wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

CHƯƠNG 2

Total questions: 65

Worksheet time: 33mins

Name
Class
Date
1.

Vị trí của điểm quy chiếu thường được đặt ở đâu?

a)

Đặt ở rất xa so với tâm hình học ban đầu hoặc tâm hình học thiết kế của sân bay

b)

Đặt ở gần tâm hình học ban đầu hoặc tâm hình học thiết kế của sân bay

c)

Đặt ở gần khu vực sân đỗ tàu bay

d)

Đặt ở gần khu vực tập kết trang thiết bị, phương tiện hàng không

2.

Điểm quy chiếu xác định bằng hệ tọa độ nào và cung cấp cho ai?

a)

Hệ tọa độ WGS-48 và thông báo cho AIS

b)

Hệ tọa độ WGS-48 và thông báo cho ASI

c)

Hệ tọa độ WGS-84 và thông báo cho AIS

d)

Hệ tọa độ WGS-84 và thông báo cho ISA

3.

Khi mô tả điểm quy chiếu tại Cảng HKQT Nội Bài, người ta sẽ viết thế nào?

a)

HAN/NBA: 21°13’17’’57 N, 105°48’19’’70 E

b)

HAN/NIA: 10°49’13’’63 N, 106°39’39’’23 E

c)

HAN/NBA: 10°49’13’’63N, 106°39’39’’23 E

d)

HAN/NIA: 21°13’17’’57 N, 105°48’19’’70 E

4.

Mã sân bay nào được sử dụng chủ yếu trong lĩnh vực bảo đảm hoạt động bay?

a)

Mã sân bay theo IATA

b)

Mã sân bay theo ICAO

c)

Mã sân bay theo CAIO

d)

Mã sân bay theo AITA

5.

Sân bay tại Nga và Ucraina sẽ có mã sân bay với chữ cái đầu tiên theo mã ICAO, đó là?

a)

F

b)

C

c)

U

d)

Y

6.

Sân bay tại Cô-lôm-bi-a sẽ có mã sân bay với chữ cái đầu tiên theo mã ICAO, đó là?

a)

K

b)

C

c)

U

d)

S

7.

Sân bay tại Nam Phi sẽ có mã sân bay với chữ cái đầu tiên theo mã ICAO, đó là?

a)

F

b)

K

c)

D

d)

H

8.

Mã sân bay theo ICAO của Cảng hàng không Cát Bi, đó là?

a)

VVHP

b)

VVCI

c)

VVIC

d)

VVHI

9.

Mức cao sân bay tại Cảng hàng không Phù Cát là bao nhiêu mét?

a)

240 mét

b)

24 mét

c)

1240 mét

d)

4 mét

10.

Mã sân bay tại Cảng hàng không Wattay International Airport của Lào theo IATA và ICAO là gì?

a)

VET và VLVVT

b)

VTE và VLVT

c)

VTE và LLVT

d)

VTE và VLVVT

11.

Mức cao sân bay tại Cảng hàng không Wattay International Airport của Lào khoảng bao nhiêu mét?

a)

72 mét

b)

172 mét

c)

7 mét

d)

17 mét

12.

Mã sân bay tại Cảng hàng không Phnôm Pênh của Campuchia theo IATA và ICAO là gì?

a)

PNH và VDDPP

b)

PHN và VDDP

c)

PNH và VDPD

d)

PNH và VDDP

13.

Mức cao sân bay tại Cảng hàng không Phnôm Pênh của Campuchia khoảng bao nhiêu mét?

a)

72 mét

b)

172 mét

c)

12 mét

d)

962 mét

14.

Kết cấu mặt đường mềm tại một sân bay có cấp độ chịu lực của nền với trị số sức chịu tải của nền đất CBR = 14, thì được xác định mã là gì?

a)

D

b)

C

c)

B

d)

A

15.

Kết cấu mặt đường cứng tại một sân bay có cấp độ chịu lực của nền với trị số hệ số nền K = 125MN/m³, thì được xác định mã là gì?

a)

A

b)

B

c)

C

d)

D

16.

