wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

ΕΟΠΠΕΠ_ΕΙΔΙΚΕΣ_22

Total questions: 20

Worksheet time: 10mins

Name
Class
Date
1.

Ποιος είναι ο βασικός στρατηγικός ρόλος των Εθνικών Αρχών Πολιτικής Αεροπορίας ως προς τα διεθνή πρότυπα;

a)

Διαπραγμάτευση αεροπορικών δρομολογίων με αεροπορικές

b)

Ανεξάρτητη εμπορική εκμετάλλευση αεροδρομίων

c)

Συνδετικός κρίκος που ενσωματώνει SARPs στο εθνικό δίκαιο

d)

Σύνταξη νέων διεθνών συμβάσεων από μόνες τους

2.

Ποια είναι η κύρια ευθύνη της αρχής πριν από την έναρξη αεροπορικής δραστηριότητας;

a)

Ανάθεση λειτουργίας αεροδρομίων σε τρίτους

b)

Παροχή οικονομικών κινήτρων στις αεροπορικές

c)

Εξασφάλιση ότι συστήματα πληρούν προκαθορισμένα πρότυπα

d)

Δημιουργία ιδιωτικών κανόνων για κάθε εταιρεία

3.

Ποια διατύπωση περιγράφει σωστά τη σχέση ICAO SARPs, EASA κανονισμών και εθνικού δικαίου;

a)

Οι SARPs αντικαθιστούν πλήρως τους εθνικούς νόμους

b)

Οι διεθνείς κανόνες ενσωματώνονται σε εθνικό νόμο και εφαρμόζονται

c)

Το εθνικό δίκαιο αγνοεί τις διεθνείς πρακτικές

d)

Οι EASA κανονισμοί ισχύουν μόνο εκτός Ευρώπης

4.

Στο πλαίσιο της πιστοποίησης προσωπικού, ποια ενέργεια είναι απαραίτητη για την επάρκεια δεξιοτήτων;

a)

Έκδοση οικονομικών αδειών εργασίας

b)

Διενέργεια εξετάσεων και έκδοση πτυχίων/αδειών

c)

Καταχώριση στο μητρώο φορολογουμένων

d)

Υπογραφή συμβάσεων με αεροπορικές

5.

Ποια επιλογή περιγράφει ορθά την επιθεώρηση ασφάλειας πτήσεων;

a)

Ετήσια ενημέρωση χωρίς επιτόπιες επιθεωρήσεις

b)

Συνεχής κύκλος ελέγχων, audits και παρακολούθησης κινδύνων

c)

Μόνο έλεγχος οικονομικής διαχείρισης

d)

Σπάνιες επισκέψεις χωρίς τεκμηρίωση

6.

Ποιος είναι ο σκοπός των δεσμευτικών οδηγιών ασφάλειας (safety directives) όταν εντοπίζεται κίνδυνος;

a)

Να διευκολύνουν εμπορικές συμφωνίες

b)

Να απαιτούν άμεση δράση για μετριασμό κινδύνου

c)

Να αυξάνουν τα τέλη αεροδρομίων

d)

Να αναστέλλουν όλες τις πτήσεις μόνιμα

7.

Ποια είναι μια ενδεικτική λειτουργία πιστοποίησης οργανισμών και υποδομών;

a)

Αδειοδότηση μόνο μικρών ιδιωτικών αεροδρομίων

b)

Χορήγηση πιστοποιητικών λειτουργίας σε αεροδρόμια και σχολές

c)

Επίβλεψη αποκλειστικά των αεροσκαφών

d)

Σύνταξη τουριστικών οδηγών αερομεταφορών

8.

Ποιος είναι ο ρόλος του Κώδικα Αεροπορικού Δικαίου (Ν. 1815/88) στην Ελλάδα;

a)

Ρυθμίζει αποκλειστικά ιδιωτικές αεροπορικές συμβάσεις

b)

Κωδικοποιεί τη σχετική νομοθεσία ενσωματώνοντας διεθνείς πρότυπες

c)

Καταργεί όλα τα ευρωπαϊκά κανονιστικά κείμενα

d)

Εφαρμόζεται μόνο σε στρατιωτικές πτήσεις

9.

Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ «Ασφάλειας» (Safety) και «Ασφάλειας από Έκνομες Ενέργειες» (Security) στη λειτουργία αεροδρομίων;

a)

Η Safety αφορά κινδύνους λειτουργίας, η Security έκνομες ενέργειες

b)

Η Safety αφορά τρομοκρατία, η Security τεχνικές βλάβες

c)

Η Safety αφορά εκπομπές ρύπων, η Security θόρυβο

d)

Η Safety αφορά οικονομικούς ελέγχους, η Security περιβαλλοντικούς

10.

