NEW
Font size
Worksheetscông nghệ
Total questions: 53
Worksheet time: 27mins
Đọng cơ 2 kì :
Là động cơ xăng
Là động cơ điezen
Là động cơ nhiệt
Là động cơ đốt ngoài
Động cơ xăng có hệ thống nào mà động cơ điezen không có
Hệ thống bôi trơn
Hệ thống làm mát
Hệ thống khởi động
Hệ thống đánh lửa
Hành trình pit-tông là? Chon phát biểu sai
Là quãng đường mà pit tông đi được từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới
Là quãng đường mà pit tông đi được từ điểm chết dưới lên điểm chết trên
Là quãng đường mà pit tông đi được trong một chu trình
Là quãng đường mà pit tông đi được trong 1 kì
Công thức tính tính số nén là
e=Vtp/Vct
e=Vtp/Vbc
e=Vct/Vbc
e=Vbc/Vtp
Cấu tạo của động cơ 2 kì
Thân xilanh có 3 cửa khí
Có cơ cấu phân phối khí dùng xupap
Cacte có chứa dầu bôi trơn
Pit tông có rãnh lắp xec măng dầu
Cánh tản nhiệt được bố trí ở vị trí nào
Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước
Cacte của động cơ làm mát bằng nước
Cacte của động cơ làm mát bằng không khí
Nắp máy của động cơ làm mát bằng không khí
Ở kì cháy - dãn nở của động cơ 4 kì
Pit-tông đi từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới,xupap nạp mở, xupap thải đóng
Pít-tông đi từ điẻm chết trên đến điểm chết dưới, hai xupap đều đóng
Pít-tông đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên, xupap nạp đóng, xupap thải mở
Pít-tông đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên, hai xupap đều đóng
Cấu tạo của thân máy gồm
xilanh và nắp máy
cacte và nắp máy
thân xilanh và cacte
thân xilanh và nắp máy
hệ thống làm mát bằng không khí có
khoang chứa nước và cánh tản nhiệt
cánh tản nhiệt
bơm dầu
khoang chứa nước
kì 1 của động cơ xăng 2 kì, trong xilanh diễn ra các quá trình
cháy, thải tự do
dãn nở, quét thải khí
nén, cháy-dãn nở
cháy-dãn nở, thải tự do, quét thải khí
trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục cam quay
1/4 vòng
1 vòng
1/2 vòng
2 vòng
thứ tự làm việc của các kì trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì
nạp,nén, cháy-dãn nở, thải
nén,thải,nạp,cháy-dãn nở
nén,nạp,cháy-dãn nở, thải
nạp, cháy-dãn nở, nén, thải
kì 2 của động cơ xăng hai kì, trong xilanh diễn ra các quá trình
cháy, thải tự do
Dãn nở, quét thải khí
Nén, cháy-dãn nở
Cháy-dãn nở, thải tự do, quét thải khí
trong cơ cấu phân phối khí động cơ 4 kì, số lượng xupap mà một vấu cam dẫn động là
2
4
3
1
cơ cấu trục khuỷu thanh truyền gồm
Nhóm pit tông, nhóm thanh truyền và nhóm trục khuỷu
Bơm dầu và bầu lọc dầu, van khống chế
Xupap và trục cam, trục khuỷu
Cacte và thân máy, nắp máy
đầu to thanh truyền được lắp với
má khuỷu
đối trọng
chốt khuỷu
cổ khuỷu
các rãnh xecmang được bố trí ở phần nào của pít-tông
phần đầu
phần đỉnh
phần bên ngoài
phần thân
nhiệm vụ của thanh truyền là
nhận lực từ trục khuỷu làm máy quay công tác
làm cho pít-tông chuyển động tịnh tiến
làm cho pít-tông chuyển động quay tròn
truyền lực giữa pittong và trục khuỷu
xupap được đóng mở là nhờ vào
hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
