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Sistema de Distribución y Disposición de los Componentes

Total questions: 77

Worksheet time: 39mins

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1.

Complete la frase: Para que la entrada y salida de gases a la cámara de combustión se realice correctamente, el sistema debe abrir la válvula de admisión ______ antes de que comience el descenso del pistón hacia el punto muerto inferior.

a)

instantes

b)

horas

c)

días

d)

meses

2.

¿Qué significa la sigla OHV en el contexto de motores de combustión interna?

a)

Over Head Valves

b)

Over Heat Valve

c)

Oil Head Valve

d)

Over Hydraulic Valve

3.

¿Dónde se encuentra el árbol de levas en el sistema OHV?

a)

Encima del pistón

b)

Debajo del pistón

c)

Al lado del cigüeñal

d)

En la culata

4.

¿Cuál es una característica principal del Sistema SV en motores? Elige la opción correcta.

a)

Las válvulas se ubican en la culata

b)

Las válvulas se ubican de forma lateral al cilindro

c)

El árbol de levas actúa directamente sobre las válvulas

d)

Se utiliza en motores modernos

5.

¿Cuál es una ventaja del Sistema OHC en comparación con otros sistemas?

a)

Mayor número de elementos entre el árbol de levas y las válvulas

b)

Apertura y cierre de válvulas menos precisa

c)

Permite alcanzar mayor número de revoluciones

d)

No requiere mantenimiento

6.

¿Qué significa SOHC en el contexto de motores?

a)

Single OverHead Camshafts (árbol de levas en la cabeza simple)

b)

Supercharged OverHead Cylinder (cilindro sobrealimentado en la cabeza)

c)

Sequential OverHead Combustion (combustión secuencial en la cabeza)

d)

Standard OverHead Configuration (configuración estándar en la cabeza)

7.

¿Cuál es la principal ventaja del sistema SOHC según el texto?

a)

A) Mayor número de piezas móviles

b)

B) Reducción del costo de construcción y disminución del número de piezas móviles

c)

C) Más válvulas por cilindro

d)

D) Doble árbol de levas

8.

¿Cuál es la finalidad principal del conjunto de válvulas en un motor de combustión interna?

a)

Controlar el inicio y fin del cambio de carburante de admisión y escape

b)

Proporcionar energía eléctrica al motor

c)

Regular la temperatura del motor

d)

Lubricar las piezas móviles

9.

Los motores de cuatro tiempos necesitan al menos una válvula de admisión y una válvula de escape por cada cilindro que éstos posean. ¿Por qué la válvula de admisión suele tener un diámetro mayor que la de escape?

a)

Porque debe entrar una mayor cantidad de mezcla en el cilindro

b)

Porque soporta mayor temperatura

c)

Porque es más fácil de fabricar

d)

Porque se usa menos en el ciclo

10.

Las válvulas de escape se calientan más que las de admisión. Las válvulas de escape llegan a unos _______ Celsius y las de admisión a unos _______ Celsius.

a)

800; 600

b)

600; 800

c)

700; 500

d)

900; 700

11.

Las válvulas de escape se fabrican por lo general con un material diferente a las de las válvulas de admisión. ¿De qué material suelen ser las válvulas de escape?

a)

Aluminio

b)

Acero

c)

Cobre

d)

Plástico

12.

¿Cuál de las siguientes NO es una función de las guías de válvulas?

a)

Guiar las válvulas durante la apertura y cierre

b)

Proporcionar el sellado entre la Cámara de combustión y la Cámara de regulación de la válvula

c)

Transmitir el calor de la válvula a la culata

d)

Regular la presión del aceite en el motor

13.

¿Qué sucede cuando los retenes de válvulas están desgastados?

a)

Se produce un consumo excesivo de aceite.

b)

El motor aumenta su potencia.

c)

Las bujías se limpian automáticamente.

d)

El sistema de refrigeración mejora.

14.

¿Qué parte de la válvula proporciona soporte cuando está cerrada?

a)

El asiento de válvula.

b)

El vástago de válvula.

c)

El resorte de válvula.

d)

La guía de válvula.

