Xe ô tô A trị giá 6.000 trđ đồng thời bảo hiểm bởi 3 hợp đồng: hợp đồng tại Bảo Việt bảo hiểm rủi ro cháy với số tiền bảo hiểm 4.500 trđ; hợp đồng tại Bảo Minh bảo hiểm rủi ro trộm cắp với số tiền bảo hiểm 5.000 trđ; hợp đồng tại BIC bảo hiểm rủi ro cháy nổ và ngập nước với số tiền bảo hiểm 3.500 trđ. Sự kiện bảo hiểm cháy xảy ra gây thiệt hại toàn bộ. Xác định số tiền bồi thường của BIC.

Công ty TNHH Hoàng Nam nhập một lô máy móc xây dựng từ Singapore về cảng Sài Gòn có trị giá CIF 1.500.000 USD, phí bảo hiểm 0,9%. Chủ hàng đã tham gia bảo hiểm hàng nhập khẩu theo điều kiện A (QTCB 1998). Trong các phương án về phí bảo hiểm của lô hàng dưới đây, đâu là phương án đúng?

Công ty An Khánh nhập một lô hàng trị giá trên hoá đơn là 1.750.000 USD. Chi phí vận chuyển do công ty An Khánh phải trả là 130.000 USD. Số tiền bảo hiểm ước tính bằng 110% giá CIF, tỷ lệ phí bảo hiểm 0,68%. Trong các phương án về phí bảo hiểm công ty An Khánh phải trả cho nhà bảo hiểm dưới đây, đâu là phương án đúng (làm tròn số)?

Một lô hàng trị giá 400.000 USD (giá CIF) được bảo hiểm bằng 2 hợp đồng bảo hiểm có phạm vi giống nhau: số tiền bảo hiểm lô 1 = 250.000 USD; số tiền bảo hiểm lô 2 = 350.000 USD. Trong quá trình vận chuyển, lô hàng thiệt hại giảm giá trị 30%. Biết lô hàng đã được mua bảo hiểm cả phần lãi ước tính theo tập quán thương mại. Xác định số tiền bồi thường của từng hợp đồng bảo hiểm.

Một hợp đồng bảo hiểm hàng hoá có số liệu: giá trị bảo hiểm 8.000 trđ, số tiền bảo hiểm 7.000 trđ, miễn thường không khấu trừ 5% giá trị thiệt hại nhưng không thấp hơn 100 trđ, giá trị thiệt hại của lô hàng 1.500 trđ. Trong các phương án về số tiền bồi thường của người bảo hiểm dưới đây, đâu là phương án đúng?

Căn cứ vào yếu tố nào dưới đây để xác định số tiền bảo hiểm của hợp đồng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu?

Trong các đặc trưng dưới đây, đặc trưng nào không đúng trong bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu?

Một lô hàng nhập khẩu trị giá 5.000 trđ được bảo hiểm 85% giá trị; phí đã nộp một lần toàn bộ theo tỷ lệ phí 0,4%. Lô hàng bị thiệt hại giảm giá trị 30%. Khi giám định tổn thất, phát hiện sai sót không cố ý của chủ lô hàng ở khâu khai báo rủi ro. Nếu khai báo chính xác, tỷ lệ phí phải là 0,5%. Trong các phương án về số tiền bồi thường của người bảo hiểm dưới đây, đâu là phương án đúng?

Một lô hàng nhập khẩu được mua bảo hiểm với số tiền bảo hiểm bằng 85%, lô hàng thiệt hại trị giá 2.500 trđ do người thứ ba gây ra. Lỗi của người thứ ba là 50%. Tính số tiền người bảo hiểm được thế quyền đòi người thứ ba sau khi đã bồi thường cho người được bảo hiểm.

Trong bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển, giá trị bảo hiểm có thể được xác định căn cứ vào yếu tố nào?

Tổn thất trong bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu là loại tổn thất nào?

