Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

LUẬT VT

Total questions: 18

Worksheet time: 6mins

Name
Class
Date
1.

Quy tắc Hague được áp dụng cho vận đơn khi thỏa mãn điều kiện nào sau đây?

a)

Vận đơn phát hành ở bất kỳ quốc gia nào

b)

Cảng dỡ hàng nằm trong quốc gia thành viên

c)

Vận đơn phát hành tại quốc gia thành viên

d)

Hàng hóa có giá trị cao

2.

Nghĩa vụ chính của người chuyên chở theo Hague Rules là gì?

a)

Giao hàng đúng thời hạn

b)

Đảm bảo tàu đủ khả năng đi biển

c)

Mua bảo hiểm cho hàng hóa

d)

Đảm bảo giá cước thấp nhất

3.

“Nghĩa vụ mẫn cán” (due diligence) của người chuyên chở được áp dụng vào thời điểm nào?

a)

Trong suốt hành trình

b)

Sau khi giao hàng

c)

Trước và vào lúc bắt đầu hành trình

d)

Chỉ khi xảy ra tổn thất

4.

Theo Hague Rules, số trường hợp miễn trách của người chuyên chở là:

a)

10

b)

12

c)

15

d)

17

5.

Công ước nào được đánh giá là bảo vệ quyền lợi người gửi hàng nhiều nhất?

a)

Hague – Visby

b)

Hamburg

c)

Rotterdam

d)

Hague 1924

6.

Công ước nào hạn chế nhiều nhất trách nhiệm của người chuyên chở?

a)

Rotterdam

b)

Hamburg

c)

Hague – Visby

d)

UNCLOS

7.

Việt Nam hiện nay thường chịu ảnh hưởng lớn nhất từ công ước nào trong thực tiễn vận tải biển quốc tế?

a)

Hamburg

b)

Hague – Visby

c)

Rotterdam

d)

UNCLOS

8.

Nếu một hợp đồng vận tải biển có kết hợp vận tải đường bộ và đường biển, công ước nào phù hợp nhất để áp dụng?

a)

Hague – Visby

b)

Hamburg

c)

Rotterdam

d)

MARPOL

9.

Công ước Liên hợp quốc về Hợp đồng quốc tế Vận chuyển hàng hóa toàn bộ hoặc Một phần bằng đường biển được Đại hội đồng thông qua vào năm nào?

a)

1966

b)

2008

c)

2001

d)

1978

10.

Quốc gia nào đã đăng cai tổ chức lễ ký kết Công ước tại Hamburg năm 1978?

a)

Pháp

b)

Bỉ

c)

Hà Lan

d)

Đức

11.

Mục tiêu chính của Công ước Liên Hợp Quốc về vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển được đề cập trong văn bản là gì?

a)

Thiết lập độc quyền thương mại toàn cầu

b)

Chỉ điều chỉnh vận tải hàng hải

c)

Thúc đẩy thương mại quốc tế bình đẳng và cùng có lợi

d)

Hạn chế thương mại giữa các quốc gia

12.

Tổ chức quốc tế nào được thành lập với nhiệm vụ thúc đẩy sự hài hòa và thống nhất dần dần luật thương mại quốc tế?

a)

Tổ chức Thương mại Thế giới

b)

Tổ chức Hàng hải Quốc tế

c)

Ủy ban Luật Thương mại Quốc tế của Liên Hợp Quốc

d)

Phòng Thương mại Quốc tế

13.

Theo văn bản này, việc áp dụng các quy tắc thống nhất để điều chỉnh các hợp đồng quốc tế về vận chuyển hàng hóa bằng đường biển có ý nghĩa như thế nào?

a)

Làm phức tạp thêm tính chắc chắn về mặt pháp lý và làm giảm hiệu quả.

b)

Nhằm thúc đẩy tính chắc chắn về mặt pháp lý, nâng cao hiệu quả và tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận các cơ hội mới.

c)

Nhằm cản trở việc tiếp cận các cơ hội mới tại các thị trường xa xôi.

d)

Nhằm hạn chế vai trò của các hãng vận chuyển trong thương mại quốc tế

14.

Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến sự ra đời của Công ước Hamburg 1978 là gì?

a)

Các công ước trước đây quá nghiêm khắc đối với chủ tàu

b)

Các quy tắc Hague – Hague-Visby quá thiên về bảo vệ quyền lợi của người gửi hàng

c)

Các quy tắc Hague – Hague-Visby quá thiên về bảo vệ quyền lợi của chủ tàu, gây bất bình đẳng pháp lý

d)

Sự phát triển của vận tải hàng không thay thế vận tải biển

15.

Điểm mới quan trọng nhất của Công ước Hamburg 1978 so với các công ước trước đó là gì?

a)

Mở rộng phạm vi áp dụng cho mọi loại hình vận tải

b)

Lần đầu tiên quy định rõ trách nhiệm của người vận chuyển trong trường hợp giao hàng chậm

c)

Bãi bỏ hoàn toàn trách nhiệm của chủ tàu

d)

Chỉ áp dụng đối với hàng hóa trong container

16.

Theo Công ước Hamburg 1978, trong trường hợp hàng hóa bị mất mát hoặc hư hỏng, ai là người chịu trách nhiệm chứng minh mình không có lỗi?

a)

Chủ hàng

b)

Người gửi hàng

c)

Người nhận hàng

d)

Người vận chuyển

17.

Theo quy định về giới hạn trách nhiệm trong Công ước Hamburg 1978, người vận chuyển không được hưởng giới hạn trách nhiệm trong trường hợp nào sau đây?

a)

Hàng hóa bị hư hỏng do thiên tai

b)

Giao hàng chậm so với hợp đồng

c)

Gây thiệt hại do hành vi cố ý hoặc liều lĩnh và biết trước hậu quả có thể xảy ra

d)

Hàng hóa bị mất mát trong quá trình bốc dỡ

18.

Nghị định thư Visby 1968 được thông qua với mục đích chính nào sau đây?

a)

Thay thế hoàn toàn Công ước Hague 1924

b)

Bãi bỏ các quy định về giới hạn trách nhiệm

c)

Sửa đổi và bổ sung Công ước Hague 1924 để phù hợp với thực tiễn mới

d)

Hợp nhất tất cả các công ước vận tải biển