cơ cấu phân phối khí
cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
hệ thống bôi trơn
trên má khuỷu làm thêm đối trọng để làm gì
tăng khối lượng của trục khuỷu
làm cho trục khuỷu quay đều
tăng tốc độ quay của trục khuỷu
giảm tốc độ quay của trục khuỷu
cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ
đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết
cung cấp hoà khí sạch vào xilanh của động cơ
đóng mở các cửa nạp, cửa thải đúng lúc
giữ cho nhiệt độ các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép
chi tiết nào không thuộc cơ cấu phối khí
buji
con đội
đũa đẩy
trục cam
chi tiết nào không có ở động cơ 2 kì
trục khuỷu
xilanh
xupap
pittong
chuyển động tịnh tiến của pittong dc chuyển thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu ở kì nào của chu trình
nén
nạp
cháy-dãn nở
thải
xecmang là một chi tiết của
cơ cấu trục khuỷu- thanh truyền
hệ thống bôi trơn
hệ thống làm mát
cơ cấu phân phối khí
nhiệm vụ của cơ cấu phân phối khí là gì
nạp nhiên liệu và khí sạch vào xilanh, thải khí đã cháy ra khỏi xilanh
đóng mở các cửa nạp, thải đúng lúc đẻ lúc thực hiện quá trình nạp khí mới vào xilanh và thải khí đã cháy ra khỏi xilanh
nạp nhiên liệu và không khí vào xilanh, thải khí đã cháy ra khỏi xilanh
nạp hoà khí sạchvaof xilanh, thải khí đã cháy ra khỏi xilanh
trong 1 chu trình làm việc của động cơ 2 kì, trục cam quay
1/4 vòng
1/2 vòng
1 vòng
2 vòng
chi tiết nào không phải là của hệ thống bôi trơn
bầu lọc dầu
quạt gió
van an toàn
bơm dầu
ở động cơ đống trong nhiệt độ nóng quá mức sẽ làm
chi tiết máy chống mòn
nhiên liệu khó bay hơi
nhiên liệu khó cháy
động cơ hoạt động mạnh hơn
dầu bôi trơn dùng lâu phải thay vì lí do gì
dầu bôi trơn bị đông đặc
dầu bôi trơn bị loãng
dầu bôi trơn bị cạn
dầu bôi trơn bị bẩn và độ nhớt bị giảm
xe máy thường dùng hệ thống làm mát nào sau đây
làm mát bằng nước phương pháp đối lưu
làm mát bằng dầu
làm mát bằng không khí
làm mát bằng nước bằng phương pháp cưỡng bức
trong hẹ thống bôi trơn cưỡng bức, van khống chế lượng dầu qua két làm mát dầu đóng để dầu qua két làm dầu khi nào?
áp suất dầu vượt quá giới hạn cho phép
nhiệt độ dầu thấp hơn giới hạn định mức
lượng dầu chảy vào đường dầu chính quá nhiều
nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn định mức
trong hệ thống cung cấp nguyên liệu và không khí của động cơ điezen, bộ phận nào trực tiếp đưa nguyên liệu đến vòi phun
bơm chuyển nguyên liệu
bơm cao áp
bơm dầu
thùng chứa nguyên liệu
khi động cơ hoạt động, các chi tiết máy trong động cơ bị nóng bởi
nguồn nhiệt từ môi trường
nguồn nhiệt do ma sát
nguồn nhiệt từ buồng cháy và ma sát
nguồn nhiệt từ môi trường và ma sát
chi tiết nào không phải là của hệ thống bôi trơn
bơm dầu
bầu lọc dầu
van an toàn
quạt gió
ở hệ thống làm mát bằng nước, khi nhiệt độ của nước làm mát xấp xỉ giới hạn định trước thì
van hằng nhiệt mở cả hai đường để nước vừa qua két nước vửa đi tắt về bơm
van hằng nhiệt đóng cả 2 đường
