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Worksheets(01-100) Examen CÉLULAS - MECANICO, Autoridad De Aviación Civil.
Total questions: 99
Worksheet time: 50mins
8001 - Larguero(spars) láminado de madera puede ser sustituído por sólidos larguero rectangular de madera y :
A - solo en ciertos ejemplos en donde la carga primaria is compartida por uno o mas mienbros de original estructura.
B - si la misma la misma calidad de madera es usada en ambas
C - solo por una aprobada especificamente por el fabricante o la AAC.
8002 - La resistencian ó dureza de una buena - diseñada y de una propiamente unión de empalme de madera es proveída por :
A - superficie de contacto de la fibra de madera
B - pegamento
C - refuerzos de placa
8003 - Donde es encontrada una información aceptable especifica, concerniente sustituciones de madera de diferente materiales usadas en reparaciones de aeronaves .
A - Especificaciones de Aeronaves ó Hoja de Datos Aeronaves de Tipos de Certificados
B - Ordenes Estandars Técnicas
C - AC 43.13-1A.
8004 - Cuales de las siguientes afirmaciones acerca de la perdida ó disminucion de la madera es correcta :
A - La pérdida que ocurre antes que la madera es curada, no afecta la dureza ó resistencia del acabado de la pieza .
B - Una suma limitada de ciertos tipos de pérdida es aceptable en aeronaves de maderas, desde que la pérdida afecta la cohesión .
C - La pérdida no es aceptable en cualquier forma ó suma .
8005 - Cual de las siguientes condiciones determinara la aceptacion de la madera con manchas ó marcas de mineral .
A - Inspeccione cuidadosamente fallas que revelen cualquier perdidda ó disminución en la madera .
B - Ellos producen solo un pequeño efecto en la dirección del grano de la madera .
C - Irregularidades local que no excedan limitaciones especificadas en forma de granos espiral ó díagonal en la madera . .
8006 - La viga de estructura hecha de madera en el larguero es instalada para :
A - Incrementar su dureza ó resistencia .
B - Obtener una resistencia ó consistencia uniforme
C - reducir peso
8007 - Las alas tipo cantilever usan :
A - refuerzos externo ó tirante de alambre de refuerzos .
B - Ningun tipo de tirante ó refuerzo
C - La piel lleva mayoria de la carga hacia el ala .
8008 - La detoriación del pegamento en la estructura de madera en las aeronaves es indicada por :
A - Cuando una unión tiene separaciones y el pegamneto en la superficie dan la impresion que la madera, fibras de la madera no estan adheridas con pegamento.
B - Cuando una uniones tiene separaciones y el pegamneto en la superficie muestran piezas de madera y/o fibras de madera adheridas con pegamento .
C - por cualquier separación.
8009 - Determine los factores para la selección del peso correcto del tejido de fabrica a ser usado en revestimientos en cualquier tipo de aeronave es ?
A - Maxima carga en las alas
B - Velocidad del Aeroplano
C - Velocidad del aeroplano y peso maxima de carga del ala.
8010 - Cuantos tejidos de espesor o grosor deberá ser encontrado en una costura tipo Frances-de costura caída.(French-fell seam)
A - cinco
B - tres
C - cuatro
8011 - En las aeroplanos de tela, prioridad a la aplicación de cinta adhesiva a la superficie del borde de salida de una ala ó una superficie de control, la cinta adhesiva debera ser ranurada en intervalos de :
A - hacer mas facil la aplicación de varias curvaturas.
B - incrementar la longitud de los extremos de la cinta adhesiva para un mejor protección a la superficies de la tela
C - prevenir que la cinta adhesiva se pierda en el evento ó condicion que comience a separarse de la superficie .
8012 - La húmedad, materia organica, quimicos y ácidos no tiene efectos en :
A - tejido de fibra
B - tejido de lino
C - tejido de dacron
8013 - La clasificación de la resistencia de los tejidos usados en revestimientos de aeronaves, es basado en :
A - resistencia a la presión
B - resistencia al esfuerzo cortante
C - resistencia a la atracción ó tensión .