15.

¿Por qué se utiliza una capa de metal duro de aleación de cromo cobalto en el asiento cónico de la válvula?

a)

Para reducir el desgaste de la cabeza de la válvula.

b)

Para mejorar la conductividad eléctrica de la válvula.

c)

Para aumentar la flexibilidad del asiento cónico.

d)

Para disminuir la temperatura de funcionamiento de la válvula.

16.

Observa la Fig. 8 Guía, retén y asiento de una válvula. ¿Cuál de las siguientes partes NO está etiquetada en el diagrama?

a)

Guía de válvula

b)

Retén de aceite

c)

Válvula

d)

Árbol de levas

17.

¿Cuál es la función principal del eje de levas en un motor?

a)

Abrir y cerrar las válvulas

b)

Girar el cigüeñal

c)

Expulsar los gases quemados

d)

Mezclar el combustible

18.

¿Qué significa el alzamiento de la leva?

a)

El alzamiento significa que la leva levantará o abrirá la válvula.

b)

El alzamiento significa que la leva cerrará la válvula.

c)

El alzamiento significa que la leva detendrá el motor.

d)

El alzamiento significa que la leva reducirá la presión del aceite.

19.

Observa la imagen titulada 'partes del árbol de levas'. ¿Cuál es la parte del árbol de levas que sostiene el eje?

a)

Apoyo

b)

Leva

c)

Resorte

d)

Cigüeñal

20.

Observa la imagen titulada 'partes del árbol de levas'. ¿Cuál es la parte del árbol de levas que sirve para accionar las válvulas?

a)

Leva

b)

Cigüeñal

c)

Biela

d)

Pistón

21.

Según el texto, el eje de levas gira sobre cojinetes planos y se lubrica con _______ del motor.

a)

aceite

b)

agua

c)

gasolina

d)

aire

22.

¿Cuál es la finalidad del ajustador de tolerancia y el balancín?

a)

Cambiar el movimiento giratorio del eje de levas en un movimiento lineal de la válvula.

b)

Regular la presión del aceite en el motor.

c)

Aumentar la velocidad de rotación del cigüeñal.

d)

Disminuir el consumo de combustible.

23.

¿Qué nombre recibe la apertura entre la punta de la válvula y el mecanismo de válvulas?

a)

Holgura de válvula o juego de válvulas.

b)

Compresión de válvula.

c)

Presión de válvula.

d)

Ajuste de válvula.

24.

¿Cómo se ajusta la tolerancia de la válvula según el texto?

a)

Con un tornillo y una contratuerca en el balancín o mediante el uso de feller.

b)

Con una llave inglesa y cinta aislante.

c)

Ajustando la presión del aceite.

d)

Girando el volante del motor.

25.

¿Qué función cumplen los balancines en el sistema de válvulas?

a)

Transmiten el movimiento a las válvulas.

b)

Regulan la presión del aceite.

c)

Enfrían el motor.

d)

Alimentan el sistema de combustible.

26.

¿Qué tipo de alzaválvulas utilizan la mayoría de los motores actuales según el texto?

a)

Alzaválvulas hidráulicos

b)

Alzaválvulas mecánicos

c)

Alzaválvulas eléctricos

d)

Alzaválvulas neumáticos

27.

¿Por qué el impulsor actúa como un alzaválvulas sólido cuando el aceite no se comprime?

a)

Porque el aceite no se comprime y el impulsor actúa como un alzaválvulas sólido.

b)

Porque el impulsor está hecho de material flexible.

c)

Porque el aceite se evapora rápidamente.

d)

Porque el impulsor no está conectado al sistema de válvulas.

28.

¿Cuál de las siguientes partes NO está presente en el sistema de balancines hidráulico?

a)

Ajustador hidráulico de tolerancia

b)

Resorte de presión

c)

Impulsor

d)

Suministro de aceite

29.