van hằng nhiệt chỉ mở một đường cho nước chảy tắt về bơm
van hằng nhiệt chỉ mở một đường cho nước làm mát qua két làm mát
động cơ 4 kì, dầu bôi trơn được chứa ở
xilanh
cacte
xupap
trục khuỷu
bộ phận nào trong động cơ xăng làm nhiệm vụ hoà trộn xăng với không khí tạo thành hoà khí
bộ chế hoà khí
bầu lọc xăng
bầu lọc không khí
bầu lọc dầu
trong hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí của đọng cơ diezen, hoà khí được hình thành ở đâu
hoà khí được hình thành ở trong xilanh
hoà khí được hình thành ở vòi phun
hoà khí được hình thành ở bầu lọc khí
hoà khí được hình thành ở đường ống nạp
trong hệ thống phun xăng, hoà khí được hình thành ở đâu
hoà khí được hình thành ở xilanh
hoà khí được hình thành ở vòi phun
hoà khí được hình thành ở bộ chế hoà nhập
hoà khí được hình thành ở đường ống nạp
cuối kì nén của động cơ điêzen 4 kì, bộ phận nào làm nhiệm vụ đưa nhiên liệu dầu điezen vào xilanh của động cơ
xupap nạp
đường ống nạp
vòi phun
bộ chế hoà khí
ở kì nạp của động cơ điêzen 4 kì , môi chất gì được đưa vào bên trong xilanh của động cơ
xăng
hoà khí (xăng+ kk)
không khí
nhiên liệu dầu điêzen
chi tiết nào của động cơ 2 kì làm nhiệm vụ van trượt để đóng mở các cửa nạp, thải, quét khí
xilanh
thanh truyền
xupap
pittong
động cơ 4 kì là loại động cơ mà
1 chu trình làm việc thực hiện 4 hành trình của pittong
1 chu trình làm việc thực hiện 2 hành trình của pittong
1 chu trình làm việc trục khuỷu quay 360 độ
1 chu trình làm việc trục khuỷu quay 180 độ
ở kì nén của động cơ 4 kì pít tông chuyển động từ
điểm chết dưới lên điểm chết trên
từ vị trí bất kì đến điểm chết trên
điểm chết trên xuống điểm chết dưới
từ vị trí bất kì đến điểm chết dưới
cuối kì nén ở động cơ xăng 4 kì, hiện tượng gì diễn ra bên trong xylanh động cơ
vòi phun phun nhiên liệu
bugi đánh tia lửa điện châm cháy hoà khí
khi cháy sing công đẩy pít-tông đi xuống
xăng hoà trộn không khí tạo thành hoà khí tốt
cuối kì nén của động cơ điêzen 4 kì, hiện tượng gì diễn ra trong xilanh động cơ
bugi bật tia lửa điện
vòi phun phun nguyên liệu vào xi lanh
hoà khí tự bốc cháy
bơm cao áp đưa nguyên liệu vào xi lanh
nhiệm vụ của hệ thống đánh lửa là tạo ra tia lửa điện cao áp đề châm cháy
xăng trong xilanh đc xăng đúng thời điểm
nhiên liệu trong xilanh đc điêzen đúng thời điểm
hoà khí trong xilanh đc điêzen đúng thời điểm
hoà khí trong xilanh đc xăng đúng thời điểm
bugi được nối với bộ phận nào
cuộn sơ cấp
cuộn nguồn
cuộn thứ cấp
cuộn điều khiển
bộ phận không phải của bộ chia điện là
bugi
tụ điện
điốt thường
điốt điều khiển
ma nhê tô là gì
động cơ điện
máy biến áp
bộ chia điện
máy phát điện
cấu tạo của bộ phận chia điện gồm
cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp
cuộn nguồn và cuộn điều khiển
bugi, khoá điện
2 đi ốt thường, 1 đi ôtd điều khiển, 1 tụ điện
hệ thống khởi động bằng tay thường được áp dụng cho loại động cơ nào
động cơ công suất lớn
động cơ công suất nhỏ
động cơ công suất trung bình
động cơ công suất nhỏ và trung bình
