Aktuator berfungsi untuk mengatur putaran idle pada saat beban AC, Elektrikal, dan Power Steering bekerja adalah ....

a)

Injektor

b)

ISC

c)

OCV

d)

VSV

e)

Fuel Pump

25.

Gambar tersebut merupakan gambar sensor ....

a)

Intake Air Temperatur Sensor

b)

Engine Coolant Temperature Sensor

c)

Throttle Position Sensor

d)

Manifold Absolute Pressure Sensor

e)

Crankshaf Position Sensor

26.

Nama Aktuator pada gambar di atas adalah ....

a)

Injektor

b)

VSV

c)

OCV

d)

ISC

e)

Fuel Pump

27.

Nama Aktuator pada gambar di atas adalah ....

a)

Injektor

b)

Fuel Pump

c)

Oil Control Valve

d)

Idle Speed Control

e)

Vacuum Switcing Valve

28.

Gambar tersebut merupakan gambar sensor ....

a)

Knock Sensor

b)

O2 Sensor

c)

MAP Sensor

d)

TPS

e)

CMP

29.

Keuntungan sistem EFI dibandingkan dengan karburator adalah ....

a)

Pemakaian bahan bakar lebih efisien.

b)

Pemakaian bahan bakar lebih irit

c)

Sistem EFI tidak perlu perawatan

d)

Pembakaran lebih sempurna

e)

Campuran bahan bakar lebih sempurna

30.

Komponen yang mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi posisi throttle valve serta merubah menjadi signal tegangan ke ECU adalah ....

a)

Solenoid resister

b)

Throttle position sensor (IDL/PSW).

c)

Sir valve

d)

Air induction system

e)

Manifold pressure sensor

31.

Pressure regulator berfungsi untuk ....

a)

Mengatur tekanan bahan bakar yang akan di injeksikan.

b)

Mengontrol tekanan udara yang masuk

c)

Mengukur jumlah bahan bakar yang akan di injeksikan

d)

Mendeteksi tekanan air pendingin

e)

Mendeteksi temperature di intake manifold

32.

Perhatikan gambar berikut ini !

Nama rangkaian berikut ini adalah ....

a)

Fuel pump.

b)

Starter

c)

Distributor

d)

Igniter

e)

Electronik control unit

33.

Perhatikan gamar berikut ini !

Nama komponen EFI yang ditunjuk nomer 1, 2 dan 3 adalah ….

a)

Tangki bahan bakar – rel bahan bakar ( tidak beraliran) - pipa tekanan

b)

Pompa bahan bakar – regulator tekanan bahan bakar – filter

c)

Tangki bahan bakar – pompa bahan bakar – filter.

d)

Pipa tekanan – regulator tekanan bahan bakar – pompa bahan bakar

e)

Injektor – rel bahan bakar (tidak beraliran) – pompa bahan bakar

34.

Perhatikan gambar berikut ini !

Nama bagian injektor yang ditunjuk nomor 1,2 dan 6 adalah ….

a)

Lubang penyemprot – batang katup jarum – saringan.

b)

Kumparan magnet llistrik – pegas – lubang penyemprot

c)

Terminal – saringan – kumparan magnet listrik

d)

Saluran masuk bensin – lubang penyemprot – pegas

e)

Kumparan magnet listrik – kumparan magnet listrik – terminal

35.

Pada fuel system, bahan bakar ditekan oleh pompa listrik tipe turbine yang dipasang di dalam tangki bahan bakar (fuel tank) kemudian disalurkan ke injector-injector melalui ....

a)

Fuel pipe

b)

Dilivery pipe.

c)

Fuel filter

d)

Fuel pump

e)

Pressure regulator

36.

Dalam sistem Electronic Fuel Injection (EFI) ada 3 susunan dasar sistem, komponen no. 3,4,6, dan 7 pada system bahan bakar adalah ....

a)

Fuel filter, pipa penyalur, fuel pressure regulator, injector

b)

Fuel tank, pipa penyalur, regulator, injector

c)

Fuel filter, pipa pengembali, fuel pressure regulator, injector.

d)

Fuel pump, pipa pengembali, regulator, injector

e)

Fuel pump, fuel filter, pipa penyalur, regulator, injector

37.