8014 - Rejuvenecedor de tejídos es :
A - restaura las condiciones de la capa ó revestimiento del barniz de protección .
B - restaura la resistencia de los tejídos y tensa al menos el nivel minimo aceptable .
C - penetra el tejído y restaura la resistencia al fungicidas (quimico mata hongos).
8015 - Cuando se haga la prueba de la consistencia ó resistencia del tejído de algodón grado "Ä" para revestimiento de una aeronave, que requiere solo grado intermediado, el mínimo aceptable de resistencia ó consistencia que el tejído debe tener es
A - 70 porciento de su consistencia original
B - 70 porciento de el original de consistencia para tejído intermediado .
C - 56 libras por pulgada de torcedura y llenado .
8016 - Si los números de registros son aplicado a una aeronave con una letra de 12 pulgadas de altura, cual es el minimo espacio requerido para la marca de registración N1683C ? Nota : 2/3 x altura = caracter del ancho ; 1/6 x altura = ancho por 1 ; 1/4 x 2/3 = espacio ; 1/6 x altura = carrera ó linea ancha .
A - 52 pulgadas
B - 48 pulgadas
C - 57 pulgadas.
8017 - Que es usado para retrasar el tiempo de secado de algunos acabados o barnizados y previene el brochado (blush) :
A - reductor
B - retardador ó diluyente (thinner)
C - rejuvenecedor.
8018 - Cual es el tipo típico de revestimiento que incluye ácido fósforico como uno de sus componentes en tiempo de su apliación .
A - pintura de base ( wash primer ) .
C - pintura cromato de zinc (Zinc chromate primer)
B - pintura expósica (expoxy primer)
8019 - Un correcto uso del acetona es :
A - Adelgaza la pintura de cromato de zinc (zinc chromate primer)
B - remueve la grasa de la tela .
C - adelgaza el barniz .
8020 - Cual de los siguiente es un peligro asociado con lijamiento en superficies con revestimiento de entelado, durante el proceso de acabado ó barnizado .
A - sobre calentamiento del entelado /acabado, especialmente con el uso de herramienta especial
B - creación de eléctricidad estática .
C - La formación de particulas en el acabado ó barnizado .
8021 - Antes de iniciar atomizar cualquier material con acabado ó pintar en un aluminio limpio sin pintar
A - limpie con un trapo la superficie con gasolina de aviación ó kerosene .
B - remueva cualquier conversion en la capa de baño
C - evite contactos en la superficie con las manos sin protección o sin aislar .
8022 - Cual es la causa usual de una corrída ó deformación de un acabado ó barnizado en una aeronave .
A - demasiado material aplicado en una capa ó baño
B - El material está siendo demasiado rápido aplicado .
C - baja humedad atmosférica
8023 - Que defecto puede ser causado en un acabado de una aeronave adversamente por la humedad, succión ó cambios repentinos en la temperatura ?.
A - desprendimiento ó levantamiento
B - arrugamiento
C - aberturas disminutas
8024 - Una buena y diseñada unión ó conjunto de remaches. Estos deberan de soportar :
A - cargas de compresión
B - cargas de esfuerzo cortante
C - cargas de tensión ó de tracción.
8025 - Aliación 2117 en los remaches son de tratamiento térmico :
A - Por el fabricante y estos no requieren ser tratados térmicamente de nuevo antes de utilizarlos.
B - Por el fabricante, pero si requieren ser tratados térmicamente de nuevo antes de utilizarlos .
C - A una temperatura de 910 a 930 grados faranheit y templados en agua fría .
8026 - Por regla general para poder encontrar el apropiado diametro de un remache es :
A - tres veces el espesor de el material a ser unido ó remachado .
B - Dos veces la longitud del remache .
C - Tres veces el espesor o grosor de la hoja ó lamina que será remachada .
8027 - El tamaño del achatado ó del aplando de la cabeza de un remache deberá ser :
A - Una y la mitad D (diametro) por una mitad D .
B - Una mitad por una D (diametro)
C - Una y una mitad D (diametro) por dos D .
