Font size
Worksheetsdcdt
Total questions: 107
Worksheet time: 54mins
Động cơ nhiệt làm việc theo mấy quá trình? Chọn phương án mô tả đúng nhất.
Động cơ đốt trong và động cơ đốt ngoài.
Đốt nhiên liệu (dạng đặc, lỏng, khí) để sinh nhiệt.
Môi chất công tác thay đổi trạng thái để sinh công.
Đốt nhiên liệu (dạng đặc, lỏng, khí) để sinh nhiệt và môi chất công tác thay đổi trạng thái để sinh công.
Động cơ xăng 4 kỳ có đường kính xy lanh D = 85 mm, hành trình piston S = 78 mm, thể tích buồng cháy Vc = 65 cm³. Tỉ số nén ε của động cơ này bằng bao nhiêu?
ε = 6,8
ε = 7,8
ε = 7,5
ε = 8
Trong chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ, kỳ nào sinh công?
Kỳ hút
Kỳ nén
Kỳ nổ
Kỳ xả
Cho Va: thể tích toàn phần; Vc: thể tích buồng đốt. Công thức tính tỉ số nén ε của động cơ là gì?
ε = Vc − Va
ε = Va/Vc
ε = Vc/Va
ε = Va − Vc
Cho S: khoảng chạy; D: đường kính xy lanh. Thể tích làm việc Vh của động cơ 4 xy lanh được tính theo công thức nào?
Vh = (πD²/4)·S·i
Vh = (π + D²/4)·S
Vh = (πD²/4)·S·4
Vh = (πD²/4)·S + 4
Thứ tự làm việc của các kỳ trong chu trình động cơ 4 kỳ là gì?
Nén, xả, nạp, nổ (cháy).
Nén, nạp nổ (cháy), xả.
Nạp, nổ (cháy), nén, xả.
Nạp, nén, nổ (cháy), xả.
Điểm chết dưới (ĐCD) của pít-tông là gì?
Vị trí mà ở đó pít-tông bắt đầu đi xuống.
Vị trí tại đó vận tốc tức thời của pít-tông bằng 0.
Điểm mà pít-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.
Điểm chết mà pít-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.
Đâu KHÔNG phải là chi tiết của động cơ Diesel?
Thân máy
Trục khuỷu
Vòi phun
Bugi
Trong động cơ diesel 4 kỳ, nhiên liệu được phun vào xy lanh ở thời điểm nào?
Đầu kỳ nạp.
Cuối kỳ nạp.
Đầu kỳ nén.
Cuối kỳ nén.
Trong một chu trình làm việc của động cơ diesel 4 kỳ, ở giữa kỳ nén, bên trong xi lanh chứa gì?
Hòa khí (xăng và không khí)
Dầu diesel và không khí
Không khí
Xăng
Ở động cơ diesel, hòa khí được hình thành ở đâu?
Bộ chế hòa khí
Đường ống nạp
Vòi phun
Trong xi lanh
Thể tích không gian giới hạn bởi nắp máy, xi lanh và đỉnh pittông khi pittông ở điểm chết dưới gọi là gì?
Thể tích toàn phần Va
Thể tích làm việc Vh
Thể tích buồng cháy Vc
Thể tích một phần VMP
Thể tích không gian giới hạn bởi điểm chết trên, điểm chết dưới và thành xy-lanh gọi là gì?
Thể tích toàn phần Va
Thể tích làm việc Vh
Thể tích buồng cháy Vc
Thể tích một phần VMP
Ở động cơ 4 kỳ, kỳ nào cả 2 xupap đều đóng?
Hút, nén
Nổ, xả
Nén, nổ
Xả, hút
Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ, pittông lên xuống bao nhiêu lần?
3 lần
1 lần
4 lần
2 lần
Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kỳ, pittông lên xuống bao nhiêu lần?
3 lần
1 lần
4 lần
2 lần
Nhiên liệu của động cơ xăng đốt cháy bằng cơ chế nào?
