NEW
Font size
WorksheetsDVKL-KSTS
Total questions: 70
Worksheet time: 35mins
Chuyến bay VFR được cung cấp dịch vụ?
Điều hành bay, thông báo bay, tư vấn không lưu
Điều hành bay, thông báo bay, báo động
Điều hành bay, báo động, tư vấn không lưu
Thông báo bay, báo động
GIới hạn dưới CTA (Vùng kiểm soát)
Không được thấp hơn 500m (mặt đất/mặt nước) và nếu cao hơn 900m trên MSL thì phải trùng với 1 mực bay bằng mắt(trong bảng mực bay đường dài)
Không được thấp hơn 300m (mặt đất/mặt nước) và nếu cao hơn 1000m trên MSL thì phải trùng với 1 mực bay bằng mắt(trong bảng mực bay đường dài)
Không được thấp hơn 400m(mặt đất/mặt nước) và nếu cao hơn 800m trên MSL thì phải trùng với 1 mực bay bằng mắt(trong bảng mực bay đường dài)
Không được thấp hơn 300m (mặt đất/mặt nước) và nếu cao hơn 900m trên MSL thì phải trùng với 1 mực bay bằng mắt(trong bảng mực bay đường dài)
Cơ quan phụ trách CTA?
ACC
TWR
Ground
APP
Vùng kiểm soát trung tận (TMA/TCA) là/
Vùng kiểm soát được thiết lập ở giao điểm các đường bay trong phụ cận sân bay(sân bay lớn)
Vùng kiểm soát được thiết lập ở giao điểm các đường bay trong phụ cận sân bay
Vùng kiểm soát được thiết lập ở giao lộ các đường bay trong vùng bên cạnh(sân bay lớn)
Vùng kiểm soát không được thiết lập ở giao điểm các đường bay trong phụ cận sân bay(sân bay lớn)
Giới hạn dưới TMA(vùng ks trung tận):
Cao nhất 300m
Cao nhất 400m
Ít nhất 300m
Ít nhất 400m
Giới hạn trên TMA:
Khoảng 5000m
Khoảng 2000m
Khoảng 3000m
Khoảng 4000m
Cơ quan phụ trách TMA
Cơ quan ks mặt đất
Cơ quan ks đường dài
Cơ quan ks tiếp cận
Cơ quan ks tại sân
Tên khu kiểm soát:
Tên của sân bay
Tên tỉnh
Tên thành phố
Tên đài
Cơ quan phụ trách CTZ/CTR?
Đài kiểm soát tại sân
Cơ quan kiểm soát không lưu
Cơ quan ks tiếp cận
Cơ quan ks đường dài
Có mấy loại vùng trời:
5
6
7
8
Loại vùng trời có IFR/VRF
ABCDEF
BCDEFG
ABCDE
BCDE
Loại vùng trời chỉ có IFR?
A
B
ABCD
BCDE
Loại vùng trời nào có dịch vụ điều hành bay?
ABCDE (riêng E chỉ cung cấp cho cb IFR)
ABCDEFG
ABCD
ABCDE
Loại vùng trời nào không cung cấp dv điều hành bay?
Vùng trời loại E/F/G
Vùng trời loại E/D/G
Vùng trời loại E cb VFR/Vùng trời loại F/Vùng trời loại G
Vùng trời loại E cb VFR/Vùng trời loại D/Vùng trời loại G
VN có mấy CTA (vùng ks):
1 (HCM)
2 (HN.HCM)
1 (HN)
3 (HN,HCM,DN)
VN có mấy CTR/CTZ (khu kiểm soát)
22
20
21
23
Trong mỗi Vùng TBB phải tổ chức cơ quan nào?
