NEW
Font size
Worksheetscnghe
Total questions: 53
Worksheet time: 27mins
theo chất làm mát hệ thống được phân làm mấy loại?
2 loại
3 loại
4 loại
5 loại
bơm nước và quạt gió được dẫn động từ:
thanh truyền
pit tông
bơm nước
trục khuỷu
nước nóng chảy qua giàn ống sẽ được làm mát nhanh chóng nhờ:
diện tích tiếp xúc rất lớn của vỏ ống với không khí
diện tích tiếp xúc rất lớn của vỏ ống két nước
diện tích tiếp xúc rất lớn của cánh tản nhiệt
diện tích tiếp xúc rất lớn của vỏ ống với áo nước làm mát
khi nhiệt độ áo nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định, van hằng nhiệt:
mở hai đường 5, 8, kết nước và ống nước nối tắt
mở một đường nước về 5 kết nước làm mát
mở đường nước về 8 ống nước nối tắt
mở đường nước về 10, bơm nước
khi nhiệt độ trong áo nước vượt quá giới hạn định mức, van hằng nhiệt đóng đường nước 8, mở hoàn toàn đường nước về:
bơm nước
áo nước làm mát
quạt gió
két nước
cấu tạo chủ yếu của hệ thống làm mát bằng không khí là
quạt gió
tấm hứng gió
vỏ bọc
cánh tản nhiệt
theo cấu tạo của bộ phận tạo thành hòa khí, hệ thống được chia ra mấy loại?
2 loại
3 loại
4 loại
5 loại
hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun hay còn gọi là:
đường xăng
bầu lọc xăng
đường không khí
phun xăng
sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí trang 120 sgk, cấu tạo gồm mấy bộ phận chính
5 bộ phận
6 bộ phận
7 bộ phận
8 bộ phận
trong hệ thống phun xăng, hòa khí được hình thành ở đâu?
hòa khí được hình thành ở bộ chế hòa khí
hòa khí được hình thành ở vòi phun
hòa khí được hình thành ở đường ống nạp
hòa khí được hình thành ở xi lanh
bơm xăng làm nhiệm vụ hòa trộn xăng từ thùng chứa tới:
xi lanh
đường xăng
bộ chế hòa khí
bầu lọc khí
bộ chế hòa khí làm nhiệm vụ hòa trộn xăng với không khí tạo thành:
không khí
bọt khí
nhiên liệu
hòa khí
sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bch khí trang 120 sgk, khối nào là quan trọng nhất
bầu lọc xăng
thùng xăng
bộ chế hòa khí
bầu lọc khí
nguyên lí làm việc của hệ thống dùng bộ chế hòa khí, khi động cơ làm việc, xăng được bơm từ thùng xăng qua bộ phận nào sau đây?
bơm xăng
bầu lọc xăng
bầu lọc khí
xi lanh
theo nguyên lí làm việc ở kì nạp, do sự chênh áp xuất, không khí được hút qua bầu lọc khí rồi qua bộ phận nào sau đây
bầu lọc xăng
thùng xăng
họng khuếch tán
bầu lọc khí
theo nguyên lí làm việc của hệ thống dùng bộ chế hòa khí, ở kì nạp sau khi hòa trộn với nhau tạo thành hòa khí theo đường ống nạp vào đâu.
bầu lọc xăng
thùng xăng
bộ chế hòa khí
xi lanh
ở hệ thống phun xăng hình 27.2 sgk công nghệ 11, xăng được phun vào đường ống nạp hoặc phun vào:
bộ điều khiển phun
các cảm biến
xi lanh
bầu lọc khí
bộ điều khiển phun có nhiệm vụ điều khiển chế độ làm việc của:
vòi phun
các cảm biến
bơm xăng
bầu lọc khí
bộ điều khiển được nhận tín hiệu từ bộ phận nào sau đây để đo các thông số như: số vòng quay trục khuỷu....
bầu lọc xăng
cảm biến
bơm xăng
thùng xăng
bộ điều chỉnh áp suất có nhiệm vụ giữa áp suất xăng ở bộ phận nào sau để động cơ thực hiện suất trong quá trình làm việc?
cacte
cánh tản nhiệt
trong xi lanh
trên đường ống nạp
bộ điều chỉnh áp suất có nhiệm vụ giữa áp suất tăng ở bộ phận nào sau đây để động cơ thực hiện suốt trong quá trình làm việc?
bơm xăng
vòi phun
các cảm biến
thùng xăng
vòi phun được điều khiển bằng tín hiệu nào?
cảm biến
điều khiển phun
điện
điều chỉnh cảm biến
theo nguyên lí làm việc của hệ thống phun xăng, khi động cơ làm việc không khí được đút vào xi lanh ở kì nào sau đây?
