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Emergência a bordo

Total questions: 130

Worksheet time: 4hrs 20mins

Name
Class
Date
1.

Como medida preventiva de segurança havendo qualquer tipo de anormalidade na cabine de passageiros é dever do comissário

a)

Ralar no livro de bordo

b)

Informar somente a equipe

c)

Informar apenas só supervisor

d)

Avisar imediatamente o comandante

2.

Onde estão localizados os equipamentos de emergência e qual o cuidado a ser observados?

a)

Em lugares trançados e com cadeados

b)

Em lugares visíveis de fácil acesso e se estão em perfeitas condições de uso

c)

Em lugares visíveis para evitar a preocupação dos pax

d)

Não há lugar determinado para os mesmos

3.

Um comissário ao assumir o voo tem como obrigação

a)

Verificar se o serviço de bordo está completo

b)

Chegar equipamentos de emergência na sua área

c)

Conferir número de jornais e revistas

d)

Chegar a limpeza dos banheiros

4.

A pressurização das aeronaves permitem que eles viram acima de

a)

6 mil pes

b)

8 mil pes

c)

10 mil pes

d)

12 mil pes

5.

No processo de pressurização da cabine as bleeds

a)

São válvulas que retiram o ar do motor para cabine

b)

São válvulas que eliminam o excesso de ar na cabine

c)

São válvulas que injetam e eliminam ar na cabine

d)

Nenhuma das anteriores

6.

Dentro das vantagens de uma cabine pressurizada podemos apontar

a)

Aumento do peso da aeronave

b)

Necessidade de transporte de equipamento de oxigênio complementar

c)

Vôos de grande altitude

d)

Danos ao organismo

7.

Dentre os fatores abaixo qual não interfere na velocidade da despressurização de uma cabine

a)

Tamanho da cabine

b)

Equipamento de oxigênio complementar

c)

Diferencial de pressão

d)

Tamanho do orifício

8.

A despressurização rápida é aquela na qual a pressão ocorre

a)

Em mais de 10 seg

b)

Entre 1 a 10 seg

c)

Menos de 10 seg

d)

Nenhuma das anteriores

9.

A neblina que se forma na cabine durante um despressurização é devido

a)

Condição metereologica local

b)

Corrente de a de dentro para fora

c)

Diferença de temperatura

d)

Todas acima

10.

No caso de despressurização súbita qual atitude a ser tomado pelo cms

a)

Pegar a máscara de ox mais próxima e assim que possível auxiliar os pax

b)

Pegar de imediato na garrafa de ox como máscara oronasal e a seguir auxiliar os pax

c)

Pegar a garrafa de ox com máscara Full face e a seguir ajudar os pax

d)

Pegar qlq das garrafas de ox e imediatamente Aux os pax

11.

Em caso de despressurização

a)

Os pax deverão permanecer deitados no piso da aeronave

b)

Os pax devem ir para galley

c)

Os pilotos descerão para 12 mil pes para que os ocupantes possam respirar

d)

Os acompanhantes de criança deverão colocar a própria máscara antes

12.

Em caso de despressurização piloto tentarão descer para

a)

6 mil pes

b)

8 mil pes

c)

10 mil pes

d)

12 mil pes

13.

O TUC

a)

Aumenta com consumo de bebidas alcoólicas

b)

E maior para fumante

c)

E maior se ocupante estiver praticando atividade física

d)

É maior se ocupante não estiver atividade física

14.

Os sistemas de oxigênio de uma aeronave pressurizada poderão ser

a)

De emergência e terapêutico

b)

Fixos e portáteis

c)

Ambos acima

d)

Nenhuma das anteriores

15.

As PSU sai unidades do sistema de ox fixo localizado

a)

Sobre as poltronas

b)

No teto de lavatórios

c)

Nô teto das galleys

d)

Na cabine de comando

16.

Aciona-se o módulo gerador de ox após a abertura do compartilhamento da PSU

a)

Empurrando se um pino vermelho

b)

Puxando se umas das máscaras do módulo

c)

Girando apenas um switch localizado a esquerda da luz de leitura

d)

Puxando todas as máscaras do módulo simultâneamente

17.

Ao puxar uma das máscaras o sistema de ox de emergência fixo durará

a)

10 min

b)

15 min

c)

30 min

d)

60 min

18.

