Font size
WorksheetsSOAL SISTEM KOPLING
Total questions: 85
Worksheet time: 1hrs 4mins
Gambar tersebut merupakan komponen
Boster Kopling Hidrolis
Pedal Kopling Sistem Mekanik
Rangkaian kopling gesek plat ganda
Pedal Kopling Sistem hidrolis.
Master silinder kopling hidrolis
Apakah fungsi kopling pada kendaraan...
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke differential
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke mesin
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke differential
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke transmisi
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke roda
Apakah jenis kopling yang memanfaatkan tenga hidrolis untuk melakukan pemindahan tenaga
Kopling plat banyak
Kopling plat ganda
Kopling hidrolis
Kopling konis (cone clutch)
Kopling plat tunggal
Komponen yang berfungsi untuk mengurangi hentakan/ puntiran saat kopling mulai menghubungkan atau meneruskan putaran ditunjukkan oleh huruf
A
B
C
D
Semua jawaban salah
Perhatikan gambar, apabila pengemudi menekan pedal kopling hal yang akan terjadi yaitu
Release fork bergerak ke kiri
Release bearing bearing bergerak ke kanan
Pressure plate bergerak ke kiri menekan plat kopling
Pressure plate bergerak ke kanan membebakan plat kopling
Diapragma spring bergerak ke kanan membebaskan plat kopling
Apakah nama komponen yang ditunjukkan no 9
Release bearing
Diapragma Spring
Clutchcover
pressure plate
Plat kopling
Apakah nama komponen yang ditunjukkan huruf C
Facing
Cusion plate
Clutch Hub
Torsion damper
Paku keling
Komponen yang berfungsi untuk menekan/menjepit kampas kopling hinggaterjadi perpindahan tenaga dari mesin ke poros transmisi ditunjukkan dengan no
2
6
7
8
9
Komponen yang berfungsi untuk mendapatkan
sentuhan yang halus saat plat kopling mulai terjepit
oleh plat tekan pada fly wheel
Cushion plate
Facing
Torsion damper
Diapragma spring
Clutch hub
Apakah jenis kopling pada gambar diatas
Kopling coil spring
Kopling diafragma
Kopling gesek
Kopling plat banyak
Kopling plat ganda
Manakah yang bukan merupakan ciri-ciri kopling pegas diaphragma
kontruksinya lebih lemah
kurang responsif
digunakan pada kendaraan ringan
penekan kurang merata
penekanan kopling ringan
Manakah system pengoperasian kopling system mekanik yang memiliki kelebihan penekanan pedal kopling lebih ringan
hydraulic mechanism
Centrifugal mechanism (
Linkage mechanism
Cable mechanism
mekanik batang
Perhatikan gambar. Apakah pemeriksaan yang dilakukan pada gambar diatas ?
Pemeriksaan run out fly wheel
Pemeriksaan kondisi bantalan pilot
Pemeriksaan ujung pegas diafragma
Pemeriksaan ketebalan kanvas kopling
Pemeriksaan kerataan plat kopling
Perhatikan gambar, Apakah pemeriksaan yang dilakukan pada gambar diatas ?
Kondisi bantalan pilot
Kekocakkan release bearing
Kerataan release bearing
Kondisi clutch cover
Kondisi permukaan relase bearing
Perhatikan gambar di bawah ini … Apakah pemeriksaan yang dilakukan pada gambar diatas ?
Keolengan pressure plate
kerataan pressure plate
Kebengkokan pressure plate
Kerataan plat kopling
Run out pressure plate
Manakah pemeriksaan yang hanya bisa dilakukan pada system kopling dengan mekanisme penggerak hidrolis
Pemeriksaan plat kopling
Memastikan tidak terjadi kebocoran pada sistem pemipaan
Penyetelan mekanisme penggeraknya, yaitu pedal free play
Melumasi bagian-bagian engsel gerak dengan grease
Pemeriksaan release bearing
Jika ketidak rataan pressure plate sebesar 0,10 mm sedangkan toleransinya 0.05 apa yang harus dilakukan
Ratakan dengan menggunakan mesin bubut
Ganti dengan plat penekan baru.