Một lô hàng trị giá 800.000 USD được bảo hiểm bằng 2 hợp đồng bảo hiểm cùng điều kiện và rủi ro như nhau: số tiền bảo hiểm hợp đồng thứ nhất 400.000 USD, số tiền bảo hiểm hợp đồng thứ hai 600.000 USD. Lô hàng thiệt hại giảm giá trị 30% do rủi ro được bảo hiểm gây ra. Tính số tiền bồi thường của từng hợp đồng bảo hiểm phải trả cho chủ hàng.

Một tàu trị giá 100.000 USD chở hàng trị giá 100.000 USD. Trong hành trình vận chuyển tàu bị mắc cạn thiệt hại 5.000 USD, hàng bị hỏng trị giá 6.500 USD. Để thoát cạn, chủ tàu quyết định ném hàng xuống biển trị giá 14.350 USD, đồng thời tàu phải sửa chữa máy nồi hơi hỏng do hoạt động quá công suất với chi phí 4.500 USD. Về đến cảng đích, chủ tàu tuyên bố tổn thất chung. Hãy tính toán và phân bổ tổn thất chung (giữa chủ tàu và chủ hàng) theo bảo hiểm đúng giá trị.

Tàu A trị giá 1.100.000 USD chở hàng B trị giá 1.000.000 USD. Trong hành trình, tàu gặp bão, thiệt hại 50.000 USD; một số hàng bị ướt thiệt hại 63.000 USD. Do bão lớn, thuyền trưởng cho tàu vào cảng lánh nạn, chi phí hết 19.870 USD. Về cảng đích, thuyền trưởng tuyên bố tổn thất chung. Hãy tính toán và phân bổ tổn thất chung cho các bên.

Điều kiện bảo hiểm ICC (A) có đặc điểm gì?

Sự khác biệt giữa bảo hiểm ICC (A) và ICC (C) là gì?

Khi nào hợp đồng bảo hiểm hàng hải có hiệu lực?

Một tàu chở hàng bị mắc cạn do thời tiết xấu. Chủ tàu có thể yêu cầu bồi thường từ loại bảo hiểm nào?

Một lô hàng trị giá 500.000 USD được bảo hiểm theo ICC (B). Nếu hàng hóa bị mất hoàn toàn do sóng thần, số tiền bồi thường tối đa là bao nhiêu?

Tại sao "Tổn thất chung" lại quan trọng trong bảo hiểm hàng hải?

Một tàu chở container gặp sự cố và phải vứt bỏ một phần hàng để giữ an toàn. Ai sẽ chịu trách nhiệm chi trả tổn thất?

Nếu bạn là chủ hàng xuất khẩu, bạn sẽ chọn loại bảo hiểm nào để đảm bảo an toàn nhất? Giải thích lý do.

Tại sao "Tổn thất toàn bộ ước tính" lại quan trọng trong bảo hiểm hàng hải?

Trong trường hợp tàu bị đâm, việc phân chia tổn thất giữa chủ tàu, chủ hàng và công ty bảo hiểm được thực hiện dựa trên nguyên tắc nào?

Một tàu chở hàng trị giá 2 triệu USD bị tổn thất toàn bộ do bão. Hợp đồng bảo hiểm có mức miễn thường có khấu trừ 5% giá trị hàng hóa. Số tiền bảo hiểm tối đa mà công ty bảo hiểm phải chi trả là?

Nếu một lô hàng trị giá 500.000 USD được bảo hiểm với số tiền 400.000 USD, khi xảy ra tổn thất 100.000 USD, số tiền bồi thường nhận được là?

Theo nguyên tắc tổn thất chung trong bảo hiểm hàng hải, nếu một container trị giá 50.000 USD bị vứt bỏ để cứu tàu, tổng tổn thất chung là 500.000 USD và giá trị toàn bộ hàng hóa trên tàu là 5.000.000 USD, mức đóng góp của chủ hàng là?

Khi xảy ra va chạm giữa hai tàu và cả hai bên đều có lỗi, nguyên tắc được áp dụng để phân chia trách nhiệm bồi thường là?

Một lô hàng thép trị giá 500.000 USD được vận chuyển trên tàu và được bảo hiểm theo ICC (C). Trên hành trình, tàu bị mắc cạn do lỗi điều hướng của thuyền trưởng, làm hư hại toàn bộ lô hàng. Chủ hàng yêu cầu công ty bảo hiểm bồi thường. Công ty bảo hiểm sẽ xử lý yêu cầu này như thế nào?