Una ventaja de las cadenas de distribución sobre las correas es:

a)

Mayor durabilidad

b)

Menor costo de mantenimiento

c)

Funcionan sin lubricación

d)

Son más silenciosas

30.

¿Cuál de las siguientes partes conecta el cigüeñal con el eje de levas de admisión?

a)

Correa de distribución

b)

Tensor hidráulico de la cadena

c)

Engranaje conductor

d)

Guía de la cadena

31.

En el sistema CVVT, ¿qué componente controla la Válvula de Control de Aceite (OCV)?

a)

El Módulo de Control del Motor (ECM) controla la Válvula de Control de Aceite (OCV).

b)

El sensor de posición del cigüeñal controla la Válvula de Control de Aceite (OCV).

c)

El alternador controla la Válvula de Control de Aceite (OCV).

d)

La bomba de combustible controla la Válvula de Control de Aceite (OCV).

32.

¿El sistema CVVT puede cambiar el tiempo de apertura y cierre de las válvulas de admisión en relación con la carga y velocidad del motor?

a)

Verdadero

b)

Falso

33.

¿qué parte está ubicada dentro de la culata?

a)

Cigüeñal

b)

Válvula de Control de Aceite (OCV)

c)

Correa de distribución

d)

Engranaje conductor

34.

Completa: El sistema CVVT puede estar acoplado al eje de levas de _______ o de _______ del motor.

a)

admisión, escape

b)

combustión, refrigeración

c)

inyección, encendido

d)

aceite, agua

35.

¿Dónde está instalado el filtro de aceite en el sistema de distribución variable?

a)

Entre la bomba de aceite y la válvula de control de aceite, dentro de la culata.

b)

En el radiador.

c)

En el depósito de combustible.

d)

En el volante de inercia.

36.

¿Qué función cumple el volante de inercia en el conjunto móvil?

a)

Almacenar energía cinética suficiente para la carrera de trabajo.

b)

Filtrar el aceite.

c)

Regular la temperatura.

d)

Producir la chispa de encendido.

37.

¿Cuál es la función de la válvula de control de aceite en el sistema de distribución variable?

a)

Controlar el flujo de aceite hacia las cámaras de avance y retardo.

b)

Regular la temperatura del motor.

c)

Filtrar el aire.

d)

Almacenar energía cinética.

38.

¿Qué función cumple la correa de distribución en el motor?

a)

Sincronizar el movimiento de las válvulas de admisión y escape.

b)

Filtrar el aceite.

c)

Almacenar energía cinética.

d)

Regular la temperatura del motor.

39.

¿Cuál es la función del sensor de temperatura de aceite?

a)

Medir la temperatura del aceite para evitar el sobrecalentamiento.

b)

Filtrar el aceite.

c)

Sincronizar las válvulas.

d)

Almacenar energía cinética.

40.

¿Qué función cumple el filtro en el sistema de distribución variable?

a)

Retener impurezas en el aceite para proteger el motor.

b)

Almacenar energía cinética.

c)

Sincronizar las válvulas.

d)

Medir la temperatura del aceite.

41.

¿Cuál es la función del OCV en el sistema de distribución variable?

a)

Controlar el flujo de aceite hacia el eje de levas.

b)

Filtrar el aire.

c)

Almacenar energía cinética.

d)

Medir la temperatura del aceite.

42.

¿Qué función cumple la cámara de avance y la cámara de retardo en el sistema de distribución variable?

a)

Permitir el ajuste del tiempo de apertura y cierre de las válvulas.

b)

Filtrar el aceite.

c)

Almacenar energía cinética.

d)

Medir la temperatura del aceite.

43.

Complete: Los componentes principales del conjunto móvil son: _________.

a)

pistones, bielas, cigüeñal, volante de inercia

b)

válvulas, árbol de levas, bujías, radiador

c)

carburador, alternador, batería, filtro de aire

d)

embrague, caja de cambios, diferencial, eje trasero

44.

¿Cuál es una de las principales funciones del pistón?

a)

Transferir la presión de combustión al cigüeñal

b)

Sellar la cámara de combustión con el cárter

c)

Transferir el calor a la pared del cilindro

d)

Todas las anteriores

45.