Dibersihkan kemudian dipakai kembali
Langsung dipakai kembali
Semua jawaban salah
Manakah yang bukan penyebab kopling selip
Gerak bebas pedal kopling berlebihan
Terdapat oli pada permukaan disc
Pegas kopling lemah
Kapas kopling habis
Release bearing menggeser
Apakah fungsi dari release fork pada sistem kopling ....
Untuk menekan dan membebaskan plat kopling
Untuk menekan dan membebaskan plat penekan
Untuk menekan dan membebaskan release bearing
Untuk menekan dan membebaskan putaran fly wheel
Untuk menekan dan membebaskan clutch cover
Di bawah ini yang bukan merupakan bagian-bagian dari sistem kopling hidrolik adalah ....
Clutch cover
Release bearing
Clutch release cable
Release fork
Release cylinder
Komponen kopling pada gambar tersebut ditunjukkan oleh huruf ....
A
B
C
D
E
Nama komponen yang ditunjukkan angka nomor 3 pada gambar di atas adalah ....
Clutch disc
Pressure plate
Release fork
Release bearing
Coil spring
Nama komponen yang ditunjukkan huruf D pada gambar di atas adalah ....
Facing
Torsion damper
Cushion plate
Clutch hub
Rivet
Bagian pada clutch disc yang berfungsi sebagai bidang gesek ke fly wheel dan pressure plate ditunjukkan oleh angka ....
A
B
C
D
Bagian dari sistem kopling yang memerlukan pelumasan adalah ....
Pressure plate
Clutch disc
Diaphragm spring
Coil spring
Release bearing
Fungsi kopling pada kendaraan adalah ....
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke differential
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke mesin
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke differential
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke transmisi
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke roda
Pada gambar diatas menunjukkan clutch cover tipe ....
spring
coil spring
diaphragm spring
spiral spring
multi spring
Komponen yang ditunjukkan huruf C mempunyai fungsi yaitu ....
Meredam kejutan saat kopling berhubungan
Bidang gesek plat kopling
Memperlembut saat kopling berhubungan
Untuk memberi tekanan pada plat kopling
Untuk menghubungkan plat kopling dengan poros input transmisi
Pernyataan yang paling benar fungsi kopling pada kendaraan adalah
Menghubungkan antara transmisi dengan poros propeler
Menghasilkan momen putaran motor sesuai dengan tingkat perpindahan gigi transmisi
Memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke poros propeler
Memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke transmisi
Memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke poros roda
Prinsip kerja kopling yang paling benar pada pernyataan dibawah ini, saat pedal kopling di tekan adalah ....….
Plat tekan akan menekan plat kopling
Plat tekan akan menjauhi plat kopling
Pegas diafragma menekan plat tekan
Pegas diafragma menekan plat kopling
Bantalan tekan menekan plat kopling
Yang bukan merupakan komponen kopling pada pernyataan dibawah ini adalah
Torsion dumper
Release fork
Release bearing
Clutch disc
Shift fork
Urutan kerja kopling pada komponen berikut yang paling benar adalah ....
Clutch pedal – release fork – clutch release cable
Clutch release lever – release fork – clutch cover
Clutch release lever – clutch release cable – release fork
Clutch release lever - clutch cover - release fork
Clutch release cable - release fork – clutch cover
Pada saat pedal kopling dilepas maka ....….
Plat tekan akan menekan plat kopling
Plat tekan akan menjauhi plat kopling
Pegas diafragma menekan plat tekan
Pegas diafragma menekan plat kopling
Bantalan tekan menekan plat kopling
Pada saat pedal kopling dilepas maka ....….
