NEW
Font size
WorksheetsΕΟΠΠΕΠ_ΕΙΔΙΚΕΣ_10
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
Ποιος είναι ο κύριος σκοπός του εγχειριδίου ειδικών κατηγοριών επιβατών;
Τυποποίηση διαδικασιών για ασφάλεια και φροντίδα
Προώθηση πωλήσεων εισιτηρίων σε νέες αγορές
Αύξηση ταχύτητας επιβίβασης σε όλα τα δρομολόγια
Μείωση κόστους καυσίμων μέσω βελτιστοποίησης
Ποια ηλικιακή ομάδα ορίζεται συνήθως ως Ασυνόδευτος Ανήλικος (UMNR);
13 έως 18 ετών σε όλα τα δρομολόγια
0 έως 4 ετών χωρίς περιορισμούς
6 έως 10 ετών μόνο σε εσωτερικές πτήσεις
5 έως 12 ετών με πιθανή επέκταση
Τι σημαίνει «Συνεχής Επιβίβλεψη» για UMNR;
Ευθύνη εταιρείας από παραλαβή έως ασφαλή παράδοση
Έλεγχος μόνο κατά το check-in και την απογείωση
Επιτήρηση από το πλήρωμα μόνο εντός καμπίνας
Παρακολούθηση από γονέα σε όλα τα στάδια
Ποια ενέργεια ΠΡΕΠΕΙ να ολοκληρωθεί πριν το check-in για UMNR;
Επιλογή θέσης εξόδου κινδύνου για το παιδί
Συμπλήρωση και υπογραφή ειδικού εντύπου UMNR
Καταχώριση προτιμήσεων γεύματος στο σύστημα
Αγορά πρόσθετου αποσκευών από τον κηδεμόνα
Σε ποια φάση επιβιβάζεται ο UMNR σε σχέση με τους υπόλοιπους επιβάτες;
Μόνο όταν γεμίσει το μπροστινό τμήμα καμπίνας
Μετά τις οικογένειες με βρέφη και παιδιά
Τελευταίος για εύκολη καθοδήγηση από το πλήρωμα
Πριν από όλους τους επιβάτες σε προ-επιβίβαση
Πού τοποθετείται συνήθως ο UMNR μέσα στην καμπίνα;
Σε ειδικά καθορισμένες θέσεις μακριά από εξόδους
Σε σειρά εξόδου κινδύνου για άνεση ποδιών
Σε τυχαία διαθέσιμη θέση κοντά στο παράθυρο
Σε πίσω σειρά δίπλα στις τουαλέτες πάντα
Ποια είναι η βασική διαφορά μεταξύ MEDA και STCR ως κατηγορίες επιβατών;
MEDA απαιτεί ιατρική έγκριση πριν το ταξίδι
STCR αφορά χρήση φορείου σε όλη την πτήση
MEDA δηλώνει μολυσματικό νόσημα χωρίς έλεγχο
STCR αφορά επιβάτες με οξυγόνο χωρίς συνοδό
Ποιο βήμα έρχεται αμέσως μετά τη συμπλήρωση του εντύπου MEDIF στη διαδικασία έγκρισης για MEDA;
Καταχώριση SSR κωδικού στο PNR
Αξιολόγηση από ιατρική υπηρεσία εταιρείας
Τελική απόφαση “Fit to Fly” στο PNR
Επιβεβαίωση τοπικών διευθετήσεων
Σε ποια περίπτωση η αεροπορική μπορεί να αρνηθεί τη μεταφορά επιβάτη MEDA;
Όταν η κατάσταση κρίνεται κίνδυνος για ασφάλεια
Όταν το MEDIF δεν έχει διάγραμμα
Όταν ο επιβάτης ξεχνάει προσωπικά έγγραφα
Όταν το PNR δεν έχει θέσεις Business
Ποια απαίτηση θέσεων ισχύει συνήθως για εγκατάσταση φορείου STCR;
Δέσμευση 1 θέσης First Class
Δέσμευση 4 θέσεων Business
Δέσμευση 6 έως 9 θέσεων Economy
Δέσμευση 2 έως 3 θέσεων Economy
Ποια είναι σωστή ακολουθία συνοπτικών βημάτων για MEDA μέχρι την ενημέρωση σταθμών;
