wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Câu hỏi về công thức và phương trình

Total questions: 55

Worksheet time: 28mins

Name
Class
Date
1.

Cách nào sau đây giúp nhận biết Pin HV đang xuống cấp?

a)

Khi pin Hybrid đã thực sự xuống cấp thì sẽ xuất hiện DTC (mã chẩn đoán hư hỏng)

b)

Quan sát bên ngoài

c)

Dùng đồng hồ VOM đo

d)

Nhìn điện áp ác quy phụ

2.

Công thức sau dùng để tính gì?

a)

Gia tốc cực đại

b)

Độ leo dốc cực đại

c)

Vận tốc cực đại của ôtô

d)

Tỷ số truyền của bộ truyền hành tinh ở tốc độ tối đa

3.

Công thức sau dùng để tính gì?

a)

Gia tốc cực đại

b)

Vận tốc cực đại của ôtô

c)

Tỷ số truyền của bộ truyền hành tinh ở tốc độ tối đa

d)

Độ leo dốc cực đại

4.

Phương trình sau dùng để tính gì?

a)

Vận tốc cực đại của ôtô

b)

Tỷ số truyền của bộ truyền hành tinh ở tốc độ tối đa

c)

Độ leo dốc cực đại

d)

Gia tốc cực đại

5.

Công thức sau dùng để tính gì?

a)

Tỷ số truyền của bộ truyền hành tinh ở tốc độ cao ổn định

b)

Gia tốc cực đại

c)

Độ leo dốc cực đại

d)

Lực cản tổng cộng của mặt đường

6.

Trên đồ thị này thì Oψ thể hiện lực cản gì?

a)

Lực cản tổng cộng của mặt đường

b)

Đồ thị lực cản lăn

c)

Đồ thị lực cản gió

d)

Lực cản dốc

7.

Trên đồ thị này thì Of thể hiện lực cản gì?

a)

Đồ thị lực cản lăn

b)

Đồ thị lực cản gió

c)

Lực cản tổng cộng của mặt đường

d)

Lực cản dốc

8.

Trên đồ thị này thì Oω thể hiện lực cản gì?

a)

Đồ thị lực cản gió

b)

Đồ thị lực cản lăn

c)

Lực cản tổng cộng của mặt đường

d)

Lực cản dốc

9.

Sơ đồ này thể hiện điều gì?

a)

Khi phối hợp hai nguồn công suất

b)

Mô hình phối hợp công suất từ hai động cơ

c)

Sơ đồ truyền công suất của trục E

d)

Sơ đồ truyền công suất của trục M

10.

Sơ đồ đầu tiên thể hiện điều gì?

a)

Sơ đồ truyền công suất của trục E

b)

Khi phối hợp hai nguồn công suất

c)

Mô hình phối hợp công suất từ hai động cơ

d)

Sơ đồ truyền công suất của trục M

11.

Mô hình trong hình vẽ thể hiện điều gì?

a)

Mô hình phối hợp công suất từ hai động cơ

b)

Khi phối hợp hai nguồn công suất

c)

Sơ đồ truyền công suất của trục E

d)

Sơ đồ truyền công suất của trục M

12.

Sơ đồ thứ hai thể hiện điều gì?

a)

Sơ đồ truyền công suất của trục M

b)

Khi phối hợp hai nguồn công suất

c)

Mô hình phối hợp công suất từ hai động cơ

d)

Sơ đồ truyền công suất của trục E

13.

Đồ thị trong hình vẽ thể hiện điều gì?

a)

Đường đặc tính ngoài động cơ điện

b)

Đường đặc tính ngoài động cơ đốt trong

c)

Đường đặc tính ngoài động cơ xăng

d)

Đường đặc tính ngoài động cơ Diesel

14.

Trên mô hình này trục E thể hiện:

a)

Trục E là trục nhận công suất từ động cơ đốt trong

b)

Trục E là trục nhận công suất từ động cơ điện

c)

Trục E là trục truyền công suất đến động cơ đốt trong

d)

Trục E là trục truyền công suất đến động cơ điện

15.