Một tàu chở hàng bị đâm va và có thiệt hại nghiêm trọng. Công ty bảo hiểm có thể từ chối bồi thường nếu:

Nếu một tàu chở hàng bị cháy do lỗi kỹ thuật trong khoang máy, công ty bảo hiểm có thể áp dụng biện pháp nào sau đây để giảm thiểu trách nhiệm bồi thường?

Doanh nghiệp A xuất khẩu hàng hóa có giá trị cao và muốn tối ưu hóa chi phí bảo hiểm trong khi vẫn đảm bảo quyền lợi. Bạn sẽ tư vấn họ lựa chọn phương án nào?

Một doanh nghiệp có hợp đồng bảo hiểm hàng hóa theo điều kiện ICC B. Trong quá trình vận chuyển, tàu gặp bão lớn làm hàng hóa bị ướt và hỏng nặng. Nếu bạn là chuyên gia bảo hiểm, bạn sẽ đánh giá như thế nào về khả năng được bồi thường?

Phân tích và đưa ra quyết định về loại bảo hiểm thân tàu: Công ty vận tải biển sở hữu một con tàu có giá trị thị trường 10 triệu USD, đang cân nhắc giữa hai phương án sau: (1) Bảo hiểm toàn bộ thân tàu với phí bảo hiểm hàng năm 2% giá trị tàu; (2) Bảo hiểm thân tàu với mức miễn thường 500.000 USD, phí bảo hiểm hàng năm 1,5% giá trị tàu. Nếu bạn là giám đốc tài chính, phương án nào giúp tối ưu hóa chi phí và giảm thiểu rủi ro?

Đánh giá mức độ rủi ro và lựa chọn bảo hiểm hợp lý: Một tàu chở hàng khởi hành từ Việt Nam đến Mỹ, phải đi qua ba khu vực: (A) rủi ro thời tiết cao, nguy cơ gặp bão và sóng lớn; (B) ít rủi ro, điều kiện hàng hải ổn định; (C) vùng có nguy cơ cướp biển cao. Nếu là chủ tàu, bạn sẽ lựa chọn bảo hiểm theo phương án nào để đảm bảo an toàn tài chính?

Tình huống tổn thất tàu và xác định trách nhiệm bảo hiểm: Một tàu vận tải bị hỏng động cơ giữa đại dương, phải thuê tàu kéo với chi phí 300.000 USD để đưa vào cảng sửa chữa. Theo hợp đồng bảo hiểm thân tàu theo điều kiện ITC Hulls với mức miễn thường 100.000 USD, công ty bảo hiểm sẽ bồi thường bao nhiêu cho chủ tàu?

Xác định mức bồi thường bảo hiểm sau vụ đâm va: Tàu A (bảo hiểm thân tàu theo ITC Hulls) va chạm với tàu B tại vùng biển quốc tế. Tổn thất: chi phí sửa chữa tàu A 1.200.000 USD; tàu B yêu cầu bồi thường 800.000 USD do lỗi tàu A; mức miễn thường của tàu A 100.000 USD; bảo hiểm trách nhiệm đâm va theo ITC Hulls chi trả 3/4 trách nhiệm. Số tiền công ty bảo hiểm sẽ chi trả cho tàu A là bao nhiêu?

Phân bổ chi phí khi cả hai tàu đều có lỗi: Tàu X và tàu Y va chạm tại cảng. Kết quả điều tra: tàu X chịu 60% lỗi, tàu Y chịu 40% lỗi; thiệt hại của tàu X 2.000.000 USD; thiệt hại của tàu Y 1.000.000 USD; mức miễn thường của tàu X 200.000 USD; bảo hiểm thân tàu của X có điều khoản bảo hiểm trách nhiệm đâm va 3/4. Công ty bảo hiểm của tàu X sẽ chi trả bao nhiêu?

