LATIHAN SUMATIF AKHIR GANJIL (LK 13)

Seorang siswa sedang mempelajari sistem bahan bakar pada mesin bensin yang menggunakan karburator. Setelah melakukan analisis, ia mendapati bahwa mesin tidak dapat mencapai campuran udara dan bahan bakar yang ideal pada putaran tinggi. Komponen apa yang paling mungkin menjadi penyebab utama, dan bagaimana mekanisme kerjanya memengaruhi proses pencampuran tersebut?

• Katup throttle (Throttle valve)

• Pilot jet

• Main jet

• Choke valve

• Venturi

Jelaskan fungsi dari main Jet dan apa akibatnya jika main jet tersumbat?

Sebuah kendaraan dengan sistem bahan bakar karburator mengalami gejala mesin mati mendadak saat akselerasi cepat. Setelah diperiksa, ternyata pompa akselerasi (accelerator pump) mengalami kerusakan. Mengapa kerusakan pada komponen ini dapat menyebabkan masalah tersebut, dan bagaimana cara kerjanya dalam sistem bahan bakar?

• Penyumbatan pada pilot jet mengurangi suplai bahan bakar saat idle, sehingga campuran udara-bahan bakar menjadi terlalu kurus.

• Penyumbatan pada pilot jet mengganggu aliran udara, menyebabkan tekanan dalam venturi tidak stabil.

• Pilot jet tidak berpengaruh pada kondisi idle, karena komponen ini hanya berfungsi pada putaran menengah.

• Penyumbatan pada pilot jet menyebabkan tekanan bahan bakar dari tangki ke karburator menjadi terganggu.

• Penyumbatan pada pilot jet memengaruhi pengaturan throttle valve, sehingga putaran mesin sulit diatur.

Pilot jet adalah komponen karburator yang bertugas menyediakan bahan bakar pada putaran mesin rendah (idle). Jika tersumbat, jumlah bahan bakar yang disuplai berkurang, menyebabkan campuran udara-bahan bakar menjadi terlalu kurus dan mesin sulit menyala atau mati saat langsam.

• Benar

• Salah

Jelaskan fungsi dari choke valve?

Katup throttle (Throttle valve)
Komponen ini mengatur volume udara yang masuk, tetapi tidak berperan langsung dalam pencampuran bahan bakar pada putaran rendah.

• Benar

• Salah

Seorang mekanik melakukan pemeriksaan pada karburator mesin kendaraan yang sering mengalami ledakan kecil pada knalpot saat deselerasi (engine braking). Setelah analisis, ditemukan bahwa sistem idle mixture screw tidak disetel dengan benar. Bagaimana penyetelan yang salah pada idle mixture screw dapat menyebabkan gejala tersebut?

• Idle mixture screw yang terlalu kaya membuat bahan bakar tidak sepenuhnya terbakar di ruang bakar, sehingga sisa bahan bakar meledak di knalpot.

• Idle mixture screw yang terlalu kurus menyebabkan aliran udara yang tidak stabil, sehingga tekanan dalam ruang bakar menjadi berlebih.

• Idle mixture screw yang terlalu kurus membuat bahan bakar terbakar lebih cepat, memicu detonasi di knalpot.

• Idle mixture screw mengatur volume udara, dan jika tidak seimbang, aliran bahan bakar ke main jet terganggu.

• Idle mixture screw hanya berfungsi pada putaran tinggi sehingga tidak terkait dengan ledakan knalpot saat deselerasi.

Idle mixture screw bertugas mengatur rasio udara-bahan bakar pada putaran tinggi atau saat deselerasi. Jika campuran terlalu kaya (rich), bahan bakar yang tidak terbakar sepenuhnya akan masuk ke knalpot, dan karena temperatur knalpot yang tinggi, sisa bahan bakar dapat meledak, menghasilkan suara ledakan besar.

• Benar

• Salah

Seorang mekanik menemukan bahwa konsumsi bahan bakar sebuah kendaraan yang menggunakan karburator menjadi lebih boros dari biasanya. Setelah dilakukan pemeriksaan, tidak ditemukan kebocoran bahan bakar pada sistem. Analisislah kemungkinan penyebab masalah tersebut dan berikan langkah-langkah yang dapat dilakukan untuk mengatasinya!

Pada kondisi idle, sebuah mesin berbasis karburator mengalami putaran yang tidak stabil. Mesin sering kali mati tiba-tiba, tetapi saat putaran tinggi, mesin berfungsi normal. Jelaskan komponen apa saja yang mungkin bermasalah dan bagaimana mekanisme kerja komponen tersebut memengaruhi kondisi mesin pada putaran rendah!