8028 - Una de las principales ventajas de los pasadores ó sujetadores tipo HI - LOCK sobre las nuevas generaciones de remaches es :
A - Ellos pueden ser removidos y reutilizados de nuevo .
B - El collar de compresión en la instalación proporciona una mayor seguridad y ajuste de aprete .
C - Ellos pueden ser instalados con una ordinaria herramientas de mano .
8029 - La marcación en la cabeza de los pasadores ó sujetadores (fastener) tipo Dzus identifica el :
A - diámetro de la cabeza y la longitud de el sujetador (fastener) .
B - tipo de cuerpo, diámetro de la cabeza y el tipo de material .
C - fabricante y tipo de material .
8030 - Los sujetadores (fastener) tipo Dzus de giro de seguridad, consisten de un perno prisionero (STUD) , anillo de metal y receptáculo. El diámetro del (STUD) perno tipo prisionero es medido en incrementos de :
A - centésimos de una pulgada
B - décimos de una pulgada.
C - dieciseisavos de una pulgada .(1/16 - inch)
8031 - Remaches tipo sujetadoes de relleno de agujeros (hole filling fastener) MS20470 deberá no ser usado en estructuras de compuesto por que pueden causar :
A - posibilidad de causar delaminación
B - posibilidad de incrementar formación de corrosión tipo molécular en el sujetador (fastener)
C - dificultad en la formacion apropiada cabeza de taller .
8032 - Los sujetadores (fastener) de metal usados en estructuras de compuesto de carbón / Grafito deben ser :
A - Pueden ser construidos de cualquier tipo de metal comunmente usado en sujetadores(fastener) de aviación
B - debe ser construído de material tales como : titanium ó acero resistente a la corrosión
C - debe ser construído de alta resistencia de aliación de aluminio .
8033 - De acuerdo a las siguientes afirmaciones :
(1) Cuando se efectúe un prueba con moneda y con toques (ring test) en estructura del compuesto, un cambio sonido puede ser escuchado, debido a daños ó a una transición diferente en la estructura interna .
(2) La extensión de separación por daños en estructura de compuesto es mas exactamente medida por un prueba de moneda por toques (ring test)
A - Ambas No 1 y No 2 son verdaderas .
B - solo la No 1 es verdadera.
C - solo la No 2 es verdadera .
8034 - Cuales de estos métodos puede ser usado para inspeccionar estructuras de fibra de vidrio / panal (honeycomb) causado por entrapamiento de agua .
1. Monitoreo por emisión acústica
2. Rayos X
3. Ultra luz ó luz alta (alto watts de salida) .
A - 1 y 2
B - 1 y 3
C - 2 y 3
8035 - Una de las mejores maneras de asegurar la preparación apropiada de mezcla de resina matriz ha sido teniendo :
A - Efectuar un analysis quimico de la composición
B - tener mezclado suficientemente muestra para la prueba .
C - prueba de viscosidad en la resina inmediatamente despues de mezclar .
8036 - Inspecciones de compuesto son dirigídas por un significativo monitoreo de emisiones acústicas la cual :
A - recoje ó colecta los "ruídos" por corrosión ó causados por otras detoriaciones .
B - analísa las señales ultrasónicas transmitidas dentro de partes que estan siendo inspeccionadas .
C - crea dibujos en sonograma de las aereas que estan siendo inspeccionadas .
8037 - Que precaución alguna debera ser tomada para prevenir corrosión dentro de la estructura de una reparación de panal de metal (honeycomb) ?
A - aplicar la primera base ó capa con un inhibidor de corrosión y sello desde la átmosfera .
B - pintar fuera del área con varias capas de pintura exterior
C - Ninguna. El panal (honeycomb) es usualmente hecho de material artificial ó fibroso el cual no es suceptíble a la corrosión .
8038 - El tiempo útil que una resina catalizada permanecerá en estado usuable ó trabajable es llamado :
A - vida en su pote ( pot life ) ó depósito .
B - vida de almacenamiento ( shelf life ).
C - vida en servicio ( service life ).
