NEW
Font size
Worksheetsđộng cơ
Total questions: 67
Worksheet time: 34mins
Động cơ (engine) là
loại máy có chức năng biến đổi một dạng năng lượng nào đó thành cơ năng.
loại cơ cấu biến đổi năng lượng chạy bằng xăng, dầu diesel, khí đốt, v.v.
loại thiết bị biến đổi năng lượng để cung cấp cho ôtô, xe máy, tàu thủy, v.v.
Cả 3 định nghĩa trên đều chưa chính xác.
Động cơ đốt ngoài là loại động cơ có đặc điểm cơ bản dưới đây :
Năng lượng đầu vào là nhiệt năng.
Nhiệt năng do đốt cháy nhiên liệu mà có.
Sản phẩm cháy không phải là MCСТ
Tất đặc điểm kể trên.
………………. được xếp vào nhóm Động cơ đốt ngoài.
Turbine hơi nước
Động cơ hơi nước
Động cơ Stirling
Cả 3 loại động cơ kể trên
ĐCĐT là loại động cơ nhiệt có đặc điểm cơ bản dưới đây :
Cả 3 đặc điểm kể trên
Hoạt động theo kiểu chu kỳ (có các CTCT nối tiếp nhau).
Nhiên liệu được đốt cháy bên trong KGCT của động cơ.
Nhiệt năng được sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Tại sao lại nghiên cứu và đánh giá chu trình lý tưởng của động cơ ?
Vì chu trình thực tế của động cơ đốt trong rất phức tạp
Chu trình lý tưởng vẫn sát với quá trình thực tế của ĐCĐT
Tất cả các câu còn lại đều đúng
Chu trình lý tưởng đơn giản hơn
Tính kinh tế của chu trình lý tưởng của ĐCĐT được thể hiện qua chỉ tiêu nào?
Áp suất trung bình pt
Hiệu suất nhiệt nt
Công do môi chất tạo ra L
Thể tích công tác Vh
Chọn đáp án đúng
Tất cả đều đúng
Áp suất trung bình p thể hiện tính hiệu quả của chu trình
Áp suất trung bình p là tỉ số giữa công chu trình và thể tích công tác
Trên đồ thị P-V, áp suất trung bình là 1 đường thẳng song song với trục hoành (V)
Động cơ ô tô thường được trang bị 4 xupap cho mỗi xylanh nhằm mục đích
tăng hệ số nạp của động cơ.
tăng công suất của động cơ.
tăng áp suất chỉ thị trung bình (pi).
Tất Cả các mục đích kể trên.
Có thể tăng hệ số nạp của động cơ diesel bằng các biện pháp dưới đây, NGOẠI TRỪ :
Tăng áp cho động cơ bằng turbine khí thải.
Giảm sức cản khí động trên đường ống nạp.
Lựa chọn các góc phối khí tối ưu.
Tăng tốc độ quay danh nghĩa của động cơ.
. Nhiên liệu dùng cho ĐCĐT phải đáp ứng những yêu cầu cơ bản dưới đây, NGOẠI TRỪ :
Vận chuyển, bảo quản và phân phối dễ dàng.
Sản phẩm cháy không gây ô nhiễm môi trường,
Có độ nhớt cao và khả năng bôi trơn tốt.
Có nhiệt trị đủ cao, cháy nhanh.
Nhiên liệu dùng cho động cơ diesel phải đáp ứng những yêu cầu cơ bản dưới đây, NGOẠI TRỪ:
Dễ bay hơi để có thể hòa trộn đều với không khí.
Vận chuyển, bảo quản và phân phối dễ dàng
Sản phẩm cháy không gây ô nhiễm môi trường.
Có nhiệt trị đủ cao và tính tự bốc cháy đủ tốt.
