WorksheetsSeleksi Kompetisi Regional
Total questions: 50
Worksheet time: 17mins
Standart Helm yang berlaku di dunia
SNI, DOT, SFM, SIRIM, EC 22.05
SNI, DOT, SMF, SIRIM, EC 22.05
SNI, DOT, SFM, SIRIM, EC 22.55
SNI, DOT, SMF, SIRIM, EC 22.55
bagaimana cara menghindari area blindspot saat berkendara...
Selalu jaga jarak aman dengan kendaraan lain.
Jangan masuk area blindspot kendaraan lain.
Lakukan konfirmasi ke area blindspot kendaraan kita terutama saat akan
merubah lajur kendaraan.
Semua benar
58% Korban kecelakaan didominiasi usia
14 -39 Tahun
12 - 29 Tahun
30 - 37 tahun
14 - 30 Tahun
3 Faktor Penyebab kecelakaan adalah
Pengetahuan,Kendaraan,Etika
Manusia,Kesehatan,Alam
Manusia,Kendaraan,Lingkungan
Skill,Kendaraan,Alam
Penyebab kecelakaan dari faktor lingkungan adalah
Pengguna jalan lain
Kondisi jalan
Cuaca
Semua benar
Jika tidak dapat menghindar dari jalan berlubang yang kita lakukan adalah...
Tidak menghindari lubang secara tiba-tiba tanpa memberikan konfirmasi ke
pengendara sekitar.
Tidak melakukan pengereman secara mendadak yang berpotensi sepeda
motor tergelincir.
Lutut mengapit ringan pada tangki bahan bakar atau body kendaraan.
Semua benar
Melakukan berkendara di jalan sangat diperlukan meningkatkan fokus dan
beradaptasi dengan lingkungan untuk melakukan mekanisme reaksi yang tepat.
Mekanisme reaksi dengan urutan identifikasi bahaya, dimana potensi bahaya di
jalan terbagi menjadi tiga:
Bahaya langsung, Bahaya tidak langsung, Bahaya nyata
Bahaya mendadak, Bahaya tidak mendadak, Bahaya tersembunyi
Bahaya mendadak, Bahaya tidak mendadak, Bahaya nyata
Bahaya langsung, Bahaya tidak langsung, Bahaya tersembunyi
Apa yang pasti kamu alami ketika mengalami kecelakaan..
Kematian
Terluka
Kerugian
Kehilangan Uang
Yang merupakan perilaku berkendara penyebab terjadinya kecelakaan..
Menikung tanpa menyalakan lampu sein
Gagal menjaga jarak aman dengan kendaraan lain
Melakukan pengereman tiba – tiba saat dijalan lurus
Semua Salah
Prosess mekanisme reaksi yang benar adalah
Identifikasi - Reaksi - Keputusan
Reaksi - Identifikasi - Keputusan
Keputusan - Reaksi - Identifikasi
Identifikasi - Kepuitusan - Reaksi
Semakin kita berkendara dengan cepat maka ruang lingkup mata semakin
Luas
Jelas
Sempit
Berkurang
Waktu pemulihan saat terjadi gangguan penglihatan adalah
3 - 5 detik
10 detik
3-10 detik
Semua benar
Ketika mata beradaptasi dari pencahaan rendah ke pencahayaan yang tinggi merupakan deskripsi dari
Adaptasi terang
Adaptasi mata
Adaptasi lingkungan
Adaptasi gelap
Saat keluar melintasi terowongan ketika berkendara mata beradaptasi dari
Cahaya
Terabg ke gelap
Gelap ke terang
Lingkungan
Melindungi anggota tubuh dan mengurangi dampak negatif dari benturan dengan jalan adalah definisi dari fungsi
Helm dan jaket
Jaket dan sarung tangan
Celana panjang dan sepatu
Semua benar
Tujuan untuk selalu melakukan pemeriksaan kendaraan sebelum digunakan,kecuali
Menghindari potensi kecelakaan dari faktor kendaraan
Mengetahui sejak dini jika terjadi masalah pada kendaraan
Memastikan tidak ada kelainan pada kendaraan
Tidak perlu dijadikan sebagai kebiasaan baik sebelum berkendara
Selalu melakukan Pemanasan tubuh sebelum berkendara bertujuan untuk,kecuali
Meriew kondisi fisik sebelum berkendara
Meningkatkan konsentrasi selama bekendara
Mengakibatkan salah pengoperasian saat berkendara
Meningkatkan fleksibilitas dan Respond saat berkendara
Berikut yang bukan tujuan postur berkendara yaitu
Memaksimalkan performa sepeda motor
Mencegah tubuh cepat lelah saat berkendara
Meningkatkan kenyamanan saat berkendara
Mendapatkan informasi jalan seluas mungkin
Dalam Postur berkendara siku pada lengan ditekuk saat berkendara bertujuan untuk
Tetap stabil saat menikung
Bantalan dan suspensi saat melewati kondisi jalan yang tidak rata
Melancarkan peredaran darah
Digunakan saat lean in
Yang perlu disadari oleh penumpang ketika dibonceng adalah
Arah dan tujuan pengendara
Postur berkendara ketika menikung
Terpaan angin lebih kecil
Memiliki resiko yang sama dengan pengendara saat terjadi kecelakaan
Perlengkapan berkendara yang di gunakan saat hujan..