8039 - Cual es una característica idéntificable que posee el plástico acrílico .
A - clorído de zinc no tendra efecto sobre este.
B - toma un color amarillado cuando es visto desde el borde
C - el acetona suaviza el plástico pero no cambia su color .
8040 - Reparaciones con compuesto de resina artificial en panales (honeycomb) puede usualmente ser hecho en daños menores de :
A - 4 pulgadas en diámetro .
B - 2 pulgadas de diámetro .
C - 1 pulgada de diámetro .
8041 - Las rayaduras superficiales, cicatrices y las escoraciones en la superficie ó erosiones de lluvias en las laminas de fibra de vidrio pueden generalmente ser reparadas aplicando :
A - un revestimiento de resina impregnada de fibra de vidrio.
B - capas de una ó mas de resina ( catalizada a temperatura de cuarto ) sobre la superficie .
C - una hoja de polietileno sobre la superficie desgastada y una ó mas capas de resina curada calentada con una lampara infraroja .
8042 - Cual es el porcentaje de relación entre la mezcla de compuesto de resina y la fibra para una mejor distribución y resistencia .
A - 40 : 60
B - 50:50
C - 60:40
8043 - La apropiada preparación y distribución de un compuesto para una cura ó reparación es llevada acabo por :
1. Aplicando temperatura externa .
2 . Exposición a temperatura de cuarto .
3 . Añadiendo un catalizador ó un agente de curado a la resina .
4 . aplicando presión .
A - 2 y 3
B - 1 y 4
C - 1 , 3 y 4.
8044 - Cuando haga una reparación en fibra de vidrio, limpie el area que sera reparada, esencialmente para una buena uinón. La limpieza final deberá ser hecha usando :
A - MEK ( metil etílico de ketona)
B - jabón,agua y cepillo de cerdas
C - un agente tixotrópico .
8045 - Fibra de vidrio dañada, la cual extiende completamente atravez de estructura laminada tipo sandwich .
A - puede ser reparada .
B - puede ser llenada con resina para eliminar la concentraciones de peligro de esfuerzos .
C - puede ser llenada con masilla la cual es compatible con la resina .
8046 - Avanzadas reparaciones con compuestos usando materiales y técnicas tradicionales usadas en reparaciones de fibra de vidrio es probable que resulte en :
A - resistencia restaurada y flexibilidad.
B - mejorada resistencia de desgaste de la estructura.
C - una reparación no permitida o no navegable.
8047 - La manera preferida de hacer permanentes reparaciones de compuesto es por :
A - Uniones en metal ó remiendo en compuesto curados .
B - remachando el metal ó remiendo con compuesto curado.
C - laminando con reparaciones de nuevas capas .
8048 - Cual de las siguientes son caracteristicas generales de compuestos de fibra kevlar (aramída) ? :
1. Alta resistencia a la tensión
2. Flexibilidad
3. Rígidez
4. Efecto corrosivo al contacto con el aluminio .
5. Abilidad de conducir eléctricidad .
A - 1 y 2
B - 2, 3 y 4
C - 1, 3 y 5 .
8049 - Cual de los siguiente son caracteristicas generales del compuesto fibra de carbón / grafito :
1. Flexibilidad
2. Rigídez
3. Alta resistencia a la compresión
4. Efecto corrosivo al contacto con el aluminio .
5. Abilidad de conducir eléctricidad .
A - 1 y 2
B - 2, 3 y 4
C - 1, 3 y 5 .
8050 - Si un nuevo cinturon de seguridad es instalado en una aeronave, en cual documento conforme los requerimientos estará contemplado el reemplazó del cinturon ?
A - STC 1282
B - FAR Part 39
C - TSO C22.
8051 - Si los rayones no son visibles despues que los materiales plasticos transparentes han sido limpiados, sus superficies deberan ser :
A - púlido aplicando compuesto y frotandolo con un paño húmedo .
B - púlido con un limpio , suave y seco paño .
C - cubriendolo con una capa delgada de pasta comercial wax para púlir .