nạp
nén
cháy
thải
theo nguyên lí làm việc của hệ thống phun xăng, quá trình phun xăng của vòi phun được điều khiển bởi:
bơm xăng
các cảm biến
bộ điều chỉnh áp suất
bộ điều khiển phun
theo nguyên lí làm việc của hệ thống phun xăng, do quá trình phun được điều khiển theo nhiều thông số về tình trạng là:
thông số kĩ thuật
chế độ
tỉ lệ
khối lượng
trong động cơ xe máy dùng bộ chế hòa khí (loại xe số) muốn thay đổi chế độ làm việc của động cơ ta cần thay đổi độ mở của bộ phận nào sau đây:
bướm gió
tay ga
bướm ga
cần số
trong động cơ, muốn đốt cháy 1kg xăng cần có bao nhiêu không khí mới gọi là hỗn hợp chuẩn:
12kg
13kg
14kg
15kg
trong động cơ ddieezen, nhiên liệu được phun vào xi lanh ở thời điểm nào:
đầu kì nạp
cuối kì nạp
đầu kì nén
cuối kì nén
nhiệm vụ của hệ thống nhiên liệu trong động cơ điêzen là:
cung cấp nhiên liệu vào xi lanh
cung cấp không khí vào xi lanh
cung cấp nhiên liệu và không khí vào xi lanh
cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xi lanh
trong hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ điêzen bộ phận nào là quan trọng nhất không thể thiếu trong hệ thống:
bơm cao áp
vòi phun
bơm chuyển nhiên liệu
bầu lọc thô
hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen việc điều chỉnh nhiên liệu cấp vào xi lanh do chi tiết nào đảm nhận:
vòi phun
bầu lọc khí
bơm cao áp
bầu lọc tinh
hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ điêzen, nhiên liệu được hòa trộn với không khí nén tạo thành hòa khí rồi:
khí cháy
xả khí cháy
bốc cháy
khí nạp
trong sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen, nhiên liệu từ bầu lọc thô đưa tới cơ cấu nào:
bầu lọc tinh
bơm chuyển nhiên liệu
vòi phun
xi lanh động cơ
trong sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu, động cơ điêzen, đường hồi dầu từ bơm cao áp và vòi phun chảy về đâu:
bầu lọc thô
thùng nhiên liệu
bầu lọc tinh
xi lanh động cơ
sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu của động cơ điêzen có khối nào?
các cảm biến
bộ điều khiển phun
bộ điều chỉnh áp suất
bơm cao áp
khối nào sau đây không thuộc sơ đồ hệ thống nhiên liệu điêzen
bơm chuyển nhiên liệu
bơm cao áp
thùng xăng
bầu lọc tinh
phát biểu nào sau đây đúng: nhiên liệu được phun vào xi lanh động cơ ở:
kì nén
cuối kì nén
kì nạp
kì thải
đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp về thùng nhiên liệu là do:
áp suất nhiên liệu vòi phun quá cao
áp suất nhiên liệu bơm cao quá cao
nhiên liệu bị rò rỉ ở bơm cao áp
giảm áp suất trên đường ống
ở động cơ điêzen, kì nén có nhiệm vụ nén
nhiên liệu
không khí
hòa khí
cả 3 ý trên
sơ đồ của hệ thống nhiên liệu ở động cơ điêzen có khối nào?
các cảm biến
bộ điều khiển phun
bộ điều chỉnh áp suất
bơm cao áp
khối nào sau đây không thuộc sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu ở động cơ điezen
bơm chuyển nhiên liệu
bơm cao áp
bầu lọc tinh
thùng xăng
phát biểu nào sau đây đúng? bơm chuyển nhiên liệu hút nhiên liệu từ thùng, qua bầu lọc thô, qua bầu lọc tinh tới:
bơm cao áp
vòi phun
xilanh
cả 3 ý trên
phát biểu nào sau đây đúng: nhiên liệu được phun vào xilanh động cơ ở:
kì nén
cuối kì nén
kì nạp
kì thải
đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp về thùng nhiên liệu là do?
áp suất nhiên liệu ở vòi phun quá cao
áp suất nhiên liệu ở bơm cao áp quá cao
nhiên liệu bị rò rỉ ở bơm cao áp
giảm áp suất trên đường ống
chọn phát biểu đúng: ở hệ thống nhiên liệu của động cơ điêzen:
thùng nhiên liệu chứa xăng
chỉ có một bầu lọc
đường hồi từ vòi phun về thùng nhiên liệu để giảm áp suất ở vòi phun
bơm chuyển nhiên liệu hút nhiên liệu điêzen tới bơm cao áp
nhiên liệu được phun vào xilanh của động cơ điêzen ở:
kì nạp
kì nén
cuối kì nén
đầu kì nén
ở động cơ điêzen, kì nén có nhiệm vụ nén:
nhiên liệu điêzen
không khí
hòa khí
cả 3 đáp án đều đúng
nhiệm vụ của hệ thống đánh lửa?
tạo tia lửa điện cao áp
tạo tia lửa điện hạ áp
tạo tia lửa điện cao áp để châm cháy hòa khí trong xilanh động cơ đúng thời điểm
tạo tia lửa điện cao áp để châm cháy xăng
trong sơ đồ hệ thống đánh lửa không tiếp điểm cuộn đđk co dòng điện đi qua khi:
phân cực thuận
phân cực ngược
phân cực thuận và cực điều khiển dương
phân cực thuận và cực điều khiển âm
phát biểu nào sau đây sai?
đ1, đ2 cho dòng điện đi qua khi phân cực thuận
đ1, đ2 dùng để nắn dòng
đ1, đ2 đổi điện xoay chiều thành một chiều
đ1, đ2 điện một chiều thành xoay chiều
trong sơ đồ hệ thống đánh lửa không tiếp điểm cuộn wđk được đặt ở vị trí sao cho:
wđk âm thì ct nạp đầy
wđk dương thì ct nạp đầy
cả a và b đều đúng
cả a và b đều sai
trong sơ đồ hệ thống đánh lửa không tiếp điểm bộ chia điện gồm:
đ1, đ2
đ1, đ2, đđk
đđk, ct
đ1, đ2, đđk, ct
trong sơ đồ hệ thống đánh lửa không tiếp điểm, bộ chia điện gồm, giả sử nửa chu kì đầu wn dương, wđk âm thì dòng điện đi từ
wn
wđk
wn hoặc wđk
wn và wđk