Khi xác định thông số sức chịu tải của mặt đường sân bay theo phương pháp ACN-PCN, có 02 phương pháp đánh giá là gì?

a)

Đánh giá kinh tế và sử dụng kinh nghiệm “tàu bay khai thác”

b)

Đánh giá kỹ thuật và sử dụng kinh nghiệm “tàu bay khai thác”

c)

Đánh giá kỹ thuật và sử dụng kinh nghiệm “khai thác hành khách”

d)

Đánh giá kỹ thuật và sử dụng kinh nghiệm của phi công

17.

Thông số sức chịu tải của mặt đường sân bay của một sân bay là PCN50/F/A/Y/U, thì có cấp áp suất bánh lớn nhất cho phép ở mức nào?

a)

Mức cao – áp suất không hạn chế: mã là W

b)

Mức trung bình – áp suất giới hạn đến 1,5MPa: mã là X

c)

Mức thấp – áp suất giới hạn đến 1,0Mpa: mã là Y

d)

Mức rất thấp – áp suất giới hạn đến 0,5MPa: mã là Z

18.

Thông số sức chịu tải của mặt đường sân bay của một sân bay là PCN61/R/B/X/T, thì có cấp áp suất bánh lớn nhất cho phép ở mức nào?

a)

Mức cao – áp suất không hạn chế

b)

Mức trung bình – áp suất giới hạn đến 1,5MPa

c)

Mức thấp – áp suất giới hạn đến 1,0Mpa

d)

Mức rất thấp – áp suất giới hạn đến 0,5MPa

19.

Thông số sức chịu tải của mặt đường sân bay của một sân bay là PCN85/R/B/W/T, thì có cường độ chịu lực của nền ở mức nào?

a)

Mức cao

b)

Mức rất thấp

c)

Mức trung bình

d)

Mức thấp

20.

Đường CHC 11L/29R tại Cảng HKQT Nội Bài có TORA, LDA = 3200m, CWY=400 m, SWY=100 m, thì cự ly có thể cất cánh (TODA) bằng bao nhiêu m?

a)

3200 m

b)

3300 m

c)

3600 m

d)

3800 m

21.

Đường CHC 11L/29R tại Cảng HKQT Nội Bài có TORA, LDA = 3200m, CWY=

400 m, SWY=100 m, thì cự ly có thể dừng khẩn cấp (ASDA) bằng bao nhiêu m?

a)

A. 3600 m

b)

B. 3400 m

c)

C. 3500 m

d)

D. 3300 m

22.

Đường CHC 11R/29L tại Cảng HKQT Nội Bài có TORA, LDA = 3800m, CWY=

300 m, SWY=100 m, thì có cự ly có thể cất cánh (TODA) bằng bao nhiêu m?

a)

A. 3800 m

b)

B. 4000 m

c)

C. 4100 m

d)

D. 3900 m

23.

 Đường CHC 11R/29L tại Cảng HKQT Nội Bài có TORA, LDA = 3800m, CWY=

300 m, SWY=100 m, thì cự ly có thể dừng khẩn cấp (ASDA) bằng bao nhiêu m?

a)

A. 3600 m

b)

B. 3700 m

c)

C. 3800 m

d)

D. 3900 m

24.

Đường CHC 11L/29R tại Cảng HKQT Nội Bài có CWY= 400m, thì có kích

thước khoảng trống (Clearway) thế nào?

a)

A. 400m x 150m

b)

B. 400m x 300m

c)

C. 400m x 600m

d)

D. 800m x 300m

25.

Đường CHC 11R/29L tại Cảng HKQT Nội Bài có CWY= 300m, thì có kích

thước khoảng trống (Clearway) thế nào?

a)

A. 300m x 150m

b)

B. 300m x 300m

c)

C. 600m x 600m

d)

D. 600m x 150m

26.

 Thông tin nào không cần phải cung cấp khi hiệp đồng giữa nhà chức trách sân

bay và cơ sở cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng không?

a)

A. Tình trạng khai thác của sân bay

b)

B. Tình trạng khai thác của dịch vụ, hệ thống kỹ thuật

c)

C. Tình trạng khai thác của thiết bị dẫn đường liên quan trong khu vực trách nhiệm

d)

D. Tình trạng khai thác của hệ thống taxi phục vụ hành khách

27.