Áp suất và tỷ số nén cao
Tia lửa điện do bugi tạo ra
Cả hai phương án trên đúng
Cả hai phương án trên sai
Nhiên liệu của động cơ Diesel đốt cháy bằng cơ chế nào?
Áp suất và tỷ số nén cao
Tia lửa điện do bugi tạo ra
Cả hai phương án trên đúng
Cả hai phương án trên sai
Động cơ Diesel khác động cơ xăng bốn thì ở điểm nào là đúng nhất theo nội dung sau?
Động cơ Diesel không có hệ thống đánh lửa và bộ chế hòa khí mà hai hệ thống này được thay bằng bơm cao áp và kim phun
Động cơ Diesel không có hệ thống đánh lửa, bơm cao áp và kim phun
Động cơ Diesel không có bộ chế hòa khí chỉ có hệ thống đánh lửa, bơm cao áp và kim phun
Động cơ Diesel không có hệ thống đánh lửa và bộ chế hòa khí mà được thay thế bằng kim phun
Tỉ số nén cao hơn ở động cơ Diesel bốn thì thường trong khoảng nào?
Thấp hơn động cơ xăng đáng kể
Tương đương động cơ xăng
Cao hơn động cơ xăng đáng kể
Không phụ thuộc loại động cơ
Trong động cơ, điểm tại đó piston đổi hướng chuyển động và lực tác dụng lớn đến mức piston không thể tiếp tục di chuyển gọi là gì?
Thì (kỳ).
Điểm chết.
Khoảng chạy.
Đường kính xy lanh.
Sự thay đổi của môi chất công tác trong xy lanh động cơ, được đặc trưng bằng số hành trình của piston cần thiết để thực hiện chu trình đó, gọi là gì?
Thì (kỳ).
Chu trình công tác.
Khoảng chạy.
Đường kính xy lanh.
Thứ tự thì nổ chuẩn trên động cơ 4 kỳ, 4 xy-lanh thẳng hàng là lựa chọn nào sau đây?
1-3-4-2 và 1-4-3-2.
1-3-4-2 và 1-2-3-4.
1-2-4-3 và 1-3-4-2.
1-2-4-3 và 1-4-3-2.
Động cơ 4 kỳ, 8 xy-lanh: góc lệch trục khuỷu giữa các chốt khuỷu liền kề thường là bao nhiêu?
180°.
150°.
120°.
90°.
Động cơ 4 kỳ, 4 xy-lanh: góc lệch trục khuỷu giữa các chốt khuỷu liền kề là bao nhiêu?
180°.
150°.
120°.
90°.
Trong động cơ đốt trong, phát biểu nào SAI về nắp máy?
Do làm bằng hợp kim nhôm nên không cần có nước giải nhiệt.
Cùng đỉnh piston và xy-lanh tạo thành buồng đốt.
Nơi gá lắp bugie, trục cam và cơ cấu phối khí.
Nắp máy động cơ diesel có kết cấu phức tạp hơn so với động cơ xăng.
Trong động cơ đốt trong, phát biểu nào SAI về nhiệm vụ và công dụng của thân máy?
Là nơi lắp đặt ống góp hút và ống góp thải.
Nơi gá đặt tất cả các chi tiết của động cơ.
Truyền nhiệt làm mát động cơ.
Hình thành không gian công tác của môi chất.
Sau một thời gian hoạt động, xy-lanh động cơ thường bị hao mòn theo dạng nào?
Phía trên mòn nhiều hơn phía dưới và tạo gờ.
Phía trên mòn nhiều hơn phía dưới và không tạo gờ.
Phía dưới mòn nhiều hơn phía trên và tạo gờ.
Phía dưới mòn nhiều hơn phía trên và không tạo gờ.
Giăng đệm và vòng phớt trong động cơ có đặc điểm nào đúng nhất?
Chịu nhiệt kém, không dùng để ngăn rò rỉ.
Dùng để bao kín, ngăn rò rỉ môi chất và dầu trong các mối ghép.
