NEW
Font size
WorksheetsChương 3
Total questions: 20
Worksheet time: 3mins
Câu 1: Khi vận chuyển dầu mỏ bằng đường biển, yếu tố nào ảnh hưởng nhiều nhất đến chi phí bảo hiểm hàng hóa?
A. Kích thước tàu
B. Loại dầu chuyên chở và mức độ nguy hiểm của nó
C. Thời gian giao hàng
D. Tên cảng đi
Câu 2: Trong vận tải đa phương thức, việc chuyển tiếp dầu mỏ từ tàu bồn sang xe bồn phải đảm bảo điều kiện gì để không vi phạm quy định quốc tế?
A. Giảm tải trọng tàu
B. Có chứng nhận IMDG và tuân thủ nghiêm ngặt về xả thải
C. Dán tem cảnh báo màu vàng
D. Ghi rõ tên tài xế
Câu 3: Tiêu chuẩn quốc tế nào áp dụng để phân loại và vận chuyển hàng nguy hiểm như dầu mỏ?
A. ISO 9001
B. HS Code
C. UN Dangerous Goods Classification
D. CMR Convention
Câu 4: Container ISO Tank dùng để vận chuyển dầu mỏ phải đạt tiêu chuẩn nào về áp suất?
A. Áp suất môi trường
B. Áp suất âm
C. Áp suất dương từ 1.75 bar trở lên
D. Không áp dụng
Câu 5: Quy trình vận chuyển dầu thô nội địa bằng đường bộ thường được giám sát bởi:
A. Bộ Khoa học và Công nghệ
B. Bộ Tài nguyên và Môi trường
C. Bộ Giao thông vận tải và lực lượng PCCC
D. Bộ Tài chính
Câu 6: Khi xảy ra sự cố tràn dầu tại kho Logistics, quy trình xử lý nào sau đây sai?
A. Cô lập khu vực và dùng vật liệu thấm hút
B. Dùng nước xịt rửa trực tiếp để làm loãng
C. Báo cáo cơ quan chức năng
D. Đánh dấu và ngắt điện toàn khu
Câu 7: Trong hoạt động vận tải quốc tế dầu mỏ, quy định MARPOL áp dụng cho:
A. Quản lý cảng biển
B. Hạn chế phát thải và ô nhiễm từ tàu biển
C. Lắp đặt container
D. Cơ sở hạ tầng nội địa
Câu 8: Đặc điểm nào dưới đây không phù hợp với việc lựa chọn kho chứa dầu trong Logistics?
A. Cách xa khu dân cư
B. Nằm gần cảng hoặc nhà máy lọc dầu
C. Không có hệ thống cảm biến rò rỉ
D. Có hệ thống chữa cháy tự động
Câu 9: Nếu một lô hàng dầu có nhiệt độ chớp cháy thấp hơn 37°C, nó được phân vào nhóm nào trong UN Dangerous Goods?
A. Nhóm 2 – khí nén
B. Nhóm 3 – chất lỏng dễ cháy
C. Nhóm 5 – chất oxy hóa
D. Nhóm 8 – chất ăn mòn
Câu 10: Thuật ngữ “ULLAGE” dùng trong vận chuyển dầu mỏ chỉ:
A. Trọng lượng tịnh
B. Dung tích thực tế đã sử dụng
C. Khoảng không gian còn lại trong bồn chứa để tránh tràn
D. Thể tích nước tồn đọng
Câu 11: Trong vận chuyển hàng gỗ bằng container, độ ẩm gỗ vượt mức cho phép có thể gây hiện tượng nào?
A. Gỗ bền hơn
B. Tăng trọng lượng nhưng không ảnh hưởng chất lượng
C. Ngưng tụ hơi nước, gây mốc, mục, làm hư hàng khác
D. Làm nhẹ chi phí vận chuyển
Câu 12: Quy định ISPM 15 (International Standards for Phytosanitary Measures) yêu cầu gì khi vận chuyển gỗ xuất khẩu?
A. Phun sơn chống ẩm
B. Phải tẩm nhiệt hoặc xử lý methyl bromide, và có dấu HT
C. Đóng trong thùng lạnh
D. Không cần xử lý nếu gỗ chưa qua chế biến
Câu 13: Khi xếp gỗ lên phương tiện vận chuyển, vì sao cần sử dụng đệm kê và dây buộc?
A. Tăng tính thẩm mỹ
B. Để làm sạch xe
C. Đảm bảo an toàn, tránh trượt và gãy nứt khi xe rung lắc
D. Là yêu cầu về vệ sinh an toàn thực phẩm
Câu 14: Trong bảo quản gỗ dài hạn trong kho Logistics, đâu là yếu tố nguy hiểm tiềm tàng nhất?
A. Nhiệt độ cao
B. Côn trùng và mối mọt
C. Gió lùa
D. Độ nghiêng sàn
Câu 15: Phân loại gỗ nào sau đây không thích hợp để vận chuyển bằng đường biển do dễ cong vênh?
A. Gỗ lim
B. Gỗ thông chưa sấy
C. Gỗ teak
D. Gỗ hương
Câu 16: Gỗ công nghiệp (MDF, HDF) có đặc điểm nào ảnh hưởng lớn đến quyết định vận chuyển?
A. Nhẹ, chống nước tốt
B. Dễ hút ẩm, dễ mủn nếu không đóng gói đúng cách
C. Chịu lực tốt nên không cần chèn
D. Không bị ảnh hưởng bởi khí hậu
Câu 17: Trong việc xuất khẩu gỗ qua cảng biển, hoạt động kiểm dịch thực vật thường diễn ra ở giai đoạn nào?
A. Trước khi đóng hàng vào container
B. Khi tàu cập cảng đích
C. Khi hàng tới kho
D. Sau khi thông quan
Câu 18: Việc xếp gỗ vào container nên được ưu tiên theo nguyên tắc nào?
A. Gỗ nhỏ trước, lớn sau
B. Đặt dọc chiều dài container, sát nhau và cố định chặt
C. Rải đều gỗ khắp container
D. Chất theo hình tam giác
Câu 19: Trong chuỗi cung ứng Logistics cho hàng gỗ, "Last Mile Delivery" đóng vai trò gì?
A. Giao hàng từ kho đến cảng
B. Giao hàng từ cảng về kho
C. Giao hàng từ kho hoặc trung tâm phân phối đến tay khách hàng cuối cùng
D. Giao trong container lạnh
Câu 20: Nếu gỗ bị nứt vỡ do chất xếp sai trong vận chuyển, bên Logistics cần xử lý thế nào theo đúng chuẩn?
A. Không chịu trách nhiệm
B. Thương lượng giảm
giá
C. Ghi nhận sự cố, lập biên bản, bồi thường theo hợp đồng vận chuyển hoặc bảo hiểm hàng hóa
D. Đổi hàng mới ngay lập tức