Nếu có những thay đổi về hệ thống không phận thì các cNếu có những thay đổi về hệ thống không phận thì các cơ quan, đơn vị có liên

quan đến thay đổi này cần phải làm gì khi hiệp đồng cùng nhau?

a)

A. Cần tính đến khoảng thời gian cần thiết để cho phép Đại diện Cảng vụ hàng

không tại các địa phương chuẩn bị, in ấn và phát hành ấn phẩm có liên quan

b)

B. Cần tính đến khoảng thời gian cần thiết để cho phép các cảng hàng không tại

địa phương chuẩn bị, in ấn và phát hành ấn phẩm có liên quan

c)

C. Cần tính đến khoảng thời gian cần thiết để cho phép các cơ sở cung cấp dịch vụ

thông báo tin tức hàng không chuẩn bị, in ấn và phát hành ấn phẩm có liên quan

d)

D. Cần tính đến khoảng thời gian cần thiết để cho phép Công ty In hàng không

chuẩn bị, in ấn và phát hành ấn phẩm có liên quan

28.

Những thay đổi về tin tức hàng không đặc biệt quan trọng có ảnh hưởng đến sơ

đồ và hệ thống dẫn đường phải được phát hành theo chu kỳ được quy định tại đâu?

a)

A. Quy chế An ninh hàng không

b)

B. Quy trình phục vụ hành khách

c)

C. Quy chế khai thác tại nhà ga

d)

D. Quy chế thông báo tin tức hàng không

29.

 Nhà chức trách sân bay có trách nhiệm cung cấp các tin tức, dữ liệu cho cơ sở

cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng không phù hợp với các yêu cầu gì?

a)

A. Độ chính xác và tính toàn vẹn của dữ liệu hàng không

b)

B. Độ chính xác và tính toàn vẹn của dữ liệu khí tượng

c)

C. Độ chính xác và tính toàn vẹn của dữ liệu chuyến bay

d)

D. Độ chính xác và tính toàn vẹn của dữ liệu hành khách

30.

Cảng HKQT Long Thành trong tương lai có 04 đường CHC song song thì số

hiệu chỉ hướng đường CHC kèm theo chữ cái bên cạnh được mô tả, sẽ là gì?

a)

A. "L", "C", "L", "R"

b)

B. "L", "R", "L", "R"

c)

C. "L", "R", "C", "R"

d)

D. "L", "C", "C", "R"

31.

 Mã ICAO của Sân bay ‘Tashkent International Airport” tại Uzbekistan là gì?

a)

A. UZTT

b)

B. UTTI

c)

C. UTTT

d)

D. UTTA

32.

 Giai đoạn 1 của Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành dự kiến hoàn

thành năm nào?

a)

A. 2023

b)

B. 2024

c)

C. 2025

d)

D. 2026

33.

Mặt đường sân bay có sức chịu tải được công bố là: PCN40/F/B/0,8MPa/T, hãy cho biết loại mặt đường và phương pháp đánh giá?

a)

Loại mặt đường mềm và phương pháp đánh giá là sử dụng kinh nghiệm tây bay khai thác

b)

Loại mặt đường cứng và phương pháp đánh giá là sử dụng kinh nghiệm tây bay khai thác

c)

Loại mặt đường cứng và phương pháp đánh giá là đánh giá kỹ thuật

d)

Loại mặt đường mềm và phương pháp đánh giá là đánh giá kỹ thuật

34.

Khi mô tả sơ đồ tổng thể của Sân bay, thì các thông tin liên quan của các đường cất hạ cánh (CHC), không bao gồm thông tin gì?

a)

Kích thước của đường CHC

b)

Hướng của đường CHC

c)

Tên đường CHC

d)

Tọa độ của các vị trí đỗ

35.

Khi mô tả sơ đồ tổng thể của Sân bay, các thông tin cần mô tả của Sân đỗ sẽ không bao gồm thông tin gì?

a)

Kích thước sân đỗ

b)

Các cẩu hành khách

c)

Loại tàu bay có thể đỗ

d)

Vị trí đài kiểm soát không lưu

36.