Trên mô hình này trục M thể hiện:

a)

Trục M là trục phát công suất từ động cơ điện

b)

Trục M là trục nhận công suất từ động cơ đốt trong

c)

Trục M là trục truyền công suất đến động cơ điện

d)

Trục M là trục truyền công suất đến động cơ đốt trong

16.

Pin nhiên liệu tạo ra điện áp thấp có thể sử dụng qua bao nhiêu bộ chuyển đổi DC/DC?

a)

Một bộ

b)

Hai bộ

c)

Ba bộ

d)

Không cần bộ chuyển đổi

17.

Trong hệ thống pin nhiên liệu, bộ chuyển đổi nào truyền điện cho các tải phụ?

a)

Bộ chuyển đổi đầu vào của biến tần

b)

Bộ chuyển đổi DC/DC

c)

Bộ chuyển đổi hai chiều

d)

Bộ chuyển đổi nguồn

18.

Tại sao cần sử dụng pin hoặc siêu tụ điện như ESS trong FCHEV?

a)

Để cung cấp năng lượng chính cho xe

b)

Để tăng cường độ bền của pin nhiên liệu

c)

Để sạc và xả điện năng theo nhu cầu

d)

Để giảm trọng lượng của xe

19.

Một trong những nhược điểm của việc sử dụng pin nhiên liệu là gì?

a)

Đáp ứng điện năng chậm

b)

Nguồn năng lượng không ổn định

c)

Kích thước quá nhỏ

d)

Chi phí sản xuất cao

20.

Hệ thống truyền lực lai hybrid pin nhiên liệu cần có gì để hoạt động hiệu quả?

a)

Tăng cường hiệu suất động cơ

b)

Một chiến lược kiểm soát tổng thể mới

c)

Sử dụng pin điện thông thường

d)

Tối ưu hóa thiết kế ngoại thất

21.

Đặc điểm nào không phải là một yếu tố quan trọng trong hiệu suất của FCHEV?

a)

Gọn sóng điện áp đầu ra

b)

Mật độ năng lượng của pin

c)

Độ bền của vật liệu thân xe

d)

Nhiễu điện từ (EMI)

22.

Điều nào dưới đây là vai trò chính của RESS trong hệ thống FCEV?

a)

Cung cấp năng lượng chính cho động cơ

b)

Cung cấp điện cho các tải phụ

c)

Lưu trữ năng lượng tạm thời và hỗ trợ phanh tái sinh

d)

Giảm tiêu thụ nhiên liệu

23.

Thời gian khởi động lâu của pin nhiên liệu chủ yếu là do yếu tố nào?

a)

Thiếu công suất đủ lớn khi tăng tốc

b)

Mật độ công suất thấp của hệ thống

c)

Khả năng lưu trữ năng lượng thấp

d)

Thiết bị cồng kềnh

24.

Việc lai ghép hệ thống pin nhiên liệu với nguồn năng lượng khác nhằm mục đích gì?

a)

Tối ưu hóa hiệu suất và khắc phục hạn chế

b)

Tăng cường kích thước xe

c)

Đảm bảo tính ổn định của điện áp

d)

Giảm chi phí sản xuất

25.

Các nguồn năng lượng cho FCEV và FCHEV thường được lựa chọn dựa trên yếu tố nào?

a)

Chi phí sản xuất

b)

Kiến trúc công suất chính của xe điện

c)

Khả năng bảo trì

d)

Thiết kế ngoại thất của xe

26.

Mục đích chính của việc sử dụng siêu tụ điện trong FCHEV là gì?

a)

Tăng trọng lượng của xe

b)

Cung cấp năng lượng lâu dài

c)

Hỗ trợ năng lượng tạm thời và sạc lại nhanh

d)

Thay thế hoàn toàn pin nhiên liệu

27.

Khi pin nhiên liệu hoạt động, khi nào nguồn pin sẽ được tắt?

a)

Khi pin nhiên liệu chưa nóng

b)

Khi động cơ đạt tốc độ cao

c)

Khi pin nhiên liệu đạt nhiệt độ tối ưu

d)

Khi pin hết năng lượng

28.

