NEW
Font size
WorksheetsCấu trúc và vật liệu ô tô
Total questions: 27
Worksheet time: 14mins
Thiết kế với sự trợ giúp của máy tính (CAD) được sử dụng để làm gì trong mô hình hóa thân xe (Body Modelling)?
Để tạo ra các bản vẽ kỹ thuật chi tiết.
Để phân tích khí động học của xe.
Để mô phỏng các tình huống va chạm.
Để thiết kế các bộ phận phụ của xe.
Chức năng chính của tấm cản (Bumpers) là gì?
Tăng tính thẩm mỹ cho xe.
Giảm lực tác động khi va chạm.
Hỗ trợ khí động học của xe.
Tăng độ bền của khung xe.
Yêu cầu của thân vỏ xe bao gồm những yếu tố nào?
Tính thẩm mỹ, độ bền kết cấu, công thái học và sự rộng rãi.
Tính thẩm mỹ, độ bền kết cấu, khả năng chịu nhiệt và khả năng chịu lực.
Tính thẩm mỹ, khả năng chống nước, công thái học và độ bền kết cấu.
Tính thẩm mỹ, khả năng chịu lực, công thái học và khả năng chống cháy.
Một trong những mục tiêu của công thái học là gì?
Đảm bảo an toàn và thoải mái cho người lái trong trường hợp va chạm.
Tăng tốc độ xe và giảm chi phí sản xuất.
Giảm tiếng ồn và tăng khả năng chịu nhiệt.
Tăng tính thẩm mỹ và giảm trọng lượng xe.
Ưu điểm của khung gầm liên kết với thân xe phía trên (Body on frame) là gì?
Dễ chuẩn hóa các bộ phận cơ khí và đơn giản hóa quy trình lắp ráp.
Trọng lượng nhẹ hơn so với các loại khác.
Tăng độ bền của hệ thống treo.
Giảm tiếng ồn và rung động.
Các yêu cầu chính của thân xe khung kép (Dual frame body) là gì?
Độ bền kết cấu, an toàn, kéo bám và điều khiển.
Tăng trọng lượng khung gầm.
Giảm độ cứng của khung xe.
Loại bỏ các khớp nối giữa khung gầm và thân xe.
Điểm đặc biệt của hình thức liên kết giữa thân xe với khung gầm là gì?
Ảnh hưởng lớn đến độ bền kết cấu, cách âm và cách nhiệt.
Tăng độ rung động của thân xe.
Loại bỏ tính an toàn của phần khí động học.
Giảm độ cứng của khung gầm.
Thân xe phổ biến nhất (C) được sử dụng để làm gì?
Hiểu sâu hơn về quy trình sản xuất thân xe và áp dụng rộng rãi.
Tăng trọng lượng của thân xe.
Loại bỏ các phần không cần thiết của khung xe.
Giảm độ bền của khung gầm.
Vật liệu nào thường được sử dụng để chế tạo khung xe dạng hộp?
Nhôm hoặc hợp kim nhôm
Gỗ
Nhựa
Thép không gỉ
Khung thân xe được thiết kế để chịu tải trọng nào?
Tải trọng ngang
Tải trọng dọc
Tải trọng uốn
Tải trọng xoắn
Theo hình 3.21, yếu tố nào không phải là phụ kiện bổ sung ảnh hưởng đến khí động học?
Xe tiêu chuẩn.
Bịt kín bằng băng keo.
Không có gương chiếu hậu bên trái.
Không có cần gạt nước.
Cách nhiệt của khung xe được thực hiện bằng cách nào?
Sử dụng các khe hở lớn để giảm tiếng ồn.
Làm kín khe hở với phạm vi milimét hoặc centimet.
Tăng độ cách âm bằng cách sử dụng vật liệu cách nhiệt.
Loại bỏ các khớp cố định để giảm áp suất khí động học.
Các yếu tố vật lý liên quan đến truyền nhiệt bao gồm những yếu tố nào sau đây?
Độ thấm nhiệt, độ khuếch tán qua các kênh không khí, độ phản xạ và hấp thụ bức xạ nhiệt.
Độ thấm nhiệt, độ khuếch tán qua các kênh không khí, độ phản xạ và độ rung động.
Độ thấm nhiệt, độ khuếch tán qua các kênh không khí, độ phản xạ và độ biến dạng.