Ποια εποπτική αρμοδιότητα περιγράφεται ως ρύθμιση τελών και χρεώσεων για να διασφαλίζεται δικαιοσύνη και διαφάνεια;

a)

Διαχείριση εναέριου χώρου

b)

Οικονομική εποπτεία

c)

Διαχείριση εμποδίων

d)

Περιβαλλοντική εποπτεία

11.

Ποιο στοιχείο είναι υποχρεωτικό να συνοδεύει την αίτηση πιστοποίησης αεροδρομίου;

a)

Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων

b)

Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης (RFFS)

c)

Αεροναυτικές Πληροφορίες (AIP)

d)

Εγχειρίδιο Αεροδρομίου (Aerodrome Manual)

12.

Σε ποιο στάδιο της πιστοποίησης γίνεται ο ενδελεχής επιτόπιος έλεγχος κρίσιμων υποδομών και συστημάτων;

a)

Έκδοση πιστοποιητικού

b)

Υποβολή αίτησης και βάσης πιστοποίησης

c)

Αξιολόγηση και Επιτόπια Επιθεώρηση

d)

Δημοσιοποίηση στο AIP

13.

Ποιος σκοπός εξυπηρετεί η δημοσιοποίηση του καθεστώτος πιστοποίησης μέσω AIP;

a)

Εκπαίδευση προσωπικού στον χειρισμό κινδύνων

b)

Καθορισμός της βάσης πιστοποίησης με προδιαγραφές

c)

Έγκριση διορθωτικών ενεργειών μετά από ευρήματα

d)

Ενημέρωση της αεροπορικής κοινότητας για την έναρξη συνεχούς εποπτείας

14.

Ποια είναι βασική ευθύνη του Φορέα Λειτουργίας ως προς το Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας (SMS);

a)

Ρύθμιση τελών και οικονομικών χρεώσεων

b)

Δημοσίευση AIP και ενημέρωση χρηστών

c)

Διενέργεια τακτικών audits και επιβολή κυρώσεων

d)

Εφαρμογή και διατήρηση αποτελεσματικού SMS για προληπτική διαχείριση κινδύνων

15.

Ποιος μηχανισμός διασφαλίζει τη συμμόρφωση όταν εντοπίζονται αποκλίσεις από πρότυπα ασφάλειας;

a)

Απλή καταγραφή στο Aerodrome Manual

b)

Εξουσία επιβολής κυρώσεων από την αρμόδια αρχή

c)

Αναβολή επιτόπιου ελέγχου

d)

Εθελοντική δέσμευση του φορέα λειτουργίας

16.

Ποια από τις παρακάτω ενέργειες ανήκει στις αρμοδιότητες της αρμόδιας αρχής (ΕΠΑΑ) κατά τη συνεχή εποπτεία;

a)

Εκπαίδευση προσωπικού και λειτουργία συστημάτων φωτισμού

b)

Κατάρτιση του RFFS και διαχείριση εμποδίων

c)

Διενέργεια τακτικών ελέγχων και επιβολή κυρώσεων σε περίπτωση μη συμμόρφωσης

d)

Ρύθμιση διεθνών ορίων θορύβου και εκπομπών

17.

Ποιο μέτρο αποτελεί την αρχική βαθμίδα στην κλιμακωτή επιβολή σε περιπτώσεις διαπιστωμένης μη συμμόρφωσης;

a)

Επιβολή χρηματικών προστίμων

b)

Δημόσια επίπληξη φορέων

c)

Οριστική ανάκληση αδειών

d)

Αναστολή ισχύος πιστοποιητικών

18.

Σε ποια περίπτωση η ανάκληση αδειών και πιστοποιητικών θεωρείται ισοδύναμη με παύση δραστηριότητας;

a)

Όταν είναι οριστική και αμετάκλητη

b)

Όταν αφορά μόνο το προσωπικό

c)

Όταν συνοδεύεται από πρόστιμο

d)

Όταν γίνεται για περιορισμένο χρόνο

19.

Ποια είναι η κύρια συμβολή των Εθνικών Αρχών Πολιτικής Αεροπορίας στη βιωσιμότητα και ασφάλεια του αεροπορικού οικοσυστήματος;

a)

Προώθηση τουριστικής κίνησης

b)

Χρηματοδότηση ιδιωτικών εταιρειών

c)

Διαχείριση εμπορικών δρομολογίων

d)

Θέσπιση κανόνων και πιστοποίηση φορέων

20.

Ποια λειτουργία ενισχύει την εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού προς το αεροπορικό σύστημα;

a)

Συνεχής εποπτεία για safety και security

b)

Μείωση τιμών εισιτηρίων

c)

Αύξηση αριθμού αεροσκαφών

d)

Επέκταση διεθνών συνεργασιών