MEDIF → SSR καταχώριση → Fit to Fly → Διευθετήσεις
SSR καταχώριση → MEDIF → Αξιολόγηση → Fit to Fly
SSR καταχώριση → Fit to Fly → Αξιολόγηση → Διευθετήσεις
Αξιολόγηση → Fit to Fly → SSR καταχώριση → MEDIF
Ποια είναι η κύρια νομική διαφορά μεταξύ INAD και DEPO;
Ο INAD έχει δικαστική εντολή απέλασης
Ο DEPO ταξιδεύει πάντα με συνοδεία αστυνομικών
Ο INAD δεν έχει νόμιμη είσοδο στη χώρα
Ο DEPO επιβαίνει με δικά του έξοδα
Ποιος φέρει την οικονομική ευθύνη επαναπατρισμού για έναν INAD;
Η αεροπορική εταιρεία που τον μετέφερε
Η συνοριακή αρχή της χώρας άφιξης
Ο ίδιος ο επιβάτης INAD
Το κράτος προορισμού
Ποια ένδειξη πρέπει να καταχωρίζεται στο PNR και στο DCS για επιβάτη INAD;
Σήμανση "Escort" στο PNR
Κωδικός "INAD" μετά το όνομα
Σημείωση "No Visa" στο πεδίο SSR
Κωδικός "DEPO" στον τύπο ναύλου
Ποια είναι η βασική διάκριση μεταξύ DEPU και DEPA;
DEPU χωρίς συνοδεία, DEPA με συνοδεία
DEPU υψηλού κινδύνου, DEPA χαμηλού
DEPU πάντα αρνείται πτήση, DEPA πάντα επιτρέπεται
DEPU πληρώνει ο ίδιος, DEPA πληρώνει το κράτος
Πού πρέπει να τοποθετούνται οι απελαυνόμενοι στην καμπίνα;
Διασκορπισμένοι σε διάφορες θέσεις
Δίπλα στις εξόδους για γρήγορη αποβίβαση
Στις πρώτες σειρές για επίβλεψη
Στο πίσω μέρος, μακριά από εξόδους
Στο σενάριο επικείμενου τοκετού εν πτήσει, ποια ενέργεια πρέπει να εκτελεστεί πρώτη από το πλήρωμα;
Αρχική εκτίμηση κατάστασης και ενημέρωση κυβερνήτη
Άμεση αναζήτηση ιατρού με αναγγελία PA
Αξιολόγηση για εκτροπή προς κοντινό αεροδρόμιο
Μετακίνηση σε κενή σειρά καθισμάτων με κουβέρτες
Ποιο κριτήριο τεκμηριώνει «τεκμαιρόμενο νεκρό» όταν δεν υπάρχει ιατρός στην πτήση μετά από παρατεταμένη ανάνηψη;
Έλλειψη αναπνοής για 10 λεπτά συνεχόμενα
Απουσία αντίδρασης σε φωνητικά ερεθίσματα
Ανεπιτυχής CPR για περίπου 30 λεπτά χωρίς αποτέλεσμα
Μη ανίχνευση σφυγμού για λιγότερο από 5 λεπτά
Κατά τη διαχείριση του νεκρού σώματος εν πτήσει, ποια πρακτική ευθυγραμμίζεται με την απαιτούμενη διακριτικότητα και ασφάλεια;
Μεταφορά στο μπροστινό galley με ανοιχτή θέα
Τοποθέτηση δίπλα στην έξοδο κινδύνου για εύκολη πρόσβαση
Μετακίνηση στο διάδρομο για οπτική επιτήρηση
Κάλυψη με κουβέρτα και ασφάλιση στη θέση με ζώνη
Μετά τη γέννα εν πτήσει, ποια είναι η ορθή σειρά επόμενων ενεργειών για υποστήριξη μητέρας και νεογνού;
Κλήση αρχών, αποβίβαση πρώτα, υπογραφή αναφοράς
Εκτροπή άμεση, απομόνωση, αναφορά συμβάντος
Αναζήτηση AED, έναρξη CPR, ενημέρωση κυβερνήτη
Παρακολούθηση ζωτικών, διατήρηση ζέστης, καταγραφή ώρας