Độ thấm nhiệt, độ khuếch tán qua các kênh không khí, độ phản xạ và độ dẫn điện.
Theo định luật khối lượng, độ suy giảm tiếng ồn qua vách thép là bao nhiêu dB khi tăng độ dày 0,1 mm?
1 dB
9 dB
0,5 dB
3 dB
Điều kiện hình học để kính bên xuống đường vành đai được thể hiện bằng mối quan hệ nào sau đây?
L = 0,5(H + R + S)
L = 0,5(H - R - S)
L = 0,5(H x R x S)
L = 0,5(H / R / S)
Theo tiêu chuẩn ở Châu Âu, thời gian tối thiểu để xe không bị ăn mòn thẩm mỹ là bao lâu?
1 năm
3 năm
5 năm
8 năm
Thân xe có thể được phân tích như một cấu trúc gồm bao nhiêu nút được kết nối bởi 9 thanh dầm?
5 nút
8 nút
9 nút
3 nút
Ưu điểm của màng sườn được thiết kế hợp nhất (tấm màng lớn) là gì?
Số lượng khuôn ít hơn
Chi phí sản xuất cao hơn
Tăng độ dày của vật liệu
Không có ảnh hưởng đến quá trình lắp ráp
Phân tích mô phỏng bằng máy tính giúp xác định điều gì trong việc thiết kế xe?
Khả năng xảy ra hư hỏng môi, lựa chọn vật liệu, độ dày và thiết kế để giảm ứng suất
Khả năng xảy ra hư hỏng môi, lựa chọn màu sắc, độ dày và thiết kế để tăng tính thẩm mỹ
Khả năng xảy ra hư hỏng môi, lựa chọn vật liệu, độ dày và thiết kế để tăng tốc độ xe
Khả năng xảy ra hư hỏng môi, lựa chọn vật liệu, độ dày và thiết kế để giảm chi phí sản xuất
Giải pháp nào được sử dụng để giảm tiếng ồn khi xe chuyển động?
Gắn bộ đệm giản nở nhiệt ở nút A
Gắn bộ đệm giản nở nhiệt ở nút B
Gắn bộ đệm giản nở nhiệt ở nút C
Gắn bộ đệm giản nở nhiệt ở nút D
Chức năng chính của tai xe phía trước là gì?
Bảo vệ bánh xe và thân xe khỏi nước, bùn và đá bắn vào
Tăng độ cứng chống xoắn của khung xe
Tăng tính thẩm mỹ của xe
Giảm tiếng ồn khi xe chuyển động
Đặc điểm nào của tai xe phía trước thường được thiết kế để hấp thụ tác động của người đi bộ?
Chân bùn Lokari lắp với tai xe
Khe hở
Độ lệch thiết kế (> 80 mm)
Vít và đai ốc vít
Theo nội dung tài liệu, tại sao chi phí sửa chữa tai xe phía trước thường thấp hơn so với các khu vực khác?
Vì tai xe phía trước thường xuyên bị va chạm và hư hỏng.
Vì tai xe phía trước được làm từ vật liệu khác với thân xe.
Vì tai xe phía trước có thể được sửa chữa dễ dàng hơn.
Vì tai xe phía trước không cần bảo trì thường xuyên.
Chức năng chính của mái nóc xe là gì?
Che chắn khoang và kết nối các mảng sườn xe
Tăng tốc độ xe
Giảm tiếng ồn khi lái xe
Làm đẹp cho xe
Mái nóc có cửa sổ trời giúp giảm tác động nào lên thân xe?
Tăng độ cứng chống xoắn của thân xe.
Giảm độ cứng chống xoắn của thân xe.
Tăng độ bền của kính chắn gió.
Giảm độ bền của kính chắn gió.
Phương pháp hàn laser có ưu điểm gì so với hàn điện thông thường?
Giảm chi phí nhiệt năng và nguy cơ cháy nổ.
Tăng chi phí sản xuất và nguy cơ cháy nổ.
Giảm độ chính xác và tăng chi phí sản xuất.
Tăng độ chính xác nhưng không giảm chi phí nhiệt năng.
Khung trước của xe có vai trò gì trong hệ thống truyền động?
Bao quanh và đỡ hệ thống truyền động.
Tăng độ bền của hệ thống truyền động.
Giảm tiếng ồn của hệ thống truyền động.
Tăng tốc độ truyền động.
