Font size
WorksheetsÔn Tập Cuối Học Kì 2 Công Nghệ 11
Total questions: 42
Worksheet time: 36mins
Đâu không phải ngành nghề liên quan đến cơ khí động lực?
Thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực.
Chế tạo máy, thiết bị cơ khí động lực.
Lắp ráp máy, thiết bị cơ khí động lực.
Bảo dưỡng, sửa chữa máy, thiết bị điện.
Động cơ đốt trong được phân loại theo số xilanh gồm
động cơ 2 kì, động cơ 4 kì.
động cơ xăng, động cơ Diesel, động cơ gas.
động cơ làm mát bằng nước, động cơ làm mát bằng không khí.
động cơ 1 xilanh, động cơ nhiều xilanh.
Khó điều chỉnh chính xác tỉ lệ không khí – nhiên liệu tối ưu theo chế độ làm việc của động cơ là nhược điểm cơ bản của hệ thống nhiên liệu
động cơ Diesel thường.
phun xăng.
sử dụng bộ chế hòa khí.
động cơ Diesel tích áp.
Chọn phát biểu sai về đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
Quan sát và chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, đèn tín hiệu, biển báo giao thông, vạch kẻ đường,...
Giữ khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước theo đúng quy định.
Quan sát đường, các phương tiện và người đang tham gia giao thông để đảm bảo xe khởi hành trong điều kiện an toàn.
Chạy xe quá tốc độ quy định, phóng nhanh, vượt ẩu.
Hình trình pít tông (S) là
quãng đường của pít tông di chuyển giữa hai điểm chết.
tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.
không gian bên trong xilanh được giới hạn bởi đỉnh pít tông, xilanh và nắp máy.
một phần của chu trình công tác khi pít tông di chuyển được một hành trình.
Thân máy của động cơ làm mát bằng nước có
cánh tản nhiệt, áo nước.
áo nước.
cánh tản nhiệt.
cacte chứa nước.
Hệ thống nhiên liệu động
Thân máy của động cơ làm mát bằng nước có
cánh tản nhiệt, áo nước.
áo nước.
cánh tản nhiệt.
cacte chứa nước.
Hệ thống nhiên liệu động cơ diesel có nhiệm vụ
giữ cho nhiệt độ các chi tiết của động cơ không vượt quá giới hạn cho phép khi làm việc.
đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát để thực hiện bôi trơn làm giảm ma sát, mài mòn và tăng tuổi thọ của chi tiết máy.
cung cấp nhiên liệu và không khí để tạo thành hỗn hợp không khí – nhiên liệu phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.
dự trữ, cung cấp nhiên liệu phù hợp với từng chế độ làm việc của động cơ.
Phát biểu nào sau đây đúng?
Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó trở về cacte.
Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, ngấm vào bề mặt ma sát và các chi tiết giúp chi tiết giảm nhiệt độ.
Dầu sau khi lọc sạch quay trở về cacte.
Dầu bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó thải ra ngoài.
Theo hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, hòa khí được hình thành ở đâu?
Xi lanh.
Bơm xăng.
Bộ chế hòa khí.
Bơm xăng và bộ chế hòa khí.
Công việc chính của bảo dưỡng ô tô là công việc kiểm tra và chuẩn đoán kĩ thuật các chi tiết, công việc
điều chỉnh và xiết chặt, công việc bôi trơn và làm mát, công việc về lốp xe, công việc bảo dưỡng mặt ngoài.
bôi trơn và làm nóng, công việc về lốp xe, công việc bảo dưỡng mặt ngoài.
điều chỉnh và xiết chặt, công việc bôi trơn và làm mát, công việc bảo dưỡng mặt trong.
điều chỉnh và xiết chặt, công việc bôi trơn và làm nóng.
Đâu không phải ngành nghề liên quan đến cơ khí động lực?
Thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực.
Chế tạo máy, thiết bị cơ khí động lực.
Lắp ráp máy, thiết bị cơ khí động lực
Đâu không phải ngành nghề liên quan đến cơ khí động lực?
Thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực.
Chế tạo máy, thiết bị cơ khí động lực.
Lắp ráp máy, thiết bị cơ khí động lực.