Các thông số nào sau đây là chỉ tiêu chỉnh dùng để đanh giá tỉnh năng kinh tế - kỹ thuật của ĐCĐT:
Tốc độ quay của động cơ
Hành trình 5 của piston
Số kỳ của động cơ đốt trong
Công suất của động cơ đốt trong
Chọn đáp án đúng
Nếu chu trình diễn ra theo chiều kim đồng hồ, diện tích đồ thị công mang dấu dương
Nếu chu trình diễn ra theo chiều kim đồng hồ, diện tích đồ thị công mang dấu âm
Nếu chu trình diễn ra theo ngược chiều kim đồng hồ, diện tích đồ thị công mang dấu dương
Tất cả đều sai
Đơn vị của áp suất trung bình p, là
[N.m]
[N/m]
[N/m²]
Tất cả đều sai
Chọn đáp án đúng
Tất cả đều đúng
Công chỉ thị của động cơ là công được sinh ra ở cuối đuôi trục khuỷu
Công có ích của động cơ là công được sinh ra ở cuối đuôi trục khuỷu
Công chỉ thị là công tiêu hao để kéo các bộ phận khác được lắp trên động cơ (máy phát, bơm nước...)
Thứ tự diễn ra các quá trình trong động cơ đốt trong 4 kỳ.
Không có câu nào đúng
Nạp - Nồ & Giãn nở - Nén – Xả
Nạp - Nén - Nồ & Giãn nở - Xả
Nạp - Nổ - Nén & Giãn nỡ -Xả
Chọn câu đúng đối với động cơ đốt trong
Việc thải sạch sản vật chảy nhằm mục đích nạp đầy môi chất
Phân tích quá trình nạp không cần quan tâm đến quá trình thải
Xu páp nạp phải luôn được mở muộn và đóng sớm
Xu páp xả phải luôn được mở muộn và đồng sớm
Chọn câu đúng đối với động cơ đốt trong không có turbo tăng áp
Áp suất trên đường ống nạp của động cơ xăng phải nhỏ hơn áp suất của khí trời
Áp suất trên đường ống nạp của động cơ xăng phải lớn hơn áp suất của khỉ trời
Áp suất trên đường ống nạp của động cơ xăng phải bằng hơn áp suất của khí trời
Không có đáp án nào đúng
Các thông số cơ bản của quá trình nạp
Áp suất cuối quá trình nạp p
Lượng khí sót
Nhiệt độ sấy nông môi chất mới
Tất cả đều đúng
Các thông số nào sau đây ảnh hưởng đến quá trình nạp
Tỉ số nén ε
Pha phân phối khí
Thành phần hòa khí
Tất cả đều đúng
Cảm biến khí xả của động cơ dùng để đo lượng khí ......dư.
NOx
HC
CO
O2
Hệ thống phun xăng điện tử không có bộ phận nào sau đây :
Cảm biến lưu lượng gió
Bướm ga
Bộ chế hòa khí
Vòi phun
Bơm cao áp PE dành cho động cơ có V6 có đặc điểm nào sau đây
Có 6 tổ hợp bơm piston dùng để nén nhiên liệu riêng cho từng xi lanh của động cơ.
Có 3 Cụm bơm, mỗi cụm bơm cung cấp nhiên liệu cho 2 xi lanh của động cơ
Có 1 Cụm bơm dùng để cung cấp nhiên liệu cho 6 xi lanh của động cơ
Không có câu nào đúng
Tỉ số nén là:
Tỉ số giữa thể tích lớn nhất của xy- lanh chia cho thể tích buồng cháy
Tỉ số giữa thể tích nhỏ nhất của xy- lanh chia cho thể tích buồng cháy
Tỉ số giữa thể tích lớn nhất của xy- lanh chia cho thể tích công tác
Tỉ số giữa thể tích nhỏ nhất của xy- lanh chia cho thể tích công tác
Nhiệm vụ của bơm cao áp là: ( Chọn đáp án sai)
Tạp áp suất cao cho nhiên liệu.
Thay đổi lượng nhiên liệu cấp vào vòi phun.
Ổn định tốc độ của động cơ khi tải thay đổi đột ngột
Vận chuyển nhiên liệu từ thùng chứa.