Chỉ dùng để cố định ổ trục.
Chỉ có ở động cơ diesel, không có ở động cơ xăng.
Điều quan trọng nhất đối với các bulông trong động cơ là được siết chặt theo mô-men tiêu chuẩn. Đơn vị của mô-men là gì?
Kg-cm; ft-lb; N-m
Kg/cm2; ft-lb; N-m
N; kgf; ft-lb
N.m/s; km/s; mph
Trong động cơ đốt trong loại sử dụng piston, câu nào SAI về vai trò của piston?
Cùng với nắp máy và xy-lanh tạo thành buồng cháy
Truyền lực của khí thể cho thanh truyền cũng như nhận lực của thanh truyền
Hấp thụ toàn bộ nhiệt của quá trình cháy
Đối với động cơ 2 kỳ, piston có tác dụng như van làm nhiệm vụ phối khí
Trong động cơ đốt trong loại sử dụng piston, trong quá trình làm việc, piston chịu các tải trọng nào?
Tải trọng động, tải trọng tĩnh, tải trọng nhiệt, ăn mòn hóa học
Tải trọng uốn, tải trọng xoắn, tải trọng cắt, tải trọng nhiệt
Tải trọng quán tính, tải trọng ly tâm, tải trọng hướng tâm, ma sát
Tải trọng cơ, tải trọng nhiệt, ma sát, ăn mòn hóa học
Trong động cơ đốt trong loại sử dụng piston, tổng cơ học tác dụng lên piston gồm những lực nào?
Lực khí thể, lực quán tính
Lực hướng tâm, lực ly tâm
Lực gia tốc, lực ngang
Lực kéo, lực nén
Nhiệm vụ chính của hệ thống phân phối khí là gì?
Thực hiện quá trình thay đổi môi chất
Thực hiện quá trình phân chia không khí
Thực hiện quá trình phân chia môi chất
Thực hiện quá trình thay đổi nhiên liệu
Yêu cầu của hệ thống phân phối khí là gì?
Đóng mở xú-páp đúng thời điểm, kín khít, êm dịu, độ tin cậy cao
Đóng mở xú-páp mạnh mẽ, dày kín, trơn tru, thời gian sử dụng bền
Đóng mở xú-páp đúng thời gian, dày kín, trơn tru, thời gian sử dụng bền
Đóng mở xú-páp mạnh mẽ, kín khít, êm dịu, độ tin cậy cao
Các phương pháp dẫn động trục cam gồm những loại nào?
Dẫn động bằng dây đai, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng trục
Dẫn động bằng dây thép, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng trục
Dẫn động bằng dây đai, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng đĩa trục
Dẫn động trực tiếp, dẫn động gián tiếp. Dẫn động trung gian, dẫn động cách ly
Nếu dùng phương pháp dẫn động trục cam bằng dây xích thì yêu cầu bôi trơn nào đúng?
Dây xích phải được bôi trơn bằng dầu bôi trơn
Dây xích phải được bôi trơn và càng to càng tốt
Dây xích phải được bôi trơn và càng dài càng tốt
Dây xích phải được bôi trơn và càng dày càng tốt
Nếu dùng phương pháp dẫn động trục cam bằng dây đai thì yêu cầu bôi trơn nào đúng?
Dây đai không cần bôi trơn bằng dầu bôi trơn
Dây xích không cần bôi trơn và càng to càng tốt
Dây xích không cần bôi trơn và càng dài càng tốt
Dây xích không cần bôi trơn và càng dày càng tốt
Nếu hai động cơ cùng có số xy-lanh và xú-páp nhưng một động cơ dùng cam đôi và một động cơ dùng cam đơn, nhận định nào đúng?
Số vấu cam của trục cam đơn gấp đôi số vấu cam của một trục cam đôi
Số vấu cam của trục cam đơn bằng với số vấu cam của một trục cam đôi
Số vấu cam của trục cam đơn ít hơn số vấu cam của hai trục cam đôi
Số vấu cam của trục cam đơn bằng số vấu cam của hai trục cam đôi chia 2
Trục cam trong hệ thống phân phối khí được giảm ma sát bằng cách nào?