Các cấu hình chuyển đổi công suất trong hệ thống pin nhiên liệu có thể được phân loại thành bao nhiêu loại chính?

a)

Một loại

b)

Hai loại

c)

Ba loại

d)

Bốn loại

29.

Một trong những lợi ích của việc sử dụng pin nhiên liệu trong xe điện là gì?

a)

Giảm chi phí sản xuất

b)

Tăng cường hiệu suất lái xe

c)

Phát thải gần như bằng không

d)

Đảm bảo thời gian khởi động nhanh

30.

Đặc điểm nào không phải là một yếu tố cần thiết để tối ưu hóa hiệu suất của FCHEV?

a)

Hiệu suất chuyển đổi

b)

Nhiễu điện từ (EMI)

c)

Kích thước của hệ thống phanh

d)

Gợn sóng của điện áp và dòng điện

31.

Nguồn năng lượng nào sau đây là không bền vững nhất do quy trình sản xuất và tiêu thụ của nó?

a)

Năng lượng sinh khối

b)

Năng lượng thủy điện

c)

Nhiệt điện từ than đá

d)

Năng lượng gió

32.

Việc sử dụng pin nhiên liệu hydro trong xe FCEV gặp phải thách thức lớn nhất nào trong quá trình phát triển?

a)

Chi phí sản xuất pin

b)

Đảm bảo hiệu suất nhiệt độ

c)

Cần có cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro

d)

Thời gian sạc pin

33.

Để duy trì hiệu suất tối ưu của hệ thống pin nhiên liệu, điều gì là điều kiện tiên quyết nhất?

a)

Hiệu suất chuyển đổi cao

b)

Thiết kế bộ chuyển đổi hiệu quả

c)

Kích thước hệ thống nhỏ gọn

d)

Sử dụng vật liệu rẻ tiền

34.

Dựa vào các phương thức truyền năng lượng cho xe điện, phương thức nào ít được sử dụng nhất hiện nay?

a)

Sạc điện có dây

b)

Sạc không dây

c)

Đổi pin

d)

Cung cấp năng lượng trong khi chuyển động

35.

Đâu là yếu tố kỹ thuật chính cần được cải thiện để tăng hiệu quả của hệ thống truyền động điện trong xe FCEV?

a)

Khả năng tái chế pin

b)

Kích thước và trọng lượng của bộ chuyển đổi điện

c)

Thời gian tiếp nhiên liệu

d)

Dung lượng pin

36.

Đâu không phải là một nhược điểm của việc sử dụng năng lượng từ pin mặt trời trong sản xuất điện?

a)

Phát thải khí CO2 trong sản xuất

b)

Yêu cầu không gian lớn

c)

Chi phí đầu tư ban đầu cao

d)

Độ tin cậy thấp trong điều kiện thời tiết xấu

37.

Trong các hệ thống truyền động điện, tại sao BEV không phải là lựa chọn tối ưu cho quãng đường dài?

a)

Thời gian sạc pin lâu

b)

Không có động cơ đốt trong hỗ trợ

c)

Không có hệ thống tái chế năng lượng

d)

Tất cả các lý do trên

38.

Trong quá trình cung cấp năng lượng cho xe điện, vai trò nào không thuộc về RESS?

a)

Cung cấp năng lượng tạm thời

b)

Cung cấp năng lượng liên tục

c)

Cung cấp điện liên tục cho động cơ điện

d)

Cung cấp năng lượng lâu dài

39.

Tại sao việc phát triển cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro cho xe FCEV lại quan trọng?

a)

Để giảm giá thành sản xuất xe

b)

Để tăng hiệu suất của động cơ đốt trong

c)

Để đảm bảo khả năng tiếp nhiên liệu nhanh chóng cho xe

d)

Để cải thiện hiệu suất pin nhiên liệu

40.

Trong số các nguồn năng lượng, nguồn nào có khả năng gây ô nhiễm nước và đất nhiều nhất?

a)

Năng lượng mặt trời

b)

Năng lượng gió

c)

Nhiệt điện từ dầu mỏ

d)

Năng lượng hạt nhân

41.