Abertura dos módulos geradores de ox será

a)

Automática ou elétrica

b)

Automática ou manual

c)

Automática elétrica ou manual

d)

Elétrica e manual

19.

Máscaras de ox caem automaticamente a altitude de pressão de

a)

20 mil pes

b)

18 mil pes

c)

14 mil pes

d)

10 mil pes

20.

A finalidade do sistema de ox portátil com máscara Full face é para

a)

Proteger os órgãos de respiração e visão

b)

Fornecer ox quando necessário aos ocupantes da cabine de comando

c)

Fornecer o ox quando necessário aos ocupantes da cabine principal

d)

Nenhuma das anteriores

21.

O capuz anti fumaca faz parte do

a)

Sistema de ox de emergência fixo

b)

Sistema de ox de emergência portátil

c)

Sistema de ox de emergência terapeutico

d)

Nenhuma dos anteriores

22.

O ox terapeutico tem como finalidade

a)

Servir de proteção para combate ao fogo

b)

Atender um pax que esteja com problemas circulatórios

c)

Atender um pax que esteja com problemas respiratórios

d)

Proteger tripulantes que estejam com fumaças e gases tóxicos

23.

O fluxo de O2 em um cilindro quando selecionado para HI e LO é respectivamente

a)

2 a 4 litros

b)

4 e 2 litros

c)

2 e 3 litros

d)

1 e 2 litros

24.

Qual a pressão mínima a ser observados no cilindro de ox terapeutico

a)

1000 psi

b)

1500 psi

c)

2000 psi

d)

2500 psi

25.

Qual o nível de segurança para o qual uma aeronave deve descer em casa de despressurização

a)

6 mil pes

b)

8 mil pes

c)

10 mil pes

d)

12 mil pes

26.

Quando a pressão interna da cabine atingir 19 mil pes ocorrerá

a)

Despressurização

b)

Turbulência

c)

Queda de máscara

d)

Aviso sonoro de despressurização

27.

O que que é Wap

a)

E quando os cms verificam se alguém precisa de PS

b)

E o procedimento de equipar com cilindro terapeutico e verificar se todas as máscaras e o ox estão liberados fora do nível de segurança

c)

E o procedimento de equipar com cilindro terapeutico e verificar se todas as máscaras e o ox estão liberados dentro do nível de segurança

d)

E quando os cms são notificados pela cabine de comando sobre o tempo em que ficarão fora do nível de segurança

28.

O Wap será executado

a)

Pelo comandante

b)

Pelo copiloto

c)

Pelo cms

d)

Mecânico de voo

29.

Fogo e um

a)

Reação química em cadeia

b)

Reacao química caracterizada pelo combustível

c)

Fenômeno químico que se caracteriza pela presença de luz e calor

d)

Fenômeno químico que se funde através de comburente e oxigênio

30.

A reunião de combustível, calor, comburente e reação em cadeia forma o

a)

Trio magnetico

b)

Quadrado do fogo

c)

Triângulo do fogo

d)

Tetraedro do fogo

31.

Os componentes indispensável a eclosão do fogo sao

a)

Combustível calor oxigênio e reação em cadeia

b)

Comburente calor oxigênio e reação em cadeia

c)

Combustível calor nitrogênio e reação em cadeia

d)

Combustível nitrogênio oxigênio e reação em cadeia

32.

O elemento que dá início ao fogo é o

a)

Calor

b)

Comburente

c)

Reação em cadeia

d)

Combustível

33.

O elemento que alimenta o fogo e

a)

Calor

b)

Comburente

c)

Reação em cadeia

d)

Combustível

34.

Os tipos de combustível possíveis sao

a)

Gasosos, líquidos e sólidos

b)

Líquidos sólidos e elétricos

c)

Sólidos líquidos e incompreensível

d)

Líquidos incompreensível e inflamável

35.

Comburente

a)

O elemento que eleva a temperatura

b)

O elemento que intensifica as chamas ou seja o oxigênio

c)

O elemento que torna a queima auto sustentável

d)

O material que queima

36.

Os incêndios que queimam em superfície bê em profundidade e deixam residuos ao final do precessão de queima são os de classe

a)

A

b)

B

c)

C

d)

D

37.