8052 - Los materiales de tapiceria tales como; cobertores de asientos, alfombras etc. instalados en los actuales aeronaves de categoria estandar deberan :
A - ser aprueba de fuego
B - ser al menos resistentes a la flama ó llamas
C - encontrar los requerimientos prescritos en FAR Part 43.
8053 - Cual es el método mas comun de cementado aplicados en los plasticos transparentes .
A - método térmico o calentado.
B - método de remojo ó empapado
C - método bevel ó chaflán
8054 - Cuando los agujeros son completamente taladrados a travez de plexiglas ó cristal sintético .
A - taladro espiral estandar será utilizado .
B - Un especialmente modificado taladro en espiral deberá ser usado .
C - Un taladro para madera será usado.
8055 - Cual es el propósito de emplear un ángulo ó placa de refuerzo de en la construcción ó reparación de estructuras de aeronaves .
A - mantener los mienbros estructurales temporalmente en posición hasta que los accesorios han sido adheridos y complementado ..
B - proveer acceso para inspección de estructura adheridas
C - juntar y reforzar intersecciones a mienbros de estructuras .
8056 - Cuantos remaches tipo MS20470 AD4-6 seran requeridos para adherir en una placa 10"x 5 ", usando una fila simple de remaches, con un borde de distancia y 4D de espacio .
A - 56
B - 54
C - 52
8057 - Los mienbros de estructuras longitudinal ( atras y adelante ) en un fuselaje semi-monocoque son llamados :
A - largueros y costillas.
B - largueros y larguerillos .
C - larguerones y larguerillos
8058 - Como deben ser reparados los rayones superficiales en una lámina de metal
A - Púliendola con una púlidora
B - púliendola suave y uniforme con una herramienta .
C - taladrando agujeros con tope (stop drilling )
8059 - Cual deberá ser el ángulo de un taladro en espiral que esutilizado en metales suaves .
A - 118o grados .
B - 90o grados
C - 65o grados
8060 - Cuando compare las técnicas de maquinado para materiales de lámina de acero inóxidables y láminas de aliación de aluminio, es normal considerar una buena práctica para taladrar el acero inóxidable a una :
A - alta velocidad con menos presión aplicada al taladro
B - baja velocidad con mas presión aplicada al taladro .
C - baja velocidad con menos presión aolicada al taladro .
8061 - Al unir dos láminas simples,para ser usada en una reparación de piel de aluminio dañada, cuál sería el mínimo de traslape si se va a remachar con remache de 1/8 y en doble fila de remaches ?
A - 1/2 pulg
B - 3/4 pulg
C - 1 pulg
8062 - La minima distancia del remache al borde de la lámina en una reparación es de:
A - 2 veces el diámetros del bástago del remache
B - 2 veces el diámetros de la cabezadel remache
C - 3 veces el diámetros de la cabeza del remache
8063 - Cuál sería el ángulo apropiado para efectuar un hueco en material de acero inoxidable?
A - 90 grados usando alta velocidad
B - 90 grados usando baja velocidad
C - 140 grados usando baja velocidad
8064 - Cual es el minimo de espacio para una simple hilera ó fila de remaches ?
A - 2 veces el diámetros del bástago del remache
B - 3 veces el largo del bástago del remache
C - 3 veces el diámetros de bástago del remache
8065 - Cual de las siguientes afirmaciones es verdadera concerniente al uso de las limas ?
A - aplique presión solo corriendola hacia adelante, excepto cuando se esta límando en metales suaves como : aluminio ó plomo .
B - Un acabado uniforme puede ser obtenido, usando una lima de picadura que usando una lima sencilla de corte .
C - Los términos lima doble ó lima de segundo corte tiene el mismo significado en lo que respecta a las limas.
8066 - El uso correcto de una rima (reamer)al rimar un hueco taladrado de la correcta medida es:
A - Rotar la rima(reamer) en la dirección normal y en dirección contraria cuando la va a sacar.
B - Rotar la rima(reamer)solamente en la dirección normal ó de corte .
C - Aplicando alta presión al empezar a rimar (reamer) y baja presión antes de sacar la rima.