Chọn đáp án đúng nhất trong câu hỏi: “Khi mô tả tổng thể một sân bay cần có các thông tin về vị trí địa lý, đó là?”

a)

Điểm quy chiếu của sân bay; địa danh sân bay theo ký hiệu của ICAO và IATA; Mức cao sân bay; Mức cao đầu đường CHC; Tên hãng hàng không

b)

Điểm quy chiếu của sân bay; địa danh sân bay theo ký hiệu của IATA; Mức cao sân bay; Mức cao đầu đường CHC; Địa chỉ sân bay

c)

Điểm quy chiếu của sân bay; địa danh sân bay theo ký hiệu của ICAO; Mức cao sân bay; Mức cao đầu đường CHC; Địa chỉ sân bay

d)

Điểm quy chiếu của sân bay; địa danh sân bay theo ký hiệu của ICAO và IATA; Mức cao sân bay; Mức cao đầu đường CHC; Địa chỉ sân bay

37.

Khi có hiệp đồng giữa nhà chức trách sân bay và cơ sở cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng không, thì phải lưu ý điều gì?

a)

Những thay đổi về tin tức hàng không đặc biệt quan trọng nhưng không ảnh hưởng đến sơ đồ và hệ thống dẫn đường phải được phát hành theo chu kỳ được quy định tại Quy chế thông báo tin tức hàng không

b)

Những thay đổi về tin tức hàng không đặc biệt quan trọng có ảnh hưởng đến sơ đồ và hệ thống dẫn đường phải được phát hành theo chu kỳ được quy định tại Quy chế An ninh An toàn hàng không

c)

Những thay đổi về tin tức hàng không đặc biệt quan trọng có ảnh hưởng đến sơ đồ và hệ thống dẫn đường phải được phát hành theo chu kỳ được quy định tại Quy chế thông báo tin tức hàng không

d)

Những thay đổi về tin tức hàng không đặc biệt quan trọng có ảnh hưởng đến sơ đồ và hệ thống dẫn đường phải được phát hành theo chu kỳ được quy định tại Quy chế khai thác khu bay

38.

Vì nào sau đây không thể hiện đặc điểm của điểm quy chiếu sân bay?

a)

Vị trí địa lý xác định của sân bay

b)

Gần tầm nhìn học thiết kế của sân bay

c)

Không duy trì cố định từ khi thiết lập

d)

Được tính toán và thông báo cho AIS

39.

Sức chịu tải của mặt đường sân bay được xác định theo phương pháp nào?

a)

Phương pháp AIN-PCN

b)

Phương pháp ACN-PAN

c)

Phương pháp ACN-PCN

d)

Phương pháp ACN-PCI

40.

Ý nào sau đây thể hiện đúng khái niệm về “mức cao của sân bay”?

a)

Là cao độ điểm cao nhất khu vực cất cánh

b)

Là cao độ điểm cao nhất khu vực hạ cánh

c)

Là điểm cao nhất trên đường cất, hạ cánh

d)

Là cao độ của đài kiểm soát không lưu

41.

Mã Sân bay của Cảng HKQT Vinh theo IATA và ICAO, đó là?

a)

VII - VIVH

b)

VIH - VVVH

c)

VII - VVIH

d)

VII - VVVH

42.

Số liệu nào sau đây thể hiện điểm quy chiếu của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất?

a)

SGN/TIN: 10º49’13’’63 N, 106º39’39’’23 E

b)

SGN/TIA: 10º49’13’’63 N, 106º39’39’’23 E

c)

SGN/TSN: 10º49’13’’63 N, 106º39’39’’23 E

d)

SGN/HCM: 10º49’13’’63 N, 106º39’39’’23 E

43.

Thẩm quyền quyết định hoặc phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không, sân bay là của tổ chức, cá nhân nào?

a)

Bộ Giao thông Vận tải

b)

Thủ tướng Chính phủ

c)

Các Cảng vụ địa phương

d)

Các hãng hàng không

44.