O extintor adequado e mais usado para combate a incêndios de classe A e o de

a)

Co2

b)

Água

c)

Espuma

d)

Po químico

38.

Qual categoria de incêndio gases explosivos em lugares fechados

a)

A

b)

B

c)

C

d)

D

39.

São exemplos de fogo classe B

a)

Madeira tecido e papel

b)

Gasolina álcool querosene

c)

Magnésio zinco e alumínio

d)

Madeira alumínio e gasolina

40.

O que poderá ocorrer se for extintor de pqs num ambiente fechado

a)

Irritação na pele

b)

Dificuldade de respirar

c)

Queimaduras

d)

Coceira na pele

41.

A classe de incêndio que pode ser transformada em classe A cortando-se a corrente elétrica

a)

A

b)

B

c)

C

d)

D

42.

Não deve utilizar extintores a base de água nos incêndios de classe C porque

a)

O fogo não irá cessar

b)

Há perigo de explosão

c)

Há riscos de condução de eletricidade até o operador do extintor

d)

A água age por resfriamento e esse método não é eficaz nesta classe de incêndio

43.

O agente extintor que devido a sua baixa temperatura, poderá provocar queimaduras quando em contato com a pele

a)

Co2

b)

Espuma

c)

Po química

d)

Água pressurizada

44.

O incêndio que ocorre em materiais elétricos energizados como por trás da galley pertence a classe

a)

A

b)

B

c)

C

d)

D

45.

O incêndio causado por meteriais piroforicos é classificados como

a)

A

b)

B

c)

C

d)

D

46.

A possibilidade de entrar em combustão espontânea após o contato com água ou com ar caso sua temperatura de autoingnicao seja menor que a temperatura ambiente é característica dos

a)

Líquidos inflamável

b)

Equipamento energizado

c)

Materiais piroforicos

d)

Combustível solido

47.

Todos extintores quando usados estar na posição

a)

Vertical

b)

Horizontal

c)

Vertical invertida

d)

Horizontal inclinada

48.

Ao utilizar um extintores qual primeiro procedimento a ser seguido

a)

Puxar o pino e a argola para retirar o lacre

b)

Usar diretamente o gatilho

c)

Girar o punho no sentido horário

d)

Segurar a mangueira e usá-la no sentido vassoura

49.

Em qual momento deixam de haver apenas condições passando a existir uma forma definida de combustão

a)

Eclosao

b)

Explosão

c)

Instalação

d)

Propagação

50.

A propagação de calor ocorre por

a)

Condução conveccao e irridiacao

b)

Conveccao irradiação propulsão

c)

Irradiação reflexão e condução

d)

Reflexão irradiação e conveccao

51.

A combustão resultante de fermentação natural de certos materiais de origem orgânica em que houve produção de calor suficiente para atingir o ponto de ignição dos mesmo e denominada combustão

a)

Lenta

b)

Ativa

c)

Espontânea

d)

Instantânea

52.

As formas de extinção do fogo

a)

Resfriamento aquecimento e abafamento

b)

Aquecimento resfriamento e abafamento

c)

Abafamento retirada do material e resfriamento

d)

Retirada do material resfriamento e aquecimento

53.

O método de extinção de fogo que consiste em neutralizar o colar e o de

a)

Abafamento

b)

Isolamento

c)

Resfriamento

d)

Quebra de reação em cadeia

54.

Numa operação para apagar um fogo eliminando o calor estamos agindo

a)

Isolamento

b)

Resfriamento

c)

Quebra de reação em cadeia

d)

Abafamento

55.

Retirar os matérias em um ambiente onde está iniciando um incêndio antes de atingi-los e o método de

a)

Isolamento

b)

Resfriamento

c)

Quebra de reação em cadeia

d)

Abafamento

56.

Quando cobrimos o fogo com agentes extintores ou com uma manta estamos

a)

Isolamento

b)

Resfriamento

c)

Quebra de reação em cadeia

d)

Abafamento

57.

Usando o método de abafamento o que deve ser eliminado

a)

Oxigênio

b)

Calor

c)

Combustível

d)

Reação em cadeia

58.

O método de extinção do fogo capaz de impedir que moléculas incandescente entre em contato com os valores emanados do combustível

a)

Isolamento

b)

Resfriamento

c)

Quebra de reação em cadeia

d)

Abafamento

59.