Plat tekan akan menekan plat kopling
Plat tekan akan menjauhi plat kopling
Pegas diafragma menekan plat tekan
Pegas diafragma menekan plat kopling
Bantalan tekan menekan plat kopling
Pada saat pedal kopling dilepas maka ....….
Plat tekan akan menekan plat kopling
Plat tekan akan menjauhi plat kopling
Pegas diafragma menekan plat tekan
Pegas diafragma menekan plat kopling
Bantalan tekan menekan plat kopling
Komponen kopling yang ditunjukkan oleh nomor 4 - 1 -2 adalah
release fork - release bearing - diaphragm spring
clutch cover - pressure plate - release bearng
pressure plate - release bearing - release fork
diaphragm spring - release bearing - release fork
diaphragm spring - release fork - release bearing
Keausan plat penekan kopling dapat diukur menggunakan ......
Feeler gauge dengan mistar
Feeler gauge dengan schetmatch
Mistar dengan test indicator
Dial test indicator dengan feeler gauge
Schetmatch dengan mistar
Urutan pemindahan tenaga pada kopling hidrolik dimulai dari .....
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release cylinder dan release fork
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release fork dan release bearing
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release bearing dan release fork
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder yang kemudian diteruskan ke release bearing dan release fork
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder yang kemudian diteruskan ke release fork dan release bearing
Nama komponen yang ditunjukkan pada gambar nomor 2 – 3 – 5 berikut ini adalah ….
Master cylinder – release cylinder – pressure plate
Master cylinder – pressure plate - release cylinder
Master cylinder – release cylinder – clutch cover
Release cylinder – pressure plate – clutch cover
Diaphragm spring – clutch cover – pressure plate
Pada gambar di atas pemeriksaan yang dilakukan adalah ..
Kerataan permukaan pressure plate menggunakan dial indicator dan feeler gauge
Kerataan permukaan pressure plate menggunakan micrometer dan feeler gauge
Kerataan permukaan pressure plate menggunakan mistar baja dan penjepit
Kerataan permukaan flywheel menggunakan mistar baja dan feeler gauge
Kerataan permukaan pressure plate menggunakan mistar baja dan feeler gauge
Pernyataan yang paling benar tentang pemeriksaan kerusakan komponen kopling pada gambar A dan B di atas adalah..
Memeriksa keausan release bearing dan kelonggaran release fork
Memeriksa kelonggaran release fork dan kelonggaran release bearing
Memeriksa keausan pressure plate dan kelonggaran release bearing
Memeriksa keausan release fork dan kelonggaran release bearing
Memeriksa keausan pressure plate dan kelonggaran release fork
Gambar komponen kopling yang ditunjukkan oleh "A" adalah...
Pressure plate
Clutch cover
Diaphragm spring
Clutch disc
Release bearing
Gambar komponen kopling yang ditunjukkan oleh "A" adalah...
Pressure plate
Clutch cover
Diaphragm spring
Clutch disc
Release bearing
Nama komponen kopling pada gambar di atas adalah ..
Clutch cover
Pressure plate
Release bearing
Release fork
Clutch disc
Komponen kopling yang ditunjukkan oleh gambar "B" adalah
Clutch disc
Release bearing
Torsion bearng
Torsion dumper
Fly wheel
Pemeriksaan apa yang ditunjukkan pada
gambar adalah ...
Kelonggaran bantalan kopling
Keolengan palt kopling
Keausan paku keling
Keausan kanvas terhadap paku keling
Ketebalan plat kopling
Pemeriksaan apa yang ditunjukkan pada
gambar adalah ...
Keusan pegas diafragma
Keretakan ujung pegas diafragma
Ketebalan ujung pegas diafragma
Keausan ujung pegas diafragma
Keretakan pegas diafragma
Tanda – tanda pelat kopling (kanvas kopling) sudah tipis bila .......
Celah garpu pembebas bertambah
Tinggi pedal kopling tambah rendah
Tinggi pedal kopling bertambah tinggi
Celah garpu pembebas hilang (tidak ada)
Celah master kopling bertambah besar
Pedal kopling yang terlalu berat dilihat dari konstruksi dari pedal sampai tuas release bearing/ garpu pembebas disebabkan .......