Mạch dầu bôi trơn của hệ thống bôi trơn
Mạch nước làm mát của hệ thống làm mát
Mạch dầu bôi trơn và mạch nước làm mát của cả hai hệ thống
Trục cam có cơ chế tự giảm ma sát nên không cần bôi trơn và làm mát
Trục cam trong hệ thống phân phối khí thường được làm bằng vật liệu nào?
Thép tôi cứng
Nhôm hợp kim
Gang gia cờ
Đồng cường lực
Trong hệ thống phân phối khí, con đội (tappet) được sử dụng trong những kiểu bố trí xú-páp nào?
Trong cả hệ thống xú-páp đặt và xú-páp treo
Trong hệ thống xú-páp đặt mà không dùng trong hệ thống xú-páp treo
Trong hệ thống xú-páp treo mà không dùng trong hệ thống xú-páp đặt
Không dùng trong hệ thống xú-páp treo và cả trong hệ thống xú-páp đặt
Trong hệ thống phân phối khí, đũa đẩy (pushrod) được sử dụng ở đâu?
Trong hệ thống xú-páp treo kiểu OHV
Trong hệ thống xú-páp đặt mà không dùng trong hệ thống xú-páp treo kiểu OHV
Trong hệ thống xú-páp treo mà không dùng trong hệ thống xú-páp đặt
Trong hệ thống xú-páp treo và cả trong hệ thống xú-páp đặt
Trong hệ thống phân phối khí, sử dụng con đội cơ khí sẽ có đặc điểm gì?
Trong hệ thống luôn có khe hở
Trong hệ thống luôn có tiếng gõ
Trong hệ thống không có khe hở
Trong hệ thống không có tiếng gõ
Trong hệ thống phân phối khí, con đội thủy lực cho đặc điểm vận hành nào?
Trong hệ thống không có khe hở, không có tiếng gõ
Trong hệ thống luôn có tiếng gõ
Trong hệ thống luôn có khe hở
Trong hệ thống luôn có tiếng gõ, luôn có khe hở
Trong hệ thống phân phối khí, cò mổ xuất hiện ở những kiểu bố trí nào?
Chỉ có trong hệ thống OHV và OHC
Chỉ có trong hệ thống OHC và DOHC
Chỉ có trong hệ thống OHV
Chỉ có trong hệ thống OHC
Trong hệ thống phân phối khí, bệ xú-páp có chức năng nào sau đây?
Ép chặt vào nắp máy hoặc thân máy, tiếp xúc với xú-páp khi xú-páp đóng
Ép chặt vào nắp máy, tiếp xúc với xú-páp khi xú-páp đóng
Ép chặt vào thân máy, tiếp xúc với xú-páp khi xú-páp đóng
Ép chặt với xú-páp để truyền nhiệt từ xú-páp ra nắp máy nhằm làm mát xú-páp
Trong hệ thống phân phối khí, ống kèm xú-páp có nhiệm vụ chính là gì?
Dẫn hướng cho thân xú-páp khi xú-páp làm việc
Dẫn hướng cho thân xú-páp khi xú-páp đóng lại
Dẫn hướng cho thân xú-páp khi xú-páp mở ra
Kềm chặt xú-páp khi xú-páp làm việc
Giữa ống kèm xú-páp và xú-páp thường có chi tiết nào để kiểm soát dầu?
Có phốt chặn dầu
Có vòng đệm chặn dầu
Có vách chặn dầu
Có tấm chặn dầu
So sánh xú-páp hút và xú-páp thải trong điều kiện làm việc:
Có nhiệt độ làm việc khác nhau
Có cùng điều kiện làm việc
Có cùng nhiệt độ
Có điều kiện làm việc khác nhau
Kết cấu cơ bản của xú-páp gồm những bộ phận nào?