Xác định bồi thường trong trường hợp tàu bị tổn thất toàn bộ: Tàu Z có giá trị bảo hiểm $$5\ \text{triệu\ USD}$$ , gặp tai nạn đâm va với tàu khác và bị tổn thất toàn bộ. Theo hợp đồng bảo hiểm thân tàu, tàu Z được bảo hiểm với mức miễn thường $$2\%$$ giá trị tàu. Hỏi: Công ty bảo hiểm sẽ bồi thường bao nhiêu cho chủ tàu Z?

Xác định số tiền bồi thường trong hợp đồng đồng bảo hiểm: Một tàu vận tải bị đâm va và chịu tổn thất $$3\ \text{triệu\ USD}$$ . Tàu này được bảo hiểm theo hợp đồng đồng bảo hiểm với tỷ lệ như sau: • Công ty bảo hiểm A: $$40\%$$ giá trị hợp đồng. • Công ty bảo hiểm B: $$60\%$$ giá trị hợp đồng. • Mức miễn thường: $$500.000\ \text{USD}$$ . Hỏi: Công ty bảo hiểm B sẽ chi trả bao nhiêu?

Xác định số tiền chủ tàu thực sự nhận được sau khi giải quyết bảo hiểm: Tàu M bị tai nạn đâm va, tổng chi phí sửa chữa $$2.500.000\ \text{USD}$$ . Chủ tàu nhận được bồi thường bảo hiểm $$2.000.000\ \text{USD}$$ từ công ty bảo hiểm thân tàu. Tuy nhiên, công ty bảo hiểm tàu đối phương cũng đồng ý bồi thường $$400.000\ \text{USD}$$ cho chủ tàu M. Hỏi: Tổng số tiền thực tế mà chủ tàu M nhận được sau vụ đâm va là bao nhiêu?

Phân bổ chi phí tổn thất chung khi có nhiều chủ hàng: Một tàu vận tải gặp sự cố và thuyền trưởng quyết định hy sinh một phần hàng hóa để cứu tàu. Tổng chi phí tổn thất chung là $$1.800.000\ \text{USD}$$ . Cho biết: • Giá trị tàu: $$15\ \text{triệu\ USD}$$ • Giá trị hàng hóa chủ hàng A: $$5\ \text{triệu\ USD}$$ • Giá trị hàng hóa chủ hàng B: $$3\ \text{triệu\ USD}$$ . Hỏi: Chủ hàng A phải chịu bao nhiêu tiền đóng góp tổn thất chung?

Xác định số tiền bảo hiểm sau khi khấu trừ trục vớt và bán xác tàu: Một tàu bị đâm va và chìm, tổn thất toàn bộ. Công ty bảo hiểm xác nhận bồi thường theo giá trị bảo hiểm $$10\ \text{triệu\ USD}$$ . Tuy nhiên: • Xác tàu được trục vớt và bán với giá $$2\ \text{triệu\ USD}$$ . • Phí trục vớt: $$500.000\ \text{USD}$$ . Hỏi: Công ty bảo hiểm sẽ thanh toán bao nhiêu cho chủ tàu?

Xác định tổn thất chung và tổn thất riêng: Một tàu bị đâm va, tổn thất như sau: • Hư hỏng thân tàu: $$1.200.000\ \text{USD}$$ (sửa chữa tại cảng). • Hư hỏng hàng hóa do nước tràn: $$500.000\ \text{USD}$$ . • Chi phí cứu hộ: $$400.000\ \text{USD}$$ . • Hy sinh hàng hóa để cứu tàu: $$600.000\ \text{USD}$$ . Hỏi: Tổng giá trị tổn thất chung là bao nhiêu?

Căn cứ vào Luật Kinh doanh bảo hiểm năm 2023, nghiệp vụ bảo hiểm được phân loại thành nhóm bảo hiểm nào dưới đây?

Bảo hiểm thương mại có ý nghĩa nào dưới đây?

Căn cứ vào tiêu chí nào để xác định là bảo hiểm không giới hạn?

Trường hợp nào dưới đây người bảo hiểm khi tính số tiền bồi thường phải tính theo tỷ lệ giữa số phí đã nộp với số phí lẽ ra phải nộp?

Hoạt động bảo hiểm thương mại tuân thủ nguyên tắc nào dưới đây?

Nguyên nhân nào dưới đây xuất hiện bảo hiểm trên giá trị?