8067 - Reparaciones ó empalme en los larguerrillos de las superficies bajas del revestimientos de la piel del ala son usulamente :
A - no son permitidas
B - solo se permite si los daños no se extienden 6 pulgadas en cualquier dirección .
C - son permitidas pero normalmente son mas criticas en referencia a reparaciones en la resistencia de tensión, que las reparaciones similares en superficies superiores
8068 - En algunas costillas y mamparos se efectúan agujeros circulares a la lámina, a estos agujeros se les forma una pestaña troquelada o tambada con el propósito de:
A - Eliminar filos cortantes
B - Eliminar peso
C - Dar mayor resistencia y eliminar vibraciones
8069 - Aliaciones de aluminio CLAD son usadas en aeronaves por que :
A - pueden ser tratadas térmicamente mas fácilmente que las otras formas de aluminio
B - estan menos sujetas a la corroción que las sin capa de aleación de aluminio .
C - son mas fuertes ó resistente que las sin aliación de aluminio CLAD.
8070 - Las unidades de estructuras de aeronaves tal como : soportes de motores, largueros , etc. Las cuales han sido formadas de metal láminado (sheet metal) son normalmente :
A - reparables usando métodos aprovados .
B - reparables, excepto cuando estan sujetas a cargas compresivas.
C - no reparables, pero deberan ser reemplazados cuando esten dañadas ó deterioradas .
8071 - Un factor que determina el espacio minimo entre los remaches es la :
A - longitud de los remaches que estan siendo usados .
B - diámetro de los remaches que estan siendo usados .
C - grosor de el material que estan siendo usado .
8072 - Cual deberá ser el ángulo de un taladro en espiral que será utilizado en metales duros ( hard metal )?.
A - 118o grados .
B - 100o grados
C - 90o grados.
8073 - Los fuselages tipo monocoque ó monocasco, derivan su resistencia ó consistencia principalmentees de :
A - manparos y largueros
B - largueros y anillos de refuerzos
C - revestimiento actual , metal y plywood (madera contrachapada).
8074 - Cuales partes de un fuselaje semi-mocasco previene la tensión y la compresión al soportar cargas de flexión (bending) los fuselajes :
A - Los revestimientos de fuselaje
B - largueros y larguerrillos
C - manparos y la piel .
8075 - Rivet gauge ó rivet pitch es la distancia entre remaches de :
A - el centro del remache en fila adyancente
B - el centro del remache adyacente en la misma fila ó hilera
C - cabeza del remache en la misma fila ó hilera
8076 - (Referente a la figura 2 ). Seleccione el dibujo para un preferido embutir en los remaches .
A - Todos son aceptables
B - 2
C - 1
8077 - Que nos indica una mancha negra dejada ó saliendo hacia atras de algunos remaches en una aeronave :
A - Los remaches fueron excesivamente endurecido durante la instalación
B - corrosión por exfolación esta ocurre dentro la estructura
C - corroción molécular esta ocurre entre los remaches y la piel de la aeronave.
8078 - Cuando un remache tipo MS2047OD es instalado, su completa resistencia de esfuerzo cortante es obtenido :
A - solo despues de un período de endurecimiento por envejecimiento ( age hardening ).
B - por trabajado en frío en el metal del remache para la formación cabeza de taller (shop head) .
C - por tratamiento térmico solo con príoridad antes deser utilizado ó movído .
8079 - Cuales de las siguientes afirmaciones "no " necesita ser considerada como minima para determinar el espacio entre los remaches
A - diámetro de remache .
B - longitud del remache
C - tipo de material que esta siendo remachado.
8080 - Cual es el propósito de la refrigeración en los remaches 2017 y 2024 aleación de aluminio de tratamiento térmico .
A - acelerar el endurecimiento por envejecimiento
B - aliviar el estres interno .
C - retardar el endurecimiento por envejecimiento .
8081 - Las dimensiones de un remache MS20430AD-4-8 son :
A - 1/8 de pulgada de diametro y 1/4 pulgada de largo
B - 1/8 de pulgada de diametro y 1/2 pulgada de largo.