Bảo dưỡng, sửa chữa máy, thiết bị điện.
Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt, trong đó các quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến đổi
một phần nhiệt thành công cơ học đều được thực hiện bên ngoài xilanh động cơ.
nhiệt không thành công cơ học đều được thực hiện bên trong xilanh động cơ.
nhiệt thành công cơ học đều được thực hiện bên trong xilanh động cơ.
nhiệt thành công cơ học đều được thực hiện bên ngoài xilanh động cơ.
Phương tiện giao thông đường bộ, có từ 4 bánh xe trở lên, dùng để chuyên chở người, hàng hóa hoặc thực hiện nhiệm vụ riêng là
xe máy.
ô tô.
tàu thủy.
máy bay.
Theo nguồn động lực làm ô tô chuyển động, ô tô được chia thành
bốn loại.
ba loại.
một loại.
năm loại.
Trong khi lái xe, người lái cần lưu ý điều khiển xe với tốc độ
quá quy định, theo chất lượng mặt đường, theo mật độ tham gia giao thông, ...
theo quy định, không theo chất lượng mặt đường, mật độ tham gia giao thông, ...
theo quy định, chất lượng mặt đường, không theo mật độ tham gia giao thông, ...
theo quy định, theo chất lượng mặt đường, theo mật độ tham gia giao thông, ...
Kỳ nào còn được gọi là kỳ sinh công trong động cơ 4 kỳ?
Kỳ 1:Kì nạp.
Kỳ 2:Kì .nén.
Kỳ 3:Kì cháy-giãn nở.
Kỳ 4:Kì thải.
Điểm chết là
vị trí tại đó pít tông đổi chiều chuyển động.
không gian bên trong xilanh được giới hạn bởi đỉnh pít tông, xilanh và nắp máy.
một phần của chu trình công tác khi pít tông di chuyển được
Chi tiết nào không được bố trí trên nắp máy?
Bugi.
Áo nước.
Cánh tản nhiệt.
Trục khuỷu.
Nhiệm vụ của hệ thống nhiên liệu động cơ xăng là gì?
Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát để thực hiện bôi trơn làm giảm ma sát, mài mòn và tăng tuổi thọ của chi tiết máy.
Giữ cho nhiệt độ các chi tiết của động cơ không vượt quá giới hạn cho phép khi làm việc.
Dự trữ, cung cấp nhiên liệu phù hợp với từng chế độ làm việc của động cơ.
Dự trữ, cung cấp nhiên liệu và không khí để tạo thành hỗn hợp không khí – nhiên liệu phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.
Phương tiện giao thông đường bộ, có từ 4 bánh xe trở lên, dùng để chuyên chở người, hàng hóa hoặc thực hiện nhiệm vụ riêng là
xe máy.
ô tô.
tàu thủy.
máy bay.
Theo công dụng, ô tô được chia làm các nhóm chính:
Ô tô sử dụng động cơ đốt trong, ô tô sử dụng động cơ điện.
Ô tô sử dụng động cơ đốt trong, ô tô chở hàng hóa, ô tô chuyên dụng.
Ô tô sử dụng động cơ đốt trong, ô tô sử dụng động cơ điện, ô tô chuyên dụng.
Ô tô chở người, ô tô chở hàng hóa, ô tô chuyên dụng.
Trong khi lái xe, người lái cần lưu ý điều khiển xe với tốc độ
quá quy định, theo chất lượng mặt đường, theo mật độ tham gia giao thông, ...
theo quy định, không theo chất lượng mặt đường, mật độ tham gia giao thông, ...
theo quy định, chất lượng mặt đường, không theo mật độ tham gia giao thông.
Chọn phát biểu sai về nguyên lí làm việc của động cơ Diesel 4 kì.
Kết thúc quá trình thải, xu páp thải đóng lại, xu páp nạp mở ra để thực hiện chu trình làm việc tiếp theo.
Kì cháy – giãn nở, pít tông đi từ ĐCT đến ĐCD.
Kì thải, pít tông đi từ ĐCT đến ĐCD, xu páp nạp mở, xu páp thải đóng.
Kì nén, pít tông đi từ ĐCD đến ĐCT, cả hai xu páp đều đóng.