Để lựa chọn phương án thiết kế quy hoạch tại Cảng HKQT Long Thành, đơn vị tư vấn đã đưa ra mấy phương án?

a)

07

b)

08

c)

09

d)

10

45.

Thẩm quyền tổ chức lập quy hoạch Cảng hàng không, Sân bay ở nước ta là đơn vị nào?

a)

Cục Hàng không Việt Nam

b)

Cảng vụ hàng không miền Nam

c)

Bộ Giao thông Vận tải

d)

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam

46.

Hải quan, Công an cửa khẩu, Kiểm dịch y tế thuộc lĩnh vực nào của ngành HKDD?

a)

Vận tải hàng không

b)

Kết cấu hạ tầng Cảng hàng không

c)

Công nghiệp hàng không

d)

Cơ quan quản lý nhà nước

47.

Ý nào dưới đây không phải là một căn cứ điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không, sân bay?

a)

Quy hoạch cấp cao hơn

b)

Do tác động của thiên tai

c)

Do tác động của khí hậu

d)

Do hãng hàng không can thiệp

48.

Cơ quan, đơn vị nào quyết định hoặc phê duyệt việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không, sân bay?

a)

Cục Hàng không Việt Nam

b)

Bộ Giao thông Vận tải

c)

Tổng công ty Cảng HKVN

d)

Thủ tướng Chính phủ

49.

Khi tính lượt tàu bay giờ cao điểm tại Cảng hàng không, sân bay thì số lần hoạt động tàu bay yêu cầu bằng số hành khách yếu cầu theo loại tàu bay chia cho thông số nào của tàu bay?

a)

Diện tích khoang

b)

Thể tích khoang

c)

Số ghế trung bình

d)

Chiều dài

50.

Nghị định nào mới nhất hiện nay về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay?

a)

05/2017/NĐ-CP ngày 25/01/2021

b)

05/2021/NĐ-CP ngày 25/01/2019

c)

03/2021/NĐ-CP ngày 25/03/2021

d)

05/2021/NĐ-CP ngày 25/01/2021

51.

Khi mặt đường sân bay được dùng cho tàu bay có ACNmax nhỏ hơn PCN công bố của mặt đường thì cho phép khai thác không hạn chế, khi mặt đường sân bay được dùng cho tàu bay có ACNmax lớn hơn PCN công bố của mặt đường thì phải làm gì?

a)

Xin nhà khai thác cho phép

b)

Chờ PCN tăng lên theo mùa khô

c)

Cho tàu bay hoạt động bình thường

d)

Tính toán để giảm tải trọng của tàu bay khai thác

52.

Dải CHC, bao gồm cả kết cấu mặt đường, lề đường CHC và dải quang, có khả năng chịu được tác dụng của cái gì?

a)

Những đàn chim bay

b)

Tải trọng tàu bay

c)

Của tiếng ồn

d)

Động vật xâm nhập

53.

Trong quản lý hoạt động bay tại cảng hàng không, Trung tâm Kiểm soát đường dài viết tắt là gì?

a)

APP

b)

ACC

c)

CCA

d)

APC

54.

Sân bay A có PCN 85/R/B/W/T. Một máy bay có ACN là 95 muốn khai thác thường xuyên tại sân bay này. Phương án nào sau đây là đúng?

a)

Máy bay có thể khai thác bình thường.

b)

Máy bay chỉ khai thác được khi giảm tải hoặc hạn chế tần suất.

c)

Máy bay chỉ khai thác được nếu mặt đường mềm.

d)

Máy bay không được phép khai thác trong mọi trường hợp.

55.

Thông tin nào dưới đây KHÔNG nằm trong dữ liệu sân bay theo quy định

ICAO?

a)

A. Vị trí địa lý của sân bay

b)

B. Tần suất chuyến bay khai thác mỗi năm

c)

C. Chiều dài, chiều rộng đường cất hạ cánh

d)

D. Sức chịu tải mặt đường (PCN)

56.

Đơn vị chiều dài tiêu chuẩn dùng trong dữ liệu sân bay quốc tế là gì?

a)

A. Feet

b)

B. Inch

c)

C. Mét

d)

D. Hải lý

57.