Setelah servis injector tanpa penggantian sparepart dan dikencangkan sesuai spesifikasi kekencangan pabrik, dalam beberapa hari kemudian tekanan injector menurun dan ada indikasi bahan bakar keluar lewat sambungan injector dan delivery pipe. Apa penyebab permasalahan tersebut?

a)

Delivery pipe bengkok

b)

Kerusakan nozzle

c)

Kerusakan o-ring.

d)

Kumparan selenoid terputus

e)

Injector macet

38.

Tekanan keluaran injector terlalu tinggi, indikasi ini diketahui dari hasil pemeriksaan tekanan bahan bakar pada fuel inlet pipe. Apa penyebab tekanan injector terlalu tinggi?

a)

Sambungan pipa bahan bakar ada kebocoran

b)

Fuel regulator sudah rusak.

c)

Tekanan dari pompa terlalu besar

d)

Filter bahan bakar sudah tidak layak

e)

Lubang nozzle terlalu besar

39.

Untuk menjamin perbandingan bahan bakar dan udara (air-fuel ratio) ke mesin dengan penginjeksian bahan bakar yang bekerja secara kelistrikan sesuai dengan kondisi pengendaraan merupakan fungsi dari …….

a)

EFI system

b)

choke system

c)

acceleration system

d)

power system

40.

Kelebihan utama sistem injeksi kontrol elektronik (EFI) dibanding sistem carburetor:

a)

Perawatan mudah dan tenaga besar

b)

Emisi rendah dan bahan bakar irit

c)

Mampu untuk perjalanan jauh

d)

Harga murah dan perawatan mudah

41.

Jumlah bensin yang disemprotkan melalui injector ke masing-masing intake manifold pada system EFI secara bergantian dipengaruhi oleh beberapa sensor , kecuali :

a)

intake air temperature sensor

b)

throttle position sensor

c)

water temperature sensor

d)

regulator

42.

Untuk mendeteksi jumlah udara yang masuk sesuai besarnya pembukaan sudut dan mengubahnya dengan potensiometer ke dalam signal tegangan dan mengirim signal ke ECU merupakan fungsi …..

a)

manifold pressure sensor

b)

oxygen sensor

c)

air flow meter

d)

air temperature sensor

43.

Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold kemudian melakukan penghitungan jumlah udara yang masuk yang dirubah ke dalam signal tegangan yang dikirim ke ECU berupa suatu signal merupakan fungsi …..

a)

ignition signal

b)

manifold pressure sensor

c)

air flow meter

d)

air temperature sensor

44.

Berikut ini merupakan tujuan penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI, kecuali …..

a)

untuk menambah perbandingan bahan bakar dan udara dengan baik dimana dengan menambah udara yang masuk

b)

agar dapat meningkatkan unjuk kerja dan tenaga mesin (power) yang lebih baik

c)

akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran mesin

d)

menghasilkan kandungan racun gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa lebih ramah terhadap lingkungan

45.

Untuk mengendalikan pengoperasian actuator-actuator berdasarkan pada output dari sinyal-sinyal sensor sebagai respon terhadap berbagai kondisi kerja engine yang beragam adalah …..

a)

EVI

b)

EFI

c)

ECU

d)

ACCU

46.

Yang memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke injector adalah …..

a)

Fuel tank

b)

Fuel filter

c)

Fuel pump

d)

Fuel Preasure Regulator

47.

Yang menyebabkan mesin dengan system injeksi bensin (EFI) sulit di hidupkan adalah berikut ini, kecuali …

a)

tidak ada percikan api busi

b)

ECU mati

c)

injektor tersumbat

d)

main jet tersumbat

48.