Cơ quan Thủ tục bay - Bộ phận đánh tín hiệu
Trung tâm kiểm soát đường dài-Cơ quan ks tiếp cận-Đài ks sb (tại sân và mặt đất)
Trung tâm hiệp đồng cứu nguy (RCC) - Trung tâm truyền tin
Tất cả đáp án trên
Trung tâm TBB cung cấp dịch vụ:
DV TBB và DV báo động
DV điều hành bay
DV tư vấn không lưu
DV TBB
Đài kiểm soát sb cung cấp dịch vụ:
DV mặt đất
DV tại sân
DV ks tiếp cận
DV mặt đất và tại sân
TT hiệp đồng cứu nguy (RCC) cung cấp DV?
DV mặt đất
DV báo động và tìm cứu
DV tìm kiếm cứu nạn
DV báo độn
DV điều hành bay cung cấp cho:
Mọi chuyến bay IFR trong ABCDEF
Mọi chuyến bay VFR trong BCDC
Mọi chuyến bay VFR đặc biệt
Mọi hoạt động tại sân bay
Tất cả ý trên
DV ks đường dài do cơ sở đảm nhiệm:
Cơ quan ks tiếp cận tại vùng trời ks mà đường dài ko đủ tầm phủ hệ thống kỹ thuật
TT ks đường dài
Cả 2 ý đều đùng
Không đáp án đúng
DV KS tiếp cận do cơ sở đảm nhiệm:
Đài ks tại sân hoặc TT KS đương dài (khi cần thiết nhập chức năng ks tiếp cận vs chức năng ks tại sân bay or ks đường dài
Cơ sở KS tiếp cận
Cả 2 đều đúng
Không đáp án đúng
DV KS tại sân do cơ sở nào đảm nhiệm:
TT KS đường dài
Cơ quan ks tiếp cận
Đài ks tại sân
Cơ quan dvkl
DV KS mặt đất do cơ sở nào đảm nhiệm:
Bộ phận ks mặt đất hoặc đài ks tại sân
Bộ phận ks mặt đất và đài ks tại sân
Đài kiểm soát tại sân
Bộ phận ks mặt đất
Cơ sở diều hành bay cấp huấn lệnh phải đảm bảo phân cách giữa?
Cb IFR và VFR trong vùng trời loại C
Cb IFR/VRF đặc biệt
Các cb VFR đặc biệt khi được Cục HKVN qui định
Cb trong vùng trời ABCDE
Tất cả ý đều đúng
Các hình thức phân cách:
Cao
Thẳng
Kết hợp
Tất cả ý
Phân cách dọc là gì?
2 đường bay song song nhau
Khác mực bay
2 đường bay hội tụ
Trên cùng 1 đường bay ( hội tụ hoặc ngược chiều) theo đơn vị TIME hoặc khoảng cách
Phân cách ngang là gì?
Trên cùng đường bay
Khác mực bay
Trên cùng mực bay
Trên các đường bay khác nhau hoặc ở những địa điểm khác nhau
Phân cách kết hợp:
Phân cách cao-cao/cao - ngang
Phân cách cao - dọc/ngang - dọc
Phân cách cao -dọc/cao - ngang
Không có ý đúng
Phân cách kết hợp phối hợp bằng cách:
cả 2 ý
Không được thấp hơn 1 nửa trị số tiếu chuẩn mỗi loại phân cách
Áp dụng trị số phân cách thấp hơn qui định
không ý nào đúng
Phân cách dọc trên cùng 1 đường bay:
20 mins
15NM or 15 mins
4 mins
10 NM hoặc 10 mins
Phân cách dọc trên cùng 1 đường bay ( V tb trước > V tàu bay sau là 20 knots)
3p
5p
10p
15p
Phân cách ngang (đài VOR)
Góc >= 30 độ, 1 trong 2 tb đi ra cách đài 15NM(28km)
Góc >= 20 độ, 1 trong 2 tb đi ra cách đài 15NM(28km)
Góc >= 40 độ, 1 trong 2 tb đi ra cách đài 15NM(28km)
Góc >= 15 độ, 1 trong 2 tb đi ra cách đài 15NM(28km)
DV bộ kiểm soát mặt đất:
Đài ks tại sân
Cơ quan ks tc
TT ks đường dài
Bộ phận ks mặt đất thuộc tổng công ty cảng HK đảm nhiệm
Đài ks tại sân có trách nhiệm cung cấp tin tức và huấn lệnh để ngăn ngừa va chạm giữa?