Trong hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức, tại van hằng nhiệt nếu nhiệt độ nước làm mát nhỏ hơn giá trị giới hạn thì điều gì sẽ xảy ra?
Van hằng nhiệt mở thông theo đường nước về ống phân phối.
Van hằng nhiệt mở thông về két nước để nước quay về bơm tiếp tục đi làm mát động cơ.
Van hằng nhiệt mở thông về két nước.
Van hằng nhiệt mở theo đường nước tắt về bơm để nước quay về bơm tiếp tục đi làm mát động cơ.
Hệ thống đánh lửa ở động cơ đốt trong:
Hệ thống đánh lửa thường có tiếp điểm trong bộ tạo xung.
Hệ thống đánh lửa điện tử có bộ điều khiển trung tâm (ECU).
Hệ thống đánh lửa điện tử không cần biến áp đánh lửa.
Hệ thống đánh lửa thường và điện tử đều phải có bugi.
Trong hệ thống truyền lực trên ô tô:
Không cần có bộ li hợp.
Hộp số có nhiệm vụ: thay đổi mômen, đảo chiều mômen, ngắt mômen trong thời gian nhất định.
Truyền lực các đăng dùng
Trong hệ thống truyền lực trên ô tô:
Không cần có bộ li hợp.
Hộp số có nhiệm vụ: thay đổi mômen, đảo chiều mômen, ngắt mômen trong thời gian nhất định.
Truyền lực các đăng dùng truyền mômen giữa hai trục vuông góc nhau.
Truyền lực chính có nhiệm vụ truyền mômen giữa hai trục vuông góc nhau.
Sau khi học xong bài Hệ thống (phanh, treo, lái) trên ô tô, có bạn nhận định như sau:
Hệ thống phanh phải có ít nhất từ 2 bộ phanh độc lập trở lên.
Đường bộ của nước ta hiện nay tốt rồi nên không cần hệ thống treo.
Hệ thống lái ở nước ta bố trí vành tay lái bên phải vì đi đường về phía bên phải người lái xe.
Khi phanh xe, má phanh ma sát với trống phanh nhưng không làm tăng nhiệt độ của trống phanh.
Trang bị điện Ô tô:
Hệ thống cung cấp điện ôtô không có ắc quy và máy phát điện.
Hệ thống đèn chiếu sáng không cần thiết vì nước ta đèn đường sáng rõ rồi.
Hệ thống điện động cơ trên xe dùng động cơ Diesel 4 kì thì có hệ thống đánh lửa.
Các thiết bị tín hiệu trên ô tô chia ra thành 2 nhóm là: thiết bị tín hiệu ánh sáng và thiết bị tín hiệu âm thanh.
Sau khi học xong bài Hệ thống (phanh, treo, lái) trên ô tô, có bạn nhận định như sau:
Hệ thống phanh phải có ít nhất từ 2 bộ phanh độc lập trở lên.
Đường bộ của nước ta hiện nay tốt rồi nên không cần hệ thống treo.
Hệ thống lái ở nước ta bố trí vành tay lái bên trái vì đi đường về phía bên phải người lái xe.
Khi phanh xe, má phanh ma sát với trống phanh nhưng không làm tăng nhiệt độ của trống phanh.
Trang bị điện Ô tô:
Hệ thống cung cấp điện ôtô có ắc quy và máy phát điện.
Hệ thống đèn chiếu sáng không cần thiết vì nước ta đèn đường sáng rõ rồi.
Hệ thống cung cấp điện ôtô có ắc quy và máy phát điện.
Đúng
Sai
Hệ thống đánh lửa phải có trên động cơ Diesel.
Đúng
Sai
Li hợp có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt mômen từ động cơ đến hộp số trong những trường hợp cần thiết.
Đúng
Sai
Tại sao nói phương tiện giao thông: ô tô là một hệ thống cơ khí động lực?
Hãy cho biết vì sao phải về số thấp thích hợp khi xe chuyển động xuống đèo, dốc dài ?
Điều gì xảy ra khi hệ thống treo ô tô bị hỏng?
Giải thích khái niệm về động cơ đốt trong và động cơ không đốt?
Tại sao hệ thống phanh thủy lực thường được thiết kế thêm bộ trợ lực?