Komponen sistem injeksi bahan bakar kontrol elektronik yang bertugas mendeteksi campuran bahan bakar adalah:

a)

throttle position sensor

b)

air valve sensor

c)

manifold absolute pressur(MAP) sensor

d)

oxygen sensor

49.

Keuntungan sistem EFI dibandingkan dengan karburator adalah ....

a)

Pemakaian bahan bakar lebih efisien.

b)

Pemakaian bahan bakar lebih irit

c)

Sistem EFI tidak perlu perawatan

d)

Pembakaran lebih sempurna

e)

Campuran bahan bakar lebih sempurna

50.

Komponen yang mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi posisi throttle valve serta merubah menjadi signal tegangan ke ECU adalah ....

a)

Solenoid resister

b)

Throttle position sensor (IDL/PSW).

c)

Sir valve

d)

Air induction system

e)

Manifold pressure sensor

51.

Pressure regulator berfungsi untuk ....

a)

Mengatur tekanan bahan bakar yang akan di injeksikan.

b)

Mengontrol tekanan udara yang masuk

c)

Mengukur jumlah bahan bakar yang akan di injeksikan

d)

Mendeteksi tekanan air pendingin

e)

Mendeteksi temperature di intake manifold

52.

Pada fuel system, bahan bakar ditekan oleh pompa listrik tipe turbine yang dipasang di dalam tangki bahan bakar (fuel tank) kemudian disalurkan ke injector-injector melalui ....

a)

Fuel pipe

b)

Dilivery pipe.

c)

Fuel filter

d)

Fuel pump

e)

Pressure regulator

53.

Dalam sistem Electronic Fuel Injection (EFI) ada 3 susunan dasar sistem, komponen no. 3,4,6, dan 7 pada system bahan bakar adalah ....

a)

Fuel filter, pipa penyalur, fuel pressure regulator, injector

b)

Fuel tank, pipa penyalur, regulator, injector

c)

Fuel filter, pipa pengembali, fuel pressure regulator, injector.

d)

Fuel pump, pipa pengembali, regulator, injector

e)

Fuel pump, fuel filter, pipa penyalur, regulator, injector

54.

Tekanan keluaran injector terlalu tinggi, indikasi ini diketahui dari hasil pemeriksaan tekanan bahan bakar pada fuel inlet pipe. Apa penyebab tekanan injector terlalu tinggi?

a)

Sambungan pipa bahan bakar ada kebocoran

b)

Fuel regulator sudah rusak.

c)

Tekanan dari pompa terlalu besar

d)

Filter bahan bakar sudah tidak layak

e)

Lubang nozzle terlalu besar

55.

Komponen berikut adalah...

a)

ISC

b)

MAP

c)

TPS

d)

DLC

e)

WTS

56.

Salah satu keunggulan dari Mesin EFI adalah kerusakan dapat dengan mudah diteliti berdasarkan data pengukuran. Alat yang digunakan untuk mengetahui keadaan mesin dan sensor sensor adalah...

a)

Scan tool

b)

Avometer

c)

Hydrometer

d)

Timing light

e)

tuneup tester

57.

Lampu berwarna kuning yang menyala ketika ada gangguan pada mesin disebut dengan....

a)

Malfunction indicator lamp (MIL)

b)

Lampu cek listrik

c)

immobilizer

d)

alarm lamp

e)

lampu indikator suhu

58.

Saat pemekaian bahan bakar lebih boros dari biasanya, diperiksa tidak ada kebocoran, maka komponen yang perlu diperiksa lagi adalah...

a)

regulator dan injektor

b)

pompa bahan bakar

c)

selang bahan bakar

d)

ISC

e)

WTS

59.

Saat putaran mesin tersendat sendat ketika pedal gas diinjak, komponen yang diperiksa adalah...

a)

Baterai

b)

ECT

c)

Injektor dan pompa bensin

d)

MAP

e)

ISC

60.