TB CHC
TB đang hđ trên mặt đất
Tất cả đều đúng
Tb đang bay trong vòng lượn SB
Khu ks:
Mặt đất/mặt nước lên tới 450mR=5NM
Mặt đất/mặt nước lên tới 300mR=5NM
Mặt đất/mặt nước lên tới 400mR=5NM
Mặt đất/mặt nước lên tới 250mR=5NM
GIữa CS KS TC và Đài KS tại sân đối với tb đến theo tinh huống nào xảy ra sớm hơn:
Tất cả ý
TB hạ cánh
TB bay trong đk khí tượng bay bằng mắt ổn định (VMC)
TB đã vào vùng Lân cận sb và tb đã có thể hoàn tất hạ cánh bằng mắt
Chuyển giao ks giữa cs ks tiếp cận và đài ks tại sân đối với tb đi:
Ngay sau khi Tb cất cánh theo qui định của giới chức KL có thẩm quyển
Trước khi tb lăn vào đường CHC để cất cánh
Điều kiện khí tượng bằng khí tải chiếm ưu thế ( trong vùng lân cận sb)
Tất cả ý
Giữa bộ phận ks mặt đất và đài ks tại sân đối với tb đi, trách nhiệm ks tb đi được chuyển giao từ mặt đất sang tại sân khi:
TB lăn vào điểm chờ (holding point) trên đường lăn sau khi vào đường CHC
Tb lăn đến điểm chờ (holding point) trước khi vào đường CHC
TB lăn đến điểm chờ trên đường lăn trc khi vào đường CHC
tất cả ý trên
Giữa bộ phận ks mặt đất và đài ks tại sân trách nhiệm ks tb đến được chuyển giao từ tại sân sang mặt đất khi:
Cả 2 ý
không ý nào đúng
Tb đã rời đường CHC
Tại điểm chờ trên đường lăn
Việc ks 1 số cb có thể được chuyển giao TRỰC TIẾP theo thỏa thuận giữa các cơ sở điều hành bay có liên quan
Chuyển giao trực tiếp từ TT KS đường dài sang Bộ phận mặt đất và ngược lại
Chuyển giao không trực tiếp từ TT KS đường dài sang Bộ phận mặt đất và ngược lại
Chuyển giao trực tiếp từ tt ks đường dài sang đài ks tại sân và ngược lại
Tất cả ý
Loại vùng trời nào có dv điều hành bay, dv tb bay, dv báo động:
ABCD và E (tb IFR)
ABCDEF
ABCDEFG
ABDEF
Loại vùng trời nào chỉ có DV TBB:
F
E
EFR
F ( cb IFR)
Loại vùng trời nào chỉ có DV TBB và DV báo động:
EFG
E
E (CB VFR)
DEFG
Loại vùng trời chỉ có DV TBB (if required) và DV báo động:
EFG
FG
E
F (cb VFR) ,G
Đài ks tại sân cc cho TB đến thông tin liên quan đến tình trạng hd tàu bay:
Trc khi quan sát thấy tb
Trc khi tb tiến nhập vào vòng luợn sb
Trc khi cấp huấn lệnh hạ cánh
Không có đáp án đúng
Mục đích của dv báo động:
CC và tư vấn những tin tức có ích cho việc thực hiện chuyến bay an toàn và hiệu quả
Thông báo cho các cơ quan liên quan về việc các tb cần sự giúp đỡ của cơ quan tìm kiếm cứu nạn và hỗ trợ các cơ quan thep yêu cầu
Ngăn ngừa va chạm các tb vs tb, tb vs CNV trên khu hoạt động
Thúc đẩy điều hòa an toàn hoạt động bay
DV báo động được cc cho
Tất cả tb dc cung cấp DVKL
Tất cả tb đã nộp KHB hoặc những tàu bay được cơ quan KL nhận biết bằng cách khác
Bất kỳ tb nào đang cho rằng đang bị can thiệp bất hợp pháp
Tất cả ý trên
.... là đầu mối chính thu thập các tin tức về tình trạng khẩn cấp của tb trong vùng trách nhiệm của mình và thông báo những tin tức này cho ...