São considerados equipamentos de prevenção de fogo a bordi

a)

Extintor de halon e água pressurizada

b)

Detectores de fumaça vê placar indicativo de fumaca

c)

A e B estão corretas

d)

Nenhuma está correta

60.

Os detectores de fumaça estão instalados na

a)

Galleys

b)

Cockpit

c)

Lavatórios e cabines de descanso

d)

Cabine de pax

61.

O placar indicativo de temperatura está instalado

a)

Cabine de pax

b)

Lavatório

c)

Galley

d)

Trolley

62.

São considerados equipamentos portáteis de combate ao fogo na aeronave

a)

Detector de fumaça

b)

Extintor de halon

c)

A e B estão corretas

d)

Nenhuma está correta

63.

Segundo o rbac 121 quantos extintores de halon a aeronave deve portar

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

64.

Quais classe de incêndio o extintor de halon apagam

a)

A e B com restrição e C sem restrição

b)

A e C com restrição e B sem restrição

c)

Cê B sem restrição e A com restrição

d)

A e C sem restrição né B com restrição

65.

O conjunto de operação necessária para completar a extinção de um foco de incêndio impedir seu reinício e colocar o local e colocar em condiçao de seguranca

a)

Abafo

b)

Rescaldo

c)

Isolamento

d)

Confinamento

66.

Para o extintor de halon qual cheque pré voo a ser realizado

a)

Fixação lacre intacto ponteiro do manômetro na posição verde e validade

b)

Local lacre intacto ponteiro do manômetro na posição verde

c)

Lacre intacto ponteiro do manômetro na posição verde

d)

Existência lacre intacto validade e manômetro

67.

O extintor de halon pode ser utilizado no combate a quais fogos

a)

A B C D

b)

A B D

c)

A B C

d)

A C

68.

Um dos componentes do sistema de prevenção contra incêndio localizado nós banheiros

a)

Some detector

b)

Circuito breaker

c)

Extintor de halon

d)

Extintor neon

69.

O acionamento dos extintores das lixeiras dos lavatórios sera

a)

Manual

b)

Elétrico

c)

Automático

d)

Todos acima

70.

A que temperatura o extintor fixo de halon dispara

a)

174 °C

b)

86 °F

c)

174 °F

d)

100 °C

71.

Para combater o fogo a bordo o tripulantes poderá selecionar os seguintes equipamentos convencionais

a)

Roupa de kevlar, extintores apropriado e oxigênio portátil

b)

Roupa apropriado oxigênio terapeutico e extintor qualquer

c)

Extintores diversos luvas de kevlar e ox portátil

d)

Extintor adequado capuz anti fumaca e luvas de kevlar

72.

O CAF tem por finalidade proteger

a)

Órgãos da respiração e visao

b)

Órgãos respiratórios

c)

Órgão de visao

d)

Nenhuma das anteriores

73.

Como o CAF é acionado

a)

Rompendo-se o lacre

b)

Puxando-se a argola antes de vesti-lo

c)

Puxando-se a argola depois de vesti-lo

d)

Automática através do seu sensor de fumaça

74.

Autonomia do CAF

a)

15 min

b)

30 min

c)

45 min

d)

60 min

75.

Com relação ao cheque pré voo do CAF devemos verificar

a)

Lockzacao fixação e visor na posição verde

b)

Localização fixação e lacre não violado

c)

Localização fixação e membrana não violado

d)

Localização fixação e lacre verde

76.

O equipamento de emergência que oferece proteção continua em temperatura de até 250°C a parcial em temperaturas de até 700°C é o

a)

CAF

b)

PBE

c)

Luva de kevlar

d)

Machadinha

77.

A machadinha protegerá o usuário de

a)

Temperatura de até 700°C

b)

Temperatura de até 250°C

c)

Corrente eletrica de ate15 000 volts

d)

Corrente elétrica de até 2000 volts

78.

Havendo um curto circuito em lâmpadas fios ou interruptores com princípio de incêndio

a)

Jogar água ou qlq líquido disponível

b)

Utilizar o extintor de halon e fazer rescaldo unicamente

c)

Desligar a corrente elétrica e extinguir o foco com extintor adequado

d)

Extinguir o fogo com extintor apropriado e desligar a corrente antes de rescaldo

79.