Saat putaran stasioner mesin naik turun, komponen yang harus diperiksa adalah....

a)

Baterai

b)

Sakelar

c)

ISC

d)

TPS

e)

Speed sensor

61.

sistem EFI yang menggunakan 1 injektor untuk setiap silinder disebut...

a)

Multi Point Injection (MPI)

b)

Single Point Injection (SPI)

c)

Jetronic

d)

ECU

e)

Sensor Lamda

62.

Sistem Injeksi yang penyemprotannya dilakukan oleh 1 buah injektor untuk melayani semua silinder disebut dengan....

a)

Multi Point Injection (MPI)

b)

Single Point Injection (SPI)

c)

EFI tipe L

d)

EFI Tipe D

e)

Jetronic

63.

Penggolongan sistem EFI berdasarkan tempat penyemprotan bahan bakar adalah...

a)

EFI Type L

b)

EFI Type D

c)

Injeksi langsung dan tak langsung

d)

Model Simultan

e)

Model Grouping

64.

Gambar berikut adalah gambar dari...

a)

Pompa bensin

b)

Koil

c)

Injektor

d)

ISC

e)

ECU

65.

Sensor yang berfungsi mendeteksi bukaan katup gas adalah...

a)

Throttle Positin Sensor (TPS)

b)

Manifold Absolute Pressure (MAP) / pressure sensor

c)

Idle speed control (ISC)

d)

Engine Coolant temperature (ECT)

e)

Mass Air flow (MAF)

66.

Temperatur sensor berfungsi untuk...

a)

mendeteksi suhu mesin melalui coolant

b)

mendeteksi suhu udara yang masuk melalui air filter

c)

mendeteksi tekanan udara pada intake manifold

d)

mendeteksi kecepatan kendaraan

e)

menyetel putaran idle

67.

MAP/Pressure sensor berfungsi untuk....

a)

mendeteksi kondisi tekanan udara pada intake manifold

b)

mendeteksi bukaan katup gas

c)

mendeteksi suhu mesin

d)

mendeteksi suhu udara yang masuk pada air filter

e)

menyetel banyak sedikitnya udara yang diberikan saat putaran idle

68.

Komponen yang berfungsi memberi perintah kepada aktuator/output adalah....

a)

ECU

b)

Sensor

c)

ISC

d)

MAP

e)

TPS

69.

Fungsi dari Sensor yang ada pada Mesin EFI adalah...

a)

Memberi informasi tentang keadaan mesin kepada ECU

b)

Memberi informasi ke aktuator

c)

Melaksanakan perintah dari ECU

d)

Melaksanakan perintah dari aktuator/output

e)

meningkatkan RPM mesin

70.

Untuk mengatur perbandingan bahan bakar dan udara (air-fuel ratio) ke mesin dengan cara menginjeksikan bahan bakar yang dikontrol secara elektronik, merupakan fungsi dari …….

a)

EFI system

b)

choke system

c)

acceleration system

d)

power system

71.

Jumlah bensin yang disemprotkan melalui injector ke masing-masing intake manifold pada system EFI secara bergantian dipengaruhi oleh beberapa sensor , kecuali :

a)

intake air temperature sensor

b)

throttle position sensor

c)

water temperature sensor

d)

regulator

72.

Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold merupakan fungsi dari...

a)

ignition signal

b)

manifold pressure sensor

c)

air flow meter

d)

air temperature sensor

73.

Berikut ini merupakan tujuan penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI, kecuali …..

a)

untuk menambah perbandingan bahan bakar dan udara dengan baik dimana dengan menambah udara yang masuk

b)

agar dapat meningkatkan kinerja mesin (power) yang lebih baik

c)

akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran mesin

d)

menghasilkan kandungan racun gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa lebih ramah terhadap lingkungan

74.

Untuk mengendalikan pengoperasian actuator-actuator berdasarkan pada output dari sensor sebagai respon terhadap berbagai kondisi kerja engine yang beragam adalah fungsi dari.....

a)

EVI

b)

EFI

c)

ECU

d)

ACCU

75.

Dibawah ini yang bukan merupakan komponen aktuator adalah…

a)

Injector

b)

Idle Speed Control

c)

Check Engine Lamp

d)

Intake Air Temperatur

76.