ACC / SAR
APP/ACC
TWR/ACC
TWR/SAR
Khi tàu bay đang chịu sự ks của đài ks sân bay hoặc cơ quan ks tiếp cận gặp trình trạng .... thì các đơn vị này phải thông báo ngay cho ... và trung tâm này thông báo lại cho....
khẩn nguy-ACC-SAR
khân cấp-ACC-SAR
báo động-ACC-SAR
khẩn cấp-ACC-SAR
Có bao nhiêu giai đoạn báo động:
1
2
3
4
Các giai đoạn báo động:
Hồ nghi (INCERFA)
Khân nguy ( DETRESFA)
Báo động ( ALERFA)
Hồ nghi
Báo động
Khẩn nguy
Hồ nghi
Khẩn cấp
Báo động
Hồ nghi
Báo động
Khẩn cấp
Cơ quan chịu TN về công tác bao động phải thông báo về giai đoạn hoặc cá gia đoạn khẩn cấp cho cơ quan cc dv báo động trong..... bên cạnh việc thông báo cho.....
Vùng TBB hoặc vùng ks bị ảnh hưởng - trung tâm hiệp đồng tìm kiếm cứu nạn
Vùng TBB hoặc vùng KS bị ảnh hưởng - tt hiệp đồng tìm kiếm cứu nguy có liên quan
Vùng TBB hoặc vùng ks bị ảnh hưởng - trung tâm hiệp đồng tìm kiếm cứu nguy
Vùng TBB hoặc vùng ks bị ảnh hưởng - trung tâm hiệp đồng tìm kiếm cứu nạn có liên qua
Cơ quan chị TN về công tấc Báo động phải tùy thuộc
Xin chính phủ cho phép thông báo chấm dứt tình trạng khẩn nguy
Thông báo chấm dứt tình trạng khẩn nguy
Yêu cần ngừng tìm kiếm cứu nạn
Xin chính phủ phê duyệt Ngừng tìm kiếm cứu nạn
Tùy theo tính chất ,,,,, Đài kiểm soát tại sân bay hoặc cơ quan ks tiếp cận có thể phải .... và .... Các phương án ... theo phương thức qui định
Khẩn cấp - Báo động và triển khai - Cứu hộ tại chỗ
Khẩn nguy - Báo động và triển khai - Cứu hộ tại chỗ
Nguy hiểm - Báo động và triển khai - Cứu hộ tại chỗ
Khẩn cấp - Báo động và thực hiện - Cứu hộ tại chỗ
TT về tình trạng khẩn nguy, khẩn cấp của tb được thu thập bởi cơ quan nào?
FIC
ACC
TWR/APP/ACC
ACC hoặc FIC
Thuật ngữ chung dùng để chỉ giai đoạn hồ nghi/báo động/khẩn nguy là:
Giai đoạn báo động
Giai đoạn khẩn cấp
Giai đoạn khẩn nguy
SAR
Vùng trời được cc dv tư vấn KL là vùng trời loại
G
GE
EFG
F
Đơn vị chịu trách nhiệm đối với việc nâng cao hiệu quả của các DV tìm kiếm cứu nạn và đối với việc phối hợp chỉ đạo các hoạt động tìm kiếm cứu nạn trong kv tìm kiếm cứu nạn là đơn vị nào?