¿Cuál es la función de la cabeza del pistón?

a)

Soportar altas presiones y temperaturas

b)

Transferir la fuerza lateral

c)

Distribuir la película de aceite

d)

Guiar el pistón

46.

El buje del pistón contiene al ______ del pistón.

a)

pasador

b)

cilindro

c)

anillo

d)

válvula

47.

¿Cuál de las siguientes NO es una función de la falda del pistón?

a)

Guiar el pistón

b)

Transferir la fuerza lateral

c)

Disipar el calor hacia la pared del cilindro

d)

Sellar la cámara de combustión

48.

La falda del pistón ayuda a distribuir la película de ______ en la pared del cilindro.

a)

aceite

b)

agua

c)

aire

d)

gasolina

49.

Observa el diagrama etiquetado del conjunto pistón-biela. ¿Cuál de las siguientes partes conecta el extremo pequeño de la biela al pistón?

a)

Cojinete

b)

Pasador del pistón (bulón)

c)

Tapa de biela

d)

Cabeza del pistón

50.

Según el texto, ¿de qué material están fabricadas las bielas?

a)

Aluminio

b)

Acero

c)

Hierro

d)

Cobre

51.

Completa la frase: El extremo más grande de la biela está conectado con el _______ del cigüeñal a través del cojinete.

a)

muñón

b)

pistón

c)

culata

d)

válvula

52.

Las bielas no están fijas en ningún extremo porque:

a)

Permiten el movimiento de rotación y traslación.

b)

Son más fáciles de fabricar.

c)

Reducen el peso del motor.

d)

Evitan el desgaste de los pistones.

53.

¿Cuáles son las funciones principales de los anillos de pistón?

a)

Sellar la cámara de combustión

b)

Contribuir a la transferencia de calor desde el pistón a la pared del cilindro

c)

Regular el consumo de aceite del motor

d)

Todas las anteriores

54.

¿Cuántos anillos suelen tener los pistones por lo general?

a)

Uno

b)

Dos

c)

Tres

d)

Cuatro

55.

Los diseños típicos del anillo de compresión son: rectangulares, de perfil cónico o del tipo _________?

a)

trapezoidal

b)

cilíndrico

c)

esférico

d)

hexagonal

56.

¿De qué material suelen estar fabricados los anillos del pistón para minimizar el desgaste?

a)

Aluminio

b)

Hierro fundido

c)

Acero inoxidable

d)

Plástico

57.

¿Qué herramienta se utiliza para insertar el pistón en el cilindro después de instalar los anillos?

a)

Destornillador

b)

Compresor de anillos (anillera)

c)

Martillo

d)

Llave inglesa

58.

¿Cuál de los siguientes componentes interviene en el proceso de conversión del movimiento lineal del pistón en movimiento de rotación?

a)

Pistón, anillos y pasador de pistón

b)

Biela

c)

Cigüeñal

d)

Volante

59.

Completa: El cigüeñal es la parte del motor que convierte el movimiento _______ del pistón en movimiento de rotación.

a)

recíproco lineal

b)

circular

c)

oscilante

d)

rotativo

60.

¿De qué depende el diseño del cigüeñal?

a)

El número de cilindros

b)

La disposición de los cilindros

c)

Sincronización del encendido

d)

Número de descansos del cigüeñal

61.

Completa: Los cigüeñales están balanceados _________.

a)

dinámicamente

b)

estáticamente

c)

manualmente

d)

hidráulicamente

62.

¿Qué movimiento realiza el cigüeñal cuando está unido a la biela?

a)

Movimiento lineal

b)

Movimiento rotacional

c)

Movimiento excéntrico

d)

Movimiento vibratorio

63.

¿Para qué se instalan ejes de balanceo en el motor?

a)

Para aumentar la potencia

b)

Para reducir o eliminar las vibraciones del motor

c)

Para mejorar la lubricación

d)

Para disminuir el consumo de combustible

64.