Seorang customer mengeluhkan kepada anda mobilnya sulit dihidupkan dan sering mati mesin secara tiba-tiba saat perjalanan. Beliau juga mengeluhkan mobilnya loyo dan tersendat-sendat saat dipacu pada kecepatan tinggi, saat dilakukan pengukuran tekanan bahan bakar didapatkan tekananya rendah. Apakah yang menyebabkan kerusakan pada Mobil Tersebut

a)

Injektor mengalami kebocoran

b)

Fuel pressure regulator macet

c)

Fuel Pump lemah

d)

Tegangan Batteray lemah

e)

Kualitas bahan bakar jelek

77.

Pak Eko mengeluhkan mobilnya sangat boros dan sering terjadi kebocoran bahan bakar. Setelah anda melakukan pemeriksaan ternyata asap gas buang tebal dan kondisi busi tertutup dengan jelaga hitam. Kerusakan apakah yang terjadi pada mobil Pak Eko!

a)

Injektor mengalami kebocoran

b)

Fuel pressure regulator macet

c)

Fuel Pump lemah

d)

Batteray drop atau tekor

e)

Kualitas bahan bakar jelek

78.

Komponen yang berfungsi untuk mepertahankan tekanan bahan bakar adalah.....

a)

Injektor

b)

Fuel pressure regulator

c)

Fuel Pump

d)

Fuel Filter

e)

Fuel Pipe

79.

Injektor adalah salah satu komponen yang krusial dalam sistem bahan bakar injeksi, gejala apa yang mungkin ditimbulkan apabila injektor kotor....

a)

Mesin boros bahan bakar

b)

Mesin menjadi cepat panas

c)

Konsumsi bahan bakar menjadi irit

d)

Mesin tersendat-sendat

e)

Mesin tidak bisa di hidupkan

80.

Perhatikan gambar busi, mengapa kondisi busi hitam berjelaga seperti pada gambar? Apakah yang menyebabkan masalah tersebut?

a)

Campuran bahan bakar terlalu kaya disebabkan karena injektor kotor

b)

Campuran bahan bakar terlalu kaya disebabkan karena fuel filter kotor

c)

Campuran bahan bakar terlalu kaya disebabkan karena fuel pressure regulator macet

d)

Campuran bahan bakar terlalu miskin disebabkan karena injektor kotor

e)

Campuran bahan bakar terlalu miskin disebabkan karena fuel pressure regulator macet

81.

Injektor yang tidak mampu tertutup sempurna sehingga bahan bakar selalu keluar. Hal ini akan menyebabkan campuran terlalu kaya, mesin mbrebet, dan konsumsi bahan bakar yang boros.

a)

campuran terlalu kaya, mesin mbrebet, dan konsumsi bahan bakar yang boros.

b)

campuran terlalu kaya, mesin pincang, dan konsumsi bahan bakar yang boros.

c)

campuran terlalu miskin, mesin mbrebet, dan konsumsi bahan bakar yang boros.

d)

campuran terlalu miskin, mesin pincang, dan konsumsi bahan bakar yang boros.

e)

campuran terlalu kaya, mesin mbrebet, dan konsumsi bahan bakar yang efesien.

82.

Mesin mengalami gejala brebet, sebagai seorang mekanik bagaimanakah alur pemeriksaan sistem bahan bakar yang tepat....

a)

Fuel filter-Fuel Pump- Fuel Injector- Fuel pressure regulator- Fuel Rail- Fuel pipe

b)

Fuel pipe-Fuel filter-Fuel Pump- Fuel Injector- Fuel pressure regulator- Fuel Rail

c)

Fuel pipe- Fuel filter-Fuel Pump- Fuel pressure regulator- Fuel Rail- Fuel Injector

d)

Fuel filter-Fuel Pump- Fuel pipe- Fuel pressure regulator- Fuel Rail- Fuel Injector

e)

Fuel Rail- Fuel pipe- Fuel filter-Fuel Pump- Fuel pressure regulator- Fuel Injector

83.