Đối với động cơ xăng, nếu hệ số dư lượng không khí >1 thì:
Hỗn hợp hòa khí giàu xăng
Hỗn hợp hòa khí trung bình
Hỗn hợp hòa khí quá đậm
Hỗn hợp hòa khí nghèo xăng
Quá trình nén thực tế của động cơ là:
Một quá trình đơn biến với chỉ số nén đa biến n1 giảm dần từ đầu đến cuối quá trình
Một quá trình đa biến với chỉ số nén đa biến n1 tăng dần từ đầu đến cuối quá trình
Một quá trình đa biến với hệ số nạp giảm dần từ đầu đến cuối quá trình
Một quá trình đa biến với chỉ số nén đa biến n1 giảm dần từ đầu đến cuối quá trình
Chọn câu đúng khi nói về Bugi sấy.
Bugi sấy chỉ có ở động cơ diesel.
Bugi sấy chỉ có ở động cơ xăng.
Bugi sấy đều có ở động cơ diesel và xăng.
Bugi sấy giống như bugi đánh lửa.
Tăng áp cho động cơ là tăng:
Tăng khối lượng động cơ.
Tăng thể tích xy lanh động cơ.
Tăng công suất cho động cơ
Tăng nhiên liệu cho động cơ.
Các yếu tố sau đây ảnh hưởng đến quá trình cháy của động cơ diesel. Chọn đáp án SAI:
Tỉ số nén
Góc phun sớm
Góc đánh lửa sớm
Chất lượng phun sương
Tốc độ quay (n) của ĐCĐT là
Số vòng quay của trục khuỷu trong một đơn vị thời gian
Tốc độ của động cơ và của ô tô tính bằng km/h.
Tốc độ quay của bộ phận quay của ĐCĐT.
Cả 3 định nghĩa kể trên đều không chính xác.
Ưu điểm của động cơ dùng bộ chế hòa khí so với động cơ phun xăng.
Cấu tạo đơn giản, giá thành thấp.
Dễ khởi động.
Tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Tiêu hao nhiên liệu thấp
Các cảm biến nào sau đây không ảnh hưởng đến quá trình phun xăng của động Cơ
Cảm biến tốc độ của bánh xe
Cảm biến nhiệt độ khí nạp
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát
Cảm biến lưu lượng gió
Đối với bơm cao áp PE (Bơm dãy), Bộ phận nào có ảnh hưởng đến việc điều khiển tốc độ và công suất của động cơ diesel
Cơ cấu thanh răng và vòng răng
Van phân phối nhiên liệu
Trục cam
Vòi phun
Góc đánh lửa sớm thay đổi như thế nào khi số vòng quay động cơ tăng?
Góc đánh lửa sớm tăng.
Góc đánh lửa sớm giảm.
Góc đánh lửa sớm không thay đổi.
Không có đáp án nào đúng
Diễn biến bình thường của quá trình cháy của động cơ xăng đều bắt nguồn từ tạo nên truyền với tốc độ hướng đến khi đốt cháy hết rồi lan theo mọi
sự tự cháy / tia lửa / giảm dần / hòa khí
cực bugi / màng lửa / tăng dần / hòa khí
sự tự cháy / nguồn lửa / giảm dần / không khí
cực bugi / ngọn lửa / tăng dần / không khí
Bộ phận nào sau đây chỉ có ở hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ Diesel
Bơm thấp áp
Bơm cao áp
Lọc nhiên liệu
Vòi phun nhiên liệu
Hệ số dư lượng không khí
Là tỉ số giữa lượng khí nạp mới có trong xy-lanh ở đầu quá trình nổ với lượng khí nạp mới có thể nạp đầy vào thể tích công tác của xy-lanh
Là tỉ số giữa lượng khí nạp mới có trong xy-lanh ở đầu quá trình nạp với lượng khí nạp mới có thể nạp đầy vào thể tích công tác của xy-lanh
Là tỉ số giữa lượng không khí nạp thực tế vào xy-lanh với lượng không khí lý thuyết để đốt cháy hoàn toàn một đơn vị nhiên liệu
Là tỉ số giữa lượng khí nạp mới có trong xy-lanh ở đầu quá trình xả với lượng khí nạp mới có thể nạp đầy vào thể tích công tác của xy-lanh
Quá trình cháy trong động cơ Diesel 4 kỳ (thì) có mấy giai đoạn:
3 Giai đoạn
2 Giai đoạn
4 Giai đoạn
1 Giai đoạn
Bộ phận nào tiếp nhận tín hiệu của các thông số ảnh hưởng đến quá trình phun xăng của động cơ, sau đó xử lý và truyền tín hiệu điều khiển đến kim phun:
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
ECU động cơ.