Chỉ ra câu sai trong số các câu dưới đây:

Bảo hiểm rủi ro là một trong những biện pháp khắc phục rủi ro có hiệu quả đối với khách hàng bảo hiểm là do nguyên nhân nào dưới đây?

Hãy chỉ ra câu sai trong số các câu dưới đây:

Điều khoản nào dưới đây phân định phạm vi trách nhiệm của người bảo hiểm trong hợp đồng bảo hiểm?

Bảo hiểm không giới hạn được áp dụng trong loại hình bảo hiểm nào dưới đây?

Ai là người dưới đây trong hợp đồng bảo hiểm có quyền lựa chọn điều kiện bảo hiểm, sửa đổi, tái tục hay chấm dứt hợp đồng bảo hiểm?

Khi gặp trường hợp bảo hiểm trên giá trị, nhà bảo hiểm sẽ căn cứ vào cách giải quyết nào để xử lý?

Điều khoản nào dưới đây xác định giới hạn trách nhiệm của người bảo hiểm trong việc bồi thường, trả tiền bảo hiểm trong các hợp đồng bảo hiểm?

Một tài sản trị giá $$5000\ \text{trđ}$$ được mua bảo hiểm với số tiền bảo hiểm là $$3000\ \text{trđ}$$ , sự kiện bảo hiểm xảy ra gây thiệt hại $$2000\ \text{trđ}$$ . Hỏi: Xác định số tiền bồi thường của người bảo hiểm?

Một tài sản trị giá $$2000\ \text{trđ}$$ được mua bảo hiểm với số tiền bảo hiểm là $$1500\ \text{trđ}$$ , sự kiện bảo hiểm xảy ra gây thiệt hại $$500\ \text{trđ}$$ . Tỷ lệ phí lẽ ra phải đóng là $$0{,}5\%$$ nhưng xảy ra sai sót không cố ý ở khâu khai báo rủi ro nên tỷ lệ phí đã đóng là $$0{,}3\%$$ . Hỏi: Xác định số tiền bồi thường của người bảo hiểm?

Tài sản A trị giá $$6000\ \text{trđ}$$ được mua bảo hiểm với số tiền bảo hiểm bằng $$80\%$$ giá trị, hợp đồng bảo hiểm có áp dụng mức miễn thường $$=10\%$$ giá trị thiệt hại nhưng không thấp hơn $$30\ \text{trđ}$$ ; sự kiện bảo hiểm là thiệt hại $$400\ \text{trđ}$$ , lỗi của B là $$60\%$$ . Yêu cầu: xác định số tiền bồi thường thực chi của người bảo hiểm?

Trách nhiệm dân sự ngoài hợp đồng phát sinh khi nào?

Lựa chọn câu đúng trong số các câu dưới đây:

Tác dụng của nguyên tắc bồi thường là gì?

Chọn công thức đúng dùng để tính số tiền bồi thường theo quy tắc miễn thường không khấu trừ:

Chỉ ra câu sai trong số các câu sau:

Khi người gây thiệt hại cho người được bảo hiểm là người có quan hệ thân thích với nhau (là vợ, chồng, con...) thì người được bảo hiểm có thể làm giấy thế quyền để nhà bảo hiểm đòi bồi thường không?

Khi nào người bảo hiểm tính số tiền bồi thường theo tỷ lệ ấn định?

Mức miễn thường được hiểu như thế nào?

Lựa chọn câu sai trong số các câu dưới đây:

Chỉ ra câu đúng trong số các câu sau:

Một tài sản trị giá 5000trđ được bảo hiểm 85% giá trị, phí đã nộp một lần toàn bộ theo tỷ lệ phí là 0,4%. Tài sản bị thiệt hại trị giá 2600trđ. Khi giám định tổn thất, phát hiện sai sót không cố ý của chủ tài sản ở khâu khai báo rủi ro. Nếu khai báo chính xác, tỷ lệ phí phải là 0,5%. Tính số tiền bồi thường của người bảo hiểm?

Bảo hiểm trùng trong bảo hiểm tài sản có thể xảy ra trong trường hợp nào dưới đây?