Pin Lithium-ion được thiết kế đặc biệt cho khả năng gì?

a)

Tích điện thấp

b)

Tích điện cao và khả năng chu kỳ sạc cao

c)

Tích điện trung bình

d)

Tích điện không ổn định

42.

Tỷ lệ công suất thụ của pin xe điện thường được biểu thị bằng đơn vị nào?

a)

Joule

b)

Ampe giờ (Ah)

c)

Kilowatt (kW)

d)

Watt-giờ (Wh)

43.

Sự khác biệt chính giữa pin xe điện và ắc quy ô tô thông thường là gì?

a)

Pin xe điện được thiết kế cho khả năng sạc lại hàng ngày

b)

Ắc quy ô tô thông thường có mật độ năng lượng cao hơn

c)

Pin xe điện chỉ dùng để khởi động xe

d)

Ắc quy ô tô thông thường không thể sạc lại

44.

Thị trường nào đã thu lợi từ sự tiến bộ trong công nghệ pin Lithium-ion từ cuối những năm 1990?

a)

Thị trường xe máy

b)

Thị trường ô tô điện và xe lai

c)

Thị trường xe tải

d)

Thị trường xe buýt

45.

Khi dòng điện trong pin bằng 0, điện áp đầu cuối được gọi là gì?

a)

Điện áp mạch hở

b)

Điện áp tiêu thụ

c)

Điện áp tối đa

d)

Điện áp danh định

46.

Đặc điểm nào sau đây không phải là một nhược điểm của pin Lithium-ion?

a)

Chi phí cao

b)

Mật độ năng lượng thấp

c)

Thời gian sạc lâu

d)

Có thể sạc lại hàng ngày

47.

Điều gì xảy ra với điện áp khi pin đang được sạc?

a)

Giảm xuống

b)

Tăng lên

c)

Không thay đổi

d)

Biến đổi theo trạng thái

48.

Một trong những mục tiêu chính trong thiết kế hệ thống nguồn năng lượng cho ô tô điện là gì?

a)

Tăng kích thước pin

b)

Tăng khả năng lưu trữ năng lượng và giảm trọng lượng

c)

Giảm hiệu suất

d)

Tăng độ phức tạp trong quản lý năng lượng

49.

Chi phí pin xe điện đã giảm bao nhiêu phần trăm kể từ năm 2010 đến tháng 12 năm 2021?

a)

75%

b)

85%

c)

95%

d)

99%

50.

Nội điện trở trong pin xe điện ảnh hưởng đến điều gì?

a)

Tốc độ sạc

b)

Khả năng lưu trữ

c)

Hiệu suất phóng điện và sạc

d)

Trọng lượng của pin

51.

Các cell pin trong xe điện thường được mắc như thế nào để tăng điện áp?

a)

Nối song song

b)

Nối tiếp

c)

Nối đồng thời

d)

Nối chéo

52.

Lượng điện tích lưu trữ trong pin được đo bằng đơn vị nào?

a)

Joule

b)

Ampe giờ (Ah) hoặc coulomb

c)

Kilowatt-giờ (kWh)

d)

Volt

53.

Cực nào trong pin xe điện được gọi là cực dương khi pin đang xả?

a)

Cực cathode

b)

Cực anode

c)

Cực mạch hở

d)

Cực tiêu thụ

54.

Đặc điểm nào sau đây là mục tiêu của nghiên cứu và phát triển trong ngành ô tô điện hiện nay?

a)

Giảm khối lượng pin nhưng không giảm chi phí

b)

Tăng cường khả năng lưu trữ năng lượng và linh hoạt trong quản lý

c)

Tăng độ cồng kềnh của pin để cải thiện hiệu suất

d)

Giảm số lượng chu kỳ sạc pin

55.

Pin cho xe điện thường sử dụng điện áp danh định nào?

a)

1 V và 3 V

b)

6 V hoặc 12 V

c)

24 V và 36 V

d)

48 V và 72 V