Bướm ga điện.
Vòi phun điều khiển bằng điện.
Động cơ 4 kỳ mỗi lần sinh công trục khuỷu quay được..... vòng.
1 vòng
2 vòng
3 vòng
4 vòng
Quá trình cháy trong động cơ xăng gồm các giai đoạn theo thứ tự sau:
Giai đoạn cháy rớt, Giai đoạn cháy chính, Giai đoạn cháy trễ
Giai đoạn cháy ban đầu, Giai đoạn cháy chính, Giai đoạn cháy trễ
Giai đoạn cháy trễ, Giai đoạn cháy nhanh, Giai đoạn cháy rớt
Giai đoạn cháy nhanh, Giai đoạn cháy chính, Giai đoạn cháy trễ
Các cặp máy song hành trong động cơ có bốn xy lanh thẳng hàng là:
1-2 và 3-4
1-3 và 2-4
1-4 và 2-3
Cả 3 đáp án trên đều sai
Đối với động cơ xăng, nếu hệ số dư lượng không khí <1 thì:
hỗn hợp hòa khí quá loãng
hỗn hợp hòa khí nghèo xăng
hỗn hợp hòa khí giàu xăng
hỗn hợp hòa khí trung bình
Hệ số nạp là:
Tỉ số giữa lượng khí nạp mới có trong xy-lanh ở đầu quá trình nén với lượng khí nạp mới có thể nạp đầy vào thể tích công tác của xy-lanh
Tỉ số giữa lượng khí nạp mới có trong xy-lanh ở đầu quá trình nạp với lượng khí nạp mới có thể nạp đầy vào thể tích công tác của xy-lanh
Tỉ số giữa lượng khí nạp mới có trong xy-lanh ở đầu quá trình nổ với lượng khí nạp mới có thể nạp đầy vào thể tích công tác của xy-lanh
Tỉ số giữa lượng khí nạp mới có trong xy-lanh ở đầu quá trình xả với lượng khí nạp mới có thể nạp đầy vào thể tích công tác của xy-lanh
Thứ tự nổ của động cơ 4 xy lanh thẳng hàng
1-2-3-4
1-3-4-2
1-2-4-3
Cả 1-3-4-2 và 1-2-4-3
Thể tích công tác được tính theo công thức:
Vh= Vmax-Vc
Vh= Vmin-Vc
Vh= Vmax-S
Vh= Vmin-S
Quá trình cháy nào sau đây không phải là của động cơ châm cháy cưỡng bức ( động cơ xăng)
Cháy trễ
Cháy nhanh
Cháy chính ( cháy chậm)
Cháy rớt
Để lượng môi chất nạp vào tối ưu nhất có thể, xupap nạp thường được
Mở sớm, đóng sớm
Mở sớm, đóng muộn
Mở muộn, đóng sớm
Mở muộn, đóng muộn.
Quá trình cháy trong động cơ xăng 4 kỳ (thì) có mấy giai đoạn:
4 Giai đoạn
3 Giai đoạn
5 Giai đoạn
2 Giai đoạn
Các giải pháp nâng cao hệ số nạp của động cơ. Chọn đáp án sai.
Lọc gió động cơ
Hình dạng đường ống nạp
Chỉ số nén đa biến n1
Cải tạo bộ chế hòa khí
Tác dụng của bơm tăng tốc:
Cung cấp thêm một lượng nhiên liệu khi mở đột ngột bướm ga.
Tăng lượng không khí cho động cơ khi mở đột ngột bướm ga.
Tăng áp cho động cơ khi mở đột ngột bướm ga.
Tăng lực quán tính cho động cơ khi mở đột ngột bướm ga.