C - 4/16 pulgadas de diametro y 8/32 pulgada de largo .
8082 - La aleación primaria de un agente de 2024- T36 aleación de aluminio es indicada por el número :
A - primeros dos dígitos
B - 20
C - 24
8083 - Cual parte de la designada aleación aluminio 2024-T36 indica el agente primario( cobre ) usado en la fabricación .
A - 2
B - 17
C - 20
8084 - ( referente a la figura 3 ). Cual es el agarre de largo en un remache embutido ( flush )?
A - 1
B - 2
C - 3
8085 - Cual de los siguientes remaches deberá ser seleccionado para la unión de dos láminas de .032 pulgada de aluminio ?
A - MS20425D-4-3
B - MS20470AD-4-4
C - MS20455DD-5-3
8086 - Un remache DD es tratado térmicamente antes de ser usado para :
A - endurecimiento e incremento de su resistencia .
B - aliviar su estrés interno
C - suavizar ó facilitar el remachado .
8088 - La longitud de un remache que será usado para la unión de dos láminas de aleación de aluminio .032 y .064 deberá ser igual a :
A - dos veces el diámetro del remache mas .064 pulgada .
B - una y la mitad veces del diámetro mas .96 pulgada.
C - tres veces el diámetro del remache mas .096 pulgada .
8089 - El mejor método para remover remaches es:
A - Cortando la cabeza con un cinzel
B - Perforando la cabeza con una broca y aplicando un punzón
C - Perforando la cabeza con una broca y cortando con un cinzel
8090 - Cuando una reparación tipo lengueta ó empalme mejor conocída como JOGGLES se indique que los bástago (shank) de los remaches estan removidos, esto indica que el remache :
A - ha fallado la orientación
B - ha fallado la resistencia
C - ha fallado la resistencia al esfuerzo cortante
8091 - Que tipo de remache es empleado para remachar estructuras de aleaciones de magnesio ?
A - acero blando ó dulce
B - aluminio 5056
C - Monel
8092 - Que tipo de remache es empleado para remachar aleaciones aceros-nickel ?
A - aluminio 2024
B - acero blando
C - Monel
8093 - (referente a la figura 4) El largo de un plano A es :
A - 3.750 de pulgadas
B - 3.875 de pulgadas
C - 3.937 pulgadas
8094 - Una pieza plana de metal que le será aplicada un cerrado de 15o grados de ángulo, esta deberá ser doblada atraves de un ángulo de :
A - 165o grados
B - 105o grados
C - 90o grados.
8095 - A menos que sea especificado de otra manera, como seria encontra el radio de un dobles en una pieza ?
A - dentro del radio del metal que está siendo formado .
B - dentro del radio mas una mitad del grosor del metal que esta siendo formado .
C - el radio del eje neutral mas una mitad del grosor de el metal que esta siendo formado .
8096 - Una pieza de metal que está doblada a ciertos radios. La curvatura del dobles es referrido como :
A - tolerancia de dobles
B - linea neutral
C - radio de dobles
8097 - Como puede distinguir entre aluminio y aleación de aluminio :
A - limando el metal
B - efectuando prueba con una solución de ácido acetico
C - Con una prueba de 10 porciento de solución de soda caústica .
8098 - El propósito de un Joggle (lengueta ó empalme) es :
A - Una clarencia en la toleancia para una lámina ó forjado de un metal .
B - Incremento en la obstrucción para una lámina (sheet) ó forjado del metal .
C - disminuir el peso de la parte y todavía retener la resistencia .
8099 - Una lámina de metal con una distribucción ajustada y con un simple doblés, permite un estiramiento por medio de :
A - añadiendo el SETBACK (radios + grosor) a cada pierna .
B - sustraendo el SETBACK (radio + grosor) de una pierna .
C - sustraendo el SETBACK (radio + grosor) de ambas piernas
8100 - La aleación de aluminio usada en la estructura de la aviación son usualmente endurecída por que método ?
A - trabajado en frío
B - envejecimiento (añejando)
C - tratamiento térmico .