Kanvas kopling
Jarak bebas pedal kopling kotor
Kabel pedal kopling kotor
Jarak bebas pedal kopling terlalu pendek
Tuas pedal kopling terlalu panjang
Keuntungan dari penggunaan kopling plat tunggal dengan pegas koil adalah .....
Gaya penekanan pedal kopling lebih ringan
Gaya penekanan pedal kopling berat
Penekanan pada plat kopling lebih merata
Harga lebih murah dan konstruksi sederhana
Banyak digunakan untuk kendaraan kecil/ sedang
Rusaknya bantalan tekan berakibat pada ...
Keausan plat kopling
Ketebalan plat kopling
Keolengan plat kopling
Keausan pegas diafragma
Keolengan pegas diafragma
Berikut ini yang bukan merupakan komponen kopling ialah ...
release fork
release bearing
diafragma spring
clutch disck
brake plate
Perpindahan tekanan dari pedal kopling diubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder kopling, merupakan jenis kopling ...
mekanis
hidrolis
automastis
plat ganda
plat tunggal
Gambar di atas merupakan jenis kopling ...
plat ganda
plat tunggal
hidrolis
mekanis
basah
gambar berikut merupakan kopling jenis
kopling mekanis
kopling hidrolis
kopling basah
kopling kering
kopling plat ganda
Berikut ini merupakan jenis kopling ...
hidrolis
mekanis
plat ganda
basah
tipe pegas coil
Ciri-ciri gangguan: kendaraan mulai terasa bergetar saat pedal kopling dilepas. Kemungkinan penyebab yang benar:
plat kopling selip, plat kopling aus, penyetelan tidak baik
release bearing aus, diafragma aus, release lever tidak rata
plat kopling bengkok, pegas torsi tidak berdungsi/lemah, permukaan roda gila cacat
pegas damper rusak, pegas diafragma lemah, plat kopling selip
plat kopling aus, penyetelan tidak baik, diafragma aus
berikut yang bukan termasuk ciri-ciri dari plat kopling aus ...
pedal kopling terasa berat saat di injak
tercium bau terbakar
bahan bakar boros
transfer daya dari mesin ke transmisi berkurang
rusaknya master silinder kopling
Gambar di atas adalah salah satu prosedur pemeriksaan kopling yang harus dilakukan seorang mekanik. Proses tersebut dilaksanakan pada rangkaian pemeriksaan …
master silinder
pegas penekan
plat penekan
plat kopling
release bearing
Berikut ini adalah pernyataan-pernyataan yang berhubungan dengan cara pemeriksaan pada komponen-komponen jenis kopling gesek untuk kendaraan ringan. Pilihlah pernyataan yang paling tepat dari jawaban berikut ini...
Hasil pengukuran run out (kerataan permukaan putar) flywheel dengan menggunakan dial gauge 0,002 mm, maka flywheel harus diganti
Hasil pengukuran run out (kerataan permukaan putar) plat kopling dengan menggunakan dial gauge 1,5 mm, maka plat kopling harus diganti
Hasil pengukuran kedalaman paku keling plat kopling 1,0 mm, maka plat kopling harus diganti
Hasil pengukuran lebar (width) keausan pegas penekan diagfragma 3 mm, maka clutch cover assy harus diganti
Hasil pengukuran kedalaman (depth) keausan pegal pegas penekan diagfragma 0,2 mm, maka clutch cover assy harus diganti
Perhatikan gambar di atas .Apabila komponen no. 7 teridentifikasi mengalami gangguan, pengukuran yang biasa dilakukan untuk memeriksa kondisi komponen tersebut sebelum memutuskan untuk menggantinya adalah dengan menggunakan...