Tangki bahan bakar adalah tempat penampungan persediaan bahan bakar pada mobil, tangki bahan bakar perlu dilakukan pengurasan dalam jangka waktu tertentu. Gangguan apakah yang mungkin pertama kali terjadi apabila tangki bahan bakat tidak pernah dikuras....

a)

Injektor mampet

b)

Fuel Pump aus

c)

Fuel filter tersumbat

d)

Fuel pump lemah

e)

Fuel pressure regulator macet

84.

Perhatikan Gambar!

Ketika seorang mekanik melakukan pengukuran tekanan bahan bakar didapatkan hasil 200 kPa. Kemungkinan gejala awal apakah yang terjadi pada mobil tersebut....

a)

Konsumsi bahan bakar terlalu boros

b)

Elektroda busi hitam dan berkerak

c)

Mesin tersendat-sendat

d)

Mesin tidak bisa dihidupkan

e)

Mesin normal

85.

Sebuah mobil mengalami gejala mesin pincang sehingga tenaga mesin drop, seorang mekanik mendiagnosa telah terjadi gangguan pada sistem bahan bakarnya. Gejala tersebut dapat disebabkan karena masalah....

a)

Fuel pump rusak

b)

Salah satu injektor rusak

c)

Pressure regulator rusak

d)

Fuel filter tersumbat

e)

Salah satu busi rusak

86.

Aktuator Berfungsi meningkatkan tekanan bahan bakar sebelum di sprotkan di ruang bakar

a)

OCV (Oil Control Valve)

b)

Injektor

c)

Intek Air Temperatur sensor (IAT)

d)

Fuel Pump

e)

O2 ( oksigen) sensor)

87.

Sensor berfungsi membuka saluran uap gas dari tangki bahan bakar menuju chorrle canister adalah....

a)

OCV (Oil Control Valve)

b)

MAP (Manifuld Absould Pressure)

c)

VSV (vakum Switcing Valve) 

d)

CKP (Crankshaft Posisi Sensor)

e)

(IAT) Intek Air Temperatur sensor

88.

Sebuah komponen kendaraan yang berfungsi sebagai pendeteksi Keadaan Mesin adalah....

a)

Sensor

b)

ECU

c)

Fuse

d)

Aktuator

e)

Relay

89.

BERFUNGSI MELAKSAKAN TUGAS YANG DI BERIKAN OLEH ECU ATAU PELAKSANANYA adalah

a)

Sensor

b)

ECU

c)

Fuse

d)

Aktuator

e)

Relay

90.

SEPERANGKAT ALAT YANG BEREKERJA SEBAGAI SEBUAH SISTEM PENGATUR DAN PENGONTROL PADA KENDARAAN ADALAH....

a)

Sensor

b)

ECU

c)

Fuse

d)

Aktuator

e)

Relay

91.

Sensor berfungsi mendeteksi tingkat kevakuman di saluran intek manifuld

a)

(IAT) Intek Air Temperatur sensor

b)

O2 ( oksigen) sensor

c)

MAP (Manifuld Absould Pressure)

d)

CKP (Crankshaft Posisi Sensor)

e)

WTS (Water Temperatur Sensor)

92.

Sensor berfungsi mendeteksi berapa temperatur udara/suhu yang masuk ke ruang bakar adalah....

a)

(IAT) Intek Air Temperatur sensor

b)

O2 ( oksigen) sensor

c)

CMP( Camshaft posisi Sensor)

d)

CMP( Camshaft posisi Sensor)

e)

WTS (Water Temperatur Sensor)

93.

Sensor berfungsi mendeteksi langka kerja mesin adalah....

a)

WTS (Water Temperatur Sensor)

b)

CMP( Camshaft posisi Sensor)

c)

CKP (Crankshaft Posisi Sensor)

d)

VSV (vakum Switcing Valve)

e)

OCV (Oil Control Valve)

94.