Nấm; thân và đuôi
Đầu; thân và đuôi
Đầu; thân và chân
Nấm; thân và chân
Việc dùng lò xo có bước xoắn khác nhau trong cơ cấu xú-páp nhằm mục đích gì?
Tránh cộng hưởng
Tăng độ cứng
Tăng độ dẻo dai
Tăng độ đàn hồi
Lò xo hình côn trong cơ cấu xú-páp được dùng để:
Tránh cộng hưởng
Tăng độ cứng
Tăng độ dẻo dai
Tăng độ đàn hồi
Dùng nhiều lò xo có bước xoắn khác nhau trong cơ cấu xú-páp giúp:
Tránh cộng hưởng
Tăng độ cứng
Tăng độ dẻo dai
Tăng độ đàn hồi
Động cơ nhiệt làm việc theo 2 quá trình: chọn phương án mô tả đầy đủ nhất.
Động cơ đốt trong và động cơ đốt ngoài.
Đốt nhiên liệu (dạng đặc, lỏng, khí) để sinh nhiệt.
Môi chất công tác thay đổi trạng thái để sinh công.
Đốt nhiên liệu (dạng đặc, lỏng, khí) để sinh nhiệt và môi chất công tác thay đổi trạng thái để sinh công.
Thứ tự các kỳ trong chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ là:
Nén, xả, nạp, nổ (cháy).
Nén, nạp nổ (cháy), xả.
Nạp, nổ (cháy), nén, xả.
Nạp, nén, nổ (cháy), xả.
Điểm chết dưới (ĐCD) của pít-tông là gì?
Là vị trí mà ở đó pít-tông bắt đầu đi xuống.
Là vị trí tại đó vận tốc tức thời của pít-tông bằng 0.
Là điểm chết mà pít-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.
Là điểm chết mà pít-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.
Động cơ 4 kỳ, 4 xy-lanh, góc lệch trục khuỷu là bao nhiêu?
180°.
150°.
120°.
90°.
Sau một thời gian hoạt động, xy-lanh động cơ sẽ bị hao mòn theo dạng nào?
Phía trên mòn nhiều hơn phía dưới và tạo gờ.
Phía trên mòn nhiều hơn phía dưới và không tạo gờ.
Phía dưới mòn nhiều hơn phía trên và tạo gờ.
Phía dưới mòn nhiều hơn phía trên và không tạo gờ.
Điều quan trọng nhất đối với các bu lông trong động cơ là được siết chặt theo mô men tiêu chuẩn. Đơn vị của mô men là:
Kg-cm; ft-lb; N·m
Kg/cm2; ft-lb; N·m
N; kgf; ft-lb
N·m/s; km/s; mph
Trong động cơ đốt trong loại sử dụng piston, hầu hết động cơ ngày nay sử dụng phương pháp đặt trục cam ở vị trí nào?
Thân máy
Nắp máy
Giữa thân máy và nắp máy
Dưới thân máy
Trong động cơ đốt trong loại sử dụng piston, xy-lanh khô có ưu điểm chủ yếu là:
Dễ bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế
Nâng cao hiệu suất động cơ
Làm việc ổn định ở tốc độ cao và nhiệt độ lớn
Cứng vững, không lọt khí và nước, giảm giá thành
Quan sát sơ đồ chuỗi các chi tiết trong hình: hãy chọn đáp án nêu đúng thứ tự các chi tiết từ trái sang phải.
Piston; Cốt piston; Thanh truyền; Buly trục khuỷu; Bánh đà
Piston; Chốt piston; Tay truyền; Trục khuỷu; Bánh đà
Piston; Cốt piston; Tay truyền; Buly trục khuỷu; Bánh đà
Piston; Chốt piston; Thanh truyền; Trục khuỷu; Bánh đà
Các phương pháp dẫn động trục cam gồm có: chọn phương án liệt kê đúng.
Dẫn động bằng dây đai, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng trục.
Dẫn động bằng dây thép, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng trục.