Runway 25 của sân bay X có cao độ là 8m, còn đầu kia (Runway 07) là 3m. Chênh lệch cao độ là 5m. Điều này ảnh hưởng như thế nào?

a)

Không ảnh hưởng đến hoạt động bay.

b)

Có thể ảnh hưởng đến hướng cất hạ cánh tối ưu.

c)

Không cần tính trong dữ liệu sân bay.

d)

Là lỗi thiết kế nghiêm trọng.

58.

Một sân bay có ghi trong dữ liệu: "RWY 18/36, 3,600m x 45m, PCN 80/F/C/X/T". Mặt đường của đường băng này là loại nào?

a)

Mặt đường cứng

b)

Mặt đường mềm

c)

Đường đất nện

d)

Đường hỗn hợp

59.

Sân bay sử dụng hệ tọa độ nào để xác định vị trí trung tâm?

a)

UTM

b)

Hệ tọa độ địa phương

c)

WGS-84

d)

VN-2000

60.

Trong dữ liệu sân bay, mục "Runway declared distances" bao gồm các thông số nào?

a)

TODA, TORA, ASDA, LDA

b)

TORA, LDA, MTOW

c)

ASDA, MTOW, TORA

d)

TORA, TODA, MTOW, MLW

61.

Một đường băng có LDA (Landing Distance Available) là 2,400m. Máy bay nào dưới đây phù hợp để khai thác an toàn?

a)

Máy bay cần LDA tối thiểu 2,800m

b)

Máy bay cần LDA tối thiểu 2,500m

c)

Máy bay cần LDA tối đa 2,400m

d)

Máy bay cần LDA 2,600m nhưng hạ cánh ngược chiều

62.

Áp suất lớp tối đa của máy bay được giới hạn trong PCN bởi yếu tố nào?

a)

Chỉ số đất nện

b)

Loại mặt đường

c)

Mã áp suất (W, X, Y, Z) trong PCN

d)

Chiều dài đường băng

63.

Dữ liệu sân bay cần được cập nhật theo thời gian và công bố trong tài liệu nào?

a)

Luật Hàng không Dân dụng

b)

Tạp chí nội bộ

c)

AIP (Aeronautical Information Publication)

d)

Báo cáo kỹ thuật sân bay

64.

Một sân bay có PCN là PCN 55/F/C/Y/U. Một hãng hàng không đề xuất khai thác dòng máy bay A310-300, cấu hình bánh 2 trục chính – 4 bánh mỗi trục, với áp suất lớp cao và ACN bằng 60 trên mặt đường mềm. Phân tích nào dưới đây là chính xác nhất về khả năng khai thác máy bay này tại sân bay?

a)

Được phép khai thác bình thường vì ACN chỉ vượt nhẹ PCN.

b)

Được phép khai thác nếu giảm áp suất lớp.

c)

Không phù hợp do áp suất lớp cao vượt quá giới hạn PCN.

d)

Được phép khai thác vì PCN xác định bằng "U" – theo kinh nghiệm khai thác.

65.

Một sân bay có đường cất hạ cánh duy nhất với các thông tin: RWY 09/27, dài 3,200m, mặt đường cứng, PCN 70/R/D/X/T; RWY 09 có RESA (Runway End Safety Area) đạt chuẩn; RWY 27 không có RESA, nhưng có vùng trống 90m cuối đường băng; Một máy bay thân rộng muốn khai thác RWY 27 theo tiêu chuẩn ICAO Annex 14. Câu nào mô tả đúng nhất điều kiện khai thác?

a)

Máy bay không được phép hạ cánh vào RWY 27 do thiếu RESA

b)

Máy bay được phép hạ cánh vào RWY 27 nếu vùng trống 90m được coi là RESA tạm thời

c)

Máy bay chỉ được cất cánh từ RWY 27, không được hạ cánh

d)

Máy bay được phép khai thác RWY 27 nhưng phải giảm LDA và có biện pháp cảnh báo

Similar Resources on Wayground

HTTTDT C3.1

67 questions

HTTTDT C3.1

quiz

Worksheet

•

University