cylinder bore gauge
dial test indicator
feeler gauge
multimeter
vernier caliper
Penggunaan kopling yang berulang-ulang dan terus menerus akan mengurangi usia pakai pada sistem kopling. Pada beberapa bagian perlu dilakukan pemeriksaan komponennya. Pemeriksaan dengan menggunakan bagian jaws (rahang) vernier calliper adalah pemeriksaan …
kerataan plat kopling
ketebalan kanvas kopling
kondisi bantalan pilot
run out fly wheel
ujung pegas diafragma
Saat pagi hari kendaraan dihidupkan tidak dijumpai suatu masalah apapun dan nampak normal pada kerja mesinnya. Namun ketika kendaraan mulai berjalan terasa ada hentakan/ kejutan pada saat pedal kopling mulai dilepas. Penyebab yang mungkin terjadi dari kondisi tersebut adalah...
Torsion dumper lemah
Pressure plate rusak
Pegas diafragma aus
Kanvas kopling aus
Fly wheel aus
Perhatikan gambar di atasi. Apabila komponen no. 2 teridentifikasi mengalami gangguan, pengukuran yang biasa dilakukan untuk memeriksa run out komponen tersebut sebelum memutuskan untuk menggantinya adalah dengan menggunakan...
cylinder bore gauge
dial test indicator
feeler gauge
multimeter
vernier caliper
Perhatikan gambar di atas ,apabila komponen B mengalami kerusakan dan tidak dapat diputuskan kerjanya dengan komponen A, maka kondisi yang kemungkinan besar terjadi adalah....
kopling normal
kopling selip
minyak pelumas terlalu encer
pegas coil lemah
torsion rubber menekan plat kopling
Seorang driver akan melakukan perpindahan gigi transmisi saat jalan menanjak. Ternyata setelah dilakukan perpindahan pada semua gigi percepatan mengalami kesulitan dan bahkan tidak dapat dimasukkan. Identifikasi dari permasalahan tersebut dilihat dari sistem koplingnya yang paling rasional adalah ...
kerusakan pada sinkronmesh
kopling normal
minyak pelumas terlalu encer
pegas diaphragma patah
salah satu gigi sekunder rusak
Dalam suatu lomba didapati mobil jenis sedan tidak dapat mencapai kecepatan maksimum yang telah ditentukan. Setelah dicek oleh mekanik tidak ada permasalahan pada mesin dan sistem pengapiannya. Analisis kerusakan yang dapat diambil oleh mekanik untuk menentukan kerusakan dan gangguan dari sedan tersebut dilihat dari sistem koplingnya adalah sebagai berikut, kecuali...
diaphragm spring lemah
fly wheel aus
free play tidak ada atau nol
keausan pada disc clutch
pilot bearing macet
berikut yang bukan termasuk ciri-ciri dari plat kopling aus ...
pedal kopling terasa berat saat di injak
tercium bau terbakar
bahan bakar boros
transfer daya dari mesin ke transmisi berkurang
rusaknya master silinder kopling
Komponen–komponen yang ada pada kopling diantaranya adalah plat kopling, torsion rubber, plat penekan dan tutup kopling. Dari ke 4 komponen tersebut diatas, komponen yang berfungsi meredam getaran pada saat kopling mulai berhubungan adalah……
Plat kopling
Tutup kopling
Torsion rubber
Tutup kopling
Clutch disk
Komponen pada sistem kopling hidrolik yang berfungsi untuk meneruskan tenaga hidrolik dari master silinder kemudian digunakan untuk mendorong release fork adalah ...
Release bearing
Release cylinder.
Pressure plate
Cushion plate
Clutch release cable
Kendaraan jenis MPV digunakan untuk mengangkut penumpang pada kondisi jalan menurun. Pada saat pedal kopling diinjak, komponen-komponen kopling yang tetap berputar adalah..
Plat kopling, pressure plate, diaphragm spring dan release fork
Plat kopling, pressure plate, diaphragm spring dan release bearing
Pressure plate, diaphragm spring, release bearing dan release fork
Pressure plate, diaphragm spring, release bearing dan clutch cover.