Dẫn động bằng dây đai, bằng dây xích. Dẫn động bằng bánh răng, bằng đĩa trục.
Dẫn động trực tiếp, dẫn động gián tiếp. Dẫn động trung gian, dẫn động cách ly.
Nếu hai động cơ cùng có số xy-lanh và xú-páp nhưng một động cơ dùng cam đôi và một động cơ dùng cam đơn thì:
Số vấu cam của trục cam đơn gấp đôi số vấu cam của một trục cam đôi
Số vấu cam của trục cam đơn bằng với số vấu cam của một trục cam đôi
Số vấu cam của trục cam đơn ít hơn số vấu cam của hai trục cam đôi
Số vấu cam của trục cam đơn nhiều hơn số vấu cam của hai trục cam đôi
Trong hệ thống phân phối khí sử dụng con đội cơ khí, đặc điểm đúng là gì?
Trong hệ thống luôn có khe hở
Trong hệ thống luôn có tiếng gõ
Trong hệ thống không có khe hở
Trong hệ thống không có tiếng gõ
Nhược điểm chính của bộ chế hòa khí trong hệ thống nhiên liệu động cơ xăng là gì?
Tỷ lệ hỗn hợp hòa khí không đáp ứng được từng chế độ tải
Làm cho hiệu suất nhiệt động cơ thấp
Dư xăng khi chạy chậm
Hỗn hợp không đồng đều tại mỗi xy-lanh
Sự khác nhau cơ bản về cấu tạo giữa động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí và động cơ phun xăng là gì?
Bộ phận điều khiển để phun xăng
Hiệu suất nhiệt của động cơ
Tính tiết kiệm nhiên liệu
Thành phần khí thải
Nếu van hằng nhiệt bị kẹt ở trạng thái thường đóng, hệ quả điển hình với động cơ là gì?
Chạy tải lớn không được
Nổ không đều
Quá nhiệt, hỏng động cơ
Nóng lên từ từ
Xe hybrid sử dụng loại năng lượng nào để vận hành?
Năng lượng điện
Năng lượng xăng
Cả năng lượng điện và xăng
Năng lượng diesel
Động cơ điện của xe hybrid thường hoạt động trong tình huống nào?
Khi xe chạy ở tốc độ cao
Khi xe chạy ở tốc độ thấp
Khi xe không hoạt động
Khi xe dừng lại hoàn toàn
Hệ thống hybrid giúp động cơ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu bằng cách nào?
Tắt động cơ xăng khi xe dừng lại
Tăng kích thước động cơ
Chỉ sử dụng động cơ xăng
Chạy toàn thời gian bằng động cơ điện
“Atkinson Cycle” là gì trong động cơ xăng của xe hybrid?
Chu trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả
Phương pháp làm mát động cơ
Công nghệ cải tiến hệ thống lái
Kỹ thuật làm tăng tốc độ động cơ
Xe hybrid vận hành thế nào khi hết năng lượng trong pin?
Chuyển sang chỉ sử dụng động cơ xăng
Xe sẽ dừng hoàn toàn
Chỉ chạy bằng động cơ điện
Chuyển sang chế độ lái tự động
Trong hệ thống hybrid, vì sao bộ sạc của pin thường không cần kết nối trực tiếp với nguồn điện bên ngoài?
Vì xe sử dụng pin dung lượng cao
Pin tự động sạc lại nhờ phanh tái tạo và động cơ xăng
Xe không cần sử dụng pin thường xuyên
Bộ sạc tự động từ pin dự phòng
Hệ thống truyền động của VF 3 thuộc loại nào?
Cầu sau (RWD)
Cầu trước (FWD)
Hai cầu (AWD)
Dẫn động bốn bánh chủ động (4WD)
Nguồn năng lượng chính của VF3 là gì?
Xăng
Dầu diesel
Điện năng từ pin
Khí hydro
Thời gian sạc pin tiêu chuẩn của VF 3 (với sạc chậm AC) là khoảng bao lâu?