Yang tidak termasuk komponen aktuator yang mempunyai fungsi sebagai pendeteksi suhu air radiator adalah....

a)

OCV (Oil Control Valve)

b)

VSV (vakum Switcing Valve)

c)

Fuel Pump

d)

Injektor

e)

WTS (Water Temperatur Sensor)

95.

Yang termasuk aktuator mempunyai fungsi sebagai pengabutan dan penyemprotan bahan bakar di ruang bakar adalah....

a)

injektor

b)

sprakplug

c)

Fuel Pump

d)

CMP( Camshaft posisi Sensor)

e)

O2 ( oksigen) sensor

96.

Berikut Fungsi Injektor yang tepat adalah

a)

Menyemprotkan Bahan Bakar yang digerakkan oleh Selenoid

b)

Mengukur Tekanan Vakum intake manifold

c)

Mengukur kecepatan Putaran crankshaft dan sudut crankshaft

d)

Mengukur Suhu udara asupan

e)

Mengukur Jumlah oksigen dalam gas buang

97.

Fungsi Sensor TP yang tepat adalah

a)

Menyemprotkan Bahan Bakar yang digerakkan oleh Selenoid

b)

Mengukur kecepatan Putaran crankshaft dan sudut crankshaf

c)

Mengukur Jumlah oksigen dalam gas buang

d)

Mendeteksi sudut bukaan katup gas

e)

Mengukur Tekanan Vakum intake manifold

98.

Fungsi Sensor IAT yang tepat adalah

a)

Mengukur Jumlah oksigen dalam gas buang

b)

Mengukur Suhu udara asupan

c)

Mengukur Tekanan Vakum intake manifold

d)

Mengukur kecepatan Putaran crankshaft dan sudut crankshaft

e)

Menyemprotkan Bahan Bakar yang digerakkan oleh Selenoid

99.

Fungsi ECM yang tepat adalah

a)

Mengukur Suhu udara asupan

b)

Mengatur injeksi bahan bakar dan pengapian yang tepat dengan memperhitungkan data dari sensor

c)

Mengukur kecepatan Putaran crankshaft dan sudut crankshaft

d)

Mengukur Jumlah oksigen dalam gas buang

e)

Mengukur Tekanan Vakum intake manifold

100.

Gejala yang terjadi pada IACV, Mesin mati terus, sulit dihidupkan, putaran stasioner kasar. prosedur penanganannya adalah

a)

Periksa putaran stasioner mesin, periksa IACV, periksa sistem suplai bahan bakar

b)

periksa rangkaian MIL

c)

Periksa cara kerja dan jarak main bebas gas tangan

d)

Periksa injektor

Similar Resources on Wayground

LATIHAN OSN SD IPA

100 questions

LATIHAN OSN SD IPA

quiz

Worksheet

•

1st - 5th Grade

Review Tema 6 - Kelas 5 SDN Kebon Kosong 16 Pagi

100 questions

Review Tema 6 - Kelas 5 SDN Kebon Kosong 16 Pagi

quiz

Worksheet

•

5th Grade

IPAS Bab 1 dan 2

100 questions

IPAS Bab 1 dan 2

quiz

Worksheet

•

4th Grade

Unit 1

100 questions

Unit 1

quiz

Worksheet

•

5th - 8th Grade

Big Idea 6 - Earth Structures Review

100 questions

Big Idea 6 - Earth Structures Review

quiz

Worksheet

•

5th Grade

SAINS TAHUN 4 UNIT 4 TUMBUHAN

100 questions

SAINS TAHUN 4 UNIT 4 TUMBUHAN

quiz

Worksheet

•

1st - 4th Grade

soal olimpiade sains

100 questions

soal olimpiade sains

quiz

Worksheet

•

4th Grade

SAINS TAHUN 3 UNIT 1 KEMAHIRAN SAINTIFIK

100 questions

SAINS TAHUN 3 UNIT 1 KEMAHIRAN SAINTIFIK

quiz

Worksheet

•

1st Grade