Đối với động cơ xăng, để động cơ phát huy hết công suất thì hệ số dư lượng không khí (alpha) (hoặc 入) phải:
một giá trị khác
= 0,85÷0,9
>1
= 1
Các thông số nào sau đây ảnh hưởng đến quá trình nạp của động cơ 4 kỳ:
Áp suất cuối quá trình nạp
Lượng khí sốt
Nhiệt độ sấy nóng môi chất mới
Tất cả các câu trên đều đúng
Tỉ số giữa lượng môi chất mới nạp vào xilanh và lượng môi chất lý thuyết gọi là gì?
hệ số giãn nở
hệ số cháy
hệ số nạp
Tất cả đều sai
Các yếu tố nào sau đây ảnh hưởng đến hệ số nạp?
Tỉ số nén
Áp suất cuối quá trình nạp
Hệ số sinh công
Tỉ số nén và Áp suất cuối quá trình nạp
Để giảm sự cản trở dòng nạp của họng bộ chế hòa khí, giải pháp nào sau đây thường được chọn lựa?
Mở rộng họng bộ chế hòa khí
Lấp nối tiếp hai họng lớn nhỏ liên tiếp
Không dùng bộ chế hòa khí
Tất cả các câu trên đều sai
iết diện đường ống nạp ảnh hưởng như thế nào lên quá trình nạp của động cơ 4 kỳ
Tiết diện ống lớn, trở lực càng nhỏ
Tiết diện ống lớn, nhiên liệu dễ ngưng đọng trên thành ống
Tiết diện ống lớn, hòa khí và xilanh không đều
Tất cả các ý trên đều đúng
Các yếu tố nào sau đây có thể cải tạo hệ số nạp?
Lọc gió động cơ và họng bộ chế hòa khí
xiếc cầu vị trí xu páp nạp
Thể tích xilanh và bugi
Lọc gió động cơ và họng bộ chế hòa khí và xiếc cầu vị trí xu páp nạp
Trong động cơ 4 kỳ, mục địch của quá trình nến là gì?
Mà tông phạm vì nhiệt độ làm việc
Tạo điều kiện cho hòa khí bốc cháy
Đảm bảo cho sản phẩm chây giãn nở sinh công tốt hơn
tất cả các ý trên
Trọng ngọn lửa cháy tầng, hòa khí được hòa trộn trước, đi từ vùng hòa khi chia chảy ra màng lửa:
Nhiệt độ tăng cao đột ngột
Nồng độ hòa khí giảm mạnh
Nồng độ Cứa tăng cao, nồng độ 02 giảm mạnh
cả 3 ý trên đều đúng.
Trong ngọn lửa cháy từng, hòa khí được hòa trộn trước, tại màng lửa:
nhiệt độ đạt đỉnh cao nhất
Nhiệt độ xuống thấp nhất
Nhiệt độ bằng với cùng ngoài sản phẩm cháy
tất cả đều sai
So với màng lừa chấy tầng, thì màng lửa chảy rồi là:
nhanh hơn
chậm hơn
không so sánh được
tất cả đều sai
Tại sao ngọn lửa khuếch tán thường có màu vàng hoặc cam?
Do không khí nhiều hơn nhiên liệu
Do sự tồn tại của các hạt muội than ở nhiệt độ cao
Do nhiệt độ ngọn lửa quá thấp
Tất cả các ý trên đều đúng
Ý nào sau đây là đúng khi miêu tả đặc trưng về hòa khí của ngọn lửa khuếch tán:
Nhiên liệu và không khí không được hòa trộn trước khi cháy
Nhiên liệu và không khí được hòa trộn trước khi chảy
Nhiên liệu và không khí gặp nhau ở mặt trước của ngọn lửa
Nhiên liệu và không khí không được hòa trộn trước khi cháy và Nhiên liệu và không khí gặp nhau ở mặt trước của ngọn lửa
Nguyên nhân của hiện tượng cháy kích nổ là gì?
Do chỉ số cetane của nhiên liệu quá thấp
Do số cetene cửa nhiên liệu quá cao
Do chỉ số octane của nhiên liệu không đạt
Các ý trên đều sai
Vì sao ngọn lửa khuếch tán thường tạo ra muội than và các chất khí ô nhiễm
Do quá trình đốt cháy không hoàn toàn ở những khu vực thiếu oxy
Do hóa khi quá nghèo nhiên liệu
Do nhiệt độ quá cao
Tất cả ý trên đều đứng