Pressure plate, diaphragm spring, release bearing dan release cylinder
Berikut ini adalah pernyataan-pernyataan yang berhubungan dengan cara pemeriksaan pada komponen-komponen jenis kopling gesek untuk kendaraan ringan. Pilihlah pernyataan yang paling tepat dari jawaban berikut ini...
Hasil pengukuran run out (kerataan permukaan putar) flywheel dengan menggunakan dial gauge 0,002 mm, maka flywheel harus diganti
Hasil pengukuran run out (kerataan permukaan putar) plat kopling dengan menggunakan dial gauge 1,5 mm, maka plat kopling harus diganti
Hasil pengukuran kedalaman paku keling plat kopling 1,0 mm, maka plat kopling harus diganti.
Hasil pengukuran lebar (width) keausan pegas penekan diagfragma 3 mm, maka clutch cover assy harus diganti
Hasil pengukuran kedalaman (depth) keausan pegal pegas penekan diagfragma 0,2 mm, maka clutch cover assy harus diganti
Dibawah ini yang merupakan akibat kebebasan pedal kopling yang terlalu berlebihan adalah
Kopling slip, suara berisik yang tak lazim, tidak ada gerakan pada kopling
Kopling bergetar, suara berisik yang tidak lazim
Kopling slip, kopling bergetar, tidak ada gerakan pada kopling
. Suara berisik yang tidak lazim, kopling bergetar, gerakan kendaraan yang mengejutkan
Memeriksa dinding silinder ada karat, aus piston, bocor silinder ini adalah langkah pemeriksaan
master power steering
master silinder kopling
pedal kopling hidrolis
engine
Kelebihan sistem penggerak roda dengan mesin di depan penggerak belakang
Biaya produksi murah
Keseimbangan baik
Roda depan lebih stabil
Roda belakang lebih stabil
Urutan sistem peminah tenaga yang benar adalah
Kopling, transmisi, propeller, gardan, poros roda dan roda
Roda, gardan, propeller, transmisi, kopling dan poros roda
Gardan, transmisi, propeller, kopling, poros roda dan roda
Kopling, roda, propeller, gardan, poros roda dan transmisi
Penyebab kopling cepat aus adalah
Terlalu lama menekan pedal kopling dengan separuh injakan
Tidak mengganti kanvas kopling
Tidak menganti cairan kopling terlalu lama
Tidak pernah menyetel ketinggian pedal kopling
Posisi pedal kopling pada mobil
Diantara pedal gas dan pedal rem
Samping kiri pedal rem
Samping kanan pedal gas
Samping kanan pedal rem
Kekurangan jenis kopling dg pegas coil adalah kecuali
Penekanan tidak merata
Penekanan merata
Harga produksi mahal
Sekarang ini jarang di gunakan
Mengapa pedal kopling tidak dijumpai pada mobil automatic
Karena pengendalian dilakukan otomatis
Karena tidak diperlukan
Karena untuk mempermudah pengemudi
Memperingan kerja mesin
Berfungsi untuk menyalurkan tenaga pembebas kopling
Clutch release atau throwout bearing
Throwout lever
Pressure plate Lever
Pressure plate
Driven plate
pengertian Driven plate
Plat kopling bagian tengahnya berhubungan slip dengan poros transmisi
unit ini yang berfungsi untuk menekan/menjepit kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga dari mesin keporos transmisi
berfungsi untuk mengungkit pressure plate dalam upaya membebaskan/meng-hubungkan kampas kopling
unit ini berfungsi untuk memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate Lever dan menghindarkan terjadinya gesekan antara pengungkit dengan pressure plate Lever
berfungsi untuk menyalurkan tenaga pembebas kopling
Komponen utama dari kopling mulai dari roda gila (flywheel) adalah
Driven plate
Pressure plate
Pressure plate Lever
Clutch release atau throwout bearing
semua benar