Se a tripulação verificar após o pouso que há fogo em uma saída de emergência ela deve

a)

Tentar apaga-lo

b)

Iniciar a evacuação usando todas as saídas da aeronave

c)

Comandar a evacuação pelas outras saídas

d)

A e C estão corretas

80.

Quando houver fogo a bordo durante o voo, uma das providências a serem tomadas pelos comissários sera

a)

Evecuar imediatamente a aeronave

b)

Avisar o comandante quando o fogo estiver dominado

c)

Cortar sistema elétrico da galley se o fogo for de classe B

d)

Remover os cilindros nde de O2 medicinal da área afetada

81.

No que diz a respeito as técnicas de combate ao fogo em aeronave é considerada aérea aberta na aeronave

a)

Cabine dos pax

b)

Lavatório

c)

Bin

d)

Porta casacos

82.

Ao usarmos um extintor de incêndio temos que dirigir o jato

a)

Na base da chama

b)

No topo da chama

c)

Em um anteparo

d)

Em qlq lugar da chama

83.

Em caso de fogo na galley os comissários devem

a)

Isolar a area e combater o fogo

b)

Combate-lo utilizando extintores apropriado

c)

Manter os pax informados da situação

d)

Notificar a cabine de comando combater o fogo e isolar a area

84.

No caso de incêndio no toalete qual a primeira medida a se tomar

a)

Disparar o extintor por uma fresta da porta

b)

Medir a temperatura com dorso da mao

c)

Equipar-de com cilindro de O2

d)

Remover o cilindro de 02 da aerea

85.

A técnica de combate ao fogo mais adequada para áreas confinadas em aeronave

a)

Combate direto usando o extintor em varreduras na base das chamad

b)

Combate direto antes de reducao de têmperatura

c)

Combate direto após a redução da temperatura

d)

Combate indireto verificando a temperatura com a palma da mão

86.

Em caso de fumaça e de vapores tóxicos na cabine os pax deverão ser orientados

a)

Ficar de pé e respirar oxigenio

b)

Permanecer sentados com cintos afivelado

c)

Permanecer ou se deslocar rente ao chão da aeronave

d)

Usar capuz de fumaça

87.

Verificar toaletes e corredores de pax são procedimentos

a)

Rotina de comandante

b)

Segurança para pouso e decolagem

c)

Rotina da equipe de manutenção

d)

Segurança para voo

88.

Durante o voo em altas altitudes havendo necessidade de eliminação de fumaça da cabine os procedimentos a serem adotadas

a)

Subir ao nível de 18 mil pes e pressurizar a aeronave

b)

Descer abaixo de 10 mil pes e despressurizar a aeronave

c)

Despressurizar a aeronave e subir até o nível de 20 mil pes

d)

Despressurizar a aeronave e descer até o nível de 15 mil pes

89.

O alijamento de combustível é procedimento empregado quando ha

a)

Despressurização a bordo

b)

Fogo a bordi

c)

Necessidade de pouso de emergência e excesso de peso

d)

Nenhuma das anteriores

90.

São algumas das atribuições de cms na preparação para o procedimento de alijamento de combustível

a)

Demonstrar a posição de impacto

b)

Preparar o serviço da próxima etapa

c)

Dar continuidade ao serviço de bordi

d)

Desligar o sistema elétrico da galley e observar a proibição de fumar

91.

A turbulência na qual objetos soltos se movem e é difícil caminhar a bordo classifica-se como

a)

Leve

b)

Moderada

c)

Severa

d)

CAT

92.

A turbulência na qual os pax são pressionados contra o cinto de segurança e é impossível caminhar a bordo classifica-se como

a)

Leve

b)

Moderada

c)

Severa

d)

CAT

93.

A turbulência bque se caracteriza por rápidas mudanças na direção do vento e que ocasiona correntes constantes geralmente associadas a corrente de jatos acima de 15 mil pes é a

a)

Leve

b)

Moderada

c)

Severa

d)

CAT

94.

Quais saídas que normalmente oferecerão maiores restrições numa evacuação de emergência

a)

As portas dianteiras

b)

As janelas sobre as asas

c)

As portas traseiras

d)

As saídas do lado direito

95.

Segundo o rbha 25 quantos tipos de saída de emergência são?

a)

2

b)

3

c)

4

d)

5

96.