1 giờ
2–3 giờ
8–10 giờ
15 giờ
Khi hệ thống điện áp cao bị rò rỉ, cảm biến an toàn của VF 3 sẽ thực hiện hành động nào?
Ngắt mạch điện cao áp và cảnh báo lỗi
Tự động tăng điện áp để bù
Tắt hệ thống điều hòa
Kích hoạt túi khí
Khi xe điện VF 3 vận hành, inverter có vai trò gì?
Chuyển đổi dòng điện xoay chiều sang một chiều
Chuyển đổi dòng điện một chiều từ pin sang xoay chiều cho động cơ
Duy trì nhiệt độ pin ổn định
Cấp điện cho hệ thống chiếu sáng
Cảm biến MAP trong hệ thống EFI có nhiệm vụ gì?
Đo nhiệt độ nước làm mát
Đo áp suất tuyệt đối trong đường ống nạp
Đo tốc độ xe
Đo lượng khí thải
ECU trong hệ thống EFI là gì?
Hộp điều khiển động cơ
Bộ lọc khí nạp
Cảm biến oxy
Bugi đánh lửa
Bơm nhiên liệu trong hệ thống EFI thường được đặt ở đâu?
Trong bình xăng
Trên nắp máy
Cặn kim phun
Trong két nước
Cảm biến TPS đo thông số nào?
Tốc độ xe
Góc mở bướm ga
Áp suất dầu
Tốc độ trục cam
ECU xác định lượng nhiên liệu cần phun dựa vào yếu tố nào dưới đây?
Tốc độ động cơ và nhiệt độ dầu
Lượng khí nạp và tốc độ động cơ
Mức nhiên liệu trong bình
Nhiệt độ khí xả
Cảm biến oxy (O2 sensor) được dùng để làm gì?
Đo nhiệt độ khí xả
Đo tỷ lệ không khí – nhiên liệu trong khí thải
Điều khiển hệ thống làm mát
Kiểm tra áp suất xăng
Khi động cơ khởi động lạnh, ECU sẽ điều chỉnh lượng phun như thế nào?
Giảm lượng phun
Giữ nguyên
Tăng lượng phun
Ngắt phun tạm thời
Cảm biến CKP (Crankshaft Position Sensor) giúp xác định thông tin nào?
Tốc độ trục khuỷu và vị trí piston
Áp suất nén
Nhiệt độ buồng cháy
Mức dầu động cơ
Nếu áp suất nhiên liệu thấp hơn định mức, nguyên nhân có thể là gì?
Cảm biến oxy hư
Bơm nhiên liệu yếu hoặc lỗi
Bugi bị mòn
Két nước rò rỉ
Tín hiệu điện áp từ cảm biến oxy (O2 sensor) thường dao động trong khoảng nào?
0–1 V
0–5 V
5–12 V
12–24 V
Khi cảm biến CKP (Crankshaft Position) mất tín hiệu, hệ quả trực tiếp đối với động cơ là gì?
Giảm công suất
Không khởi động được
Hao nhiên liệu
Đánh lửa sai thì
Nếu tín hiệu điện áp từ cảm biến TPS luôn ở mức cao khoảng 5 V, ECU sẽ hiểu tình trạng nào của động cơ/ bướm ga?
Bướm ga mở hoàn toàn
Động cơ đang không tải
Cảm biến hoạt động bình thường
Bướm ga đóng
Nhiệm vụ chính của hệ thống đánh lửa trong động cơ xăng là gì?
Tạo tia lửa điện để đốt cháy hòa khí trong xi-lanh
Phun nhiên liệu vào buồng cháy
Cung cấp khí nạp cho động cơ
Điều khiển tốc độ động cơ
Thành phần nào trong hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ tạo ra điện áp cao để đánh lửa?
Cuộn sơ cấp
Cuộn thứ cấp
Bugi
Bộ chia điện
Đặc điểm đúng của hệ thống đánh lửa không bộ chia (DIS – Distributorless Ignition System) là gì?