Helm, Jaket, Jas Ujan, Celana Panjang, Cover sepatu, Sandal
Helm, Jaket, Jas Ujan, Celana Panjang, Cover Sepatu
Helm, Jaket, Jas Ujan, Celana Panjang, Sepatu, Sarung Tangan
Helm, Jaket, Jas Ujan, Celana Panjang, Sepatu, Sarung Tangan
1. Turun dengan kaki kiri
2. Tutup putaran gas
3. Tarik tuas kopling
4. Tarik tuas rem depan dan injak pedal rem belakang
Urutan yang benar saat melakukan teknik pengereman yaitu
1-2-3-4
2-4-3-1
4-3-2-1
3-2-4-1
Posisi pengendara sejajar dengan sepeda motor merupakan konsep menikung
Lean Out
Lean In
Cornering
Lean with the bike
Lengkapi konsep dasar menikung berikut:
1. Pelan saat masuk
2. …….
3. Kontrol kecepatan
4. Gunakan rem belakang
5. Tambah kecepatan
Lihat ke arah yang dituju
Gunakan rem depan
Lihat spion dan tengok belakang
Bunyikan klakson
Jarak aman menyalakan lampu sein sebelum tikungan adalah...
Kurang lebih 20 meter
Kurang lebih 30 meter
Kurang lebih 40 meter
Kurang lebih 50 meter
Lampu Hazard dinyalakan sebagai tanda peringatan untuk pengendara lain dan dinyalakan saat ...
Pengereman mendadak atau tiba-tiba
Melewati perempatan jalan
Berkabut
Hujan lebat
Berikut adalah isyarat untuk
Formasi side by side
Formasi gaul
Formasi silang
Formasi zig zag
Kode isyarat berikut berarti
Ada bahaya
Berhenti
Matikan mesin
Salah rute
Slogan keselamatan berkendara dari Honda adalah
Satu hati
Cari_aman
One Heart
Safety First
Apa itu Cari_aman
Selalu gunakan helm dan jaket saat bepergian
Menjalankan segalanya dengan aman
Sebuah kalimat ajakan untuk selalu aman kapanpun dan dimanapun
Sebuah perspektif baru dalam melihat pentingnya keselamatan berkendara
Dalam UU No 22 tahun 2009 Pasal 77 disebutkan Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor wajib memiliki
Surat izin mengemudi
Kendaraan Bermotor
Surat Nomor Tanda Kendaraan
Buku Pemilik Kendaraan Bermotor
Teknik berkendara saat melewati banjir
Menggunakan gigi rendah
Tidak disarankan menekan kopling
tarik tuas gas secara konstan
Menunggu hingga air surut di bawah 20 cm
Pada PP Republik Indonesia No.55 Tahun 2012 Pasal 37 mengatur tentang
Lampu utama kendaran
Spion
Klakson
Knalpot
Teknik melewati rel kereta api kecuali
Kurangi kecepatan saat mendekati rel
Badan condong ke depan saat roda depan melewati rel kereta
Tambah kecepatan saat melewati
Badan condong ke belakang saat roda belakang melewati rel kereta
Lampu penerangan tanda nomor Kendaraan Bermotor dipasang di bagian belakang dan dapat menyinari tanda nomor Kendaraan Bermotor agar dapat dibaca pada jarak paling sedikit 50 (lima puluh) meter dari belakang tertuang pada PP No.55 Tahun 2012 di pasal
Pasal 25
Pasal 30
Pasal 37
Pasal 27
U No 22 tahun 2009 Pasal 57 (2) Menyebutkan Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor wajib menggunakan
Helm
Sabuk Keselamatan
Rompi Pemantul cahaya
Jaket
Dalam UU No 22 tahun 2009 Pasal 81 (2) persyaratan Usia minimal untuk Sim C adalah
21 Tahun
20 Tahun
19 Tahun
17 Tahun
Pasal 106 (1) UU No 22 tahun 2009 menyebutkan bahwa Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mengemudikan kendaraannya dengan ......