Observa el diagrama del cigüeñal. ¿Cuál de las siguientes partes NO está presente en el cigüeñal?

a)

A) Pistón

b)

B) Volante

c)

C) Bancada

d)

D) Cojinete de biela

65.

¿Cuál es la finalidad principal del metal (cojinete) en el cigüeñal según el texto?

a)

Contribuir a la rotación suave del cigüeñal

b)

Aumentar la fuerza de combustión

c)

Lubricar el motor

d)

Reducir el peso del cigüeñal

66.

Completa la frase: El cigüeñal está provisto de un ________, que se compone de dos semicojinetes de bancada o de biela.

a)

cojinete

b)

pistón

c)

árbol de levas

d)

válvula

67.

¿Por qué los cojinetes se consideran piezas de sacrificio en el cigüeñal?

a)

Porque están diseñados para desgastarse y proteger el cigüeñal de daños mayores.

b)

Porque son las piezas más costosas del motor.

c)

Porque no tienen contacto directo con el cigüeñal.

d)

Porque nunca requieren reemplazo.

68.

Observa la imagen etiquetada como 'Fig. 18 Cojinetes de cigüeñal'. ¿Qué componente está unido al cigüeñal según el texto?

a)

Volante de inercia

b)

Pistón

c)

Biela

d)

Válvula

69.

¿Por qué es difícil detener el volante de inercia una vez que se logra mover?

a)

Porque se necesita energía para que el volante de inercia se mueva y una vez en movimiento, almacena energía que lo mantiene girando.

b)

Porque el volante de inercia está hecho de materiales muy ligeros.

c)

Porque el volante de inercia tiene un motor que lo impulsa constantemente.

d)

Porque el volante de inercia se detiene automáticamente después de un tiempo.

70.

¿Qué sucede con la energía almacenada en el volante de inercia durante el ciclo de combustión del motor?

a)

La energía almacenada en el volante de inercia se libera para las otras 3 carreras del ciclo: admisión, compresión y escape.

b)

La energía almacenada en el volante de inercia se utiliza únicamente durante la combustión.

c)

La energía almacenada en el volante de inercia se pierde en forma de calor.

d)

La energía almacenada en el volante de inercia no tiene ningún efecto en el ciclo del motor.

71.

¿Qué sucede con la energía almacenada en el volante de inercia durante el ciclo de combustión del motor?

a)

La energía almacenada en el volante de inercia se libera para las otras 3 carreras del ciclo: admisión, compresión y escape.

b)

La energía almacenada en el volante de inercia se utiliza únicamente durante la combustión.

c)

La energía almacenada en el volante de inercia se pierde en forma de calor.

d)

La energía almacenada en el volante de inercia no tiene ningún efecto en el ciclo del motor.

72.

¿Qué ocurre si el volante de inercia no está perfectamente balanceado?

a)

El motor funciona con regularidad

b)

Se evitan desequilibrios

c)

Se producen desequilibrios

d)

El motor se detiene

73.

Observa la Fig. 19 Volante de inercia. ¿Cómo se llama la parte señalada donde se montan los pulsos magnéticos?

a)

anillo de pulsos magnéticos

b)

disco de fricción

c)

eje de transmisión

d)

corona dentada

74.

Observa la Fig. 19 Volante de inercia. ¿Cómo se llama la parte señalada que sirve para posicionar el volante?

a)

perno de posicionamiento

b)

tornillo de ajuste

c)

resorte de presión

d)

arandela de seguridad

75.

¿Cómo se llama la parte señalada que conecta el pistón con el cigüeñal?

a)

biela

b)

válvula

c)

culata

d)

cárter

76.

¿Cómo se llama la parte señalada que gira y transmite el movimiento a las ruedas?

a)

cigüeñal

b)

alternador

c)

radiador

d)

amortiguador

77.

¿Cómo se llama la parte señalada que permite la entrada y salida de gases en el motor?

a)

válvulas

b)

pistón

c)

cigüeñal

d)

bujía