ACC
RCC (tt hiệp đồng cứu nạn)
RCC và RSC
RCS ( tt hỗ trợ cứu nạn)
"Kiểm tra hoạt động của tb đi từ vị trí đỗ đến vị trí chờ (holding point) trước khi vào đường CHC và từ khi tb hạ cánh rời khỏi đường CHC đến vị trí đỗ " là trách nhiệm của Cơ sở cung cấp DVKL nào?
Bộ phận đánh tín hiệu
Bộ phận ks mặt đất tại sân bay
Cơ quan ks tiếp cận
Cơ sở thông báo hiệp đồng bay
Để thông báo tb đang bị tình trạng khẩn nguy tổ lái tb có trang bị máy hỏi(transponder) đường truyền dữ liệu phù hợp:
Đặt chế độ A, mã số 7700
Đặt chế độ A, mã số 7800
Đặt chế độ A, mã số 7500
Đặt chế độ A, mã số 7600
Để thông báo tb đang bị tình trạng đang bị can thiệp bất hơp pháp tổ lái tb có trang bị máy hỏi(transponder) đường truyền dữ liệu phù hợp:
Đặt chế độ A, mã số 7700
Đặt chế độ A, mã số 7600
Đặt chế độ A, mã số 7800
Đặt chế độ A, mã số 7500
Trong mỗi vùng TBB , vùng trời có kiểm soát các hđ trong vùng trời này được cc:
DV TBB, DV báo động
DV điều hành bay, DV TBB, DV báo động
DV điều hành bay, DV tư vấn không lưu, DV báo động
DV tư vấn không lưu, DV TBB
Trong mỗi vùng TBB , vùng trời ko có kiểm soát các hđ trong vùng trời này được cc:
DV điều hành bay, DV TBB, DV báo động
DV tư vấn không lưu, DV báo đọng
DV TBB, DV báo động
DV điều hành bay, DV TBB, DV tư vấn không lưu
Vùng kiểm soát (CTA) là vùng trời có ks bắt đầu từ 1 ... so với .. Trở lên trong đó có những chuyến bay IFR được cc ...
Độ cao xác định-Bề mặt TĐ-ATC,FIS,ALRS
Chiều cao xác định-Bề mặt TĐ-ATC,FIS,ALRS
Độ cao xác định-Bề mặt sân bay-ATC,FIS,ALRS
Độ cao xác định-Bề mặt TĐ-ATC
Cơ sở điều hành bay cấp huấn lệnh phải đảm bảo phân cách giữa các cbay:
IFR và VRF đặc biệt
Tất cả ý trên
Trong vùng trời ABCDE
IFR và VFR trong vùng trời loại C
VFR đặc biệt khi được Cực HKVN qui định
DV kiểm soát mặt đất thuộc ben nào đảm nhận?
Tổng CT quản lí bay
Tổng cty cảng hk
Bộ phận ks mặt đất
Đài kiểm soát tại sân
DV ksoat tại sân do bên nào đảm nhiệm:
Tổng cty quản lí bay
Bộ phận mặt đất
Cơ quan ks tiếp cận
Đài ks tại sân
Khi 1 tt hiệp đồng cứu nạn được tbao xuất hiện giai đoạn khẩn nguy và không biết các trung tâm khác đang thực hiện các hoạt động thích hợp, trung tâm này phải có trách nhiệm khởi xướng các hành động thích hợp được qui định và .... Với mục tiêu....
Hiệp đồng với các trung tâm hiệp đồng cứu nạn nước láng giềng - Chỉ định 1 trung tâm hiệp đồng cứu nạn chịu trách nhiệm
Hiệp đồng với các trung tâm hiệp đồng cứu nạn khác- Chỉ định 1 trung tâm hiệp đồng cứu nạn chịu trách nhiệm
Hiệp đồng với các trung tâm hiệp đồng cứu nạn nước láng giềng - Chỉ định 2 trung tâm hiệp đồng cứu nạn chịu trách nhiệm
Hiệp đồng với các trung tâm hiệp đồng cứu nạn nước khác - Chỉ định 2 trung tâm hiệp đồng cứu nạn chịu trách nhiệm