Jalan wajib mengemudikan kendaraannya dengan
Wajar dan Tenang
Wajar dan Penuh Konsentrasi
Sedikit Konsentrasi dan Waspada
Tidak tenang
UU no 22 Tahun 2009 Pasal 117 Menyebutkan bahwa Pengemudi yang akan memperlambat kendaraannya harus mengamati situasi Lalu Lintas di samping dan di belakang Kendaraan dengan cara….
Menghidupkan lampu sein
Membunyikan Klakson ke pengendara lain
Melihat ke arah samping
Yang tidak membahayakan Kendaraan lain.
Hak Pejalan Kaki diatur pada UU No 22 Tahun 2009 pada pasal
Pasal 131
Pasal 132
Pasal 134
Pasal 135
Urutan Pengguna Jalan yang Memperoleh Hak Utama untuk didahulukan adalah
iringan pengantar jenazah-Ambulans-Kendaraan Pemadam kebakara
Kendaraan Pemadam kebakaran-Ambulans-Kendaraan Pimpinan Lembaga Negara
iringan pengantar jenazah-Kendaraan Pimpinan Lembaga Negara-Ambulans
Semua benar
Lampu isyarat warna biru dan sirene digunakan untuk
Kendaraan Bermotor Komunitas
Iringan Pengantar Jenazah
Kendaraan Bermotor petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia
Pemadam Kebakaran
Marka jalan berfungsi sebagai
Petunjuk arah
Mengarahkan arus Lalu Lintas dan membatasi daerah kepentingan Lalu Lintas
Pengalihan lalu lintas
Lambang isyarat bagi pengendara
Marka jalan berupa garis utuh memiliki arti
Pengendara boleh melaju dijalur berlawanan jika kondisi jalan sepi
Pengemudi harus mengambil jalur sebelah kiri garis utuh
Pengemudi dilarang untuk melintasinya karena jalur beresiko terjadi kecelakaan
Pengemudi harus melaju sesuai arah marka
Rambu pada papan penunjuk jalan kepada pengendara memiliki warna dasar
Merah
Kuning
Hijau
Biru
Bagian perlengkapan jalan yang berupa lambang, huruf, angka, kalimat, dan perpaduan yang berfungsi sebagai peringatan, larangan, perintah, atau petunjuk bagi pengguna jalan merupakan deskripsi dari
Rambu lalu lintas
Peraturan di jalan yang wajib dipahami
Keselamatan pengendara
Peraturan pemerintah
Berikut yang bukan digunakan sebagai rambu lalu lintas adalah
Marka jalan
Alat penerangan jalan
Rambu isyarat lalu lintas
Spanduk iklan
Lampu isyarat warna kuning berfungsi sebagai
Tanda percepat laju kendaraan
Tanda bahaya
Tanda peringatan pada pengguna jalan
Tanda berhenti
Urutkan teknik naik dan turun sepeda motor menggunakan standart tengah
1. Luruskan setang kemudi.
2. Periksa keadaan belakang anda dengan menoleh kebelakang.
3. Dorong sepeda motor ke depan hingga main stand terbebas lalu tarik
tuas rem depan.
4. Tarik ke belakang hingga roda belakang menyentuh jalan.
5. Naik dan duduk di atas sepeda motor dan injak pedal rem belakang.
6. Periksa keadaan belakang anda dengan menoleh kebelakang.
2-1-4-3-6-5
2-1-3-4-5-6
1-2-4-3-6-5
1-2-3-4-5-6
Berikut ini adalah 8 lokasi Safety Riding Center Honda
Medan,Banten,Pekanbaru,Jambi,Bandung,Jogjakarta,Sidoarjo
Medan,Pekanbaru,Jambi,Banten,Jakarta & Tangerang,Bandung,Jogjakarta,Sidoarjo
Pekanbaru,Jambi,Jakarta & Tangerang,Bandung,Jogjakarta,Sidoarjo
Medan,Pekanbaru,Banten,Jakarta & Tangerang,Bandung,Jogjakarta,Sidoarjo