No boing 737-300 temos saídas do tipo I que corresponde a

a)

Escorregadeira com posta dupla

b)

Escorregadeira com posta simples

c)

Bote inflável com pista dupla

d)

Escorregadeira com posta tripla

97.

A saída que usa equipamentos auxiliar de evacuação um escorregadeira inflável de pista dupla é a

a)

Tipo I

b)

Tipo A

c)

Tipo II

d)

Tipo III

98.

A saídas que ficam acima do nível do assoalho são

a)

Tipo I e A

b)

Tipo II

c)

Tipo III e IV

d)

Todas acima

99.

A saídas com menor coeficiente de evacuação é o

a)

Tipo I e A

b)

Tipo II

c)

Tipo III e IV

d)

Todas acima

100.

As portas do Boeing 737 poderão ser abertas

a)

Apenas internamente

b)

Apenas externamente

c)

Interna e externamente

d)

Nenhuma das anteriores

101.

A sequência bcorreta para se sair por uma janela de emergência de tipo de cabine de comando

a)

Perna cabeça tronco e perna

b)

Cabeça tronco perna e perna

c)

Cabeça perna perna e tronco

d)

Perna perna tronco e cabeça

102.

No boeing 737 a saída que só poderá ser aberta internamente é a

a)

Porta

b)

Janela da cabine do pax

c)

Janela do comandante

d)

Janela do copiloto

103.

São considerados equipamentos auxiliares e evacuação das portas

a)

Cordas

b)

Tiras de escape

c)

Escorregadeira

d)

Todas acima

104.

As escorregadeira estão localizadas

a)

Nós bins próximos as saídas de emergência

b)

No teto de aeronave

c)

Na cabine de comando

d)

Na parte inferior das portas

105.

O que faz com que a escorregadeira se desprenda da aeronave

a)

Barra de fixação

b)

Comando manual de inflação

c)

Cabo desconector

d)

Tira de amarração

106.

Caso os scapes slides não inflem no sistema automático nem no manual o cms deve

a)

Utilizá-lo como corda

b)

Não existe a possibilidade do scape não inflar

c)

Orientar os pax para que utilizem outra saída

d)

Puxar a alça que comanda a inflação no sistema manual

107.

Numa aeronave equipada com escorregadeira infláveis qual o momento para desarma-las

a)

Na preparação da decolagem

b)

Na decolagem

c)

Na preparação para pouso

d)

Após o pouso

108.

A escorregadeira é armada quando

a)

A porta da aeronave é fechada

b)

O piloto comanda

c)

Sua barra de fixação se prende aos ganchos do assoalho

d)

A aeronave tica o solo

109.

A finalidade das tiras das janelas de emergência de ambos os lados sobre as asas em um pouso de emergência é permitir

a)

Amarrar o bote salva vidas

b)

Fixar os equipamentos de emergência

c)

Fixar o rádio beacon

d)

Maior estabilidade dos passageiros

110.

Equipamento auxiliar de evacuação cujo gacho metálico deve ser engatado numa argola localizada no Extra dorso da asa

a)

Escorregadeira inflável de pista dupla

b)

Escorregadeira barco

c)

Tira de escape

d)

Todas acima

111.

As janelas de emergência da cabine de passageiros são considerados

a)

Saídas comuns

b)

Saídas preferencial

c)

Saídas restritas

d)

Nenhuma das anteriores

112.

Uma saída é considerada preferencial quando ela estivee

a)

Acima do nível do assoalho

b)

Ao nível do assoalho e possuir equipamento auxiliar de evacuação

c)

Acima do nível do assoalho e possuir equipamento auxiliar de evacuação

d)

For destinado a saída de portadores de necessidade especiais

113.

O número mínimo de cms a borde deve corresponder

a)

Número de janelas

b)

Número de portas

c)

Um cms para cada 50 assentos

d)

Padrão de serviço de bordo adotado pela Cia aerea

114.

A chamada do comandante pelo master call pela identificado pela cor

a)

Rosa

b)

Azul

c)

Âmbar

d)

Amarelo

115.

A comunicação ventre os pilotos e os cms bse dará através de

a)

Interfone e master call

b)

Pública adress

c)

Megafone

d)

Evac

116.

Em caso de pane no público adrress

a)

Utilizar o megafone

b)

Serão feitos os sinais de emergência

c)

Cancela o speech

d)

Faz speech so em uma língua

117.