Không dùng bugi
Không dùng bộ chia điện
Không có cuộn dây
Không cần ECU điều khiển
Trong hệ thống đánh lửa, cuộn dây đánh lửa (Ignition Coil) có chức năng chính nào sau đây?
Biến đổi điện áp thấp thành điện áp cao để tạo tia lửa
Phân phối điện áp cao đến từng xi-lanh
Điều khiển thời điểm đánh lửa dựa trên tín hiệu CKP
Lọc nhiễu tín hiệu từ cảm biến
Góc đánh lửa sớm (Ignition Advance) chủ yếu được xác định dựa vào yếu tố nào của hệ thống động cơ?
Nhiệt độ dầu
Tốc độ và tải động cơ
Tốc độ xe
Nhiệt độ môi trường
Khi bugi bị muội than đen bám nhiều, nguyên nhân khả dĩ nhất là gì?
Hỗn hợp cháy quá nghèo
Hỗn hợp cháy quá giàu hoặc lọc gió bẩn
Đánh lửa sớm
Van xả bị hở
Xe VF 3 để lâu khoảng 1 tháng, bật khóa điện không có tín hiệu và màn hình không sáng. Kiểm tra đầu tiên nên thực hiện là gì?
Ắc quy 12V bị xả kiệt do không được sạc duy trì
Pin HV bị hư hoàn toàn
Động cơ điện bị kẹt
Hư cảm biến trục khuỷu
Nếu bơm xăng yếu hoặc áp suất nhiên liệu thấp, hiện tượng nào dễ xảy ra nhất?
Động cơ nổ mạnh hơn
Động cơ khó khởi động, hụt ga, yếu công suất
Đèn báo sạc sáng
Động cơ bị rung do bugi bẩn
Trước khi khởi động động cơ, bơm xăng hoạt động trong 2–3 giây để làm gì?
Làm mát ECU
Tăng áp suất nhiên liệu trong ống phân phối
Bơm dầu bôi trơn
Giảm khí xả độc hại
Yếu tố nào ảnh hưởng trực tiếp tới lưu lượng khí nạp?
Nhiệt độ không khí
Áp suất không khí
Thể tích không khí
Tất cả đều đúng
Tại sao động cơ được lắp bộ lọc không khí?
Ngăn bụi bẩn lọt vào trong động cơ
Đảm bảo chỉ có Oxy mới lọt vào buồng cháy
Đảm bảo khí thải từ động cơ luôn sạch
Tất cả đều đúng
Bộ lọc không khí dùng phần tử giấy gấp lại. Mục đích thiết kế này là gì?
Để không khí thổi qua êm dịu hơn
Làm phần tử lọc mạnh hơn và hút được nhiều không khí ẩm
Tăng diện tích bề mặt để giữ lại nhiều bụi bẩn và hạt bụi nhỏ
Giúp lọc cả cát ướt và bùn
Ưu điểm của bơm xăng điện so với bơm xăng cơ khí là gì?
Lưu lượng tối đa ở bất kỳ tốc độ động cơ
Bơm có thể đặt ở bất cứ chỗ nào
Dễ dàng thay thế và sửa chữa
Tất cả các ý đều đúng
Hệ thống nhiên liệu ở động cơ xăng bao gồm những loại nào?
Bộ chế hòa khí
Hệ thống phun xăng điện tử
Chỉ có phun xăng điện tử
Cả a và b đều đúng
Hiện tượng cháy sớm (pre-ignition) trong động cơ đốt trong được mô tả đúng nhất như thế nào?
Ngọn lửa xuất hiện trước thời điểm bugi đánh tia lửa và không tạo sóng xung kích
Ngọn lửa xuất hiện trước thời điểm bugi đánh tia lửa và tạo sóng xung kích
Ngọn lửa xuất hiện sau thời điểm bugi đánh tia lửa và không tạo sóng xung kích
Ngọn lửa xuất hiện sau thời điểm bugi đánh tia lửa và tạo sóng xung kích