O cheque pré voo feito pelo cms no megafones consiste em

a)

Conferir o lacre

b)

Posicionar o botão sinalizador em on ou standby

c)

Pressionar o gatilho verificando assim seu funcionamento

d)

Verificar a fixação e a carga das pilhas pela emissão de um som

118.

Em quais locais da aeronave encontram-se os comando do sistema evac

a)

Em todas estações de cms

b)

Somente no cockpit

c)

No cockpit e na estação do cms chefe de equipe

d)

Somente na estação do cms chefe

119.

Ocorrendo falha no sistema normal de iluminação e acionado automaticamente um sistema de emergência. Neste caso externamente há iluminação

a)

Na asa e na emprnagem

b)

Junto as saídas e na emprnagem

c)

No chão ao longo da cabine de pax

d)

Junto as saídas principais e de serviço e nas áreas sobre as asas

120.

Qual a finalidade das luzes de emergência nas aeronaves

a)

Iluminar e indicar a porta principal

b)

Iluminar e indicar as áreas da entrada

c)

Iluminar e indicar o local das saídas de emergência

d)

Iluminar e indicar as saídas sobre as asas

121.

Quando o comandante colocar o sistema de luzes de emergência na posição armed ele

a)

Acenderá todas as luzes de emergência

b)

Fará que o sistema seja acionando automaticamente em caso de perda do sistema elétrico

c)

Desligar todas as luzes de emergência

d)

Reduzirá a luminosidade da cabine de pax

122.

Do ponto de vista da evacuação de emergência as luzes da cabine serão colocados em baixa luminosidade

a)

Para o paz dormir

b)

Durante a decolagem e pouso para a visão se adaptar

c)

Para as refeições sejam mais agradáveis

d)

Para economizar energia

123.

Os fatores que podem originar um acidente são entre outros

a)

Humanos matéria e operacionais

b)

Desintegração fumaça e gases tóxicos

c)

Ação das forças de impacto

d)

Calor fumaça e fogo

124.

Dos fatores citados abaixo identifique o que não determina a necessidade de um pouso de emergencia

a)

Falta de combustível

b)

Morte de um pax

c)

Perda total de força elétrica

d)

Fumaça densa e de origem desconhecida

125.

O briefing com o roteiro " TEST" entre o comandante e os cms e usado para

a)

Pouso preparado em terra

b)

Pouso preparado na água

c)

Pouso não preparado

d)

Pouso preparado em terra ou água

126.

O procedimento que os cms deverão adotar antes de comunicar aos pax uma situação de emergência

a)

Posicionar ao longo da cabine para conter as manifestação de panico

b)

Interromper o serviço de bordo retornar a sua estação e adotar a posição de impacto

c)

Prosseguir com o serviço de bordo normalmente para que os pax não entrem em pânico

d)

Picar próximo a cabine de comando aguando ordens do comandante

127.

Em caso de pouso de emergência a melhor proteção para uma criança de colo

a)

Envolve-la em mantas pedindo a mãe para segura-la firmemente

b)

Segura-la contra o tórax protegendo a sua cabeça com travesseiro

c)

Senta-la no colo da mãe pedindo ao pax do lava para auxiliar

d)

Entregar a criança a um pax e envolve-la em mantas

128.

Num pouso de emergência havendo um pax paraplégico a bordo o cms deverá

a)

Senta-la próximo a uma saída de emergência designado em um pax para assisti-li durante o pouso e a evacuação

b)

Senta-la no corredor próximo as portas e instrui-lo como destrava-la

c)

Acomoda-lo próximo a janela de emergência

d)

Cuidar dele durante toda a emergência

129.

Numa evacuação qual procedimento a ser adotado com criança obeso gestante ou portadores de necessidade?

a)

Senta-la na saída de emergência

b)

Incumbir-se pessoalmente de retirá-los da aeronave

c)

Determinar que sejam os últimos a serem evacuado

d)

Delegar os pax capazes mais próximos a responsabilidade de auxilia-los

130.

Em um pouso preparado como medida de segurança deve-se acomodar todos os volumes que estejam soltos na cabine do pax nas

a)

Galleys

b)

Toalete

c)

Porões de carga

d)

Bolsas da poltrona

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